Pemilihan dan pemasangan mesin pada motor pembudidaya "Mole"

Fasilitas mekanisasi skala kecil digunakan di peternakan anak perusahaan, termasuk pembudidaya motor Krot. Unit ini berhasil dikendalikan dengan perawatan permukaan dan pelonggaran tanah, penyiangan ruang antara punggung bukit, penimbunan kentang dan pengangkutan barang. Hal ini ditandai dengan kesederhanaan dan daya tahan dalam operasi, kelincahan dan ukuran kecil, yang praktis untuk transportasi di bagasi mobil. Namun, beberapa petani berusaha memperbaiki unit dengan berbagai cara, misalnya, memasang motor listrik yang berbeda.

Hampir tidak ada elemen yang tidak berguna dalam struktur produk Rusia ini, namun, desain pembudidaya diterapkan sedemikian rupa sehingga pemiliknya dapat menggunakannya dalam berbagai tugas. Karena kekuatan komponen utama, unit ini mampu menahan beban jangka panjang. Struktur unit mencakup komponen-komponen berikut:

• bingkai, yang dirakit dari 2 bingkai setengah, dipasang ke rumah gearbox melalui baut;
• pegangan dan dudukan berbentuk tabung untuk menggunakan lampiran;
• tombol-tombol kontrol;
• roda pneumatik, yang dipasang pada poros keluaran gearbox;
• Mesin 2-tak silinder tunggal dengan sistem pendingin udara paksa yang dipasang pada sasis - berpasangan dengan poros girboks melalui penggerak V-belt.

Dari semua komponen, motor patut mendapat perhatian khusus - volumenya sekitar 60 cm3, torsi 6 ribu rpm. / mnt, dan daya - 2,6 tenaga kuda. Motor berjalan pada campuran bensin dan oli mesin. Mudah dipahami bahwa daya rendah dari mesin biasa mendorong pemilik untuk memutarnya. Cukup mudah untuk melakukan prosedur ini, Anda hanya perlu memilih mesin pembakaran internal dengan benar untuk peralatan sepeda motor Mole.

Pada pembudidaya Krot, mesin dengan kapasitas 4 hingga 6,5 ​​tenaga kuda dapat dipasang, sebagai akibatnya, untuk melakukan tugas apa pun, perlu untuk memilih unit berdasarkan efisiensi. Jika perlu, Anda dapat memasang motor baru dengan tangan Anda sendiri, tetapi semua tindakan harus dilakukan dengan mempertimbangkan poin-poin tertentu, di mana masa pakai dan efisiensi penggunaan peralatan bergantung. Pertimbangkan beberapa mesin pembakaran internal paling populer secara lebih rinci.

Ini adalah motor yang tahan lama (buatan Jepang), kekuatannya adalah 4 tenaga kuda. Mesin pembakaran internal bensin 4-tak memiliki waktu pengoperasian yang sangat baik, beroperasi dengan lancar dan tanpa suara, selain itu, unggul dalam pengendalian konsumsi bahan bakar. Selain itu, ia memiliki keseimbangan yang layak.

Mesin bensin empat langkah Lifan 168F-2 China diminati di kalangan pengguna mesin pertanian kecil. Mesin-mesin ini telah berhasil beroperasi untuk waktu yang lama pada berbagai perangkat - traktor berjalan di belakang, pelat bergetar, pompa bermotor, generator gas, pembudidaya motor, dan sebagainya. Mesin pembakaran internal 4-tak Lifan memiliki karakteristik fungsional yang tinggi. Ini adalah salinan mutlak dari modifikasi populer Honda GX200. Ini sangat irit dalam hal konsumsi bahan bakar, dilengkapi dengan liner silinder besi cor, dan mulai dengan mudah dalam berbagai kondisi cuaca. Motor memiliki pengaturan kecepatan otomatis.

Sadko adalah pilihan yang sangat cocok untuk instalasi pada "Mole". Biaya unit daya ini relatif rendah. Didukung oleh "Sadko" dari energi listrik. Kekuatannya adalah 4,2 tenaga kuda, dan koneksi ke listrik dilakukan menggunakan kabel yang disertakan dalam kit.

Ini adalah unit daya yang cukup andal, membutuhkan catu daya yang tidak pernah terputus di dekat lokasi untuk operasi. Salah satu dari mesin ini sangat cocok dengan desain pembudidaya motor, dan pemasangan akan membutuhkan modifikasi sasis dalam jumlah minimum.

Pemasangan motor baru tidak menimbulkan sesuatu yang rumit dan benar-benar mirip untuk semua merek dan modifikasi dengan parameter serupa. Cukup dengan melepas motor lama dan memasang yang baru.Kencangkan sabuk penggerak dan kencangkan motor dengan 4 baut M8x40 pada sasis unit. Demikian pula, Anda perlu mengganti roda gesekan - dalam perdagangan ada roda 2 dan 3 berusuk untuk motor Lifan dan modifikasi serupa dari pabrikan lain. Sabuk penggerak menggunakan ukuran lama 750A.

Tambahan tambahan:

• pada rangka unit yang diproduksi sebelum tahun 2000-an, perlu mengebor 2 lubang untuk pengencang motor, tetapi pada peralatan baru sudah ada lubang seperti itu;
• kemungkinan pagar pengaman sabuk penggerak perlu diingat - pengoperasian kultivator tanpanya tidak disarankan karena cepatnya keausan sabuk penggerak.

Untuk mengganti mesin lama biasa dengan yang diimpor, Anda harus mengikuti petunjuk langkah demi langkah.

Algoritma kerja yang kompeten diatur sebagai berikut.

• Pertama, buka pengencang mesin asli, pindahkan gas dan diamkan kabel.
• Lepaskan motor dari sasis.
• Pasang motor baru dan tandai area pada bingkai di mana lubang perlu dibor.
• Pasang mesin baru, selipkan sabuk penggerak di atasnya dan seret sepanjang sasis sampai sabuk penggerak cukup kencang. Pastikan bahwa roda gesekan motor dan roda gigi berada pada bidang yang sama.
• Pasang mesin ke sasis dengan baut.
• Hubungkan saluran listrik.

Sebelum bekerja, unit yang dipulihkan harus "dijalankan" dengan benar saat idle.

Anda akan belajar cara memasang dan memperbaiki pembudidaya motor Krot dari video berikut.