Semua tentang jembatan di traktor mini

Memproduksi atau meningkatkan mesin pertanian Anda secara mandiri, Anda perlu mengetahui semua seluk-beluk bekerja dengan jembatannya. Pendekatan profesional memungkinkan untuk menghilangkan semua kesulitan selama bekerja. Mari kita coba memahami topik ini secara lebih mendalam.

Balok depan pada traktor mini paling sering dibuat dari hub dan rem cakram.

Pengoperasian balok ini harus konsisten dengan tindakan:

• liontin;
• alat pengangkat;
• kolom kemudi;
• sayap belakang;
• peralatan rem.

Tetapi lebih sering, alih-alih balok yang dirakit sendiri, jembatan khusus dari mobil VAZ digunakan.

Keuntungan dari solusi semacam itu adalah:

• kemungkinan yang hampir tidak ada habisnya untuk menyesuaikan detail;
• berbagai model yang tersedia (Anda dapat memasang gandar belakang Zhiguli);
• pilihan jenis undercarriage sepenuhnya merupakan kebijaksanaan petani;
• penyederhanaan pembelian suku cadang selanjutnya;
• pengurangan biaya dibandingkan dengan manufaktur dari awal;
• mendapatkan mesin yang andal dan stabil bahkan dalam kondisi sulit.

Seperti yang ditunjukkan oleh latihan, traktor mini dibuat tanpa menggambar:

• tidak bisa diandalkan;
• istirahat dengan cepat;
• tidak memiliki stabilitas yang diperlukan (mereka dapat terbalik bahkan pada pendakian atau penurunan yang lembut).

Setiap perubahan yang mempengaruhi sasis harus tercermin dalam diagram. Kebutuhan untuk memperpendek jembatan biasanya muncul ketika parameter bingkai berubah. Solusi ini secara signifikan dapat meningkatkan karakteristik konsumen kendaraan. Lebih penting lagi, energi juga dihemat. Juga dicatat bahwa memperpendek jembatan standar memungkinkan kemampuan lintas alam yang lebih baik, dan semakin pendek jembatan, semakin kecil radius yang dibutuhkan untuk berbelok.

Menurut skema serupa, Anda dapat membuat jembatan, bahkan yang terkemuka, pada traktor mini apa pun. Tetapi jika Anda menggunakan balok, maka Anda dapat menolak untuk memasang gearbox. Alhasil, desain akan lebih disederhanakan dan lebih murah. Bagaimanapun, balok Zhiguli sudah secara default berisi unit roda gigi yang diperlukan. Balok silang untuk traktor mini dibuat menggunakan sudut baja atau bagian pipa persegi. Saat membuat poros penggerak, harus diingat bahwa merekalah yang menghubungkan motor dan sepasang roda, dan juga gaya yang dihasilkan oleh mesin ditransmisikan ke mereka. Agar bundel ini bekerja secara normal, unit cardan perantara disediakan. Kualitas pembuatan poros penggerak tergantung pada:

• menikung;
• stabilisasi roda;
• mendapatkan kerangka traktor mini yang dibuat dengan menggerakkan roda dengan gaya dorong.

Bantalan putar, bagaimanapun, sudah dibuat dari pipa yang diprofilkan. Bagian dari profil tersebut diselesaikan dengan harapan memasang bantalan. Tutup yang terbuat dari baja CT3 berguna untuk penutup kedap udara. Segmen tempat bantalan rol dan sangkar berada dilas ke tengah balok silang. Baut khusus akan memungkinkan Anda untuk memperbaiki jembatan ke busing dari balok yang sama. Sangat penting bahwa baut lebih kuat, jika tidak mereka tidak akan menahan struktur - oleh karena itu, reaksi harus dihitung dengan cermat terlebih dahulu.

Pekerjaan ini dimulai dengan memotong cangkir pegas. Lepaskan flensa ujung. Segera setelah dilepaskan, Anda perlu mengukur poros gandar dengan nilai yang ditunjukkan dalam gambar. Bagian yang diperlukan digergaji menggunakan penggiling sudut. Biarkan saja untuk saat ini dan lanjutkan ke langkah berikutnya. Segmen dilengkapi dengan takik, di mana alur kemudian disiapkan. Sebuah bagian dibuat di bagian dalam cangkir. Selanjutnya, poros gandar disatukan. Mereka harus dilas secara ketat sesuai dengan tanda yang ditandai. Segera setelah pengelasan selesai, poros gandar dibawa ke jembatan dan dilas padanya, prosedur ini diulangi dengan poros gandar lainnya.

