Bitumen Cair: Spesifikasi dan Aplikasi

Di berbagai sektor konstruksi, karena sejumlah sifat praktis yang unik dan tinggi, bahan seperti aspal cair digunakan. Ini digunakan untuk memfasilitasi implementasi berbagai proses teknologi dalam pembangunan fasilitas perumahan dan industri, pembuatan struktur atap, peletakan pipa, jalan dan berbagai jenis utilitas.

Bahan yang dimaksud adalah permukaan seperti aspal dengan karakteristik yang agak tidak biasa. Ini digunakan di sejumlah bidang, tetapi akan sangat diperlukan dalam konstruksi. Bitumen cair hampir selalu digunakan dalam peletakan jalan, pembuatan bahan atap, serta untuk waterproofing berbagai benda. Ini digunakan baik dalam pembangunan fasilitas industri besar dan domestik.

Ada dua jenis aspal:

• alami;
• palsu.

Yang pertama adalah produk oksidasi alami berbagai zat minyak bumi. Dalam bentuknya yang murni, praktis tidak ada. Komponen aspal yang paling sering terlihat adalah batu kapur dan dolomit yang diresapi dengan senyawa resin berbasis bitumen. Mereka dihancurkan dan setelah berubah menjadi bubuk mereka digunakan untuk aspal. Nah, atau bitumen bisa diekstraksi dari bebatuan.

Jenis kedua adalah hasil pengolahan jenis industri. Proses semacam itu memerlukan metode destilasi vakum tar atau oksidasi paksanya menggunakan pembersih udara. Opsi pertama jarang digunakan karena penambangannya cukup mahal, dan yang kedua selalu digunakan.

Bahan baku serupa juga digunakan:

• untuk yayasan;
• aspal;
• tahan air;
• konkret;
• pohon;
• sambungan pipa.

Sekarang mari kita bicara sedikit tentang karakteristik teknis dan pelabelan zat ini, yang paling sering dijual dalam ember, meskipun kadang-kadang ditemukan dalam kaleng semprot. Peningkatan suhu untuk bahan semacam itu menyebabkannya melunak, meningkatkan plastisitas, yang memungkinkan untuk menggunakan campuran bitumen. Jika kita berbicara tentang karakteristik utama yang penting untuk penggunaan bitumen, perlu disebutkan hal-hal berikut:

• penetrasi menentukan viskositas atau kepadatan material;
• daktilitas - indikator plastisitas komposisi berbasis aspal;
• stabilitas termal menentukan suhu di mana massa bitumen melunak dan zat masuk ke keadaan cair.

Jika kita berbicara tentang hal seperti menandai, maka kita harus merujuk ke GOST. Menurutnya, senyawa bitumen dibagi menjadi 3 kategori tergantung pada kelas dan viskositasnya:

• SG 40/70, 70/130, 130/200;
• MG 40/70, 70/130, 130/200;
• MGO 40/70, 70/130, 130/200.

Ada juga aspal jalan, yang ditandai dengan singkatan BND. Sampai saat ini, 5 jenis zat tersebut digunakan:

• 40/60;
• 60/90;
• 90/130;
• 130/200;
• 200/300.

Angka-angka menunjukkan tingkat viskositas bahan baku. Secara alami, konsumsi per 1 m2 berbagai jenis komposisi seperti itu akan berbeda.

Juga, frasa alfabet menunjukkan 2 kelas penandaan menurut GOST sebagai langkah menciptakan struktur:

• penebalan perlahan;
• mengental dengan kecepatan sedang.

Sekarang katakan beberapa kata tentang setiap kategori.

Kategori komposisi ini, yang disebut SG, diperoleh dengan mengencerkan aspal jenis kental untuk jalan yang menggunakan produk minyak bumi dalam bentuk cair. Biasanya digunakan untuk konstruksi permukaan jalan yang ringan dan modal, serta untuk pembentukan fondasinya di wilayah iklim dan jalan mana pun di negara ini.

Ini ditunjuk oleh singkatan MGO, diperoleh dari produk minyak bumi yang sedikit teroksidasi atau produk minyak bumi jenis residu atau komposisinya, yang diperlukan untuk mendapatkan beton aspal tipe dingin dan untuk membuat permukaan jalan yang ringan, serta pangkalan di jalan- daerah iklim 2-5.

Jika kita berbicara tentang penggunaan komposisi bitumen, maka tergantung pada tujuan yang ingin dicapai, metode persiapan dan penerapan komposisi akan berbeda.

