Fitur menyesuaikan bajak pada traktor berjalan di belakang

Setiap pemilik kebun, sebidang kebun, pertanian kecil mengerti bagaimana rasanya membajak tempat tidur secara manual dan mencabut gulma. Untuk mempermudah membajak, digunakan bajak. Namun, menggunakan traktor atau traksi hewan untuk sebidang tanah kecil tidak murah dan bodoh. Untuk tugas seperti itu, kendaraan bermotor MB 90, Oka, Brado Garden, Neva digunakan. Dengan kata lain, ini adalah motor di atas roda, di mana berbagai lampiran dipasang: dari trailer hingga bajak. Artikel kami dikhususkan untuk fitur menyesuaikan bajak pada traktor berjalan di belakang.

Untuk memilih bajak yang tepat untuk kendaraan bermotor dengan desain yang sesuai, Anda perlu mencari tahu jenis perangkat apa yang umumnya ada. Bergantung pada arah pekerjaan pertanian, praktik-praktik berikut dipraktikkan:

• lambung tunggal,
• 2 kasus;
• putar;
• putar;
• membuang;
• perlengkapan yang tidak berguna.

Pembajakan tanah dimulai dengan persiapan traktor berjalan di belakang. Mari kita cari tahu bagaimana melakukan ini.

• Sebelum membajak, kendaraan bermotor harus dibongkar. Traktor berjalan di belakang harus diangkut ke tempat kerja tanpa gerobak dan perlengkapan lainnya. Sebagai aturan, unit diangkut ke tujuannya dengan transportasi jalan. Jika tanah yang ingin Anda tanam terletak di dekat rumah Anda, traktor berjalan harus dipasang pada bidang datar di tempat yang sesuai.
• Penghapusan roda transportasi. Setelah traktor berjalan di belakang dikirim ke area yang perlu dibajak, roda pengangkut harus dibongkar untuk mengubahnya menjadi lug khusus (roda besi). Untuk memudahkan pekerjaan ini, tragus dapat ditempatkan di bawah halangan yang terletak di bagian belakang unit. Grousers diperlukan untuk pegangan yang lebih menyeluruh di tanah. Mereka adalah peralatan yang sangat diperlukan untuk membajak, menanam bit, wortel, kentang.

• Rotasi hub. Pada tahap persiapan unit selanjutnya, sebelum membajak, perlu untuk mengganti hub tempat roda pengangkut berdiri lebih lama. Ini diperlukan untuk meningkatkan jarak antara lug. Solusi semacam itu akan secara signifikan meningkatkan stabilitas unit selama operasi.
• Instalasi Grouser. Mari kita beralih ke pemasangan roda besi. Adalah penting bahwa elemen-elemen ini dipasang dengan benar.Pemasangan yang benar ditentukan oleh arah pola tapak. Penyempitan pola menunjukkan arah pergerakan ke depan.

Sekarang tragus bisa dilepas dan bajak bisa diagregasi. Ini terdiri dari pemasangan mekanisme kopling pada bajak, yang disebut halangan. Mekanisme kopling adalah cara bajak dipasang ke perangkat penarik (halangan, bilah penarik) unit. Ini dapat terdiri dari 2 jenis: universal dan stasioner. Satu halangan memungkinkan untuk menggunakan berbagai item (garu, penggali, bajak, dll.), dan yang lainnya diperlukan untuk memasangkan adaptor dan perlengkapan.

Agar pemasangan alat untuk membajak tanah lebih nyaman, pasang kendaraan bermotor pada penyangga, yang fungsinya dapat dilakukan dengan batu, batu bata atau papan. Memperbaiki bajak sangat sederhana - halangan untuk implement memiliki tempatnya sendiri di drawbar dan diamankan dengan satu poros. Banyak orang percaya bahwa dengan memasang bajak pada unit dengan kuat, segalanya akan menjadi lebih mudah dan lebih cepat. Dalam praktiknya, semuanya benar-benar berlawanan. Karena dalam proses pembajakan, gaya-gaya yang terkonsentrasi secara vertikal ke jaring sudu bekerja pada pahat, maka terjadilah aksi tandingan yang mencoba menyeret seluruh walk-behind tractor ke samping.

Anda dapat membuat skema untuk merakit elemen struktural fungsional dan gambar detail bajak sendiri.Akurasi ekstrim akan memungkinkan untuk menghilangkan komplikasi selama perakitan dan dampak negatif dari kesalahan pada sifat kerja unit. Penting untuk mempertimbangkan karakteristik keseluruhan elemen. Bahkan kesalahan perhitungan yang tidak signifikan dapat secara signifikan mempengaruhi sifat fungsional peralatan. 3 bidang struktural termasuk dalam gambar dengan dimensi lampiran untuk unit:

• permukaan slide adalah lateral;
• bawah horisontal;
• buang depan.

Skema bajak artisanal paling sederhana terdiri dari elemen-elemen berikut:

• 2 pegangan yang terbuat dari pipa logam;
• bingkai;
• stopper berdiri dengan sekrup ukuran standar M10 atau M8;
• memegang garpu untuk bingkai putar;
• perangkat kopling;
• bantalan;

• balok di antara pegangan;
• menyeberang;
• mur pengunci;
• kontrol mesin cuci;
• pegangan untuk halangan;
• T-konektor.

Kedalaman pembajakan adalah jarak yang ditempuh bajak ke dalam tanah selama proses pengerjaan. Itu harus disesuaikan sejauh yang dibutuhkan bayonet sekop. Jika tidak, masalah berikut mungkin terjadi.

