Bagaimana cara memilih pintu garasi?

Tak satu pun dari garasi terkuat dan terhangat dapat memenuhi fungsinya jika gerbang yang andal tidak disediakan. Selain tugas utilitarian murni, mereka juga memiliki peran desain. Anda perlu memahami semua seluk-beluk ini dengan cermat agar tidak membeli produk berkualitas rendah.

Tidak seperti banyak jenis gerbang lainnya, pintu garasi harus memiliki kanopi. Dengan timbulnya cuaca dingin, isolasi rumah untuk mobil sangat penting, itu akan mengurangi biaya pemanasan dan secara drastis mengurangi kehilangan panas. Bagi mereka yang memperbaiki mobil mereka sendiri, ini bahkan lebih penting, karena hipotermia bisa sangat berbahaya, terutama di garasi, ketika tidak ada orang lain di dekatnya, dan tidak ada cara untuk segera masuk ke ruangan yang hangat. Selain itu, dengan bantuan gorden kain, penetrasi debu dari luar dihentikan, dan batas ruang di dalamnya dipastikan.

Tirai tidak boleh dilekatkan pada bukaan itu sendiri, tetapi pada jarak tertentu darinya, dan gerbang ditutup dengan kain dengan margin yang adil untuk mencegah hembusan. Di daerah dengan iklim yang sangat keras, disarankan untuk menggunakan kanopi, yang juga diisolasi selama pembuatan.Desain gorden sangat berbeda - ada lapisan kontinu, sistem pita, sampel yang dipelintir menjadi gulungan. Kain bisa meluncur keluar dari samping atau turun dari atas.

Kanopi terpal cukup padat, ditenun dari benang tebal dan diresapi dengan senyawa tahan api, zat hidrofobik. Bahan ini tidak rentan terhadap pembusukan, berfungsi untuk waktu yang sangat lama, tetapi sangat berat. Polivinil klorida tidak akan kaku bahkan dalam cuaca yang sangat dingin, tidak akan terbakar, sangat tahan terhadap masuknya air dan aus secara perlahan. Perlu mempertimbangkan opsi menggunakan kain "Oxford", sangat berbeda dalam tenun unik dan karakteristik pengguna yang tinggi.

Pintu garasi besar tidak terlalu praktis, dan bukan hanya karena tidak mungkin menutupinya dengan tirai berukuran biasa. Ukuran produk dipilih secara individual untuk kebutuhan Anda dan transportasi yang akan disimpan di dalamnya.

Pintu garasi palsu dianggap tidak hanya andal, tetapi juga menarik secara estetika; Apalagi bisa dibuat sendiri. Tentu saja, bekerja dengan logam itu sulit, tetapi hasilnya akan sepenuhnya membenarkan semua upaya Anda. Kekuatan blok tempa tergantung pada tingkat logam yang digunakan. Penempaan memungkinkan Anda untuk memberikan berbagai konfigurasi dan bentuk geometris. Apapun, pagar besi tempa lebih berat daripada solusi konvensional. Gerbang dibagi menjadi bentuk yang dapat ditarik dan berengsel. Membukanya membutuhkan upaya yang cukup besar atau motor yang sangat kuat, terutama saat memilih skema yang dapat ditarik.

Penggunaan papan bergelombang konvensional dalam praktiknya tidak lebih buruk daripada penggunaan logam tempa. Bahan seperti itu beratnya kurang dari biasanya, lebih keras darinya (dengan ukuran dan berat yang sama), dan secara lahiriah menarik. Tidak seperti gerbang palsu, produk papan bergelombang juga dapat diangkat, tahan terhadap upaya peretasan dengan cara apa pun dan relatif murah.

