Fitur perbaikan blok motor "Cascade"

Motoblocks "Cascade" telah membuktikan diri dari sisi terbaik. Tetapi bahkan perangkat yang andal dan bersahaja ini terkadang gagal. Sangat penting bagi pemilik untuk menentukan penyebab kegagalan, untuk mengetahui apakah mungkin untuk menyelesaikan masalah sendiri atau tidak.

Adalah logis untuk memulai analisis kemungkinan kerusakan dari situasi ini: traktor berjalan Cascade mulai dan segera berhenti. Atau berhenti bekerja sama sekali. Alasan yang paling mungkin adalah:

• bensin berlebih (ditunjukkan dengan kelembaban lilin);
• dalam model dengan starter listrik, masalahnya sering terletak pada pelepasan baterai;
• total daya motor tidak mencukupi;
• ada kerusakan pada knalpot.

Solusi untuk masing-masing masalah ini cukup sederhana. Jadi, jika banyak bensin dituangkan ke tangki bensin, silinder harus dikeringkan. Setelah itu, traktor berjalan di belakang dimulai dengan starter manual. Penting: sebelum ini, lilin harus dibuka dan juga dikeringkan. Jika starter manual berfungsi, tetapi starter elektrik tidak, maka baterai harus diisi atau diganti.

Jika mesin tidak memiliki daya yang cukup untuk operasi normal, itu harus diperbaiki. Untuk mengurangi kemungkinan kerusakan seperti itu, Anda hanya perlu menggunakan bensin berkualitas sempurna. Terkadang filter karburator menjadi tersumbat karena bahan bakar yang buruk. Dimungkinkan untuk menghapusnya, tetapi lebih baik - kami ulangi lagi - untuk memahami peristiwa seperti itu dengan benar dan berhenti menghemat bahan bakar.

Terkadang penyesuaian karburator KMB-5 diperlukan. Perangkat semacam itu ditempatkan pada traktor berjalan di belakang yang ringan. Tapi itu tidak mengurangi pentingnya pekerjaan mereka. Setelah memperbaiki karburator yang rusak, hanya bensin dengan kadar yang sesuai yang boleh digunakan untuk menyiram bagian-bagian individual. Upaya untuk menghilangkan kotoran dengan pelarut akan mengakibatkan deformasi pada bagian karet dan ring.

Penting untuk merakit perangkat secermat mungkin. Kemudian tikungan dan kerusakan pada bagian akan dikecualikan. Bagian terkecil dari karburator dibersihkan dengan kawat tipis atau jarum baja. Pastikan untuk memeriksa setelah perakitan apakah sambungan antara ruang pelampung dan badan utama kencang. Dan Anda juga harus mengevaluasi apakah ada masalah dengan filter udara, apakah ada kebocoran bahan bakar.

Penyesuaian karburator yang sebenarnya dilakukan baik di musim semi, ketika traktor berjalan di belakang diluncurkan untuk pertama kalinya setelah "liburan musim dingin", atau di musim gugur, ketika perangkat telah bekerja untuk waktu yang sangat lama. . Tetapi kadang-kadang prosedur ini terpaksa dilakukan di lain waktu, mencoba menghilangkan kekurangan yang muncul. Urutan langkah yang khas adalah:

• pemanasan mesin dalam 5 menit;
• mengencangkan hingga batas baut penyetel gas terkecil dan terbesar;
• memutarnya satu setengah putaran;

• mengatur tuas persneling ke langkah terkecil;
• mengatur kecepatan rendah menggunakan throttle;
• membuka (sedikit) sekrup gas untuk mengatur kecepatan idle - dengan mesin terus berjalan;
• mematikan mesin;
• penilaian kualitas penyesuaian dengan awal yang baru.

Untuk menghilangkan kesalahan dalam proses penyetelan karburator, Anda harus memeriksa setiap langkah dengan instruksi manual. Ketika pekerjaan dilakukan secara normal, tidak akan ada suara asing di motor. Selain itu, kegagalan dalam mode operasi mana pun akan dikecualikan. Maka perlu untuk mengamati suara yang dibuat oleh traktor berjalan di belakang. Jika mereka berbeda dari norma, penyesuaian baru diperlukan.

