Memilih mesin Honda untuk traktor berjalan di belakang

Daya, efisiensi, dan durasi operasi secara langsung tergantung pada tingkat kualitas komponen peralatan rumah tangga. Beberapa unit dibedakan oleh konsumsi bahan bakar yang rendah dan ukurannya yang kecil, yang lain dengan tenaga yang mengesankan.

Adalah umum bagi beberapa perangkat untuk menggabungkan parameter lanjutan, seperti suku cadang Honda. Komponen-komponen ini telah memantapkan diri sebagai perangkat profesional, dan oleh karena itu mereka sering terlihat di berbagai traktor berjalan di belakang.

Klasifikasi mesin Honda diwakili oleh seri seperti GC, GX, GP, IGX.

Fitur utama mesin Honda termasuk pendinginan udara dan start manual, bobot unit yang sangat produktif adalah 25 kilogram, dan konsumsi bahan bakar yang seimbang adalah 2,5 liter.

Yang paling populer di antara mesin Honda lainnya adalah mesin kelas GX. Seri mesin ini mengalami penyempurnaan secara teratur, sehubungan dengan peningkatan efisiensi dalam hal konsumsi bahan bakar, serta ramah lingkungan.

Mesin seri GX adalah komponen berkualitas tinggi untuk penggunaan umum dan dirancang untuk operasi jangka panjang dan berkelanjutan dalam kondisi yang sangat sulit. Adapun daya, dalam banyak kasus tidak melebihi 15 tenaga kuda.

Pada musim semi 2010, Honda meluncurkan Garis GX-240, GX-270, GX-340, GX-390. Unit-unit ini memenuhi standar emisi EPA 3 Phase yang ketat.

penting ditingkatkan model GX130, GX-160, GX-200.

Perbaikan berikut telah diperkenalkan: waktu pengapian variabel, kompresi lebih tinggi, peningkatan kinerja karburator, dan piston ringan. Mereka berkontribusi pada peningkatan tenaga dan torsi, meningkatkan efisiensi bahan bakar, mengurangi getaran dan kebisingan. Berbeda dengan karakteristik, dimensi dan garis luar tidak banyak berubah. Ini mengarah pada fakta bahwa mesin seri ini mudah diganti, proses ini tidak menimbulkan kesulitan khusus. Perlu dicatat bahwa pegas CG diperkenalkan ke seri ini dan dibedakan oleh keandalan khusus mereka.

Salah satu manipulasi utama dalam hal perawatan traktor berjalan adalah penyesuaian katup. Keandalan mesin dan seluruh traktor berjalan secara keseluruhan secara langsung tergantung pada manipulasi ini. Secara khusus, perlu untuk melakukan prosedur ini jika traktor berjalan di belakang bekerja dengan tersentak-sentak, membuat kebisingan dan memberikan malfungsi berkala.

Penyetelan katup adalah pengaturan parameter jarak bebas yang diperlukan. Norma untuk pengaturan jarak bebas sering ditentukan dalam dokumentasi teknis perangkat. Semua model memiliki nilai yang dapat diterima dalam hal jarak bebas.

Jarak bebas katup yang dapat diterima untuk perangkat konvensional adalah sebagai berikut:

• dalam hal katup saluran masuk - 0,10 - 0,15 mm;
• untuk output - 0,15 - 0,20.

Untuk menyesuaikan dan membongkarnya, Anda memerlukan alat seperti:

• set kunci pas;
• obeng datar;
• probe 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Untuk penyetelan katup yang optimal, manipulasi berikut harus dilakukan:

• pastikan mesin tidak panas;
• lepaskan reservoir penangas minyak dari filter udara dan elemen filter;
• kendurkan dan lepaskan dengan kunci pas 4 baut yang terletak di lingkaran pada selubung pelindung;
• lepaskan starter dan pelindung roda gila;
• di permukaan ujung, roda gila harus dibawa ke posisi "pusat mati" yang stabil, tanda yang terletak di rusuk aliran udara silinder harus bertepatan dengan tanda nol roda gila;
• lepaskan penutup dengan paking paronit dengan membuka 3 baut pengencang terlebih dahulu;

• periksa lebar celah: katup masuk terletak di sebelah filter, dan katup keluar terletak di sebelah knalpot;
• untuk mengukur interval, perlu untuk memasukkan probe antara katup dan lengan ayun;
• jika jaraknya tidak sesuai dengan jarak yang diizinkan, maka sesuaikan elemen menggunakan kunci pas dan obeng;
• bersihkan semua elemen penghubung perangkat dengan selembar kain;
• merakit kembali mesin;
• pastikan motoblock berfungsi.

Jika ada kebocoran oli mesin dari gearbox traktor berjalan di belakang, maka ini menunjukkan bahwa segel oli perlu diganti.

Ini dapat dilakukan seperti ini:

• lepaskan pemotong dari poros, bersihkan dari jejak kotoran dan minyak;
• kendurkan dan lepaskan baut pengikat penutup yang melindungi gearbox, jika kasingnya sedemikian rupa sehingga penutupnya terpasang dengan baik di badan, ketuk dengan palu;
• lepaskan segel minyak yang tidak dapat digunakan, bersihkan area di bawahnya;
• Peras sealant di tepi segel oli baru, letakkan bagian di tempatnya, kencangkan penutupnya dengan erat.

Ikhtisar traktor berjalan dengan mesin Honda menunggu Anda di video berikutnya.