Bagaimana cara membuat traktor berjalan di belakang di trek dengan tangan Anda sendiri?

Banyak pengrajin lebih memilih untuk memperbaiki traktor berjalan mereka dan membuatnya lebih fungsional dengan memasang perangkat khusus ulat. Tentu saja, mereka dapat dibeli di toko yang sudah jadi, tetapi akan jauh lebih hemat dan lebih bijaksana untuk melakukannya sendiri.

Ulat untuk traktor berjalan di belakang sangat menyederhanakan transportasi barang dan pergerakan perangkat itu sendiri. Karena fakta bahwa mekanisme ulat menutupi permukaan yang cukup besar, traktor berjalan di belakang bergerak jauh lebih merata, memberikan lebih sedikit tekanan pada permukaan dan tidak terjebak di tanah yang sulit. Traktor berjalan di belakang di trek mampu bekerja bahkan dalam cuaca buruk, dan dalam cuaca baik menjadi lebih bermanuver.

Perawatan dan penggunaan modul ulat tidak menimbulkan kesulitan khusus bagi pemiliknya, dan membuatnya sendiri tidak sulit. Harus diperhitungkan bahwa ketika traktor berjalan di belakang dilengkapi dengan modul ulat, kecepatannya berkurang. Namun, kemampuan perangkat untuk bergerak melalui medan yang sulit, mengangkut barang, dan bahkan membersihkan area salju meningkat.

Traktor berjalan di belakang dengan modul ulat sebaliknya sepenuhnya identik dengan traktor berjalan di belakang konvensional. Mesin harus empat langkah dengan kemampuan mengunci gandar sehingga perangkat dapat berputar tanpa membuat lingkaran penuh. Ada juga persyaratan untuk pendinginan air, yang membantu mengatasi beban tinggi, yang menyebabkan motor terlalu panas. Varietas ini lebih efektif daripada udara. Sistem kopling, gearbox, dan gearbox dari mekanisme yang dilacak disajikan dalam versi tradisional. Motoblock pada ulat dikendalikan melalui pegangan.

Saat membuat trek sendiri, penting untuk dipahami bahwa jika Anda mendesainnya terlalu tinggi, pusat gravitasi traktor berjalan di belakang akan berubah, dan dia akan mulai mengalami kesulitan untuk berbalik, dan bahkan berguling ke satu sisi atau lainnya. Untuk mencegah situasi seperti itu, poros penggerak kedua harus dibuat lebih panjang beberapa sentimeter. Juga, dengan bantuan busing, akan dimungkinkan untuk memperluas jarak sumbu roda yang sudah ada di traktor berjalan di belakang.

Saat memilih bahan untuk trek, penting untuk mempertimbangkan bahwa itu tidak boleh terlalu berat. Karena traktor berjalan itu sendiri tidak memiliki mesin yang kuat, ia tidak dapat mengatasi material yang berat dan, kemungkinan besar, akan pecah. Mekanisme ulat, biasanya, terbuat dari ban motor, rantai, pipa, ikat pinggang, atau sabuk konveyor yang dikombinasikan dengan rantai rol semak.

Sebagian besar pengrajin membuat trek dari ban - bagian ini mudah diubah menjadi desain yang diperlukan. Penting untuk memilih ban untuk truk besar, dengan mempertimbangkan pola dan bentuk tapak yang ada, karena pola yang benar akan meningkatkan daya cengkeram.Lebih baik jika ini adalah suku cadang yang sebelumnya milik traktor atau model berukuran besar lainnya.

Tapak yang dipilih dengan benar akan dapat membuat kontak yang baik dengan tanah basah, dan dengan permukaan yang tertutup es, dan tertutup salju. Selain bahan untuk trek, untuk merancang perangkat yang lengkap, Anda akan membutuhkan traktor berjalan di belakang dengan gearbox, serta sepasang roda tambahan. Jika perlu, kereta tambahan dipasang ke traktor berjalan di belakang dan, jika diinginkan, bahkan di selip untuk mengangkut beban di salju yang dalam.

Untuk membuat mekanisme ulat untuk traktor berjalan di belakang dengan tangan Anda sendiri, selain bahan yang digunakan, Anda memerlukan alat tertentu: penggiling, dan terkadang bor, pisau sepatu dan satu set obeng, baut, mur dan kunci pas, mesin las, kawat, rantai dan sabuk pengamplasan. Tentu saja, gambar juga akan diperlukan, yang mudah ditemukan di Internet dalam domain publik.

Jika ulat buatan sendiri terbuat dari ban mobil, maka hal pertama yang dilakukan ban adalah dibebaskan dari sisi ke keadaan pita berjalan - trek untuk trek. Lebih mudah melakukan ini dengan pisau yang diasah dengan baik, misalnya, yang dirancang untuk bekerja dengan sepatu bot. Proses penyesuaian ternyata panjang, tetapi dimungkinkan untuk mempercepatnya jika Anda secara berkala melapisi bilah dengan zat sabun.

