Fitur balok-I 25Sh1

Isi
  1. gambaran umum
  2. Karakteristik
  3. Aplikasi

Balok-I dengan nilai nominal 25 terasa lebih besar dari produk serupa pada tanggal 20. Ini dilakukan, seperti semua rekan-rekannya, dalam bentuk profil-H melintang. Solusi ini memberikan parameter kekuatan optimal untuk sebagian besar struktur penahan beban dalam konstruksi perumahan pribadi.

gambaran umum

I-beam 25Sh1 - referensi ke profil H rak lebar. Semakin lebar rak, semakin efisien mereka mendistribusikan beban berat pada dinding di bawah, baik dari beratnya sendiri maupun dari berat sisa bahan bangunan (batang, beton) yang mengisi sisa langit-langit.

Seperti elemen profil tee konvensional, komponen balok-I dibuat dari semua baja yang sama - 09G2S (memiliki karakteristik yang ditingkatkan), St3, St4. Stainless dan beberapa paduan paduan tinggi tidak digunakan dalam produksi saluran dan produk balok-I - hanya dengan pengecualian langka yang diizinkan sesuai dengan persyaratan khusus pelanggan.

Produksi balok-I, termasuk 25Sh1, didasarkan pada pemrosesan canai panas. Pertama, paduan baja dilebur dari bijih - ia mengalami pemurnian yang diperlukan dari kotoran yang berbahaya baginya, misalnya, kelebihan fosfor dan belerang dihilangkan. Paduan cair putih-panas dilemparkan ke dalam cetakan khusus.Kemudian, setelah mendingin dan mulai mengeras, baja melewati tahap penggulungan utama. Balok-I canai dingin tidak diproduksi - spesifikasi produk canai tidak persis sama, dan inilah yang membedakannya dari saluran.

Sisi lebar balok-I memungkinkannya digunakan sebagai solusi perantara antara balok-I normal dan kolom.

Karena perbedaan ini, resistensi yang signifikan dari elemen ini terhadap efek tekukan yang diterapkan dari atas disediakan.

Karakteristik

Parameter balok-I 25Sh1 dinyatakan dengan nilai-nilai berikut.

  • Tinggi keseluruhan batang utama adalah 244 mm, dengan ketebalan rak samping.
  • Ketinggian dinding utama yang berguna adalah 222 mm.
  • Lebar profil - 175 mm.
  • Lebar permukaan samping, tidak termasuk partisi utama, adalah 84 mm.
  • Jari-jari kelengkungan di bagian dalam adalah 16 mm.
  • Ketebalan partisi utama adalah 7 mm.
  • Ketebalan dinding samping rak adalah 11 mm.
  • Luas potongan melintang adalah 56,24 cm2.
  • Jumlah cetakan dalam satu ton produk adalah 22,676 meter.
  • Berat 1 meter lari adalah 44,1 kg.
  • Jari-jari girasi adalah 41,84 mm.

Untuk menghitung berat kiriman barang, untuk mendapatkan massa 1 m balok-I, kalikan kerapatan baja - untuk St3 ini adalah 7,85 t / m3 per volume aktual. Itu, pada gilirannya, adalah produk dari luas penampang dan tinggi (panjang) benda kerja. I-beam 25Sh1 diproduksi sebagai elemen dengan permukaan samping yang sangat paralel. Karakteristik produk ini tercermin dalam GOST 26020-1983 atau STO ASChM 20-1993. Bagian profil 25Sh1 diproduksi dalam bentuk blanko 12 meter.

Menurut GOST, sedikit - dengan sepersekian persen - kelebihan panjang (tetapi bukan penurunan nilai yang sama) diperbolehkan dibandingkan dengan nilai nominal dalam daftar harga pemasok. Segmen 12 meter memiliki berat sekitar 569 kg.

Selain kelas baja St3, penunjukan S-255 digunakan, yang sebenarnya sama.Baja S-245, komposisi paduan rendah S-345 (09G2S) - dalam hal ini, penunjukan alternatif.

Kekakuan I-beam 25Sh1 berada pada level yang layak - berkat peningkatan lebar dinding samping. Karena dimensi seperti itu (dalam penampang), balok 25SH1 tidak akan menekuk dan terbang keluar dari tempatnya bahkan di bawah beban yang signifikan, dan dinding (baris pasangan bata atas) tidak akan menderita sama sekali. Balok 25Sh1, seperti semua rekanannya yang serupa, tidak cocok untuk pemasangan sebagai struktur pendukung langit-langit di dinding yang terbuat dari bahan bangunan yang sangat berpori (busa, blok gas) tanpa tulangan awal melalui sabuk penguat beton bertulang (armomauerlat) .

Indeks fleksibilitas baja paduan rendah atau menengah, baja karbon rendah atau sedang - untuk berbagai ukuran dan bermacam-macam produk I-beam - ia memiliki beberapa margin. Hal ini memungkinkan balok tidak pecah di bawah impuls (momen puncak gaya) atau kompresi halus (bolak-balik). Namun, jika beban yang diizinkan terlampaui beberapa kali (tingkat superkritis tertentu), maka balok 25Sh1 akan bengkok dan terlepas dari tempatnya, atau menghancurkan baris atas pasangan bata. Luas permukaan (adhesi ke beton) bahkan tanpa adanya ribbing (seperti pada tulangan) memungkinkan Anda untuk membuat ikatan yang andal, misalnya, dengan beton.

Aplikasi

Penggunaan balok-I 25Sh1 terutama terbatas pada tugas-tugas konstruksi. Dalam konstruksi, ini adalah elemen penguatan fondasi dan lantai. Bingkai pusat perbelanjaan dan hiburan, bangunan industri, bangunan apartemen dipasang dari balok-I. Karena kemudahan pengerjaan - pengelasan, pemotongan, pengeboran, pembubutan elemen 25Sh1 - mudah untuk mengelas dan / atau mengencangkan struktur pendukung dari rencana apa pun dengan baut dan mur.Sebelum pengelasan, elemen harus dibersihkan ke kilau logam yang merata.

Selain konstruksi bangunan dan struktur satu lantai, jembatan, langit-langit, balok-I dengan nilai nominal 25 digunakan sebagai struktur non-penyangga dari objek yang sama. Misalnya, dengan menempatkan saluran partisi secara vertikal, mudah untuk memasang drywall di atasnya, mengisi interior dengan insulasi setelah mengecat elemen-I.

Struktur balok-I telah berdiri tanpa masalah selama seratus tahun atau lebih - tunduk pada rezim kelembaban yang optimal dan perawatan yang tepat.

Bangunan mobil, sebagai salah satu cabang teknik, sangat sering menggunakan saluran dan tee. Sebuah rolling stock dalam konstruksinya tidak terpikirkan tanpa pipa profesional, saluran, profil sudut dan (dua) tee. Balok-I, bersama dengan produk gulungan yang diprofilkan dari jenis lain yang terkait erat dengannya, akan menciptakan dasar yang andal untuk menempelkan elemen penyusun satu sama lain.

Tetapi I-beam 25Sh1 juga digunakan untuk kendaraan beroda dengan pegas dan ban pneumatik - dari buldoser hingga traktor oli. Truk untuk trailer KamAZ adalah contoh praktis yang khas dari penggunaan rangka-T, yang menetapkan margin utama kekakuan dan kekuatan dalam kondisi muatan (kargo yang dibawa) hingga 20 ton, termasuk truk trailer kedua.

tidak ada komentar

Komentar berhasil dikirim.

Dapur

Kamar tidur

Mebel