Semua tentang trotoar trotoar

Area perkotaan yang indah, taman rekreasi modern, plot pedesaan pribadi selalu menyenangkan kami dengan tampilan akhir mereka. Efek ini dicapai sebagian besar karena detail finishing, seperti trotoar trotoar.

Batas perkerasan merupakan elemen penting dalam menyelesaikan ruang. Variasi dan kegunaannya pun beragam. Tetapi Sebelum memperhatikan nuansa penggunaan dan produksi jenis bingkai ini, tidak akan berlebihan untuk mendefinisikan terminologi.

"Perbatasan" atau "pinggiran"? Kedua nama tersebut benar untuk definisi batu samping. Perbedaannya terletak pada cara Anda meletakkannya. Bahkan, kedua istilah tersebut dianggap sinonim. Tentu saja, kata "perbatasan" memiliki arti umum.

Blok trotoar, selain sisi estetika, melakukan sejumlah fungsi praktis. Misalnya, mengekang aliran air langsung menuju saluran air hujan, dengan tetap menjaga integritas jalan raya. Perbatasan adalah elemen yang sangat diperlukan untuk paving slab, itu melindunginya dengan sempurna dari kehancuran, mencegah erosi pada permukaan beraspal. Mari kita membahas lebih detail tentang fitur trotoar trotoar.

Batu samping dari campuran semen dibuat dengan dua cara. Opsi pertama sepenuhnya otomatis. Sebagai aturan, hasil produksi tersebut memiliki banyak keunggulan, oleh karena itu lebih sering digunakan. Karena distribusi seragam dan pemadatan campuran tambahan selama produksi, blok trotoar proporsional, halus dan lebih kuat. Karena sejumlah kecil air digunakan dalam pembuatan, jumlah pori-pori dalam struktur produk diminimalkan. Blok trotoar ini dapat diandalkan dan menarik secara estetika, tahan lama dan tahan beku.

Opsi kedua melibatkan pembuatan trotoar trotoar dengan tangan. Pekerjaan manual juga melibatkan penggunaan formulir yang sudah jadi untuk mengisinya dengan campuran, diikuti dengan vibrocompaction. Namun, kualitas produk seringkali tidak sebaik dan balok yang dihasilkan tidak tahan lama. Dalam blok seperti itu, sejumlah besar pori-pori besar sering tetap ada, mempengaruhi kekuatan. Persentase blok yang rusak juga tinggi. Geometri yang terdistorsi mengurangi sifat estetika perbatasan.

Batu samping dibedakan oleh berbagai macam baik dalam jenis maupun dalam metode aplikasi. Kelompok-kelompok berikut dibedakan menurut tujuannya.

• Jalan - batu beton dengan kekuatan besar dan berat yang mengesankan (95-100 kg), digunakan untuk perbatasan jalan raya. Biasanya, trotoar jalan memiliki ukuran khas 1000x300x150 mm.

• trotoar - untuk membuat bingkai untuk jalur trotoar, taman bermain, bangunan pribadi, hamparan bunga, dan area hijau serupa.Batas trotoar ada dalam serangkaian opsi bentuk, struktur, ukuran, corak warna.

• Dekoratif - berfungsi untuk membingkai komponen dekoratif desain lansekap. Dalam kasus perbatasan dekoratif, karakteristik fungsional masuk ke latar belakang. Utamakan bentuk dan warna.

Tergantung pada teknologi produksi, ada papan paving vibropressed atau vibrocast (vibrocast). Produksi blok trotoar yang digetarkan secara eksklusif otomatis. Itu dilakukan dengan menggunakan peralatan khusus. Stamping alas semi-kering memberikan produk bentuk proporsional secara estetis.

Produk dari campuran beton kaku semi kering mengandung sebagian kecil air, yang kelebihannya menguap karena interaksi dengan semen. Akibatnya, jumlah minimum kelembaban berkontribusi pada pembentukan jumlah minimum pori-pori di perbatasan akhir, ketahanannya terhadap suhu ekstrem.

Lapisan menghadap tahan aus dan memiliki koefisien penyerapan air yang rendah. Permukaan batu pecah berbutir halusnya rata. Pengepresan otomatis menghasilkan kekuatan produk dan ketahanan abrasi yang baik. Produk itu sendiri juga lebih ringan, yang berarti nyaman untuk transportasi dan pemasangan.

Blok vibrocasting dibuat dengan menggunakan tenaga kerja manual. Produksi ini lebih murah dan melibatkan peralatan minimal (pada dasarnya ini adalah tentang memilih cetakan untuk pembuatan dari seluruh varietas). Kerugian dari pembatas vibro-casting sangat signifikan. Teknologi manufaktur juga menggunakan getaran, tetapi tanpa pemadatan. Dalam kasus blok vibrocasting, sejumlah besar air selama pembuatan menyebabkan sejumlah besar pori-pori.

Perbatasan vibro-casting sering berdosa dengan bentuk geometri melengkung. Mereka lebih berat dan menyerap banyak kelembaban. Ini mempengaruhi masa pakai dan ketahanan aus. Pada salju pertama yang parah, ada risiko kehancuran trotoar.

Saat ini, dalam konstruksi, dasar untuk produksi batu samping, karena harganya yang relatif murah, sebagian besar adalah beton mutu berat. Batu pecah dan pasir digunakan sebagai komponen terkait. Paving vibropressed dan vibrocast tepi jalan terbuat dari semen. Dalam kasus blok vibrocasting, penting untuk mempertimbangkan fakta bahwa kerangka besi yang diperkuat digunakan dalam produksi.

