Apa itu balok-I dan di mana digunakan?

Balok-I adalah elemen struktur yang berbentuk huruf "H" pada penampang melintangnya. Mengacu pada versi perbaikan dari merek sederhana. Ini seperti dua balok-T, yang dihubungkan bersama-sama berlawanan arah dan memanjang, menempatkan rak-rak terpisah.

Eksekusi balok-I harus benar-benar paralel: wajah tidak menekuk dan tidak berpotongan dalam bentuk apa pun. Karakteristik balok-I sedemikian rupa sehingga berbeda dari saluran, yang terlihat seperti huruf "P" yang dipersingkat. Sebagian balok-I dengan dinding yang menebal, dan tidak lebih tipis dari rak samping, dapat diperoleh dengan melipat dua elemen saluran bersama-sama dengan jumper utama satu sama lain. Anda bisa mendapatkan balok-I dengan kesuksesan yang sama dari dua elemen berbentuk T.

Hal yang sama berlaku untuk paduan, yang semakin memperkuat baja: saturasi paduan dengan elemen paduan dilakukan dalam persentase berat yang lebih besar daripada karbon - ada nilai baja dari mana saluran dibuat, dengan kandungan kromium, nikel, mangan, dan molibdenum 1-2%.Pengotor untuk elemen tee dan saluran ini adalah yang utama. Tetapi keberadaan pengotor berbahaya - fosfor dan belerang, yang membuat baja lebih rapuh, diatur oleh spesifikasi khusus dan persyaratan tambahan GOST.

Mereka adalah rakitan kayu yang dibuat berdasarkan serbuk gergaji dan lem - komposit paling sederhana, yang, tidak seperti kayu alami, tidak memuntir ketika mengering lebih lanjut. Mereka tidak ditutupi dengan retakan serat yang mengering selama pengeringan dan kemudian berpisah dengan pembentukan rongga. Pengikatan balok-I tersebut dilakukan pada potongan lembaran berlubang, ditekuk ke sudut dan terbuat dari baja paduan sedang. Keuntungan dari balok-I kayu adalah ringannya relatif hingga 10 kali dibandingkan dengan baja, kerugiannya adalah kerentanan terhadap hangus bahkan ketika dilapisi dengan impregnasi yang tidak mendukung nyala api independen.

Aluminium I-beam - pengganti baja. Ini tidak cocok untuk membuat struktur penahan beban. Sebaliknya, sangat cocok untuk konstruksi tambahan, misalnya, partisi di ruang kantor yang besar. Momen ketahanan baja, serta kekuatan, elastisitas, beberapa kali lebih besar dari aluminium. Kekuatan tinggi disebabkan oleh kepadatan material yang tidak kalah tinggi: semakin tebal dan berat elemen, semakin besar beban yang akan ditahannya.

Bagian profil dalam konteks balok-I tipikal dengan ukuran tertentu lebih dari 10 cm2. Kekuatan yang diberikan oleh jumlah baja ini, didistribusikan di bagian ini sesuai dengan lebar rak dan ambang utama elemen, cukup untuk panjang beberapa meter untuk menopang berat 10 orang yang berdiri di elemen ini, tanpa terlihat defleksi.

Elemen tee dan balok-I, bersama dengan elemen saluran, digunakan untuk mengatur lantai beton bertulang, yang merupakan dasar dari fondasi pita-monolitik, dituangkan dengan mempertimbangkan beban dari beberapa alat berat terutama. Misalnya, mesin pembengkok pipa dan batang, yang beratnya, pada gilirannya, mencapai satu ton atau lebih, dan beban produksi (kejut) selama pekerjaan utama memiliki efek tambahan pada fondasi seperti itu, perlu memperkuat pelat fondasi tidak hanya dengan tulangan, tetapi juga dengan profil balok.

Tidak seperti kondisi Rusia - katakanlah, di AS - elemen I rak lebar digunakan.

