Bagaimana cara memperbaiki motoblock?

Motoblock adalah mesin pertanian yang sangat praktis dan fungsional, yang merupakan asisten nyata bagi tukang kebun dan tukang kebun. Saat ini, pilihan mesin semacam itu cukup besar, diproduksi oleh banyak merek. Tetapi terlepas dari kualitas tinggi dari model yang dipilih, orang tidak dapat mengabaikan fakta bahwa itu mungkin memerlukan perbaikan kapan saja. Tidak selalu perlu beralih ke pengrajin berpengalaman di sini. Sangat mungkin untuk menangani banyak masalah sendiri.

Mari kita pertimbangkan secara rinci cara memperbaiki traktor berjalan modern.

Tidak peduli seberapa berkualitas dan mahalnya traktor berjalan yang Anda beli, Anda tidak boleh berpikir bahwa itu tidak akan pernah memerlukan perbaikan yang tepat selama operasinya. Bahkan peralatan berkualitas tinggi dan andal pun bisa gagal. Jika gangguan seperti itu terjadi, traktor berjalan di belakang perlu diperbaiki dengan benar. Masalah berbeda.

Misalnya, mesin pertanian semacam itu hanya dapat mulai beroperasi dengan hisap, mengeluarkan output selama pemasangan kabel, mengeluarkan asap biru atau putih selama operasi.

Mari berkenalan dengan daftar masalah paling umum dengan unit tersebut, dan juga menganalisis apa yang biasanya menyebabkannya.

Paling sering, dalam teknik yang dijelaskan, "jantung" - mesinnya - menderita. Bagian ini memiliki desain dan struktur yang kompleks, yang membuatnya lebih rentan terhadap berbagai kerusakan. Ada kalanya mesin pertanian pada satu momen "sempurna" berhenti menyala. Masalah umum ini dapat terjadi karena beberapa alasan.

Untuk mengetahuinya, Anda perlu melakukan serangkaian prosedur.

• Periksa dengan tepat posisi mesin (jika ada kemiringan poros tengah, maka disarankan untuk mengembalikannya ke tempat yang benar sesegera mungkin agar tidak mengalami masalah yang lebih serius).
• Pastikan ada pasokan bahan bakar yang cukup ke karburator.
• Terkadang ada penyumbatan pada tutup tangki. Juga disarankan untuk memeriksanya jika peralatan berhenti bekerja secara normal.
• Seringkali, traktor berjalan di belakang tidak mulai jika ada kekurangan dalam pengoperasian sistem bahan bakar.
• Busi dan keran tangki bahan bakar harus dibersihkan. Jika kondisi ini tidak terpenuhi, mesin tidak akan hidup dengan baik.

Terkadang pemilik traktor berjalan di belakang dihadapkan pada kenyataan bahwa peralatan mereka berhenti mendapatkan momentum sebagaimana mestinya. Jika tuas throttle ditekan, tetapi kecepatan setelah itu tidak naik, dan tenaga pasti hilang, maka ini mungkin menunjukkan bahwa mesin terlalu panas.

Masalah umum pada sepeda motor adalah suara tembakan yang dikeluarkan oleh knalpot. Dengan latar belakang letusan karakteristik yang keras, peralatan biasanya mengeluarkan asap, dan kemudian berhenti total. Masalah ini dapat diperbaiki sendiri.

Paling sering, penyebab knalpot "menembak" adalah beberapa nuansa.

• Jumlah minyak yang berlebihan dalam komposisi bahan bakar dapat menyebabkan masalah ini - dalam situasi seperti itu, Anda perlu mengalirkan sisa bahan bakar, dan kemudian mencuci pompa dan selang secara menyeluruh. Akhirnya, bahan bakar segar dituangkan, di mana ada sedikit minyak.
• Knalpot mungkin mulai mengeluarkan bunyi dan asap bahkan ketika kunci kontak traktor berjalan tidak disetel dengan benar. Jika seluruh mekanisme secara keseluruhan bekerja dengan beberapa penundaan, maka ini akan menghasilkan "penembakan" knalpot.
• Knalpot dapat mengeluarkan bunyi khas seperti itu jika terjadi pembakaran bahan bakar yang tidak sempurna di dalam silinder mesin.