Sekali lagi, kami tekankan bahwa akurasi pengukuran sangat penting. Beberapa tuan rumah mengabaikannya. Akibatnya, elemen dipersingkat secara tidak merata. Setelah memasang jembatan seperti itu pada traktor mini, ternyata tidak seimbang dan kehilangan stabilitas. Buku-buku jari putar dan kompleks rem dapat dilepas dengan aman dari mobil VAZ yang sama. Gandar belakang traktor mini harus dilindungi dari benturan.

Yang sangat penting adalah pengoperasian traktor mini yang benar setelah perakitannya. Gandar bisa cepat rusak jika oli diganti secara tidak teratur. Dianjurkan untuk menggunakan jenis pelumas yang direkomendasikan oleh pabrikan gearbox. Setelah membuat atau mempersingkat jembatan dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat menggunakannya tidak hanya di traktor mini yang dirakit secara independen. Bagian seperti itu juga berguna sebagai pengganti bagian yang cacat pada perangkat serial.

Untuk memaksimalkan kemampuan lintas negara, preferensi diberikan pada bagian kerja bukan dari VAZ, tetapi dari UAZ. Terlepas dari model spesifiknya, semakin sedikit perubahan yang dilakukan pada desain suspensi, semakin stabil dan andal mekanismenya. Lagi pula, mekanik amatir tidak akan dapat menghitung dan menyiapkan semuanya seakurat dan sejelas insinyur yang berpengalaman. Tetapi cukup dapat diterima untuk merakit traktor mini dari bagian yang berbeda. Solusi diketahui di mana gandar belakang diambil dari UAZ, dan gandar depan dari model Zaporozhets 968, kedua bagian harus dipotong.

Sekarang mari kita lihat cara mempersingkat jembatan dengan benar dari mobil dari Ulyanovsk, menempel pada dua roda belakang. Karena beberapa perbedaan desain, pendekatan yang digunakan untuk komponen dari VAZ tidak sesuai. Setelah melepas poros gandar, Anda perlu memotong "stocking". Sebuah pipa khusus ditempatkan di lokasi sayatan, yang akan membantu memusatkannya. Pipa harus disiram dengan hati-hati agar tidak jatuh.

Setengah poros dipotong.Lubang yang diperlukan di dalamnya dibuat menggunakan mesin bubut. Setelah tersiram air panas di kedua sisi, potong kelebihan logam. Ini melengkapi pembuatan jembatan darurat. Tetap hanya untuk meletakkannya dengan benar dan memperbaikinya. Dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat membuat traktor mini dengan jembatan dari Niva. Yang penting, rumus roda alat tersebut adalah 4x4. Oleh karena itu, sangat ideal untuk bekerja di medan yang sulit. Penting: ada baiknya menggunakan, jika mungkin, bagian dari satu mekanisme. Maka perakitan akan jauh lebih mudah.

Dilarang keras menggunakan suku cadang yang sudah aus atau retak. Tetapi pemasangan jembatan dari "Niva" pada rangka mobil yang sama cukup dapat diterima dan bahkan diinginkan. Akan lebih baik jika mereka mengambil mekanisme transmisi dan pengeluaran dari sana. Struktur penyangga di bagian depan biasanya dilengkapi dengan hub dari roda depan. Solusi ini memungkinkan Anda untuk menggeser jembatan di dua bidang sekaligus.

Sangat mungkin untuk mengambil jembatan dari GAZ-24. Tetapi perlu untuk memperkuat struktur. Jika mobil sangat jarang bersandar pada sesuatu, karena tidak memiliki lintasan, maka untuk traktor mini ini adalah mode operasi utama. Kelalaian pada momen seperti itu mengancam untuk menghancurkan jembatan dan bahkan bagian lain dari sasis.

Untuk cara mudah memperpendek bridge dan memotong splines, lihat video selanjutnya.