Balok yang bekerja secara normal - balok I standar paralel-sama-rak. Seperti saluran, ia memiliki persegi panjang yang ketat dari ujung-ujungnya di penampang. Di bagian memanjang, penandanya - tepi memanjang wajah - benar-benar lurus dan sejajar. Setiap karakteristik khusus (kemiringan, pembulatan, kemiringan dinding) sama sekali tidak ada. Lebar rak di luar dan di dalam, masing-masing, di masing-masing sisi sama sepanjang panjangnya.

Kemiringan permukaan bagian dalam rak di elemen "miring" DT bersyarat, tidak mempengaruhi lokasi dan paralelisme sisi luar bumper rak.

Di tepinya, dalam beberapa milimeter terakhir lebarnya, itu berubah menjadi pembulatan halus, turun ke nol pada antarmuka antara baja dan lingkungan di sekitar elemen tersebut, atau media yang berdekatan dengannya (udara, beton, bahan atap, kayu, dll).

Balok-I berkolom, seperti pipa bergelombang persegi, memiliki ujung pemasangan. Ini adalah flanging melintang, di mana elemen-elemen diikat dengan jangkar atau stud yang dilas ke tulangan sebelum menuangkan beton. Dalam kasus kedua, segmen stud harus benar-benar paralel dan berjarak terpisah di sudut-sudut sayap ujung ini, seperti dalam kasus jangkar penggerak.

Jika kesalahan dibuat selama beton, maka disarankan untuk melakukan screed ruang (Anda dapat mengisinya dengan "aliran gravitasi" dari komposisi pengerasan), atau menggiling situs pemasangan elemen balok-I kolom, secara berkala memeriksa situs pemasangan untuk keselarasan horizontal dengan pengukur level.

Tiang balok-I, menurut prinsip lokasi, pemasangan, persiapan untuk pemasangan elemen balok horizontal, menyerupai kolom, tetapi tidak mengandung ujung horizontal pengikat. Seperti pipa profesional, saluran, pipa bundar, lingkaran padat dan persegi, tersumbat oleh penggerak tiang pancang. Ujung bawah yang memasuki tanah dipertajam ke keadaan runcing untuk mempercepat dan memfasilitasi mengemudi ke tanah, yang mengurangi gerigi dan perataan ujung elemen yang berlawanan selama pengoperasian striker.

Balok-I dengan permukaan paralel diproduksi, seperti yang disebutkan sebelumnya, dengan pusat gravitasi yang terletak di pusat yang tidak memiliki offset. Metode produksi rolling adalah baja profil canai panas, yang memiliki struktur kekuatan yang umumnya sama. Sambungan antara DTE tersebut dilas atau dibaut - seperti pada jalur monorel.

Menurut bahannya, selain kayu-komposit, baja dan aluminium, sering ada monokomposit (komposit homogen, misalnya, dari bahan bangunan MDF padat), serta balok-I plastik. Dan jika komposit homogen - komposit-padat (dua) tee - dapat digunakan untuk membangun struktur bantalan beban tambahan yang lengkap, maka balok-I plastik lebih seperti tepi furnitur dua sisi yang dapat ditekan di antara logam rel. Peran balok-I plastik, terutama yang kecil, dalam memberikan kekuatan akhir pada produk tertentu berkurang secara nyata.

Balok-I, selain faktor bentuk - penampang dan panjang profil pembentukan, serta jenis dan variasi bahan, diklasifikasikan berdasarkan ukuran. Ukuran standar yang memiliki indikator spesifik dari bahan yang digunakan dalam pembuatan setiap unit bahan tersebut memiliki karakteristik penting: ketebalan dinding dan rak, lebarnya dan panjang segmennya.Jadi, I-20 memiliki lebar 20 sentimeter dari ambang dinding utama yang menghubungkan rak-rak ini. Ketinggian bahan bakar diesel dari 25 cm banyak diminati dalam konstruksi.