Variasi ayunan melibatkan penempatan pintu yang terbuat dari papan bergelombang dalam bingkai ganda, untuk pembuatan yang menggunakan sudut 7,5 x 7,5 cm. Tidak peduli seberapa keras penyerang mencoba, tidak mungkin menarik pintu seperti itu secara manual, dan dengan bantuan mobil itu hampir tidak mungkin. Sambungan ikat pinggang dengan bingkai dicapai melalui engsel. Jika diperlukan, Anda selalu dapat memotong gerbang ke selempang.

Gerbang geser dan geser di garasi tidak terlalu umum, karena aplikasi praktisnya bisa jadi sulit. Persyaratan wajib adalah ruang kosong (1,5 kali lebih banyak dari kanvas itu sendiri). Menemukan ruang yang diperlukan untuk itu di koperasi yang padat sangat sulit. Ya, bahkan di garasi pribadi yang terisolasi, berdekatan dengan bangunan tempat tinggal dan memiliki dinding yang sama dengannya, ini sering menyebabkan kesulitan.

Sama sekali tidak perlu merakit gerbang geser logam sendiri atau pergi ke bengkel, ada banyak kit murah di pasaran yang siap digunakan. Kanvas digulung sejajar dengan dinding pada kereta khusus, paling sering pada beberapa. Agar tidak "meletup", digunakan bagian penangkap khusus yang memperbaiki selempang saat terkunci.

Set standar pengiriman termasuk bingkai dan konsol, rol, penangkap, pengencang.Basis disediakan untuk gerbong, dan kit biasanya mencakup strip teras, lembaran profil, sistem kontrol otomatis.

Jenis gerbang pengangkat - sectional dan up-and-over. Tetapi yang lipat lebih andal dan dapat dibuka di ruang yang relatif kecil. Jika empat sayap digunakan, dimungkinkan untuk tumpang tindih elemen tengah dengan elemen samping, menempelkannya dengan bantuan klem dan memutarnya 180 derajat. Kemudian di bagian tengah akan ada lebih banyak ruang untuk memindahkan mobil.

Versi turn-and-lift adalah satu kanvas berkelanjutan; ketika dibuka, ia menggulung dan menyamarkan dirinya di bawah langit-langit. Beberapa bagian yang diarahkan secara horizontal digunakan, dan pergerakannya di sepanjang pemandu dibatasi oleh batas bukaan. Di atas gerbang, pemandu ini menekuk ke radius tertentu dan membantu bagian profil gerbang untuk mengambil posisi sejajar dengan langit-langit. Keuntungan tak terbantahkan dari desain ini adalah penghematan ruang radikal; gerbang berputar sedikit melampaui kontur bukaan, ketika mereka dinaikkan atau diturunkan. Lebih baik tidak mendekati pembukaan dengan mobil pada saat-saat ini.

Skema pengangkatan dan putaran tidak memiliki pemandu dan rol, semua pekerjaan dilakukan oleh tuas dan engsel. Keseimbangan struktur yang naik dicapai dengan pegas yang membentang di sepanjang tepinya. Karena kanvas seperti itu adalah satu bagian, akan jauh lebih sulit untuk memecahkannya daripada yang berputar dan diangkat.

Anda tidak dapat membuat daun jendela sama sekali; gerbang lipat berfungsi dengan baik tanpanya. Mereka tidak memiliki zona "buta", semuanya terlihat sempurna di pintu masuk dan keluar, yang mengurangi risiko mobil menabrak gerbang. Ruang yang tersedia untuk belokan, perubahan lintasan juga meningkat. Kekurangannya adalah peningkatan kebutuhan ruang di bawah langit-langit - jika tidak ada cukup ruang, tidak akan berfungsi menggunakan gerbang lipat.

Adapun bahan, sudut besi (atau lebih tepatnya, baja) 6,5 cm paling sering digunakan untuk pembuatan bingkai, pipa digunakan untuk mendapatkan profil. Segel karet dirancang untuk menahan tidak terlalu dingin seperti angin.