Lebih mudah untuk memotong dinding samping ban dengan gergaji listrik dengan gigi kecil. Pada tahap selanjutnya, bagian bawah ban juga diperbaiki: lapisan berlebih dihilangkan darinya. Ini harus dilakukan ketika selotip terlalu padat di dalam.Track attachment yang terbuat dari suku cadang otomotif ini ternyata cukup tahan lama, karena ban awalnya tertutup, yang berarti trek akan lebih sulit rusak selama pengoperasian. Sayangnya, lebar ban yang tersedia tidak memberikan kesempatan bagi pengguna untuk menggunakan permukaan yang luas. Namun, beberapa pengrajin memecahkan masalah ini dengan menggunakan beberapa ban.

Modul ulat paling sederhana dapat dibuat dari sabuk konveyor dan rantai rol. Pertama, tergantung pada seberapa kuat mesinnya, ketebalan pita perekat yang digunakan dipilih. Berikutnya adalah pemrosesan tepi, yang dapat mulai rusak dan, karena ini, gagal lebih awal. Untuk ini, pancing digunakan dengan penambahan sepuluh milimeter. Tepi yang diproses kemudian dijahit menjadi cincin, dengan engsel khusus, atau hanya di sepanjang bagian ujung.

Meskipun beberapa mekanisme primitif, itu akan berfungsi untuk waktu yang sangat lama. Penting untuk menambahkan bahwa ketebalan pita harus melebihi tujuh milimeter, jika tidak perangkat tidak akan mampu menahan beban yang diperlukan. Kesenjangan delapan hingga sepuluh milimeter dianggap optimal.

Modul ulat dapat dibuat dari sabuk jika memiliki profil berbentuk baji. Yang terbaik adalah menghubungkan bagian-bagian dengan grouser, yang dipasang pada tali dengan sekrup atau paku keling. Solusi umum lainnya adalah membuat ulat dari rantai dengan ukuran yang sama. Bagian universal seperti itu, sebagai suatu peraturan, tersedia dalam jumlah besar di bengkel rumah mana pun, sehingga metode ini juga ekonomis. Untuk membuat ulat, Anda harus mengambil sepasang rantai yang sama dan melepaskan mata rantai ekstrim mereka.

Sekarang dua rantai dapat dihubungkan menjadi satu sirkuit, tautan dijepit kembali dan semuanya dilas untuk keandalan. Untuk kekuatan yang lebih besar, rantai dapat diikat lagi dengan lug, yang, omong-omong, juga hanya dibuat dari bahan improvisasi - lembaran logam dengan ketebalan yang dibutuhkan. Secara umum, bagian ini tidak hanya baja, tetapi kayu dan bahkan plastik. Dalam kasus terakhir, batang kayu atau tabung plastik digunakan sebagai itu. Bahan mana yang paling cocok dapat ditentukan tergantung pada tujuan penggunaan traktor berjalan di belakang.

Dalam hal muatan yang diharapkan untuk pengangkutan tidak berbeda beratnya, lug harus terbuat dari plastik. Hal yang sama berlaku untuk perangkat bergerak yang dilengkapi dengan motor yang lemah. Ketika traktor berjalan di belakang direncanakan untuk digunakan sebagai traktor, dan memiliki mesin yang cukup kuat, preferensi harus diberikan pada bagian baja.

Terkadang ulat buatan sendiri diperkuat dengan pipa, yang saling berhubungan dengan pengelasan. Bagian dalam hal ini terbuat dari logam dan memiliki penampang persegi panjang. Dalam hal ini, disarankan untuk melepas poros penggerak dari Oka, dan mengambil bagian yang disambungkan dari Buran. Peralatan harus dilengkapi dengan rem yang dipasang pada poros depan. Penambahan ini memungkinkan Anda untuk mendapatkan perangkat dengan kemampuan maksimal.

Perlu disebutkan bahwa untuk mengubah traktor berjalan di belakang biasa menjadi traktor yang dilacak saat bepergian, pertama-tama Anda harus meletakkan dua roda tambahan di atasnya, satu di setiap sisi. Hasilnya harus berupa struktur roda empat, di mana trek sudah dipasang.Beberapa pembangun lebih suka membuat roda ekstra ini dapat dilepas daripada mengelas pada tunggangan baru. Hal ini dapat dilakukan dengan menempelkan roda ke poros menggunakan gigi fleksibel atau kaku. Mustahil untuk tidak menyebutkan bahwa tidak perlu membuat ulat sendiri - solusi yang sama ekonomisnya adalah menggunakan suku cadang dari peralatan lama, misalnya Buran.

Menggunakan trek traktor berjalan di belakang, perlu untuk terus-menerus memeriksa seberapa baik rantai dikencangkan, dan juga secara teratur melumasi bagian-bagian yang gesekannya terjadi selama gerakan. Selain itu, disarankan untuk memeriksa setiap kali sebelum digunakan apakah ada kerusakan dan putus pada rantai. Setelah perjalanan, inspeksi terjadwal juga harus dilakukan untuk mendeteksi kerusakan atau pengait yang gagal tepat waktu. Saat menggunakan traktor berjalan di belakang, Anda harus menghindari menabrak akar dan massa batu, serta rami, jika tidak modul ulat akan robek dengan sangat cepat.

Untuk ikhtisar kendaraan segala medan di trek, lihat video berikut.