Deskripsi Kerikil Hitam dan Tips Penggunaannya

Batu pecah hitam adalah bahan populer yang banyak digunakan untuk membuat permukaan jalan berkekuatan tinggi. Batu pecah ini, setelah diproses dengan bitumen dan campuran tar khusus, juga digunakan untuk produksi impregnasi, beton aspal dan penataan jalan pejalan kaki. Ini karena karakteristik dan komposisinya yang khusus.

Batu pecah hitam adalah campuran organomineral yang diperoleh dengan mencampur pengikat dan batu pecah dengan sifat dan parameter tertentu, di mana ruang lingkup bahan ini bergantung. Sebagai bagian darinya, sejumlah batu pecah dengan inklusi lamelar dan butiran jarum diperbolehkan, yang menentukan kepadatannya. Komposisi inklusi cetakan seperti itu sebagai persentase adalah dari 25 hingga 35%, dan bahan organik cair hadir dalam volume tidak lebih dari 4%. Tergantung pada proporsi ini, batu pecah digunakan baik sebagai bahan bangunan untuk dasar jalan, atau sebagai impregnasi.

Batu pecah hitam dibuat tidak hanya dari batu pecah biasa, tetapi juga dari batu mineral gunung, dan terkadang terak diambil untuk produksinya - penyaringan penghancurannya. Namun, kondisi penggunaannya adalah struktur yang stabil dan tahan lama yang mengkompensasi kerapuhan butiran non-standar, dan dokumen yang menentukan kualitas bahan - GOST 30491-2012. Setelah diproses, produk fraksional memperoleh peningkatan kekuatan, dan sifat kohesifnya meningkat secara signifikan. Ini meningkatkan daya rekat dengan komponen bangunan lain dari komposisi.

Karakteristik utama kerikil hitam:

• sifat pengeringan tinggi;
• ketahanan terhadap slip dan geser dalam arah memanjang;
• plastisitas yang baik;
• tidak ada retak;
• kemampuan untuk menerima beban besar dari lingkungan eksternal;
• kemampuan untuk memadatkan karena adanya udara dan kandungan fraksi bentuk khusus;
• penyimpanan jangka panjang;
• kemungkinan berbagai jenis peletakan, termasuk dingin, yang memungkinkan Anda bekerja dengan bahan kapan saja sepanjang tahun.

Saat memilih bahan bangunan, penting untuk mengetahui berat volumetrik yang tepat dari satu kubus batu pecah, yang sebenarnya adalah kepadatannya. Parameter optimalnya adalah dari 2600 hingga 3200 kg per m3. Dan juga massa segmen padat harus selalu diperhitungkan. Berat spesifik produk bangunan ini adalah 2,9 t/m3 - oleh karena itu, pengirimannya hanya dimungkinkan menggunakan kendaraan berat. Kekuatan material yang dibutuhkan adalah 80 MPa ke atas.

Kerugian dari kerikil hitam permeabilitas airnya yang tinggi dianggap, tetapi, di samping itu, itu adalah waktu yang lama untuk pembentukan dasar jalan, terutama jika peletakan dilakukan selama periode dingin.

Dalam komposisinya, berbagai tingkat batu pecah hitam dapat mengandung kerikil, granit, emulsi bitumen atau aspal minyak jalan.Dalam hal ini, penambahan berbagai pengikat digunakan, tergantung pada metode produksi - panas, hangat atau dingin. Jenis produk yang dihasilkan digunakan untuk semua jenis pekerjaan, menyediakan rezim suhu tertentu.

Peralatan utama yang digunakan adalah alat pencampur yang di dalamnya diletakkan batu pecah, kemudian ditambahkan campuran tar dan bitumen 3%.. Komponen aktif khusus semen, kapur, emulsi langsung dan terbalik kapur (EBK, EBA) juga dikirim ke sana. Dengan memperhatikan teknologi, bahan menjadi lebih tahan lama, tahan aus dan sifat perekatnya meningkat.

Setiap metode memiliki waktu dan bahan pencampurannya sendiri.