Terkadang perlu mengganti pegas starter atau bahkan seluruh perangkat secara keseluruhan. Pegas itu sendiri ditempatkan di sekitar sumbu drum. Tujuan pegas ini adalah untuk mengembalikan drum ke posisi semula. Jika mekanisme dirawat dan tidak ditarik terlalu aktif, perangkat bekerja dengan tenang selama bertahun-tahun. Jika terjadi kerusakan, Anda harus terlebih dahulu melepas washer yang terletak di tengah badan drum.

Kemudian lepaskan penutup dan periksa semua detail dengan cermat. Perhatian: lebih baik menyiapkan kotak di mana bagian-bagian yang dilepas akan diletakkan. Ada banyak dari mereka, dan selain itu, mereka kecil. Setelah perbaikan, Anda perlu menginstal semuanya kembali, jika tidak, starter akan berhenti bekerja sama sekali. Dalam kebanyakan kasus, perlu untuk mengganti pegas atau kabel, tetapi ini hanya dapat disimpulkan dengan inspeksi visual.

Meskipun traktor berjalan Cascade dilengkapi dengan kabel yang kuat, celah tidak dapat dikesampingkan. Tetapi jika kabel relatif mudah diganti, maka saat mengganti pegas, pastikan kait penghubung tidak rusak. Saat mengganti starter seluruhnya, filter yang menutupi roda gila terlebih dahulu dilepas.Ini memungkinkan akses ke bagian internal perangkat. Setelah melepas casing, buka sekrup yang menahan keranjang.

Langkah selanjutnya adalah:

• membuka mur dan melepas roda gila (terkadang Anda harus menggunakan kunci pas);
• membuka kuncinya;
• pemasangan generator dengan memasukkan kabel ke dalam lubang di dinding motor;
• penempatan magnet di tengah roda gila;
• koneksi bagian-bagian pada baut pengikat;
• pemasangan mahkota (jika perlu - menggunakan pembakar);

• mengembalikan rakitan ke motor, memasang kunci dan mur;
• pemasangan keranjang mekanisme;
• memperbaiki selubung dan filter isolasi;
• mengatur starter;
• menghubungkan kabel dan terminal ke baterai;
• uji coba untuk memeriksa kinerja sistem.

Jika tidak ada percikan api, seperti yang telah disebutkan, Anda harus hati-hati memeriksa baterai. Ketika semuanya beres dengannya, mereka memeriksa kontak dan kualitas insulasi. Dalam banyak kasus, kurangnya percikan api disebabkan oleh sistem pengapian yang tersumbat. Jika semuanya bersih di sana, lihat kontak yang menghubungkan elektroda utama dan tutup lilin. Dan kemudian mereka memeriksa elektroda secara seri, mengevaluasi apakah ada celah di antara mereka.

Pengukur feeler khusus akan menentukan apakah celah ini sesuai dengan nilai yang direkomendasikan. (0,8 mm). Mereka menghilangkan endapan karbon yang terakumulasi pada isolator dan bagian logam. Periksa busi dari noda oli. Semuanya harus disingkirkan. Tarik keluar kabel starter, keringkan silinder. Jika semua langkah ini tidak membantu, Anda harus mengganti lilin.

Prosedur ini hanya dilakukan pada motor yang didinginkan. Logam yang diperluas dari pemanasan tidak akan memungkinkannya dilakukan dengan benar dan akurat. Anda harus menunggu sekitar 3 atau 4 jam.Disarankan agar Anda meniup motor terlebih dahulu dengan semburan udara bertekanan, dan idealnya membersihkannya. Setelah melepaskan kabel dari lilin, buka baut dari resonator. Resonator itu sendiri harus dilepas, sambil bertindak secermat mungkin agar dudukannya tetap di tempatnya.

