Motoblocks "Agro": rentang model dan aturan operasi

"Agro" adalah berbagai macam traktor berjalan di belakang, yang paling sering digunakan oleh petani, pembangun profesional, rimbawan, dan pekerja utilitas umum. Tidak mungkin membayangkan pekerjaan penuh di berbagai bidang ekonomi nasional tanpa perangkat ini.

Unit dibedakan oleh keandalan, fungsionalitas luas, dan koefisien ketahanan aus yang tinggi. Berat dan dimensi traktor berjalan di belakang sebanding dengan traktor kecil, roda "bergigi" besar meningkatkan kesamaan. "Agro" memiliki kinerja yang sangat baik, telah membuktikan dirinya sebagai sisi terbaik dan dibeli dengan antusias oleh petani di seluruh negeri. Teknik ini dimaksudkan untuk tugas-tugas seperti itu:

• membajak tanah;
• menggerogoti tanah;
• membersihkan wilayah selama hujan salju lebat;
• pembersihan puing-puing besar dan dedaunan;
• pengangkutan beban berat.

Perangkat blok itu klasik, ada skema uniaksial dengan poros yang mendistribusikan daya. Model ini memiliki transmisi yang solid. Node dinamis utama:

• peredam gigi;
• kopling kering berbentuk kerucut;
• kunci diferensial;
• sebaliknya memungkinkan Anda untuk membuat manuver 360 derajat.

Semua elemen ini memberikan dinamika yang baik pada traktor berjalan di belakang, yang memungkinkannya bekerja di area yang paling sulit, dalam kondisi iklim apa pun. Kualitas penting lainnya dari traktor berjalan di belakang adalah kemampuan untuk menghubungkan berbagai peralatan, termasuk peralatan asing dan "non-format", yang dibuat dengan tangan.

Fitur-fitur tersebut membuat traktor berjalan di belakang menjadi "pekerja keras" yang dapat digunakan dalam berbagai situasi seperti:

• mesin pemotong rumput;
• kait tanah;
• satuan bukit;
• untuk membersihkan penyumbatan salju;
• penggali kentang dan penanam kentang;
• kendaraan;
• pemotong (Anda dapat menempatkan beberapa).

Motoblocks "Agro" dibuat di perusahaan profil "Asosiasi Produksi Bangunan Motor Ufa". Sejarah pabrik tanggal kembali ke penciptaan mesin pesawat. Lebih dari dua puluh tahun yang lalu, manajemen perusahaan mengembangkan model, yang mulai diproduksi secara massal pada tahun 1998. Kaum agraris menyambut baik munculnya unit baru, yang mulai diminati secara massal di kalangan pekerja pedesaan.

Karakteristik satuan:

• kualitas bangunan yang sangat baik;
• Harga rendah;
• menjamin;
• pemeliharaan layanan;
• ada mesin UMZ-341;
• desain empat langkah silinder tunggal (8 hp).

Desain traktor berjalan di belakang sederhana, memperbaiki unit di lapangan tidak sulit, Anda selalu dapat menemukan suku cadang yang diperlukan di pasaran dengan harga yang wajar. Karakteristik "Agro":

• panjang kasing 1182 mm;
• tinggi 855 mm dan 1110 mm;
• jarak tanah 252 mm;
• radius putar 1210 mm;
• lebar lintasan yang tidak diatur 610 mm;
• desain memiliki berat 162 kg.

Unit ini memiliki kekurangannya, tetapi ada keuntungan yang jauh lebih jelas. Traktor berjalan di belakang direncanakan untuk kedalaman pemrosesan hingga 205 mm, sedangkan impuls traksi dapat mencapai 100 kg. Traktor berjalan di belakang dapat mengangkut setengah ton kargo dengan kecepatan 15,2 km / jam. Mesin ini dilengkapi dengan karburator UMZ-341, yang menggunakan bensin beroktan rendah. Motor memiliki "nenek moyang" - mesin Honda GX240. Pembangkit listrik ini juga mampu beroperasi dengan 92 bensin.