Opsi yang dilengkapi dengan gerbang selalu lebih disukai: mereka akan memungkinkan Anda untuk masuk dan keluar tanpa membuka pintu besar. Pintu ayun yang terbuat dari kayu dengan cangkang logam tidak boleh dipilih, pilihan yang lebih modern adalah konstruksi semua logam. Namun dalam produk sectional, penggunaan spesies kayu yang mahal, sebaliknya, menunjukkan milik kategori elit.

Pintu putar hingga lebar 3000 mm dapat dilipat secara manual, sedangkan pintu yang lebih besar memerlukan penggunaan traksi listrik dan sistem kontrol bawaan. Rana bergulir apa pun tidak disarankan jika tidak ada alarm kelas tinggi tambahan atau keamanan fisik sepanjang waktu tidak diatur, karena sifat pelindungnya tidak memenuhi persyaratan modern.

Perangkat pengangkat dan pembalik lebih andal, tetapi kelemahan signifikannya adalah ketidakmampuan untuk menghemat panas di garasi. Jika gerbang semacam itu selesai dengan kayu atau papan bergelombang, pemrosesan diperlukan untuk meratakan efek cuaca buruk dan kelembaban. Selalu tertarik pada masa garansi, jenis segel dan masa operasi, sertifikat keamanan untuk produk jadi.

Tetapi apa pun jenis gerbang yang dipilih, apa pun kelengkapannya, perlu untuk menyiapkan proyek. Biarkan itu menjadi gambar tangan yang paling sederhana, tetapi Anda akan sepenuhnya terlindungi dari masalah nanti. Hilangkan situasi ketika banyak upaya yang dihabiskan akan berubah menjadi kegagalan hanya karena kanvas tidak sesuai dengan pembukaan, misalnya.

Lebar pintu garasi ditentukan sedemikian rupa sehingga sehingga di pintu masuk persis di tengah dari sisi kiri dan kanan mobil ke rangka harus ada setidaknya 0,3 m. Dianjurkan untuk mengukur jarak ini, dengan mempertimbangkan bukan bodi, tetapi kaca spion dan elemen lain yang melampaui dimensi. Jika memungkinkan untuk melebihi jarak minimum, Anda pasti harus menggunakannya, karena ini hanya akan menjadi nilai tambah untuk keselamatan Anda.

Dalam kebanyakan kasus, mereka dibatasi hingga lebar 250 - 300 cm, dan celah dari tepi bingkai ke dinding yang tegak lurus selalu setidaknya 0,8 m - 220 cm. SUV dan minibus paling kuat harus fokus pada ukuran 250 cm.

Yang paling mudah untuk perakitan sendiri adalah gerbang ayun, yang dapat Anda buat tanpa bantuan dari luar. Cukup untuk membeli semua set bahan yang diperlukan. Merakit pintu atas-dan-atas, bahkan untuk orang-orang dengan pelatihan teknik yang solid dan pengetahuan di bidang ini, adalah tugas yang sulit.

Hampir selalu mereka hanya membeli produk jadi dan memasangnya, seperti yang dikatakan instruksi dari pabrikan. Dan tipe pengangkatan-bagian sepenuhnya mengecualikan implementasi independen: itu akan membutuhkan banyak uang, waktu dan usaha, tetapi hasilnya hampir selalu menyedihkan.

Struktur yang dapat dilipat, atau sebaliknya - "akordeon", hanyalah rantai bagian yang dibatasi oleh sealant. Paling sering, bagian dilampirkan di bagian atas atau di samping, menggunakan setidaknya tiga blok. Mereka dapat dihubungkan pada sudut kanan atau pada sudut 180 derajat. Sangat penting untuk menghitung terlebih dahulu berapa banyak bagian tertentu yang Anda butuhkan, karena jika tidak, Anda harus mengulang semuanya.