• Untuk mendapatkan campuran batu pecah dingin, tar D-3 atau D-4, digunakan komposisi aspal cair SG, BND dan BN. Dalam beberapa kasus, pembuatannya dikaitkan dengan penggunaan emulsi tar pengikat.
• Jika perlu untuk membuat batu pecah yang hangat, proses pelepasan melibatkan penambahan aspal D-5 tar, BN dan BND dan suhu 80-120 derajat.
• Jenis kerikil hitam panas diproduksi pada suhu 120-170 derajat, aspal minyak dan minyak jalan, tar D-6 digunakan. Nantinya, pemasangan batu pecah juga terjadi pada suhu tinggi minimal 100 derajat.

Batu pecah hitam dapat dibuat secara independen jika proporsi komponen diperhatikan. Mineral batu kapur dengan fraksi 20 mm diambil sebagai bahan utama, selain itu:

• campuran bitumen BND dalam jumlah hingga 5% dari total massa kerikil;
• asam lemak buatan (aktivator) - 3%;
• larutan natrium hidroksida, dari jumlah air - 0,4%.

Bersamaan dengan ini, Anda akan membutuhkan drum pencampur dengan penggerak listrik dan pemanas. Biasanya, wadah seperti itu berbentuk buah pir.Untuk mengeluarkan campuran darinya, Anda memerlukan tipper khusus.

Batu pecah hitam, pecahan atau biasa, berbeda tidak hanya dalam jenis persiapan (dingin, hangat dan panas) dan pemasangan, tetapi juga dalam ukuran inklusi cetakan:

• mungkin mengandung butiran besar dengan ukuran mulai dari 40 hingga 70 mm;
• sedang - pecahan dari 20 hingga 40 mm;
• inklusi kecil, yaitu remah dari 5 hingga 15 mm.

Yang paling populer adalah batu pecah dengan ukuran butir sedang. Yang paling mahal adalah batu pecah hitam panas, yang memiliki ketahanan aus, kekuatan, dan daya rekat yang tinggi. Sebaliknya, jenis bahan bangunan yang dingin tidak berbeda dalam kualitas seperti itu, tetapi dapat disimpan hingga enam bulan, tanpa saling menempel.

Ada juga jenis batu pecah dekoratif - dolerit, batu berkekuatan tinggi, yang kekhasannya adalah permukaan yang mengkilap, yang memungkinkan penggunaan batu langka untuk dekorasi daerah setempat. Ini adalah batu pecah yang mahal, yang, dengan bantuan teknologi canggih, dicat dengan warna apa pun yang diinginkan, dimaksudkan untuk memuliakan plot taman - jalan setapak, halaman rumput, dan hamparan bunga. Gambar dan gambar dapat diterapkan pada bahan ini, atau diproses dengan cara lain.

Sebagai permukaan jalan, batu pecah hitam digunakan dalam urutan tertentu. Ada persyaratan khusus untuk pekerjaan seperti itu:

• tempat itu telah dibersihkan sebelumnya;
• bagian atas tanah dihilangkan menggunakan peralatan khusus;
• kemudian lapisan perataan diletakkan, bumi dipadatkan di area yang diinginkan;
• setelah itu, situs ditutup dengan pasir dan kerikil untuk menghindari retak.

Batu pecah yang diletakkan sesuai dengan metode baji lebih andal dan tahan lama. Bahan bangunan fraksi besar dengan dimensi 40-70 mm dijepit sekali dengan batu dan pasir kecil yang dihancurkan sebelumnya. Teknologi ini menghilangkan pembentukan retakan, memberikan elastisitas tinggi, sekaligus menjamin imobilitas dan peningkatan kekuatan jalan raya. Penting juga untuk menambahkan pengikat - jumlahnya dihitung per 1 m3 (3 l).

Harus diingat bahwa kerikil hangat dan panas segera diletakkan di pangkalan menggunakan peralatan dan transportasi khusus, dan kemudian perlu dipadatkan dengan baik dengan roller, roller halus atau pneumatik. Selain itu, karena pemanasan yang kuat, bahan tersebut rentan terhadap jamur dan jamur. Anda dapat menghindari masalah ini dengan menambahkan campuran asam lemak, "Diethanolamine" dan asam borat ke kerikil.