Mesin memiliki:

• volume 0,3 liter;
• kekuatan 8 tenaga kuda;
• torsi 17 N/m;
• hanya ada satu silinder di mesin, diameternya 79 milimeter.

Bahan bakar dikonsumsi rata-rata dua liter per jam, konsumsi aktualnya adalah 395 (289) g / kW per jam. Oli disuplai di bawah tekanan menggunakan pompa, melewati filter, dibersihkan dengan baik.

Dimensi tambahan:

• lacak 610 mm (perubahan hingga 755 mm dimungkinkan);
• radius putar 655 mm;
• kerangka bingkai tidak memiliki, alih-alih ada rumah transmisi;
• parameter roda 6x12 inci;
• tekanan ban 0,09 -14 MPa.

Starter untuk traktor berjalan di belakang adalah elemen terpenting, tanpa itu, mesin tidak dapat bekerja secara normal. Bagian sering gagal, mudah untuk mengubahnya. Juga di pembangkit listrik ada starter cadangan - starter listrik (ada dua di model terbaru). Anda juga dapat menghidupkan mesin secara manual.Penting untuk dicatat bahwa ukuran kapasitas baterai mempengaruhi durasi starter.

Jika derak aneh terdengar di gearbox, maka ini adalah sinyal bahwa perlu menambahkan oli ke gearbox. Itu juga terjadi bahwa minyaknya berkualitas buruk. Oleh karena itu, yang terbaik adalah menggunakan pelumas yang direkomendasikan oleh instruksi manual. Jika dalam proses penggunaan walk-behind tractor ada keluhan tentang gearbox, maka harus dibongkar dan gigi persneling harus diluruskan. Sering terjadi bahwa gigi harus diganti. Untuk menyesuaikan pengaturan aksial poros dengan benar, satu cincin lagi harus dipasang untuk diperbaiki. Selain itu, bantalan sering aus, mereka juga perlu diganti.

Unit ini memiliki tangki bahan bakar 6,2 liter, mesin mengkonsumsi sekitar tiga liter per jam operasi. Banyak tergantung pada jumlah kerja katup dan beban pada mesin, laju aliran dapat mencapai hingga empat liter. Di pasaran, motoblock dijual rata-rata dari 25 hingga 30 ribu rubel, selalu ada permintaan yang stabil untuk peralatan tersebut.Unit non-baru dengan satu set lengkap akan menelan biaya setidaknya 46 ribu rubel. Jika peralatannya "nol", yaitu benar-benar baru, maka harganya bisa mencapai 65 ribu rubel.

Analogi "Agro" yang dengannya ia berhasil bersaing:

• "Belarus-09H";
• "Burlak 10 DF";
• "Belarus 08 MT".

"Agro" memenuhi semua kriteria, yang menurutnya unit itu bisa disebut universal. Lampiran untuk perangkat ini cocok untuk semua, tetapi perangkat berikut ini berfungsi paling baik:

• penggali kentang;
• adaptor depan;
• bajak reversibel;
• penyapu salju;
• membuang;
• mesin pemotong rumput.

Unit blok mekanis AHM-4 juga menunjukkan kinerja yang baik, memungkinkan untuk mengubah traktor berjalan di belakang menjadi traktor mini dalam waktu singkat. Mesin pemotong KH juga telah membuktikan diri dari sisi terbaik. Sikat khusus lebar ShchR-08 berguna untuk membersihkan jalan, serta trailer universal yang memungkinkan Anda mengangkut muatan melalui medan kasar dalam jarak jauh. Peniup salju dipasang pada traktor berjalan di belakang; mampu mengatasi hantaman salju setinggi satu setengah meter.