Bingkai yang dilas harus dibuat kokoh, dan oleh karena itu celah di antara sudut harus ditutup dengan strip 5 x 0,6 cm, yang diorientasikan secara horizontal. Harus ada sekitar satu meter di antara garis-garis tersebut. Sudut 5 x 5 cm dapat berfungsi sebagai pengganti strip baja, tetapi ini akan membutuhkan penetrasi sayap horizontal ke dinding. Akan perlu untuk membentuk alur dengan kedalaman yang sesuai, dan selalu di lorong.

Kondisi Rusia memungkinkan Anda untuk secara efektif menggunakan hanya pintu garasi yang hangat, karena bahkan standar resmi menyatakan bahwa itu tidak boleh lebih dingin dari +5 derajat di dalam. Jika tidak, mempersiapkan mesin untuk bekerja setiap saat akan memakan banyak waktu.Bahan isolasi utama adalah wol mineral, busa polistiren yang diekstrusi, busa poliuretan. Semua yang lain tidak mengatasi dengan baik kondisi operasi khusus di garasi. Mereka membantu membuat desain tidak hanya hemat energi, tetapi juga indah. bahan finishing - pelat OSB dan opsi lainnya.

Proses persiapan bukaan termasuk penghapusan wajib semua elemen kelongsong dan dekoratif, penyelarasan lengkap setiap wajah, diperiksa oleh tingkat bangunan. Saat Anda menginstal panduan, jangan lupa untuk mengambil level lagi setelah setiap langkah instalasi dan periksa parameter utama. Hanya dalam kondisi ini dimungkinkan untuk memberikan tingkat isolasi termal yang layak, untuk menahan penetrasi suara dari luar. Pemasangan rel logam dilakukan di sisi untuk memperbaiki kanvas.

Tahap selanjutnya adalah pemasangan dan pemasangan kotak yang berisi poros untuk melilitkan web. Mereka terus-menerus memastikan bahwa poros berjalan dengan ketat secara horizontal, dan kabel dan bagian penggerak dibawa keluar, di mana mereka dapat dihubungkan. Pegangan ujung dibawa ke lantai dan dipasang di sana dalam posisi yang ditentukan oleh fitur desain. Tapi pertama-tama Anda harus memastikan bahwa pegangannya bertepatan dengan batas kanvas yang kempes hingga batasnya. Setelah ini selesai, Anda dapat memasang drive.

Kekuatan pintu buatan sendiri berada pada tingkat yang layak, tetapi, seperti yang lainnya, mereka membutuhkan penggunaan kunci. Paling sering, salah satu sayap ditutup dengan kunci dari dalam, dan kunci ini sendiri dimasukkan ke lantai dan ke atap; di bawah elemen seperti itu, lubang 50 mm dibor, selalu tuli. Selempang kedua akan dikunci dengan kunci.

Tergantung pada idenya, lidah menempel pada kanvas tetap, atau memperdalam lubang yang disiapkan untuk itu dalam ketebalan bingkai. Dianjurkan untuk memasang gembok dari luar, telinga untuk pengikat yang dilas ke sayap. Jika Anda ingin melengkapi rolling door dengan kunci atau menggunakan skema keamanan yang lebih kompleks dan andal, pastikan untuk berkonsultasi dengan ahlinya.

Tetapi tidak peduli seberapa hati-hati pemasangannya, itu tidak akan berhasil jika Anda mendekati pilihan komponen secara dangkal. Ukuran sudut bingkai kurang dari 6,5 cm sangat tidak praktis. Sudut 5 cm dan profil baja persegi panjang (yang juga dilapisi dengan lembaran besi 0,2-0,3 cm) dapat digunakan pada ikat pinggang. Pastikan untuk menggunakan engsel untuk gerbang eksternal dari jenis yang diperkuat. Dengan menggunakan diagram, akan mudah untuk menghitung berapa banyak komponen yang Anda perlukan untuk bekerja.

Kait internal harus digunakan di pabrik, dan terlebih lagi di pintu garasi buatan sendiri. Semakin besar struktur penguncian, semakin tebal tulangan yang seharusnya, dan diameter lubang yang diperlukan dipilih sesuai.