Lepaskan katup PCV dan baut power steering. Dengan bantuan tang hidung bundar, saluran ventilasi kepala blok dibongkar. Lepaskan baut yang menahan penutup kepala. Bersihkan semuanya secara menyeluruh untuk menghilangkan kontaminasi. Lepaskan penutup waktu.

Putar roda sepenuhnya ke kiri. Lepaskan mur dari poros engkol, poros itu sendiri diputar berlawanan arah jarum jam. Sekarang Anda dapat memeriksa katup dan mengukur celah di antara mereka dengan probe. Untuk menyesuaikan, kendurkan mur pengunci dan putar sekrup, pastikan probe masuk ke celah dengan sedikit usaha. Setelah mengencangkan mur pengunci, perlu untuk mengevaluasi celah lagi untuk mengecualikan perubahannya selama proses pengencangan.

Terkadang perlu untuk memperbaiki sakelar kecepatan. Segel oli segera diganti jika kesalahan terdeteksi. Pertama, pemotong yang terletak di poros dilepas. Bersihkan mereka dari semua kontaminan. Lepaskan penutup dengan membuka baut. Mereka memasang segel oli yang dapat diganti, jika perlu, memproses konektor dengan sebagian sealant.

Terkadang pada traktor berjalan Cascade, sabuk mundur perlu diganti. Biasanya terpaksa jika tidak mungkin untuk menyesuaikan ketegangan karena keausan parah atau pecah total. Penting: hanya sabuk yang disesuaikan dengan model tertentu yang cocok untuk diganti. Jika Anda memasang komponen yang tidak sesuai, mereka akan cepat aus. Sebelum mengganti, matikan mesin dengan memasukkan gigi nol.

Lepaskan penutup isolasi.Sabuk yang aus dilepas, dan jika sangat melar, ikat pinggang akan dipotong. Setelah melepas katrol luar, tarik sabuk ke atas katrol yang tersisa di dalam. Kembalikan barang ke tempatnya. Periksa dengan hati-hati bahwa sabuk tidak terpuntir. Pasang kembali penutupnya.

Sangat sering perlu untuk membongkar mekanisme pemicu untuk menghilangkan malfungsinya. Pegas yang bermasalah tidak perlu diganti. Terkadang mereka hanya menganil ujung bagian dengan pembakar. Kemudian file mereproduksi kontur yang diinginkan. Kemudian pemasangan pegas dan rakitan drum kembali normal. Itu dililitkan pada drum, ujung bebas diletakkan di soket di rumah kipas dan drum starter di tengah.

Mereka menekuk "antena", memiringkan drum berlawanan arah jarum jam, melepaskan pegas yang dikokang sampai akhir. Sejajarkan bukaan kipas dan drum. Masukkan kabel awal dengan pegangan, ikat simpul pada drum; ketegangan drum yang dilepaskan dipegang oleh pegangan. Kabel starter diganti dengan cara yang sama. Penting: semua pekerjaan ini lebih mudah dilakukan bersama.

Jika kenop pemindah gigi rusak, kepala pemintal dikeluarkan darinya, merobohkan pin dengan pukulan. Setelah membuka sekrup, lepaskan bushing dan pegas pengikat. Kemudian lepaskan sisa bagian yang mengganggu perbaikan. Ganti hanya bagian gearbox yang bermasalah tanpa membongkar seluruh perangkat. Juga bertindak saat Anda perlu melepas ratchet.

Jika poros telah terlepas, maka hanya perangkat dengan panjang, diameter, jumlah gigi, dan sproket yang sesuai yang dibeli untuk penggantian. Saat pengontrol kecepatan menempel (atau, sebaliknya, bekerja dengan tidak stabil), Anda perlu memutar sekrup yang mengatur jumlah campuran. Akibatnya, penurunan kecepatan tidak lagi tajam, memaksa regulator untuk membuka throttle.Untuk mengurangi risiko kerusakan, Anda perlu melakukan perawatan yang tepat untuk traktor berjalan di belakang. Maintenance (TO) sebaiknya dilakukan setiap 3 bulan sekali.

Untuk informasi tentang cara memperbaiki dekompresor motoblock Cascade, lihat video berikut.