Motoblock "Agro" termasuk dalam kategori peralatan mekanisasi skala kecil dan dapat disebut standar keandalan dan kinerja tinggi. Dalam pengoperasiannya, unit ini bersahaja, membutuhkan perawatan pencegahan minimal, dan sangat diperlukan untuk bekerja di pondok musim panas dan lahan pertanian besar."Agro" bekerja berdasarkan poros tunggal, memiliki transmisi yang baik, di mana ada gearbox (6 roda gigi), kopling kerucut, diferensial dengan kunci. Mesin memiliki empat roda gigi, mundur dan dapat menahan berbagai beban mekanis dan lainnya. Kolom kemudi memberikan kemampuan untuk mengatur roda pada sudut 32 derajat dan berbelok 180 derajat, yang memberikan kemampuan manuver yang cukup besar pada unit.

Sebelum mulai mengerjakan unit ini, Anda harus mempelajari dengan seksama apa yang terkandung dalam instruksi pengoperasian. Mesin motoblock Agro bersahaja untuk bahan bakar, diperbolehkan menggunakan bensin merek:

1. AI-80;
2. AI-92;
3. AI-95.

Mesin Lifan kedua hanya membutuhkan 92 dan 95 tanda. Adalah penting bahwa bahan bakar bersih tanpa kotoran. Dari bagian bawah tangki, keran terletak 1,6 cm, jadi harus diingat bahwa bahan bakar yang terletak di bagian bawah tetap berada di dalam tangki dan tidak masuk ke mesin. Desain serupa dibuat dengan maksud agar sebanyak mungkin kotoran asing masuk ke mesin. Sebelum mulai bekerja, isi setidaknya setengah tangki.

Lebih baik menggunakan oli M-5z / 10G1 di musim dingin. Saat cuaca hangat di luar, yang terbaik adalah menggunakan oli - M-6z / 12G1. Juga diperbolehkan menggunakan komposisi universal 10W-30 dan 15W-30. Disarankan untuk mengganti oli setiap seratus jam pengoperasian unit. Crankcase memiliki volume 1,22 liter. Transmisi biasanya dilumasi dengan Nigrol standar, dan semua yang setara dengan label 80W-90 juga akan berfungsi. Tangki transmisi bisa diisi bahan bakar 2,55 liter.

Jika kita berbicara tentang kontrol, maka tuas sangat bersahaja dalam pengoperasiannya, perbaikan dan penyesuaiannya sederhana. Untuk pelumasan, pelumas biasa atau yang setara cukup cocok. Pada awal pekerjaan, perhatian harus diberikan pada pengisian bahan bakar yang benar: tidak hanya bensin yang dituangkan, tetapi juga oli, jika tidak ada risiko kerusakan mesin. Setelah memperoleh perangkat baru, disarankan di awal untuk "mengendarai" perangkat yang kosong sedikit agar node dinamis terbiasa satu sama lain. Sangat berguna untuk melakukan pekerjaan lapangan sederhana dengan hanya menggunakan 50% pembangkit listrik.

Karburator K45R membentuk campuran bahan bakar, pentingnya pekerjaannya tidak dapat diremehkan. Pada awal musim panas, unit penting ini harus disetel dan disesuaikan. Untuk ini, langkah-langkah berikut diambil:

• sekrup yang bertanggung jawab untuk mengatur gas dilepas, maka mereka perlu dikencangkan kembali beberapa putaran;
• mesin memanas selama sekitar 15 menit, sementara tuas yang bertanggung jawab untuk pengoperasian pembangkit listrik ditempatkan pada posisi ekstremnya.
• menggunakan throttle, mode idle minimum mesin diatur;
• penyesuaian dilakukan dengan bantuan sekrup (jika ada banyak yang tersisa, lebih banyak bensin akan mengalir).

Seperti perangkat teknis lainnya, traktor berjalan Agro memerlukan perawatan, jadi Anda harus mengetahui cara terbaik untuk melakukan perbaikan. Penyebab rusaknya unit Agro:

• keausan bagian;
• operasi yang salah;
• mengabaikan aturan keselamatan.

