Deskripsi I-beams 40B1 dan aplikasinya

I-beam 40B1, bersama dengan I-beam dengan ukuran lain, misalnya 20B1, adalah T-profile dengan lebar total 40 cm. Ini adalah ketinggian yang cukup untuk membuat alas berkekuatan tinggi dan sangat stabil.

Berkat penggunaan baja karbon rendah, I-beam 40B1 adalah elemen yang dapat menahan tingkat beban yang signifikan. Ini berarti bahwa I-joint yang dibuat dengannya memiliki margin tiga kali lipat (atau lebih) untuk menahan tidak hanya beratnya sendiri sebagai beban yang tidak stabil, tetapi juga berat bahan bangunan yang digunakan sebagai lantai, misalnya, papan, berpihak dengan penghalang uap air. , tulangan dan beton tuang, dll.

Baja paduan menengah rendah karbon secara perlahan mengakumulasikan tegangan mekanis kelelahan, tetapi, seperti baja lainnya, meredam getaran dan guncangan dengan baik. Baja - paduan dengan apa yang disebut kekuatan benturan, yang bukan, misalnya, aluminium dan duralumin. I-beam 40B1, seperti elemen tee lainnya, tahan terhadap jutaan siklus shock-vibration sebelum microcracking muncul, yang pada akhirnya menyebabkan tee patah.

Balok-I, seperti tee tunggal, saluran dan sudut, dilas dengan baik, dibor dan dipotong pada mesin penggilingan atau laser plasma. Sebagai pengelasan, pengelasan busur otomatis dan manual, serta pengelasan gas dalam atmosfer inert, digunakan. Baja 3, serta paduan baja paduan tinggi seperti 09G2S, tunduk pada hampir semua pemesinan. Jika Anda mengikuti teknologi pemrosesan ini, misalnya, sebelum pengelasan, bersihkan produk hingga bersinar, maka sambungan yang dihasilkan akan bertahan selama beberapa dekade, hingga pengembang atau penginstal baru memisahkannya untuk membuat perubahan signifikan.

Elemen tee juga memiliki kekurangan. Terlepas dari ukuran dan berat elemen, baik itu 40B1 atau lainnya, sambungan tee lebih sulit untuk diangkut daripada, misalnya, saluran dan pipa bergelombang persegi. Kehadiran penampang profil khusus tidak memungkinkan jenis produk yang digulung ini diletakkan sekompak mungkin: rak harus didorong ke dalam rongga yang dibentuk oleh jarak (celah internal) di antara mereka.

Sebelum memutuskan ruang lingkup balok I 40B1, mari kita berikan karakteristik utama dari produk canai ini, yang sangat penting untuk lapisan, serta perusahaan yang mendistribusikan produk ini. Produk ini diproduksi sesuai dengan standar GOST 57837-2017 (standar Rusia yang diperbarui):

• lebar total sebenarnya dari produk yang digulung adalah 396 mm;
• lebar dinding samping - 199 mm;
• ketebalan dinding utama - 7 mm;
• ketebalan dinding samping - 11 mm;
• jari-jari kelengkungan dinding dan dinding samping dari dalam - 16 mm;
• berat 1 m balok-I 40B1 - 61,96 kg;
• panjang bagian - 4, 6, 12, 18 atau 24 m;
• langkah memperhitungkan panjang elemen adalah 10 cm
• paduan baja - St3sp, St3gsp, 09G2S (S345);
• ketinggian dinding utama tanpa memperhitungkan pembulatan dan ketebalan rak - 372 mm;
• berat balok I 12 meter 40B1 - 743 kg;
• massa jenis baja adalah 7,85 g/cm3.

Ruang lingkup balok 40B1 adalah konstruksi. Ini adalah elemen penting dalam langit-langit antar lantai dan fondasi bangunan satu dan banyak lantai. Semakin tinggi jumlah lantai bangunan yang sedang dibangun, terlepas dari tujuannya (tempat tinggal atau bekerja), semakin besar persyaratan untuk kekakuan dan ketahanan getaran struktur. Baja St3sp dan analognya mudah dilas, dibor, digergaji, dan diputar: tidak ada kesulitan khusus dalam proses penyambungan balok 40B1 menjadi satu kesatuan. Balok 40B1 berarti penggunaan produk standar tanpa meningkatkan kelas akurasi. Struktur bantalan berdasarkan 40B1 mudah dipasang, yang pada akhirnya memungkinkan Anda untuk segera menggunakannya saat memasang lantai dan insulasi, misalnya, saat membangun pusat perbelanjaan atau supermarket.

Sebelum memasang elemen lantai di kedua sisi balok, disarankan untuk mengecat: Baja St3 dan komposisi yang serupa dengan karakteristik karat pada kelembaban apa pun. Selain konstruksi, balok 40B1 adalah elemen yang sangat diperlukan untuk membangun struktur rangka-lambung peralatan gerbong-trailer, berkat pengiriman barang melalui darat yang disederhanakan dan dipercepat hingga batasnya.