Saat menuangkan cetakan, bingkai yang diperkuat cenderung bergerak ke arah tepi. Sebagai hasil dari operasi jangka pendek dari produk semacam itu di bawah pengaruh keausan, penguatan tidak hanya terdeteksi secara visual di bawah trotoar yang terkelupas, yang tidak memiliki efek terbaik pada persepsi estetika kain trotoar, tetapi juga mempercepat kehancuran seluruh produk karena korosi logam yang cepat.

Selain paving tepi jalan yang terbuat dari semen, batu samping granit semakin percaya diri menempati ceruknya. Produksinya lebih mahal daripada analog konkret, tetapi memiliki pembenaran ekonominya sendiri karena sejumlah indikator. Blok seperti itu jauh lebih tahan lama dan tahan beku. Waktu pemakaiannya lama. Pinggiran granit biasanya tidak memerlukan penggantian wajib bahkan setelah 10-15 tahun beroperasi.

Keuntungan estetika trotoar granit sudah jelas. Perbatasan ini membawa monumentalitas pada pelaksanaan proyek lanskap. Batu trotoar granit juga sangat beragam bentuk dan permukaannya.

Kami juga harus menyebutkan batas plastik, yang memiliki variasi tekstur dan corak. Mereka tahan kelembaban, mudah dipasang, dan cukup murah. Kelemahan utama mereka adalah kerapuhan jika terjadi beban mekanis.

Variasi warna adalah cara lain untuk membedakan perbatasan. Ini sangat diminati saat ini. Sebagai contoh, banyak orang ingin mengubah halaman rumah pedesaan atau jalur taman mereka dengan cara yang spektakuler, menempatkan persyaratan tertentu pada warna ubin dan perbatasan. Dalam kasus blok trotoar vibrocast, biaya pengecatan tinggi. Itu sebabnya warna mereka didominasi abu-abu.

Blok semen vibropressed saat ini tersedia dalam berbagai warna. Dalam hal warna, selain opsi abu-abu, coklat, merah, biru tua, dll., Blok granit juga berbeda dalam berbagai tekstur dan sejumlah besar corak warna.

Saat ini banyak sekali pilihan trotoar trotoar dengan berbagai dimensi yang beredar di pasaran.Tinggi, lebar, dan panjang dapat bervariasi, sehingga memudahkan untuk memilih opsi yang tepat untuk tujuan tertentu. Panjang standar balok adalah 50 cm atau 1 meter.

Indikator berat rata-rata dari perbatasan trotoar berfluktuasi dalam 15 kg. Tetapi tergantung pada teknologi produksi, kepadatan struktur dan material, berat volume yang sama dapat sangat bervariasi. Dalam hubungan ini, untuk menghitung massa sejumlah balok tertentu yang dimaksudkan untuk pembelian dan pengangkutan, akan berguna untuk memeriksa dengan pabrikan berapa berat produk (1 pc.).

Penandaan blok trotoar memiliki standarisasi negara sendiri. Contoh penandaan sesuai dengan GOST - BR100.20.18. Huruf-huruf di dalamnya menunjukkan jenis trotoar (BR - lurus biasa; BU - garis lurus dengan pelebaran; BL - garis lurus dengan baki; BV - masuk; BK - lengkung). Selanjutnya, panjang, tinggi dan lebar (100X20X18 cm) ditunjukkan. Angka keempat juga dapat hadir dan menunjukkan jari-jari kelengkungan (dalam kasus trotoar melengkung). Selain itu, blok trotoar memiliki tingkat kekuatan tertentu, ditentukan oleh angka dengan huruf kapital "M" (M400, M600).

Pilihan perbatasan ditentukan oleh tugas dan anggaran dalam setiap kasus individu. Jika kita berbicara tentang penataan wilayah halaman belakang real estat elit, lebih baik mempertimbangkan penggunaan granit dan trotoar yang digetarkan.Dalam hal solusi anggaran, misalnya, dengan penggunaan perbatasan yang ekonomis di dalam negeri, baik perbatasan vibropressed dan vibrocasting atau plastik cocok.

Banyak tergantung pada proyek dan aplikasi, persyaratan untuk kekuatan batu tepi jalan, bentuk, dll. Tidak ada jawaban universal. Tetapi faktanya tidak dapat disangkal bahwa Anda perlu memperhatikan tidak hanya pilihan produk, tetapi juga pemasangan yang tepat untuk mencapai hasil yang diinginkan.

Siapa pun dapat mempelajari cara memasang paving slab dan balok tepi jalan dengan kualitas tinggi, dengan memperhatikan teknologi peletakannya. Dimungkinkan untuk memasang batu tepi jalan dengan benar, dengan mengikuti petunjuk langkah demi langkah berikut.

1. Persiapan awal parit didasarkan pada dimensi keseluruhan balok trotoar yang digunakan. Untuk trotoar, kedalamannya akan sesuai dengan ketinggian balok, untuk trotoar - hanya sepertiganya.
2. Melakukan tamping pada area parit.
3. Menandai area pemasangan yang diusulkan dengan pasak dan ulir. Yang terakhir harus dikencangkan secara kualitatif (tanpa kendur), secara horizontal, menggunakan level.
4. Penguatan tepi jalan dengan menggunakan timbunan pasir-beton kering di dasar parit untuk keperluan pemasangan balok yang kokoh.
5. Koreksi/pemeriksaan akhir dari tinggi ulir tetap tergantung pada perkiraan batas atas tepi jalan.
6. Persiapan bubur semen
7. Peletakan langsung batu tepi jalan sesuai dengan level yang diberikan (balok harus ditempatkan di tempat yang ditentukan dan, menggunakan palu, buat perataan yang diperlukan).
8. Jahitan dempul. Anda perlu meletakkan trotoar sebelum mulai bekerja dengan ubin.

Ikhtisar visual pemasangan trotoar trotoar di situs Anda disajikan dalam video berikut.