• Dengan kedalaman yang tidak mencukupi, sebagian besar akar gulma akan tetap berada di bawah tanah, yang akan membutuhkan kekuatan baru untuk menghilangkannya.
• Jika kedalamannya lebih besar dari yang dibutuhkan, lapisan tanah yang subur akan bercampur dengan apa yang ada di bawahnya, dan vegetasi tidak akan mendapatkan nutrisi yang tepat. Dalam hal ini, Anda harus tetap berpegang pada mean emas.

Bagi seseorang yang sudah memiliki keterampilan praktis membajak tanah dengan kendaraan bermotor, tidak perlu menjelaskan apa dan bagaimana melakukannya pada tahap ini. Informasi berikut diberikan untuk tujuan informasi kepada mereka yang dihadapkan dengan kasus ini untuk pertama kalinya. Kemiringan sudut serang, atau disebut juga kemiringan sudut papan lapangan, adalah kemiringan yang menunjukkan ketinggian bidang bajak terhadap bidang datar. Penyesuaian dilakukan menggunakan kenop sekrup.

Urutan operasinya adalah:

• letakkan unit dengan bajak pada penyangga, yang telah disebutkan sebelumnya;
• putar kenop penyetel ke batas sehingga papan bidang terletak sepenuhnya di tanah, tanpa retak;
• mulai putar pegangan ke arah yang berlawanan sampai bagian belakang papan berada 2-3 cm di atas tanah.

Jika Anda salah perhitungan, maka konsekuensi tidak menyenangkan berikut akan muncul:

• dengan sudut besar papan bidang, bajak akan menjadi jangkar - unit akan mulai tergelincir secara teratur dan bergerak maju dengan susah payah;
• pada sudut kecil - lapisan tanah yang diperlukan tidak akan dihilangkan.
• untuk memeriksa apakah semuanya benar, hanya tahap pembajakan yang memungkinkan - unit tidak boleh menolak atau bergerak terlalu bebas.

Sebelum pembajakan, perlu dilakukan uji coba pembajakan dan mengetahui kualitas pengaturan bajak.

Untuk ini, Anda perlu:

• cari tahu fitur bilah dan kedalaman alur;
• mengontrol pergerakan bajak di alur;
• lacak keteraturan pergerakan unit dan beban di tangan tukang bajak;
• mengatur beban unit.

Uji pembajakan situs dilakukan sebagai berikut.

• Kami menempatkan unit di tepi petak lahan yang dibudidayakan.
• Kami mengatur kecepatan pertama dan dengan hati-hati menekan pegangan kopling. Sangat penting bahwa roda kemudi unit sejajar dengan bidang tanah, sehingga unit tidak menggali ke dalam tanah, tetapi juga tidak naik di atas tanah yang subur. Saat membajak, pekerja tidak perlu menekan setir dan mendorong peralatan bermotor terlalu keras, karena mesin pertanian ini sendiri akan dengan sempurna mengatasi tugasnya sendiri tanpa upaya tambahan.
• Setelah mendapatkan alur uji, sangat penting untuk mengukur kedalaman pembajakan. Untuk melakukan ini, Anda perlu menggunakan pita pengukur atau penggaris biasa. Jika dimensi bertemu dengan yang ditetapkan semula, maka Anda dapat melanjutkan ke pekerjaan utama.

Teknologi untuk menyesuaikan kendaraan bermotor ringan, yang terutama digunakan di pondok musim panas, dijelaskan di atas. Tapi ada juga modifikasi berat. Perbedaan utama mereka adalah bahwa yang berat beberapa kali lebih kuat dan masif daripada model lain. Selain itu, mereka dilengkapi dengan mesin diesel. Pilihan ini dijelaskan oleh fakta bahwa dengan jumlah putaran yang sama, mesin diesel memiliki torsi yang lebih besar daripada karburator. Pemasangan dan penyesuaian bajak untuk jenis peralatan ini sama sekali tidak berbeda dari yang disajikan di atas.Satu-satunya hal yang perlu ditunjukkan adalah bahwa disarankan untuk melakukan penyesuaian oleh pekerja ke-2 karena fakta bahwa massa unit berat terkadang melebihi 200 kilogram.

• Aturan pertama dan sangat penting adalah penerapan tindakan pencegahan keselamatan.
• Pilih dengan benar ukuran roda dengan lug. Tidak perlu mengejar diameter, jika tidak, kecepatan linier akan terlalu tinggi. Diameter yang ideal adalah 460-500 milimeter.
• Dimensi bajak tergantung pada massa traktor, indikator ini juga harus diperhitungkan. Bajak terbesar dipasang pada kendaraan bermotor dengan berat kurang lebih 100 kilogram, dengan daya cengkeram 23 sentimeter. Untuk unit dengan berat hingga 75 kilogram, bajak dengan pegangan 18 sentimeter paling cocok. Untuk unit yang lebih ringan, bajak dengan pegangan 13 sentimeter cocok.

Di sini mereka juga terkadang membuat kesalahan - mereka memperoleh unit yang relatif ringan dan memasang bajak besar di atasnya. Jika Anda juga mencoba menggunakan "duet" seperti itu di tanah yang kasar, efeknya akan sepenuhnya dapat diprediksi - "tidak membajak terbuka". Dan intinya bukan pada karakteristik kualitas bajak, tetapi pada pemilihan dan / atau penyesuaian yang salah. Secara umum, desain unit sederhana dan lugas. Tetapi dalam kondisi apa pun, seperti halnya peralatan lainnya, itu membutuhkan perawatan, pemeliharaan tepat waktu, dan penggantian bahan habis pakai. Gunakan hanya suku cadang berkualitas tinggi yang direkomendasikan oleh produsen.

Untuk informasi tentang cara menyetel bajak dengan benar pada traktor berjalan di belakang, lihat video berikut.