Apa jenis bensin untuk mengisi mesin pemotong rumput?

Membeli mesin pemotong rumput baru, meskipun belum pernah digunakan sebelumnya, pemilik baru bertanya-tanya apa bahan bakar yang ideal untuk itu. Pertama-tama, tentukan jenis dan jenis mesin yang digunakan perangkat itu sendiri.

Ada mesin dua tak dan empat tak. Dari definisi tersebut, perbedaannya terletak pada jumlah siklus kerja. Dua langkah dalam satu siklus menghasilkan 2 siklus gerakan piston, empat langkah - 4. Ini adalah yang kedua yang membakar bensin lebih efisien daripada yang pertama. Untuk perlindungan lingkungan, motor 4 tak lebih aman. Kekuatan motor semacam itu jauh lebih tinggi daripada motor 2-tak.

Mesin pemotong gas dua langkah dalam beberapa kasus menggantikan yang listrik. Jika Anda memiliki sebidang tanah seluas puluhan hektar, dapatkan mesin pemotong rumput dengan mesin 4-tak.

Tetapi investasi seperti itu dengan penggunaan bulanan akan segera terbayar. Mesin pemotong rumput 4-tak akan memotong (dan memotong, jika perangkat memiliki helikopter) lebih banyak rumput untuk jumlah bensin yang sama.

Tidak disarankan untuk mengoperasikan kedua jenis mesin dengan komposisi bahan bakar yang sama. Dan meskipun jenis mesin bensin berbicara sendiri, oli mesin diencerkan dengan bensin. Ini melindungi katup dan nozel dari keausan yang dipercepat. Tetapi tidak hanya kebutuhan oli yang ditandai dengan pengoperasian mesin yang benar. Periksa juga jenis oli mana yang cocok untuk motor mesin pemotong rumput tertentu - sintetis, semi-sintetis atau mineral.

Bensin untuk mesin pemotong rumput - mobil biasa. Sangat mudah untuk membeli di setiap pompa bensin. Berbagai SPBU menawarkan AI-76/80/92/93/95/98 merek bensin. Di SPBU tertentu, beberapa merek bensin mungkin tidak tersedia. Pastikan untuk memeriksa apakah pompa bensin menjual bensin dengan kadar 92/95/98 - ini adalah opsi yang diperlukan untuk pengoperasian mesin yang akurat dengan efisiensi maksimum.

Karena aditif hidrokarbon lainnya, meningkatkan angka oktan mengurangi detonasi motor. Tapi bensin beroktan tinggi membutuhkan lebih banyak waktu untuk afterburning lengkap. Model mesin pemotong gas yang langka memiliki motor terpisah atau utama, yang mungkin memerlukan bahan bakar diesel daripada bensin. Hypermarket yang menjual peralatan berkebun dan panen terutama menjual mesin pemotong bensin.

Jangan gunakan bensin murni. Pastikan untuk mengencerkannya dengan minyak. Faktanya adalah bahwa mesin dua langkah tidak memiliki tangki oli dan dispenser oli terpisah. Kerugian dari mesin 2-tak adalah bensin yang tidak terbakar. Saat mesin berjalan, bau oli yang terlalu panas juga terasa - juga tidak sepenuhnya terbakar. Juga, jangan berhemat pada minyak. Dengan kekurangannya, piston bergerak maju mundur dengan gesekan dan pengereman yang hebat. Akibatnya, silinder dan poros piston akan lebih cepat aus.

Misalnya, 980 ml bensin dan 20 ml minyak sintetis dituangkan ke dalam tangki liter. Jika tidak ada gelas ukur, dua tabung 5 liter akan membutuhkan 9800 ml bensin (hampir ember 10 liter) dan 200 ml minyak (satu gelas segi). Oli yang meluap setidaknya 10% akan menyebabkan mesin mengotori bagian-bagiannya dengan lapisan jelaga. Output daya akan menjadi tidak efisien dan jarak tempuh dapat meningkat.

Desain rumit "4-tak", selain dua kompartemen tambahan dengan piston, memiliki tangki oli. Sistem dosis oli (crankcase) itu sendiri memasukkan oli dalam proporsi yang ditentukan oleh pabrikan. Hal utama adalah memeriksa level oli dalam sistem tepat waktu. Jika perlu, isi ulang, atau lebih baik, ganti oli sepenuhnya, tiriskan limbahnya.

Akibatnya, itu dapat berhenti setelah hanya 2-3 menit operasi - sampai jumlah bahan bakar dan minyak di dalam tangki berkurang setidaknya beberapa persen. Jika tanda teratas tidak ada - tuangkan minyak dan bensin ke dalam tangki kurang dari 5-10% dari yang dikandungnya.

