Semua tentang pit jack

Pit jack adalah mekanisme pengangkatan khusus yang digunakan di lubang inspeksi dan dirancang untuk mengangkat sebagian kendaraan. Dongkrak semacam itu digunakan dalam pekerjaan perpipaan umum dan pembongkaran di stasiun layanan.

Keberhasilan stasiun layanan mana pun secara langsung tergantung pada kemampuan pemiliknya untuk menyediakan jangkauan layanan seluas mungkin kepada pelanggannya. Pada saat yang sama, kualitas diagnosa dan perbaikan mobil secara langsung tergantung pada peralatan teknis pusat layanan. Karena penyesuaian proses penyelarasan roda, serta bagian utama dari pekerjaan pemeliharaan yang dilakukan pada alat bantu jalan, dilakukan pada lubang inspeksi, keberadaan alat pengangkat khusus - lintasan dianggap sebagai kondisi yang sangat diperlukan untuk bekerja di Stasiun.

Jika dongkrak biasa cukup bagi pengendara untuk melakukan beberapa manipulasi sehari-hari, maka dalam kondisi perbaikan dan layanan profesional, diperlukan mekanisme yang lebih serius - ini disebut pit jack, itu juga disebut ditch jack atau traverse aksial.

Menggunakan lintasan dianggap sebagai cara paling optimal dan praktis untuk mengangkat mobil di garasi, di mana dimensi ruangan, sebagai suatu peraturan, tidak memungkinkan pemasangan lift mobil universal lainnya untuk mobil. Seringkali, lubang inspeksi berfungsi sebagai tambahan yang berhasil untuk lift semacam itu dan mungkin menarik sebagai tempat kerja untuk melakukan perbaikan kecil kendaraan yang tidak terjadwal.

Dan jika kita berbicara tentang truk, maka satu-satunya mekanisme yang dapat menaikkan gandar belakang atau depan unit multi-ton adalah lubang jack yang kuat. Faktanya, traverse adalah salah satu elemen dari lift empat tiang, gunting atau plunger, yang merupakan alternatif dari lubang inspeksi tradisional. Lift semacam itu dipasang pada pemandu yang sudah disiapkan sebelumnya, kekhasan desainnya memastikan pergerakan yang bebas dan mudah.

Tujuan utama dari setiap lintasan pit adalah untuk menaikkan gandar depan atau belakang selama:

• implementasi tukang kunci dan pekerjaan diagnostik di hodovke;
• inspeksi dan perbaikan bagian bawah, serta sistem bahan bakar dan pembuangan;
• penyesuaian keselarasan roda.

Ada beberapa opsi untuk jack traverse.

• Pengangkat otomatis hidraulik dengan penggerak manual. Mekanisme seperti itu memiliki pompa manual, berkat itu ia mengangkat beban yang agak signifikan, tetapi pada saat yang sama ke ketinggian yang kecil. Mekanisme ini ditandai dengan biaya yang cukup demokratis.
• Pengangkat hidrolik pneumatik. Perangkat ini terhubung ke pneumatik pusat layanan dan dengan demikian membebaskan pekerja dari melakukan pekerjaan manual. Untuk memulai jack, cukup tekan tombol.
• Lintasan pneumatik. Gunting-dongkrak seperti itu saat ini adalah mekanisme yang paling sempurna. Untuk mengerjakannya, seorang mekanik mobil tidak perlu melakukan upaya apapun untuk mengangkat sebuah mobil, bahkan sebuah mobil yang berbobot banyak sekalipun. Daya dukung dongkrak ini cukup sederhana ditentukan atas dasar bahwa untuk mengangkat setiap ton, diperlukan peningkatan tekanan sebanyak 2 atmosfer.

Kisaran pit lift yang dijual beragam dan memungkinkan untuk memilih perangkat yang sepenuhnya memenuhi kebutuhan bengkel yang ada. Lintasan modern berbeda:

• izin;
• mengangkat tinggi;
• beban akhir;
• ukuran;
• jenis penggerak;
• daya dukung;
• rentang cakar;
• derajat keandalan.

Pabrikan dalam dan luar negeri dalam produksi mekanisme lubang menggunakan solusi dan bahan teknologi paling modern yang memastikan keamanan dan keandalan perangkat. Bagaimanapun, pilihan satu atau desain lain sangat ditentukan oleh: kenyamanan penerapannya dalam setiap situasi tertentu.

Dongkrak hidrolik untuk lubang inspeksi adalah yang paling menarik sebagai pilihan anggaran untuk peralatan stasiun layanan. Alat semacam itu dapat digunakan untuk mengangkat mesin kecil, yang massanya tidak melebihi 2,5 ton. Dari kekurangan dalam hidrolika perlu dicatat perlunya pemantauan konstan level oli dalam sistem, serta kebutuhan untuk pelumasan berkala semua sambungan putar.

Lintasan pneumatik tidak memerlukan perawatan teknologi khusus, dapat mengangkat mesin dengan berat hingga 6 ton.

Lintasan pneumohidraulik tergantung pada fitur desainnya mungkin berbeda dalam hal daya dukung. Mudah dioperasikan dan tidak memerlukan perawatan yang mahal.

Tergantung pada fitur desain jack pit, opsi tertentu dibedakan.

• Mekanisme dua tahap dengan sepasang pickupditempatkan pada ketinggian yang berbeda. Mekanisme serupa menggabungkan jack angkat rendah dan tradisional.
• Angkat lengan rendah. Ciri khasnya adalah pick-up paw yang menonjol ke samping, yang mampu menahan beban di bawah fragmen terendahnya. Omong-omong, dari sinilah nama lain untuk mekanisme itu berasal - dongkrak penarik.
• Lintasan Profil Rendah - Digunakan untuk menaikkan mobil dengan ground clearance rendah.

Poin utama yang menarik bagi setiap mekanik mobil dan pemilik bengkel ketika memilih mekanisme pengangkatan adalah Kapasitas beban. Tetapi ada parameter teknis penting lainnya.

tinggi pukulan - itu semua tergantung pada tempat pemasangan mekanisme. Ini adalah satu hal jika Anda menempatkan dongkrak di dalam lubang, tetapi lain lagi jika peralatan tersebut merupakan bagian dari lift empat tiang atau gunting.

Lebar trek - Anda perlu memahami dengan baik bahwa, idealnya, parameter lubang pandang dan lintasan harus cocok. Dalam praktiknya, ini tidak selalu berhasil, jadi Anda harus mencari mekanisme yang sesuai atau melakukan rekonstruksi lubang.Namun, lebar lintasan di sebagian besar model dapat bervariasi, sehingga lebar penyangga menjadi parameter yang sedikit lebih signifikan.

Berat angkat lubang itu tidak terlalu penting, karena dongkrak semacam itu dipasang pada selip, dan mekanik tidak harus memindahkannya secara manual.

Cara membuat pit jack dengan tangan Anda sendiri, lihat di bawah.