Kesalahan yang paling umum adalah:

• busi tidak berfungsi;
• oli mesin diproduksi;
• gasket aus;
• kabel bahan bakar tersumbat;
• rantai putus.

Jika kita melihat lebih dekat, kita dapat menarik kesimpulan berikut.Unit transmisi memanas, alasannya adalah pemanasan bantalan karena kekurangan oli di dalamnya, mungkin juga oli di bawah standar. Untuk memperbaiki unit ini, Anda harus terlebih dahulu membongkar, mengganti bantalan, serta oli itu sendiri. Maka Anda harus menyesuaikan semua node dan merakit semua elemen. Kerusakan yang paling umum adalah kerusakan transmisi, untuk ini Anda harus men-debug kopling tepat waktu dan benar. Jika kopling dikencangkan terlalu kencang, maka sekrup harus dibuka sedikit. Jika selip diamati, maka sekrup dikencangkan dalam kasus ini. Terkadang kopling perlu dibongkar. Ini dilakukan dalam urutan berikut:

• minyak lama dikeringkan;
• transmisi terputus dari mesin;
• pegas dilepas dari pelat tekanan;
• disk dibongkar;
• mesin cuci kunci dilepas;
• mur yang menahan drum dilepas;
• setelah penghapusan cacat, perakitan berlangsung dalam urutan terbalik.

Selama operasi, terkadang ada sentakan tajam pada unit. Ini menunjukkan tekanan ban yang tidak mencukupi. Alasan lain adalah lampiran, yang harus diatur dan disesuaikan. Pemeliharaan pembangkit listrik berkurang dalam 85% kasus menjadi penggantian suku cadang yang telah melayani waktunya. Node ini termasuk pegas besar, serta starter kedua. Starter listrik terhubung langsung ke baterai, pengujian dan pemasangan dilakukan sesuai dengan instruksi.

Agar traktor berjalan di belakang bekerja selama bertahun-tahun tanpa keluhan, perlu dilakukan pemeriksaan pencegahan unit rata-rata setiap tiga bulan sekali. Pembangkit listrik memiliki koneksi sabuk. Jika sabuk terlalu kencang, itu bisa rusak.Jika sabuk terlalu longgar, maka "selip" akan diamati, mesin tidak akan menghasilkan kecepatan yang diinginkan. Pemeriksaan sabuk rutin adalah suatu keharusan.

Ulasan pemilik motoblock Agro sebagian besar positif. Terlepas dari kenyataan bahwa berat perangkat ini cukup signifikan, kehadiran kebalikannya adalah bantuan yang baik dalam pekerjaan. Kemampuan manuver dan kemampuan lintas alam juga diperhatikan oleh banyak responden. Juga nyaman bahwa hampir semua peralatan dapat dipasang ke traktor berjalan di belakang: Anda dapat membersihkan salju dan menanam tanaman umbi-umbian. Mesin 8 tenaga kuda melakukan pekerjaan dengan baik dan mudah dirawat. Pemilik plot seluas 20 hektar atau lebih mencatat bahwa tanpa unit seperti itu tidak mungkin untuk mengatasi jumlah pekerjaan.

Jika kita berbicara tentang kekurangannya, maka fenomena seperti itu dicatat di mana-mana: mesin bekerja dengan sangat baik dalam berbagai mode, tetapi karburator sering "tidak menarik". Dalam mode normal, ia bekerja dengan sempurna, tetapi jika beban berlebihan muncul, simpul mulai "mengambang", kegagalan muncul. Terkadang pertanyaan muncul dengan tangki bahan bakar, yang bagian bawahnya rata. Saat mengemudi di medan yang kasar, gangguan pasokan bahan bakar ke unit daya mungkin terjadi. Masalah yang dihadapi:

• kebocoran pelumas;
• kegagalan busi;
• penyumbatan saluran bahan bakar;
• keausan gasket silinder;
• kemacetan gigi.

Untuk informasi tentang cara memperbaiki malfungsi pada traktor berjalan AGRO, lihat video berikut.