Jangan berhemat pada kualitas baik bensin atau minyak. Bensin dan oli yang tidak dimurnikan dengan merek yang "salah" akan dengan cepat menyumbat mesin. Ini akan menyebabkan pencucian paksa yang terakhir - dan ada baiknya jika pemulihan terbatas pada pencucian, dan tidak masuk ke tahap perbaikan.

Mesin 4-tak membutuhkan semi-sintetik atau mineral oli bertanda SAE-30, SAE 20w-50 (musim panas), 10W-30 (musim gugur dan musim semi). Penanda ini menunjukkan viskositas minyak. Produk dengan kekentalan 5W-30 ini tahan segala musim dan segala cuaca. Mesin dua langkah tidak penting untuk viskositas - oli sudah diencerkan dalam bensin.

Corong, pompa, dan tabung tambahan mungkin diperlukan untuk kemudahan penggantian oli di mesin 4-tak yang menjadi hitam setelah pengoperasian yang lama. Lakukan hal berikut.

1. Panaskan mesin pemotong rumput dengan menjalankannya selama 10 menit. Tindakannya lebih baik bertepatan dengan pemotongan rumput yang ditumbuhi berikutnya.
2. Ganti corong dengan tabung dan lepaskan sumbat pembuangan.
3. Buka tutup bagian atas (steker pengisi). Minyak yang dipanaskan mengalir lebih cepat dan lebih baik.
4. Setelah menunggu sampai semuanya mengalir keluar, dan sisa-sisanya berhenti menetes, tutup sumbat pembuangan.
5. Tunggu sampai motor mendingin. Ini akan memakan waktu hingga 10 menit.
6. Isi minyak baru dari tabung baru, kendalikan keberadaannya dengan dipstick, dan kencangkan tutup pengisi reservoir.

Tujuan komposisi oli adalah untuk memastikan kelancaran geser piston dan katup motor yang diperlukan. Akibatnya, keausan bagian kerja akan dikurangi seminimal mungkin. Jangan encerkan bensin untuk mesin 4-tak dengan oli yang ditujukan untuk mesin 2-tak, dan sebaliknya. Komposisi yang dituangkan ke dalam tangki untuk mesin 4-tak mempertahankan "sifat geser" lebih lama. Itu tidak terbakar, tetapi berhasil menyebar ke bagian-bagian mesin yang bergerak.

Dalam mesin 2-tak, fraksi minyak terbakar bersama dengan bensin - jelaga terbentuk. Tingkat pembentukannya yang diizinkan adalah salah satu karakteristik terpenting dari motor 2-tak. Ini berarti bahwa mesin tidak boleh menyumbat katupnya dengan jelaga selama beberapa liter bensin yang dikonsumsi.

Motor ini dirancang untuk "lari" yang lebih lama - terutama jika menyangkut ratusan dan ribuan hektar rumput yang dipangkas per musim. Fraksi minyak-bensin berkualitas tinggi juga penting dalam melindungi mesin dari lapisan jelaga yang tebal, yang menjadi tidak mungkin untuk dikerjakan.

Rekomendasi yang tepat dari pabrikan merujuk konsumen ke minyak dari perusahaan tertentu. Misalnya, ini adalah produsen LiquiMoly. Tetapi korespondensi seperti itu sama sekali tidak diperlukan.

Jangan membeli oli mobil untuk mesin pemotong rumput Anda - produsen menghasilkan komposisi khusus. Mesin pemotong rumput dan mobil salju tidak memiliki pendingin air, seperti mobil dan truk, tetapi udara. Setiap model mesin pemotong rumput menyediakan bahan bakar dengan kadar dan proporsi tertentu, yang tidak disarankan untuk menyimpang.

Kerusakan khusus, jika rekomendasi pabrikan diabaikan, menyebabkan masalah berikut:

• motor terlalu panas dan munculnya jelaga pada lilin dan silinder;
• melonggarkan sistem katup piston;
• pengoperasian motor yang tidak stabil (sering terhenti, "bersin" selama pengoperasian);
• penurunan efisiensi dan biaya yang signifikan untuk bensin.

Jika lebih banyak oli dituangkan untuk mesin dua langkah daripada yang dibutuhkan, katup akan tersumbat dengan fraksi resin yang terbentuk selama pembakaran bahan bakar, mesin akan mulai mengetuk selama operasi.Perombakan mesin akan diperlukan dengan bensin yang lebih ringan dicampur dengan alkohol.

Dengan jumlah yang tidak mencukupi atau tidak adanya oli sama sekali, katup akan dikerjakan lebih cepat dari gesekan yang berlebihan dan peningkatan tingkat getaran. Ini akan menyebabkan mereka menutup sepenuhnya, dan mesin pemotong rumput akan mengeluarkan banyak uap bensin yang tidak terbakar bercampur dengan asap hitam-biru.

Lihat manual layanan mesin pemotong rumput di bawah ini.