Dianjurkan untuk melengkapi gerbang sectional dan dibagi dengan kontrol otomatis. Seringkali dilakukan melalui remote control (seperti yang memberikan perintah ke TV), tetapi para profesional merekomendasikan untuk memilih kontrol universal. Faktanya adalah bahwa bahkan elektronik paling canggih pun terkadang rusak. Dan jika seluruh sistem hanya dikoordinasikan olehnya dan tidak ada cara untuk memperbaiki gerbang secara manual - jika terjadi kerusakan, tidak mungkin untuk menutup atau membukanya sepenuhnya.

Pintu dan kunci terbaik bukanlah jaminan mutlak bahwa pencuri tidak akan membobol garasi Anda; jika "profesional" atau bahkan seluruh kelompok kriminal terlibat, hampir pasti akan ada upaya untuk memotong engsel dan melepas penutup jendela. Perlindungan terhadap ini adalah sebagai berikut: di bagian dalam bingkai, tepat di mana loop berada, sepotong sudut dilas.

Perhitungannya sederhana: dengan selempang tertutup, sudut memasuki dinding sebesar 10 - 20 mm (ke dalam alur di batu bata yang dialokasikan untuk itu) dan pada saat yang sama menempel pada bingkai. Bahkan ketika penjahat memotong engselnya, selempang akan tetap dipegang dengan stabil di bingkai.

Alternatifnya adalah menggunakan kunci laba-laba. Pin sembelit semacam itu dimasukkan tidak hanya ke dinding, tetapi juga ke lantai dan bahkan ke langit-langit. Dalam hal ini, disarankan untuk meletakkan penghenti yang tidak memungkinkan Anda untuk membuka "laba-laba" kecuali dengan kunci asli. Menggunakan metode yang lebih kompleks atau menggabungkannya tidak disarankan., jadi keandalan tidak selalu yang terbaik, dan pandangan ke depan yang berlebihan sering kali tidak memberikan pilihan jika kuncinya hilang, tetapi untuk menghancurkan dinding.

Langkah pertama dalam pekerjaan adalah eksekusi bingkai.Disarankan untuk mulai melakukannya ketika dinding depan sedang dibangun. Segera setelah 0,5 m pasangan bata disiapkan (bahkan lebih sedikit jika mungkin), konstruksi dihentikan, dan hanya setelah pemasangan gerbang dapat dilanjutkan. Kami mengambil penggiling sudut dan memotong sudut menjadi 4 bagian, yang panjangnya akan sama dengan lebar bukaan.

Selain itu, jumlah segmen yang sama harus diperoleh, yang panjangnya sama dengan ketinggian pelurusan. Anda dapat memotong logam dalam porsi yang rata, atau meninggalkan margin 0,1 m Selanjutnya, cadangan ini pasti akan berguna.

Satu sisi sudut, yang terletak di dalam bukaan, dipotong sesuai ukuran, dan bagian yang akan berada di jalan dan di dalam dinding dibiarkan panjangnya tepat 50 mm. Namun, Anda juga dapat memotongnya, sehingga pengelasan selanjutnya difasilitasi.

Segmen yang dihasilkan harus diletakkan pada permukaan yang rata dan geometrinya diperiksa dengan tingkat bangunan. Tidak kurang hati-hati mengukur semua sudut, yang harus lurus. Selanjutnya, Anda perlu mengelas sudut dan mendapatkan bingkai, dan ada dua teknik: di satu ujung sudut didorong ke sudut lain dan dipasang, dipotong di tepi kedua. Potongan memungkinkan Anda untuk menempatkan kedua elemen di bidang yang sama, tetapi ini menyebabkan hilangnya kekuatan.

