Perbaikan jackhammers

Jackhammers adalah salah satu jenis alat konstruksi yang sangat handal. Mereka dirancang untuk beban yang signifikan. Namun, mereka, seperti alat lainnya, membutuhkan perawatan berkala, dan terkadang harus diperbaiki.

Merupakan kebiasaan untuk membedakan dua tahap perbaikan peralatan tersebut. Selama deteksi kesalahan (juga pemecahan masalah), mereka mencari tahu apa sebenarnya yang rusak, serta berapa lama sumber daya perangkat. Pada tahap kedua, bagian yang bermasalah diubah. Para ahli percaya bahwa tidak masuk akal untuk memperbaiki perangkat yang sangat usang. Itu masih tidak akan bertahan selama yang dibutuhkan untuk menebus upaya dan biaya suku cadang.

Untuk memperbaiki jackhammer sejarang mungkin, perlu untuk memeriksa kondisinya secara sistematis. Pemeliharaan produk dilakukan tanpa peralatan khusus, dan menghemat banyak waktu. Sedangkan untuk suku cadang, hanya tersedia dalam jumlah terbatas di pasaran. Tidak ada gunanya mengubah banyak detail, karena lebih menguntungkan untuk membeli alat baru. Dapat dibeli:

• mekanisme distribusi udara;
• penyerang;
• katup;
• musim semi;
• beberapa detail lainnya (tetapi lebih jarang).

Sejumlah malfungsi hanya dapat dihilangkan dengan menghubungi layanan khusus. Pada saat yang sama, harus dikatakan bahwa sebagian besar kit perbaikan dapat digunakan untuk berbagai model dan bahkan untuk produk dari perusahaan yang berbeda. Kekuatan juga tidak terlalu penting. Penting: jackhammer termurah yang dibuat di negara-negara Asia jarang dapat diperbaiki. Biasanya mereka ditolak bahkan dalam layanan.

Spatbor Makita paling sering rusak karena macetnya spike. Hanya ada dua alasan: keausan elemen pengunci atau deformasi bagian itu sendiri. Anda dapat memperbaiki sendiri masalahnya seperti ini:

1. lepaskan penutup pelindung atas;
2. keluarkan cincin penghenti;
3. bersihkan semua permukaan dan bagian;
4. keluarkan segelnya;
5. periksa elemen pengunci;
6. jika perlu, ganti dengan cadangan.

Jika semuanya beres dengan elemen pengunci, periksa splines laras. Jika mereka kehilangan bentuk persegi, mereka mengubah seluruh batang. Hal ini berguna untuk dapat mengatasi penyumbatan selang. Tidak ada yang rumit tentang ini: semua pekerjaan bermuara pada menemukan tempat yang cacat dan memotongnya. Tetapi jika selang dipersingkat hingga batas yang tidak nyaman, itu perlu diganti.

Pemilik palu pneumatik Makita sering mengeluh tentang pukulan yang sangat sering, yang masing-masing sangat lemah. Masalah ini muncul karena terlalu banyak jarak yang memisahkan penerima udara dari distributornya. Akibatnya, sebagian aliran udara mengalir ke samping. Oleh karena itu, impuls ditransmisikan hanya sebagian. Perbaikan dilakukan sebagai berikut:

1. membongkar knalpot;
2. keluarkan cincin penghenti;
3. keluarkan kaitnya;
4. putar tautan hingga mencapai posisi "mati";
5. kumpulkan semuanya dalam urutan terbalik.

Sekarang kita akan menganalisis perbaikan spatbor listrik. Komponen terpenting dari perbaikan ini adalah penggantian oli pelumas ketika bocor atau mencapai akhir masa pakainya. Pekerjaan dilakukan seperti ini:

1. periksa apakah instrumen terhubung ke jaringan;
2. lepaskan mekanisme engkol;
3. menghilangkan residu lemak;
4. masukkan porsi baru (tepatnya 300 gram).

Poin ini khas tidak hanya untuk produk Makita, tetapi juga untuk produk dari produsen lain. Memecahkan masalah sebagian besar, karena mudah dipahami, tidak lebih sulit daripada dengan alat sederhana lainnya secara teknis.

Anda dapat memperbaiki jackhammer lebih jarang jika Anda mengikuti instruksi:

• gunakan hanya nozel yang teruji dan bersertifikat;
• berikan alat istirahat selama bekerja - setiap model memiliki waktu operasi berkelanjutannya sendiri;
• menggunakan perangkat secara ketat untuk tujuan yang dimaksudkan;
• hindari membersihkan bagian dalam;
• sambungkan spatbor listrik hanya ke sumber arus yang tidak memberikan lonjakan daya.

Drive apa pun yang dipasang di palu, dengan teknologi modern apa pun untuk produksinya, diagram sirkuit selalu tetap sama. Ini juga harus diperhitungkan saat memperbaiki sendiri. Bagian utama dari bumper adalah:

• unit penggerak;
• perumahan (di mana drive berada);
• penyerang;
• item pekerjaan (paling sering puncak);
• menangani;
• cartridge untuk mengencangkan nozzle.

Pada jackhammer listrik, sikat motor listrik sangat sering aus. Faktanya adalah bahwa mereka pada awalnya adalah barang habis pakai. Setelah melepaskan perangkat dari listrik atau melepas baterai, lepaskan penutup ujung. Kemudian keluarkan kuas dan nilai tingkat keausannya. Biasanya, jika ada bagian yang rusak sebagian, sekering akan keluar, tetapi dalam beberapa model fungsi ini tidak tersedia. Setelah mengganti sikat, alat dipasang kembali.

Palu pneumatik memiliki masalah karakteristik lain - mengisi saluran dengan kotoran. Masalah ini dihilangkan dengan membongkar unit. Kemudian semua detail chipper dicuci bersih dengan minyak tanah. Dalam banyak kasus, saluran udara tersumbat oleh es. Faktanya adalah bahwa selama pelepasan udara terkompresi, suhu turun secara signifikan

Penting juga untuk mengetahui bagaimana pembongkaran lengkap fender pneumatik dilakukan. Pertama-tama, buka pegas penahan dan lepaskan puncaknya. Selanjutnya, lepaskan cincin penahan pada knalpot. Saat berdiri, knalpot itu sendiri tidak dapat dilepas. Alat khusus sering digunakan untuk melepas cincin.

Langkah selanjutnya adalah melepas cincin di bagian atas bumper. Itu juga dihapus menggunakan perangkat khusus. Kemudian lepaskan kait tautan perantara dan tautan itu sendiri. Pada tahap ini, Anda sudah dapat dengan mudah membuka bagian atas jackhammer dengan tangan Anda. Setelah itu, pembongkaran unit diselesaikan dengan tindakan berikut:

1. lepaskan katup annular;
2. keluarkan drummer, yang terletak di "gelas";
3. lepaskan kartrid;
4. mengambil tombak dari itu.

Alat dibongkar, Anda dapat membersihkannya, mengevaluasi kinerja semua bagian, mengganti sesuatu dan merakitnya dalam urutan terbalik.

Cara memperbaiki jackhammer, lihat video berikut.