Semua tentang baut mata

Kata "mata" dalam bahasa Belanda berarti "cincin" - dari situlah nama pengikat mata berasal. Tujuan utamanya adalah untuk mengangkat, menurunkan atau menahan struktur berdasarkan beratnya selama pekerjaan instalasi atau transportasi kargo.

Perangkat pengangkat universal dengan koneksi yang dapat dilipat, dirancang untuk mengangkat atau mengangkut kargo apa pun, dan ada baut mata. Itu terlihat seperti batang sekrup panjang dengan cincin di salah satu ujungnya. Untuk produksi, baja GOST 1050-84 biasanya digunakan, yang nilainya harus setidaknya 20 atau 45. Karakteristik fisik dan mekanik harus menjalani kontrol kualitas dan dikonfirmasi oleh dokumen khusus. Sertifikasi terjadi dengan pemilihan acak produk jadi: keberadaan rongga, benang berkualitas buruk atau area yang dilas diperiksa.

Baut mata yang dihasilkan berbeda satu sama lain dalam parameter seperti panjang ulir yang diterapkan dan toleransi terhadap diameternya. Tetapi menurut spesifikasi teknis GOST, DIN dan ISO, persyaratannya tetap sama:

• penggaris ukuran;
• ukuran diameter benang;
• berat produk;
• nilai baja yang digunakan untuk produksi;
• kekuatan dan kapasitas beban;
• kondisi operasi.

Untuk pembuatan baut mata, dua teknologi digunakan - ini adalah casting (penempaan) dan stamping. Baja adalah baja karbon atau baja paduan. Ini adalah jenis logam berkekuatan tinggi, perbedaannya terletak pada arah aplikasi, yaitu, beberapa baut mata dapat digunakan untuk tujuan apa pun, yang lain untuk kondisi kelembaban tinggi. Produk baja ringan menjalani proses galvanisasi wajib, berkat itu mereka tidak menyerah pada korosi. Perangkat keras baja paduan tidak kalah tahan lama, tetapi permukaannya dapat berkarat seiring waktu. Secara total ada beberapa cara menggembleng.

• Galvanik. Pengencang ditempatkan dalam wadah di mana garam seng terlarut berada. Selanjutnya, listrik dilewatkan - berkat tindakan ini, partikel seng tetap berada di baut.
• Panas. Produk ditempatkan dalam seng yang dipanaskan hingga suhu 465 ° C. Metode ini adalah yang paling umum digunakan karena lebih ekonomis dan dapat diandalkan. Galvanisasi hot-dip meningkatkan ketahanan anti-korosi baut.
• membaur. Bagian diperlakukan dengan bubuk seng pada suhu 290-450 ° C atau dengan uap seng pada 800-900 ° C. Metode ini dapat dibandingkan dengan panas, satu-satunya negatif adalah penampilan produk jadi "menderita".
• Dingin. Solusi khusus yang mengandung bubuk seng diterapkan pada bagian yang sudah jadi. Di sini, ketahanan terhadap karat lebih tinggi dibandingkan dengan galvanisasi, tetapi lebih rendah dibandingkan dengan galvanisasi hot-dip.

Cetakan injeksi rumit, tetapi pengencang lebih akurat dan lebih kuat. Baut mata yang diproduksi dengan cara ini dapat bervariasi dalam ukuran (beberapa milimeter), tetapi perbedaan ini diizinkan oleh standar GOST. Metode stamping sederhana - di sini pekerjaan dilakukan pada mesin khusus. Logam yang dipanaskan dituangkan ke dalam cetakan.

Untuk beberapa pengencang, ada item tambahan - ini adalah proses perlakuan panas. Selama produksi dengan metode ini, gerinda mungkin muncul pada cincin baut. Ini dapat diterima karena mudah dilepas tanpa menyebabkan kerusakan pada pengikat itu sendiri.

Karena tujuan khusus mereka, baut mata digunakan di banyak bidang:

• konstruksi - digunakan dalam pekerjaan instalasi, untuk memindahkan dan memuat dan membongkar struktur apa pun, untuk pekerjaan di ketinggian;
• produksi kendaraan bermotor - di sini dengan bantuan mereka, penarik dilakukan;
• mengangkat pekerjaan – semua jenis pergerakan kargo berat (angkat, muat, bongkar, atur ulang, dll.).

Dan juga pengencang sering digunakan dalam melakukan pekerjaan, yang harus diselesaikan dalam waktu singkat - misalnya, mendirikan tenda, kubah sirkus, tenda. Iklan jalanan dan sistem jenis ini juga dipasang menggunakan baut mata. Secara umum diterima bahwa untuk pertama kalinya eyebolt mulai digunakan dalam pengiriman. Pengencang untuk tambatan ke pantai dipasang pada struktur terapung (di kapal, kapal pesiar, kapal).