Jika Anda memperhatikan bahwa traktor berjalan di belakang mulai mengeluarkan asap hitam selama operasi, dan kelebihan minyak muncul di elektroda lilin, atau menjadi tertutup jelaga, maka ini akan menunjukkan salah satu masalah yang terdaftar.

• Alasan asap peralatan mungkin karena campuran bahan bakar yang terlalu jenuh akan dipindahkan ke karburator.
• Jika ada pelanggaran penyegelan katup bahan bakar karburator, maka peralatan juga bisa tiba-tiba mulai berasap.
• Cincin piston pengikis oli bisa sangat aus, itulah sebabnya peralatan sering mulai mengeluarkan asap hitam.
• Ketika filter udara tersumbat, masalah ini terjadi.

Banyak pemilik traktor berjalan di belakang mencatat fakta bahwa peralatan yang ditunjukkan mulai bekerja sebentar-sebentar dari waktu ke waktu.

Masalah tersebut mencakup sejumlah karakteristik malfungsi dari peralatan tersebut.

• Motor mungkin mulai berdetak di jalur balik. Ini menunjukkan bahwa bahan bakar berkualitas rendah digunakan untuk mengisi bahan bakar sepeda motor. Jika ada masalah seperti itu, maka Anda harus mengganti tidak hanya bahan bakar itu sendiri, tetapi juga menyiram elemen-elemen penting dari sistem bahan bakar agar tidak menonaktifkannya secara permanen.
• Traktor berjalan di belakang sering mulai bekerja, disertai dengan sentakan yang tidak menyenangkan. Alasan untuk masalah ini adalah pemanasan mesin yang lemah.
• Kebetulan motor motor ini berhenti "menarik", tenaganya berkurang secara signifikan. Jika masalah ini muncul, maka disarankan untuk mulai membersihkan filter bahan bakar dan udara. Kemungkinan penyebab lain dari masalah seperti itu adalah keausan magnet yang kuat dari sistem pengapian.

Jika lain kali Anda mencoba menghidupkan mesin traktor berjalan di belakang, itu tidak mulai bekerja, maka ini mungkin menunjukkan bahwa ada masalah dengan pasokan bahan bakar (dalam hal ini, bensin).

Ini mungkin karena berbagai masalah.

• Misalnya, bensin mungkin berhenti mengalir jika ada penyumbatan yang mengesankan pada tutup tangki bensin. Dalam hal ini, lilin akan selalu kering.
• Jika kotoran sudah masuk ke sistem suplai, maka bensin juga akan berhenti masuk ke ruang bakar.
• Saluran tangki bahan bakar yang tersumbat adalah penyebab umum lain dari bensin tidak mengalir ke ruang bakar.

Seringkali, pemilik mesin pertanian menemukan suara khas yang dihasilkan transmisi. Penyebab utama dari masalah ini adalah pengencangan pengencang yang lemah. Itulah mengapa sangat penting untuk segera memperhatikan semua pengencang. Jika longgar, mereka harus dikencangkan.

Saat ini, banyak perusahaan memproduksi berbagai jenis traktor berjalan di belakang.

Mari kita lihat beberapa model paling populer, dan berkenalan dengan masalah yang sering mereka hadapi.

• "Belarus-09N" / "MTZ" Ini adalah unit yang berat dan kuat. Paling sering, pemiliknya harus memperbaiki kopling. Seringkali "lumpuh" dan sistem perpindahan gigi.
• "Ugra" - Ini adalah sepeda motor Rusia dengan poros power take-off. Ini dibedakan oleh sejumlah cacat desain, yang menyebabkan masalah kebocoran oli, getaran yang tidak menyenangkan. Anda bahkan dapat mengalami kegagalan untuk mengontrol unit.
• Peralatan dari pabrikan Cina, misalnya, Model Pramuka Taman GS 101DE sering mengalami keausan cepat pada bagian-bagian penting. Situasinya diperparah oleh fakta bahwa layanan traktor berjalan Cina agak kurang berkembang.