Selain lebar dalam sentimeter, ada juga tanda khusus yang menekankan lebar yang sama dalam milimeter: 150, 200, 250, 320, 350, 400 dan seterusnya. Ketinggian balok-I seperti itu sesuai dengan ukuran 15, 20, 25, 32, 35 dan 40.

Ikon kompleks, misalnya, 26B2, menunjukkan fitur berikut. Jadi, elemen profil B1 berbeda dari profil B2 tinggi, tebal rak dan dinding dengan lebar rak yang sama. Produk dengan marker 26 B1 memiliki tinggi 258 mm dengan tebal palang 5,8 mm dan lebar rak 12 cm. Produk 26B2 berbeda tinggi 261 mm dengan tebal dinding 6 mm dan lebar rak sama 12cm

Parameter, misalnya, balok 30B3, terlihat seperti ini. Tinggi bagian - 30,5 cm, lebar - 15,1 cm, tebal jumper - 0,8 cm, tebal rak - 11,5 mm, jari-jari kelengkungan - 1,3 cm rak pada 180, dan ketebalan rak 1 cm, tebal dinding - 0,7 cm.

Perhitungan margin pengaman dilakukan sesuai dengan luas penampang, panjang balok, jarak bentang antar elemen balok. Jika komponen struktural dipilih untuk operasi di salju yang parah dan musim dingin yang panjang, maka lebih bijaksana untuk menggunakan bukan paduan St3, tetapi rekan yang lebih tahan beku, misalnya, 09G2S. Baja yang sama juga digunakan dalam konstruksi, misalnya, stasiun kutub bumi.Ini juga akan menemukan aplikasi luas dalam penciptaan koloni berpenghuni di Mars dan Bulan, karena komposisi 09G2S dianggap sebagai salah satu kandidat untuk digunakan dalam cryonics medis dan ruang angkasa.

Konstruksi bangunan bertingkat rendah dan bertingkat memperhitungkan beban total pada rumah atau bangunan industri tersebut. Untuk konstruksi industri, yang tugasnya meliputi memastikan pengoperasian konveyor yang terletak di lantai yang berbeda, elemen balok-I dengan ukuran terbesar dan dengan ketebalan dinding maksimum digunakan. Yang serupa juga digunakan untuk pembangunan jembatan, yang dilalui transportasi tugas berat dan multi-tonase dalam jumlah hingga ribuan mobil / gerbong per hari.

Seperti disebutkan sebelumnya, balok-I adalah elemen yang sangat diperlukan dalam konstruksi jembatan, gedung bertingkat dan garasi bawah tanah, jalur kereta bawah tanah, tempat perlindungan bom, dan struktur lainnya. Ini melengkapi saluran dan merek sederhana - dan, pada gilirannya, dilengkapi dengan perlengkapan. Sambungan struktur semacam itu dilakukan terutama pada tiang pancang dan baut. Diameter yang terakhir dipilih dengan mempertimbangkan margin beban: jika baut yang digunakan terlalu kecil, mereka akan patah dan struktur akan runtuh. Tidak disarankan untuk menggunakan sambungan paku keling - mereka lebih cocok untuk selubung lembaran, yang memainkan peran tambahan, dan tidak melakukan fungsi struktur pendukung utama.

Canai dingin dan terbuat dari baja khusus, serta balok-I jadi digunakan dalam konstruksi tambahan, misalnya, ketika membatasi zona interior di dalam ruangan. Di sini disarankan untuk menggunakan struktur balok yang digulung ke keadaan cermin yang sangat halus, yang dapat menggantikan kolom beton bertulang di dalam ruangan. Contoh tipikal adalah museum dan aula perbankan, di mana kerumunan pengunjung menumpuk, berjumlah puluhan orang. Tetapi solusi seperti itu sering diganti dengan partisi bingkai-eternit yang ringan, di mana setiap tempat kerja karyawan dan tempat untuk klien adalah satu kompartemen.