Baut mata atau baut dengan cincin adalah apa yang disebut pengencang dalam bahasa sederhana. Ada 2 versi desain eyebolt:

• cincin itu melekat pada batang tegak lurus;
• cincin dipasang di alur khusus, dapat berputar ke arah yang berbeda.

Selain perangkat keras yang diproduksi sesuai standar, jenis lain dibedakan.

• memanjang. Memiliki batang berulir panjang.

• Jangkar. Ini digunakan saat bekerja dengan struktur beton atau batu alam. Produk ini dibedakan dengan adanya mur, mesin cuci, dan elemen pengatur jarak. Pengencang dengan jangkar mudah dipasang pada basis masalah. Ada 4 jenis baut jangkar.
  • Wedge - memiliki bentuk selongsong, di dalamnya ada cincin.
  • Didorong - jenis baut khusus, ujungnya terbuat dari logam lunak, yang berubah bentuk saat digerakkan. Dengan demikian, pengikatan di permukaan dilakukan.
  • Memperluas - pengencang paling populer dan serbaguna. Itu dibuat dalam bentuk batang dengan slot, berkat dinding yang tampak "terbuka" ketika disekrup.
  • Spacer - baut ini juga sangat populer. Paling sering digunakan dalam industri konstruksi. Ini memiliki bentuk kerucut, yang intinya mengembang setelah disekrup. Hanya berlaku untuk beton dan bata.

• Baut dengan mata putar digunakan untuk memindahkan barang ke segala arah. Ada produk rotasi ganda - sebesar 360 °, serta putar - sebesar 180 °.

• Baut dengan ulir eksternal. Dipasang di bukaan yang disiapkan khusus dan dipasang tanpa bergerak.

• Baut dengan shank yang tidak berulir. Mereka sangat jarang digunakan untuk membuat sambungan artikulasi.

Berdasarkan jenis bahan, pengencang digalvanis dan paduan atau stainless. Apa yang akan menjadi kapasitas beban tergantung pada tingkat pengikatan - aksial, pada sudut 45 °, jika baut dipasang di samping. Menurut standar GOST dan DIN, lebar bahu, yaitu tonjolan bagian sekrup, bervariasi dari 17 hingga 120 milimeter. Setiap eyebolt memiliki spesifikasi tersendiri.Pengencang berbeda dalam ukuran diameter ulir dan diameter bahu, dalam pitch ulir sekrup, dalam beban dari diameter, dalam dimensi bagian dalam dan luar cincin dan ketebalannya, dalam panjang bagian berulir, dalam beban tarik yang diijinkan pada sudut 45 ° dan relatif terhadap sumbunya.

Ditunjuk sebagai M4, M5, M6, M8, M10, M12, M14, M16, M20, M24, M30, M36, M42, M48, M56, M64, M72, M80 dan M100. Untuk semua karakteristik ini, daya dukung dapat bervariasi dari 80 kilogram hingga 40 ton.

Penting untuk memulai pemasangan eyebolt dengan menyiapkan lubang. Prosesnya dilakukan dengan menggunakan bor, kemudian pemasangan pengencang sudah berlangsung. Dengan demikian, untuk pemasangan yang andal, bor harus identik dengan diameter baut.

Spesifikasi instalasi:

• pengencang harus dikencangkan dengan erat;
• batang sekrup harus disekrup setidaknya 90% ke permukaan - parameter ini dapat disesuaikan menggunakan mesin cuci atau paking khusus;
• hanya satu tali, rantai, tali, dan lainnya yang dapat dihubungkan ke satu baut;
• sebelum pemasangan, semua elemen yang berinteraksi (baut dan lubang) harus dibersihkan dari debu dan kotoran;
• saat memasang pengencang, Anda perlu memastikan bahwa bagian sekrup memasuki lubang yang disiapkan dengan benar;
• sumbu perangkat keras harus tegak lurus terhadap sumbu lubang.

Secara terpisah, pertimbangkan kondisi pemasangan untuk baut jangkar.

• Panjang pengikat dipilih sesuai dengan ketebalan permukaan. Jangkar disekrup ke beton setidaknya 5 sentimeter.
• Tempat di mana pengencang akan dipasang harus dipilih dengan benar pertama kali.Pembongkaran dan pemasangan ulang sangat sulit.
• Lubang pemasangan harus sesuai dengan diameter baut. Untuk mengencangkan perangkat keras, kekuatan harus diterapkan.
• Dengan cara yang sama seperti untuk baut mata biasa, lubang untuk jangkar dibersihkan dari kotoran sebelum dipasang.
• Jenis spacer didorong dengan palu.

Di video berikutnya, Anda dapat melihat produksi baut mata sesuai dengan GOST 4751 73.