Kerusakan utama dan perbaikan pompa motor

Pompa motor adalah perangkat pemompaan permukaan yang banyak digunakan di berbagai sektor kehidupan dan aktivitas manusia. Di rak-rak toko khusus modern, Anda dapat melihat sejumlah besar perangkat ini, yang berbeda tidak hanya dalam harga dan negara produsen, tetapi juga dalam tujuannya. Membeli pompa motor adalah investasi finansial yang mahal. Sebelum pergi ke toko, pastikan untuk berkonsultasi dengan ahli dan mempelajari kelebihan dan kekurangan masing-masing model agar produk yang dibeli tidak mengecewakan dengan kualitas rendah dan tidak menjadi sia-sia. Masa pakai pompa motor dipengaruhi tidak hanya oleh model dan kualitas pembuatan, tetapi juga oleh pengoperasian yang benar dan perawatan yang kompeten.

Pompa motor adalah perangkat sederhana yang terdiri dari dua bagian:

• mesin pembakaran internal;
• bagian pompa.

Para ahli membedakan beberapa jenis kerusakan peralatan bensin, listrik dan gas dan penyebab terjadinya.

• Ketidakmampuan untuk menghidupkan mesin (misalnya, 2SD-M1). Kemungkinan alasan: kekurangan bahan bakar di tangki, level oli rendah di mesin, posisi perangkat yang salah, adanya oli di ruang bakar setelah transportasi yang tidak tepat, pembukaan peredam karburator mesin dingin, tidak ada percikan di antara elektroda selama putaran poros mesin, penyumbatan perangkat filter, katup suplai bahan bakar tertutup.
• Gangguan selama bekerja. Penyebab: filter udara kotor, kerusakan pada pengatur kecepatan rotor, deformasi dudukan katup, penggunaan bahan bakar berkualitas buruk, paking aus, deformasi bagian katup buang.
• Mesin terlalu panas. Penyebab: salah mengatur parameter mesin, penggunaan bahan bakar yang tidak tepat, bekerja pada ketinggian lebih dari 2000 m, beroperasi dalam kondisi iklim yang tidak sesuai.
• Tidak ada air yang masuk ke pompa. Penyebab: kurangnya air yang diisi di pompa, udara masuk ke selang intake, fiksasi steker pengisi yang longgar, udara yang lewat di bawah kelenjar penyegelan.
• Volume air yang dipompa rendah. Penyebab: masuknya udara di saluran masuk, kontaminasi filter saluran masuk, perbedaan antara diameter dan panjang selang, tumpang tindih atau tersumbatnya keran saluran masuk, menemukan cermin air pada tingkat ketinggian maksimum.

• Kegagalan relai waktu dan sistem proteksi. Penyebab: kontaminasi sistem internal perangkat pompa, operasi tanpa pasokan oli.
• Kebisingan asing. Alasannya adalah deformasi bagian internal.
• Shutdown otomatis perangkat. Penyebab: kelebihan beban dalam sistem, pelanggaran integritas mesin, masuknya tanah.
• Kerusakan magnet di perangkat bergetar.
• Kerusakan kondensat awal.
• Pemanasan fluida kerja.

Jika pompa motor tidak hidup, berhenti di bawah beban, tidak memompa atau memompa air, tidak hidup, lepaskan impeler dengan hati-hati, bongkar dan sesuaikan. Untuk setiap jenis kerusakan ada solusi individual untuk masalah tersebut. Jika tidak mungkin untuk menghidupkan pompa motor, langkah-langkah berikut harus diambil:

• isi bahan bakar sesuai dengan instruksi pabrik;
• memeriksa level pengisian dengan dipstick dan, jika perlu, melakukan pengisian bahan bakar tambahan;
• penempatan horizontal perangkat;
• memeriksa pengoperasian poros motor menggunakan kabel starter;
• membersihkan ruang apung karburator;
• penghapusan kontaminan dalam filter pasokan bahan bakar;
• penutupan lengkap peredam karburator;
• penghapusan endapan karbon dari busi;
• pemasangan lilin baru;
• membuka katup pasokan bahan bakar;
• membersihkan perangkat penyaringan dengan membuka tutup steker bawah pada ruang pelampung.