Jika ada masalah dengan traktor berjalan Anda, jangan panik. Banyak dari mereka sangat mungkin untuk dihilangkan dengan tangan Anda sendiri.Dimungkinkan untuk mengatur atau menyesuaikan sistem tertentu dengan mulus, misalnya, menyesuaikan katup atau idle.

Mengganti banyak bagian juga akan cukup sederhana dan mudah. Hal utama adalah mengikuti semua instruksi dengan jelas dan bertindak hati-hati agar tidak merusak perangkat.

Langkah pertama adalah mempertimbangkan apa yang harus dilakukan jika traktor berjalan di belakang berhenti secara normal dan mulai berhenti selama operasi. Jadi, pertama-tama, mari kita cari tahu apa yang harus dilakukan jika peralatan motor yang ditentukan tidak menghasilkan putaran panas.

Penting untuk memperhatikan beberapa nuansa.

• Jika Anda gagal memulai peralatan dengan beberapa upaya, maka Anda perlu memeriksa lilin. Sebaiknya segera diganti.
• Periksa juga dekompresi dan tingkat vakum di dalam tangki.
• Lihat apakah ada percikan yang berasal dari kabel (ini paling baik dilakukan di ruangan yang agak gelap).
• Pastikan bahwa dalam kondisi pemanasan, percikan api tidak hilang, tetapi muncul.

Jika ada masalah dengan gearbox traktor berjalan di belakang, maka penting untuk mempertimbangkan fakta bahwa itu dapat diperbaiki hanya jika dapat dilipat.

Jika ada kekurangan dengan pasokan bahan bakar, maka di sini Anda perlu bertindak seperti ini:

• lihat busi - jika tampaknya Anda benar-benar kering, maka ini menunjukkan bahwa bahan bakar tidak menembus ke dalam silinder;
• isi tangki dengan bahan bakar, dan nyalakan kembali mesin;
• lihat katup bahan bakar - jika ternyata tertutup, maka Anda perlu mengubah lokasinya untuk membukanya;
• pastikan untuk membersihkan lubang pembuangan tangki bahan bakar secara menyeluruh;
• tiriskan bahan bakar, lepaskan keran dan cuci dengan bahan bakar bersih;
• dan sekarang lepaskan selang penghubung yang terletak di sebelah karburator, bersihkan bersama dengan jet.

Jika kita tidak berbicara tentang bensin, tetapi traktor berjalan di belakang diesel, maka Anda mungkin mengalami masalah starter yang terlalu mudah diengkol. Ini biasanya karena dekompresi yang lemah di dalam silinder. Untuk mengatasi masalah ini, perlu mengencangkan semua mur pada silinder secara bergantian, dan juga mengganti paking yang terletak di kepalanya. Selain itu, Anda harus hati-hati melihat ring piston. Jika perlu, mereka perlu dicuci atau diganti dengan yang baru.

Tapi juga diesel mesin cukup sering menderita injektor tersumbat. Untuk menyingkirkan masalah ini, Anda harus menghapus bagian yang terkena, bersihkan secara menyeluruhdan kemudian mengembalikannya ke tempat asalnya. Hal utama adalah bertindak hati-hati dan konsisten.

Seringkali, di traktor berjalan di belakang, komponen seperti starter rusak. Kerusakan seperti itu dapat secara serius mempengaruhi pengoperasian mesin sepeda motor. Pada dasarnya, kebetulan sekrup pemasangan starter di dasar rumahan terasa melemah. Dalam situasi ini, kabel peluncuran tidak akan dapat kembali ke posisi semula.

