Bagaimana cara membuat traktor mini do-it-yourself?

Mekanisasi tidak hanya mempengaruhi perusahaan besar, tetapi juga plot anak perusahaan kecil. Seringkali terkendala dengan mahalnya harga peralatan pabrik. Jalan keluar dalam hal ini adalah pembuatan mesin dengan tangan mereka sendiri.

Titik balik traktor mini buatan sendiri ternyata menjadi penolong yang unik bagi penduduk pedesaan dan penghuni musim panas. Dengan itu, Anda dapat:

• membajak kebun atau ladang;
• menanam kentang dan tanaman umbi-umbian lainnya;
• kumpulkan mereka;
• memotong rumput;
• memindahkan barang;
• membersihkan tanah dari salju.

Pertimbangkan salah satu opsi tentang cara membuat traktor mini dengan bingkai putus. Skema ini menetapkan bahwa mereka akan menggunakan:

• motor dari Honda dengan kapasitas 0,5 liter;
• kolom kemudi dengan a / m "Moskvich";
• gearbox - dari mobil VAZ (tipe klasik);
• rak kemudi dari Opel;
• jembatan klasik yang diperpendek;
• roda dilepas dari traktor berjalan di belakang.

Urutan perakitan traktor penggerak semua roda sedemikian rupa sehingga, pertama-tama, perlu untuk mempersingkat jembatan. Pos pemeriksaan juga perlu ditingkatkan. Potong bagian dari bel sehingga Anda dapat meletakkan katrol di sabuk-V. Panjang katrol per kotak harus 20 cm.Untuk mesin, digunakan puli dengan panjang 8 cm.

Langkah selanjutnya adalah memperpendek poros gardan dan memotong splines. Ketika jembatan sudah siap, Anda harus mulai bekerja dengan bingkai pemecah, atau lebih tepatnya, menyiapkan pengencang untuk simpul fraktur. Perakitan ini sendiri dibuat menggunakan hub depan kendaraan VAZ. Selanjutnya giliran pemasangan cardan dan kemudi. Langkah lainnya adalah pemasangan roda berjalan.

Setelah mencoba gearbox, dimungkinkan untuk menyiapkan platform yang ideal untuk pemasangannya. Pada tahap pekerjaan terakhir, mereka memasang motor, sistem rem, caliper, perakitan pedal, mencoba puli, membuat kopling dan memasang penyangga poros input. Yang tersisa hanyalah menyiapkan lampiran. Apa yang akan terjadi, Anda harus memutuskan sendiri.

Bentuk semi-frame bisa sangat kasar, dan tidak ada yang salah dengan itu. Hal utama adalah bahwa himpunan bagian dan pengaturannya rasional, dari sudut pandang teknik. Dalam banyak desain buatan sendiri, spar dibuat dengan tiga langkah.

Mari kita pertimbangkan varian alternatif persiapan fraktur traktor. Pengembang skema ini lebih suka menggunakan saluran No. 10 untuk tangga depan spar. Tahap terakhir terbuat dari baja tubular berprofil dengan bagian luar 8x8 cm Traverse (masing-masing depan dan belakang) dibuat dari saluran 12 dan 16. Hal yang sama dilakukan dengan palang.

Cukup banyak traktor mini yang dikendarai dengan mesin Oka. Dan mereka mengemudi dengan cukup baik, sepenuhnya memenuhi kebutuhan pemiliknya. Tetapi masih diinginkan untuk menggunakan motor berpendingin air, karena memungkinkan Anda bekerja selama berjam-jam tanpa gangguan. Beberapa petani lebih memilih mesin diesel empat silinder.

Saat motor sudah terpasang, saatnya untuk me-mount:

• poros pelepasan daya;
• mekanisme pengeluaran;
• Pos pemeriksaan.

Semua ini terkadang diambil dari truk yang dinonaktifkan. Perkawinan kopling yang tepat dicapai dengan pengerjaan ulang roda gila. Lobus posterior dipotong dengan mesin bubut. Saat dilepas, perlu untuk mengerjakan bentang baru di tengah. Casing yang mengelilingi keranjang kopling harus disesuaikan dengan dimensi yang diperlukan.

Setelah menyelesaikan pekerjaan dengan bagian-bagian ini, mereka mulai memasang setir, rak, dan alas roda. Roda apa yang akan dikendarai oleh traktor mini sama sekali tidak acuh.

Banyak orang melengkapi perlengkapannya dengan ban dari mobil penumpang. Tetapi pada saat yang sama, perlu untuk memastikan bahwa roda pada as roda depan tidak lebih kecil dari 14 inci. Baling-baling yang sangat kecil akan menggali bahkan ke tanah yang cukup padat. Tidak perlu berbicara tentang gerakan di tanah yang gembur. Pada saat yang sama, Anda tidak dapat memasang roda yang terlalu besar, karena kontrolnya akan memburuk.