• Dalam hal penggunaan untuk atap, aspal murni tanpa kotoran digunakan. - teknik yang sudah ketinggalan zaman, tetapi masih populer. Paling sering, mereka menutupi atap rumah tua dan garasi dengan isian paling sederhana. Bahan seperti itu murah, dan pekerjaannya di sini sangat sederhana. Untuk atap, instruksi penggunaan aspal didasarkan pada pengolesan permukaan atap dengan bahan panas. Untuk membuatnya mengalir lebih baik, pemanas atau bahan bakar diesel, oli motor biasanya ditambahkan ke dalamnya. Penuangan aspal yang benar untuk waterproofing diperlukan setelah penilaian menyeluruh terhadap kondisi permukaan. Pada sebagian besar jenis pelapis atap anti air, aspal akan menjadi lapisan perantara antara dinding dan kanvas kedap air. Untuk memberikan daya rekat yang lebih baik pada bahan atap, aspal murni harus digunakan. Penggunaan zat murni memiliki kelemahan, di antaranya daya tahan yang rendah dan kekuatan lapisan yang rendah. Seiring waktu, di bawah pengaruh faktor alam, aspal retak, dan pelapisan perlu dilakukan ulang. Untuk menghindari ini, polimer ditambahkan ke komposisi. Yang terbaik adalah menggunakan bitumen dalam kombinasi dengan atap yang terasa untuk atap. Dengan penggunaan damar wangi khusus yang tepat, lapisan seperti itu akan bertahan lama.

• Area aplikasi lain dari bahan yang dipertimbangkan adalah waterproofing untuk pondasi. Bitumen sering digunakan untuk melapisi dinding pondasi luar, dan kain jenis aspal karet diaplikasikan di atasnya - isol atau brizol.Jika tidak ada tekanan air tanah yang serius di tempat-tempat fondasi berada, dan tidak ada pergerakan tanah, Anda dapat menggunakan lapisan bitumen yang paling umum.

• Pembentukan lapisan pelindung pada jalur komunikasi. Lapisan bitumen tipe kompleks adalah solusi universal untuk melindungi pipa dan struktur logam lainnya yang terkubur di dalam tanah. Waterproofing utama dalam hal ini adalah berbagai modifikasi kanvas bitumen. Mereka dipasang pada damar wangi atau aspal, yang diaplikasikan pada permukaan logam yang sebelumnya dilapisi dengan primer. Sebelum menerapkan lapisan utama yang mengikat semua elemen, perlu untuk menutupi produk dengan primer. Ini adalah nama aspal viskositas rendah yang diencerkan, yang meningkatkan daya rekat dengan mengisi pori-pori.

• Pembuatan perkerasan jalan tipe aspal. Ini membutuhkan penggunaan senyawa aspal kualitas tertinggi, yang memiliki kinerja suhu dan kekuatan maksimum. Kerugian dari aspal adalah hilangnya karakteristik kekuatannya pada tekanan tinggi. Karena alasan inilah truk dilarang di berbagai jenis trek, terutama di musim panas. Untuk meningkatkan kualitas komposisi untuk pembentukan aspal, digunakan plasticizer yang memiliki berbagai karakteristik positif.

• Bitumen dalam bentuknya yang murni tidak cocok untuk pengolahan kayu., oleh karena itu, sejumlah komposisi khusus berdasarkan itu telah dikembangkan, khususnya damar wangi bitumen. Paling sering digunakan sebagai waterproofing.Dalam beberapa kasus, damar wangi dapat bertindak sebagai lapisan pengikat selama pemasangan lapisan kayu.

Pada suhu rendah aspal menjadi rapuh, dan pada suhu tinggi meleleh. Pemilihan satu atau beberapa jenis material akan ditentukan oleh beban dan kondisi alami penggunaan. Saat meletakkan jalan raya tempat kendaraan berat berkendara, aspal yang sesuai digunakan. Selain itu, campuran aspal tidak dapat dilakukan tanpa kerikil dan pasir.

Mari kita coba mencari tahu cara menggunakan bitumen cair dengan benar dan menerapkannya.

• Untuk memulainya, aspal perlu dipanaskan. Pemanasan harus dilakukan di instalasi khusus, tetapi lebih sering zat dipanaskan dalam tong logam yang terbakar.
• Campuran akan siap pada saat permukaannya sangat halus, hampir mengkilap, tanpa tanda-tanda kepanasan. Dalam kasus apa pun itu tidak boleh dibiarkan, jika tidak lapisan akan rapuh.
• Setelah itu, diperlukan untuk mengencerkan komposisi menggunakan pelarut. Solusi terbaik dalam hal ini adalah minyak solar dan solar. Jenis bahan pertama tidak selalu mudah ditemukan, sehingga bahan bakar solar biasanya digunakan. Bitumen harus diencerkan ke keadaan 30 hingga 70 hingga 50 hingga 50 dengan pelarut, tergantung pada konsistensi dan suhu udara yang diperlukan. Jika jumlah pekerjaan besar, maka pelarut dituangkan ke dalam bitumen, jika kecil, maka sebaliknya.
• Jika kita berbicara tentang aplikasi, maka setelah mentransfer zat dari wadah, hanya perlu satu setengah menit untuk meratakannya. Sebelum mengaplikasikannya, sebaiknya dilakukan perawatan awal pada permukaan yang akan diaplikasikan komposisinya menggunakan primer.Untuk meratakan, Anda bisa menggunakan roller, pel atau kuas.