Jika sudut yang akan dilas "timbal", gerbang buatan sendiri masih dapat dilakukan dengan benar - Anda hanya perlu mengelas tuas dari potongan di posisi yang diperlukan dan menyesuaikan geometri. Jangan lupa bahwa cacat pengelasan sekecil apa pun harus digiling dari bagian luar bingkai.jika tidak, selempang tidak akan cukup pas. Bingkai tempat daun ditempatkan harus dibuat sedikit lebih kecil dari bingkai gerbang, tujuannya sama - penekanan bagian-bagian struktur yang bebas dan kencang.

Kami sedang menyiapkan 4 segmen, yang panjangnya harus 1 - 1,5 cm lebih rendah dari ketinggian bingkai gerbang; dalam sistem daun ganda, 8 segmen seperti itu diperlukan, empat lainnya panjangnya adalah 50% dari lebar bingkai dikurangi 3 - 3,5 cm. Disarankan untuk meletakkan bagian kosong ini di dalam bingkai gerbang yang sudah selesai, ini akan membantu mendeteksi cacat. Prasyarat adalah mempertahankan sudut siku-siku. Peningkatan kekakuan struktur dicapai dengan mengelas segmen horizontal tambahan (pengatur jarak yang mencegah distorsi geometri sistem). Tempat terbaik untuk amplifier adalah bagian tengah bingkai.

Dianjurkan untuk mengambil lembaran baja dengan ketebalan minimal 0,2 cm pada ikat pinggang. Sepasang kanvas dipotong dari mereka, masing-masing 30 - 40 mm di atas bukaan, lebar salah satunya 10 - 20 mm lebih kecil dari bingkai, dan yang lainnya jauh lebih besar dari itu. Baik di bagian atas dan di bagian bawah kanvas harus dikeluarkan dari kontur bingkai sebesar 10 - 20 mm, pada selempang yang dipilih secara sewenang-wenang, yang akan terbuka kedua, kanvas dipisahkan dari tepi ruang kosong 1 cm.

Kemudian bagian tengah lembaran dilas, dan baru kemudian, dengan langkah 100 - 150 mm, lembaran dilas sepenuhnya; tahap pekerjaan ini diselesaikan dengan memotong lasan di sudut-sudutnya, sehingga mengurangi risiko deformasi.

Berikutnya adalah pergantian fitting, dan pertama-tama, engsel yang diperkuat dilas. Bagian bawahnya melekat pada bingkai, dan bagian atasnya dipegang pada selempang yang dibajak.Untuk membuat pengikatan seandal mungkin, terkadang lembaran logam 0,5 - 0,7 cm (dalam bentuk strip melengkung) dilas di atas engsel, dan sisipan penguat dipasang di dalam engsel itu sendiri. Tempatkan struktur pada permukaan yang rata dan letakkan selempang di dalam bingkai; kemudian pertimbangkan jika ada kesalahan, bagian-bagian yang saling bertabrakan saat bergerak. Jika semuanya dilakukan dengan benar dan tidak ada kesalahan yang ditemukan, Anda dapat memasang gerbang.

Terpal (tirai) digantung terakhir, setelah pemasangan. Tetapi disarankan untuk mencobanya di lapangan untuk mengidentifikasi kemungkinan penyimpangan dan segera melakukan penyesuaian. Jika tidak, perubahan akan lebih kompleks dan panjang, dan biaya material akan meningkat.

Setelah memasang gerbang, mereka kembali bekerja dengan dinding, dan seluruh celah dari bingkai luar ke dalam harus diisi dengan batu bata. Sepanjang seluruh panjang pasangan bata, bingkai harus ditembok dengan kuat ke dalamnya, oleh karena itu batang tulangan dengan panjang setidaknya 0,2 - 0,3 m dilas ke seluruh ketinggian, ujung lainnya dimasukkan ke dalam jahitan dinding bata. Segera setelah kami mencapai bagian atas bingkai, kami menempatkan balok yang tumpang tindih. Tergantung pada daya dukung struktur bawah dan fondasi garasi, itu dapat dibuat dari logam atau beton. Tahap terakhir adalah memeriksa pengoperasian gerbang yang benar: semuanya harus membuka dan menutup dengan sempurna, jika perlu, bagian logam yang menempel juga diperbaiki.