Jika ada gangguan dalam pengoperasian perangkat, manipulasi berikut harus dilakukan:

• membersihkan filter dan semua pendekatannya;
• pemasangan bagian filter dan siput baru;
• penentuan nilai nominal frekuensi rotor;
• peningkatan tekanan pada kompresor.

Jika mesin terlalu panas, sangat penting untuk melakukan beberapa tindakan:

• penyesuaian mesin;
• kepatuhan dengan rezim suhu lingkungan selama pengoperasian perangkat.

Seringkali, saat melakukan pekerjaan, pompa motor berhenti menyedot cairan dan memompa air. Dalam hal masalah ini, ada algoritma tindakan yang ditetapkan:

• menambahkan air ke bagian pemompaan;
• penutupan ketat steker pengisi;
• penggantian segel dan kotak isian;
• penggantian selang hisap;
• penyegelan tempat penetrasi aliran udara.

Banyak pemilik pompa motor dari waktu ke waktu melihat penurunan volume cairan yang dipompa dan penurunan tajam dalam kinerja perangkat. Penghapusan kerusakan ini terdiri dari beberapa manipulasi:

• memeriksa sambungan selang intake ke peralatan pompa;
• memperbaiki klem pengikat pada pipa cabang;
• mencuci bagian filter;
• menghubungkan selang dengan diameter dan panjang yang sesuai;
• memindahkan instalasi ke cermin air.

Untuk menghilangkan kerusakan relai waktu, cukup membersihkan peralatan internal dari kontaminan, menambahkan jumlah oli yang hilang dan memeriksa integritas semua bagian. Untuk melanjutkan operasi diam pompa motor, perlu untuk memeriksa tidak adanya kerusakan mekanis dan berbagai cacat pada komponen. Hanya teknisi listrik dari pusat layanan yang dapat menghilangkan kerusakan yang terkait dengan pemutusan perangkat. Sebelum memanggil spesialis, Anda hanya dapat memeriksa kotak sambungan untuk kemungkinan penurunan tegangan dan menghilangkan partikel tanah yang terlihat di dalam perangkat.

Setelah membeli peralatan yang diperlukan, pengrajin profesional merekomendasikan agar Anda mempelajari instruksi pabrik dan aturan pengoperasian pompa motor dengan cermat, yang terdiri dari beberapa item:

• kontrol struktur cairan yang dipompa untuk mencegah penyumbatan peralatan pompa;
• pemeriksaan rutin koneksi yang ketat dari semua bagian;
• memperhatikan rentang waktu pengoperasian perangkat, tergantung pada jenisnya;
• pengisian bahan bakar tepat waktu di tangki bahan bakar;
• pemantauan konstan level minyak;
• penggantian tepat waktu perangkat filter, oli dan busi;
• pemeriksaan kapasitas baterai.

Dilarang keras melakukan daftar kegiatan berikut:

• memompa jenis cairan yang tidak diinginkan;
• penggunaan bahan bakar berkualitas rendah dan pengisiannya ke dalam peralatan kerja;
• operasi tanpa semua komponen filter yang diperlukan;
• pembongkaran dan perbaikan tanpa keterampilan praktis yang diperlukan.

Para ahli merekomendasikan setiap tahun untuk melakukan sejumlah tindakan pencegahan yang akan mencegah terjadinya berbagai jenis kerusakan:

• pembuangan puing dan polusi secara teratur;
• memeriksa kekencangan komponen piston;
• memeriksa silinder dan ring piston;
• penghapusan jelaga;
• perbaikan sangkar bantalan dorong;
• diagnostik pompa air.

Jika terjadi kerusakan pada pengoperasian pompa motor, Anda harus segera mulai menyelesaikan masalah yang muncul. Pemilik perangkat dapat menghilangkan sebagian besar tugas sendiri, tetapi ada sejumlah masalah yang hanya harus diselesaikan oleh spesialis pusat layanan. Layanan paling populer dari organisasi perbaikan adalah penggantian oli, memeriksa pengoperasian busi dan memasang yang baru, mengganti sabuk penggerak, mengasah rantai, mengganti berbagai filter dan inspeksi teknis umum perangkat.Mengabaikan bahkan masalah kecil dapat menyebabkan malfungsi serius dan bahkan kerusakan pada seluruh perangkat, yang pemulihannya akan membutuhkan biaya keuangan yang signifikan, terkadang sepadan dengan pembelian pompa motor baru.

Cara mengganti starter pompa motor, lihat video berikut.