Sistem kontrol hidrolik dapat menjadi jalan keluar dari situasi tersebut. Mereka benar-benar (tanpa perubahan apa pun) dihapus dari mesin pertanian yang tidak perlu. Gandar depan dirakit menggunakan sepotong pipa tempat bantalan dipasang. Terkadang juga diambil jadi. Kembali ke roda, kami menekankan bahwa kedalaman pola yang ditinggalkan oleh tapak sangat penting bagi mereka.

Depresiasi yang layak akan diberikan oleh pemasangan roda 18 inci di gandar belakang. Untuk memasangnya ke hub, Anda harus menggunakan penggiling sudut atau pemotong. Dengan menggunakan alat ini, potong bagian tengah disk (sehingga tidak ada lubang untuk pemasangan). Bagian identik yang dilepas dari disk ZIL-130 dilas ke kursi kosong. Dalam skema ini, kemudi bisa apa saja, tetapi demi meningkatkan kemampuan kontrol, ada baiknya menggunakan sistem hidrolik.

Kita tidak boleh melupakan pemasangan pompa oli, yang harus digerakkan oleh motor. Yang terbaik adalah jika roda poros dikendalikan melalui gearbox. Sistem kemudi dilengkapi dengan rem tromol. Agar terhubung ke pedal, batang terpisah digunakan.

Berguna untuk memasang kabin musim panas dengan kanopi. Tetapi jika operasi ini diserahkan kepada kebijaksanaan pemilik, maka sangat diperlukan untuk menutupi motor dan bagian bergerak lainnya dengan selubung. Penutup pelindung sering ditekuk dari lembaran galvanis. Jika Anda berencana untuk banyak bekerja, termasuk pagi dan sore hari, akan berguna untuk memasang lampu depan.Tetapi dalam hal ini, Anda harus memesan bagian untuk baterai pada bingkai, dan dengan hati-hati menghubungkannya ke sumber cahaya.

Traktor mini sering dibuat dari LuAZ. Dalam hal ini, unit transmisi dan rem diambil sebagai dasarnya. Semua detail lainnya dipilih dengan mempertimbangkan kenyamanan kerja. Preferensi untuk mobil-mobil ini adalah karena fakta bahwa teknologi yang didasarkan pada mereka sangat stabil. Seperti biasa, lebar wheelbase harus diperhitungkan.

Untuk bekerja, Anda dapat menggunakan mobil dengan tingkat kemudahan servis apa pun. Setiap detail ditinjau, dibersihkan, dan ditertibkan. Tidak disarankan untuk memasang apa pun tanpa pemeriksaan.

Terlepas dari mekanisme mana yang utama saat merakit traktor mini, orang harus memahami bahwa ini adalah perangkat yang agak berbahaya. Tidak ada instruksi untuk peralatan buatan sendiri, dan oleh karena itu tindakan keamanan pertama adalah pemilihan desain yang cermat. Disarankan agar Anda membaca komentar pada gambar dan deskripsi, dengan umpan balik dari mereka yang telah mencoba menggunakannya. Hal ini diperlukan untuk mengisi bahan bakar traktor mini hanya dengan bahan bakar yang dirancang mesin. Aturan yang sama berlaku untuk minyak pelumas.

Jika unit memiliki mesin bensin, oli tidak boleh masuk ke bahan bakar. Juga tidak mungkin untuk mengisi bahan bakar sampai ke ujung. Jika terciprat saat mengemudi, masalah serius bisa muncul. Dilarang keras menggunakan api terbuka saat mengisi bahan bakar traktor mini, dan idealnya kapan saja ketika ada orang di dekatnya.

Jika tabung bocor, itu harus dibuang. Tidak perlu membuat cadangan bahan bakar melebihi volume yang dibutuhkan. Pengisian bahan bakar dan titik awal harus berjarak minimal 3 m. Untuk menghindari kebakaran, jangan menyalakan mesin di sekitar pohon, semak, di rumput kering. Jika mesin mulai buruk atau mulai dengan suara aneh, lebih baik menunda pekerjaan dan menemukan masalah yang muncul.

Anda tidak dapat mengendarai traktor mini pada peralatan berkebun, bertabrakan dengan dinding, cabang, dan batu. Hanya orang yang memahaminya yang harus mengoperasikan mekanismenya. Bahkan jika lampu depan dipasang, disarankan untuk bekerja terutama di siang hari.

Anda dapat mengetahui cara merakit transmisi dan rem pada traktor mini patah dengan menonton video di bawah ini.