Anda dapat menggunakan roller shutters hanya di jenis gerbang khusus, yang disebut roller shutter. Dalam desain konvensional dengan ikat pinggang, mereka tidak diperlukan sama sekali. Jika garasi dengan konfigurasi non-standar atau bukaan berbeda dari bentuk biasanya, Anda perlu memesan struktur satu per satu. Paling sering, mereka mencoba mengubah bukaan, memasangnya di bawah rana rol.Cara ini ternyata lebih murah, lebih cepat, dan lebih ekonomis daripada membuat proyek khusus.

Terlepas dari keterampilan pengerjaan logam, bakat teknik, dan ketekunan Anda, studi menyeluruh tentang literatur khusus, produk pabrik akan tetap lebih sempurna daripada gerbang buatan sendiri. Mustahil untuk sendirian mendahului perkembangan seluruh perusahaan selama beberapa dekade. Tetapi bahkan di antara produsen, Anda harus memilih dengan sangat hati-hati, hanya mempercayai merek dengan reputasi sempurna. Risikonya terlalu besar untuk disia-siakan.

Jerman diwakili di pasar Rusia terutama oleh korporasi Horman. Ini menjual produk secara resmi, langsung atas namanya sendiri; setiap konsumen dapat mengajukan permohonan ke kantor perwakilan terdaftar dan menerima produk yang berkualitas.

Penggemar produk Belarusia disarankan untuk memperhatikan merek Alutech (seri "Tren" dan "Klasik"). Semua produknya dilengkapi dengan drive produksi Jerman atau Italia dan siap dibeli oleh penduduk sejumlah negara, bahkan Eropa.

Kekhawatiran Rusia doorhan membeli komponen di Cina dan Italia, ia menghargai namanya dan hanya bekerja sama dengan pemasok sempurna yang dapat membuat suku cadang berkualitas tinggi.

Produk Hermann sangat dihargai oleh konsumen untuk instalasi sendiri dan kemudahan penggunaan.

Pintu garasi bisa bertahan dengan minimal trim eksterior.Konstruksinya sederhana dalam geometri, logam halus, warna abu-abu polos - tidak ada yang berlebihan, semuanya sangat fungsional. Dan tidak pudar, karena solusi seperti itu cocok dengan dinding bata dengan ketebalan berapa pun.

Dan di sini kami memutuskan untuk membuat kombinasi warna yang menyenangkan di bagian luar: bata merah muda diencerkan dengan kotak merah tebal dengan saturasi sedang. Permukaan mengkilap terlihat sangat menarik dan hanya menimbulkan emosi positif.

Dalam contoh ini, tekstur permukaan, kerataannya, dan garis-garis abu-abu horizontal yang rapi menarik perhatian. Tapi ini bukan batas keterampilan desain - lihat gerbang yang ditutupi persegi panjang. Desainer mereka pasti lebih suka memilih efek kealamian terbesar. Warna kekuningan yang halus berpadu secara harmonis dengan rak putih dan sepenuhnya cocok dengan warna dinding dan atap.

Penulis proyek ini mencoba menunjukkan kontras warna hitam dan putih. Dan mereka sepenuhnya berhasil mewujudkan rencananya - kesatuan gaya ditekankan oleh jenis bahan struktural yang sama.

Imitasi pohon bisa seperti ini: persegi panjang gelap dengan serat diagonal dinaungi garis-garis terang di sekelilingnya. Elemen pengikat gelap tanpa terasa "mengalir" ke dalam bingkai bangunan yang bahkan lebih gelap. Dan di bagian paling ujung, elemen vertikal merah muda sedikit terlihat.

Tidak perlu membuat gerbang seperti itu di rumah. Yang paling penting - mereka dapat terlihat sangat bagus dan asli.

Cara memilih pintu garasi, lihat video berikut.