Jika kerusakan pada starter adalah tanda keausan pada bagian seperti pegas starter, maka Anda harus bersiap untuk kenyataan bahwa tidak mungkin untuk memperbaikinya. Bagian yang telah mengalami keausan serius hanya perlu diganti.

Pertimbangkan apa yang perlu dilakukan jika ada masalah dengan putaran mesin.

• Jika kecepatan sepeda motor bertambah dengan sendirinya, maka ini akan menunjukkan bahwa tuas pengatur dan traksi menjadi lebih lemah. Untuk mengatasi kerusakan tersebut, komponen ini perlu disesuaikan lagi.
• Jika, ketika terkena gas, kecepatannya tidak naik, tetapi turun, maka Anda harus mematikan peralatan - mungkin terlalu panas. Biarkan blok motor menjadi dingin.
• Jika mesin kendaraan bermotor berfungsi dengan gangguan tertentu, maka ini mungkin karena filter atau knalpot yang tersumbat. Matikan traktor berjalan di belakang, dinginkan dan singkirkan semua kotoran dan sumbatan dari komponen struktural yang diperlukan.

Traktor berjalan di belakang modern, yang diproduksi oleh produsen asing dan domestik yang terkenal, memiliki kualitas yang baik dan perakitan yang teliti. Tentu saja, peralatan buatan sendiri yang terlalu murah dan rapuh tidak termasuk dalam deskripsi ini. Namun, harus diingat bahwa opsi mahal dan murah dapat mengalami berbagai jenis kerusakan. Mereka sangat berbeda. Kami hanya bertemu beberapa dari mereka yang paling sering ditemui orang.

Jika Anda ingin memperbaiki sendiri peralatan yang rusak atau rusak, maka Anda tidak hanya harus mengikuti instruksi, tetapi juga mempertimbangkan beberapa tips dan rekomendasi dari para ahli.

• Agar traktor berjalan Anda bekerja untuk waktu yang lama dan tanpa masalah, ada satu aturan penting: diagnosa yang benar adalah jaminan keberhasilan perbaikan sepeda motor tersebut. Jangan lupa tentang perawatan rutin unit semacam itu. Cacat kecil yang terdeteksi pada waktunya harus segera dihilangkan sehingga dari waktu ke waktu tidak berkembang menjadi masalah besar.
• Mati total atau sebagian mesin mungkin karena masalah dengan mekanisme pengapian, kurangnya bensin atau solar yang baik, cacat pada katup bahan bakar atau peredam karburator. Masalah seperti itu harus segera diperbaiki. Jika tidak, Anda berisiko menghadapi kenyataan bahwa peralatan tidak lagi berjalan, atau selama bekerja itu berkedut dan terus-menerus berhenti.

• Penting untuk mempertimbangkan bahwa memperbaiki mesin diesel akan selalu lebih sulit daripada memperbaiki mesin bensin. Unit seperti itu mungkin tidak berfungsi dengan baik pada suhu rendah (di sini Anda perlu menuangkan air panas ke radiator). Jika bahan bakar diesel tidak lagi cair, itu harus segera diganti. Seringkali mesin diesel "menderita" karena pasokan oli yang rusak. Untuk melakukan ini, sangat penting untuk memiliki sensor level oli dan saluran oli.
• Jika traktor berjalan Anda memiliki mesin dua langkah, Anda beralih ke penggunaan campuran minyak-bensin, maka Anda pasti perlu menyiram seluruh sistem bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas tinggi dan bersih.

• Harap dicatat bahwa hanya diperbolehkan untuk melanjutkan ke perbaikan sendiri mesin pertanian tersebut setelah masa garansi berakhir. Jika layanan mengungkapkan petunjuk intervensi Anda dalam pengoperasian peralatan, maka traktor berjalan akan segera dibatalkan dari garansi.
• Jangan mulai memperbaiki sendiri peralatan tersebut jika Anda meragukan kemampuan Anda atau takut melakukan kesalahan serius. Lebih baik hubungi ahlinya.
• Para ahli menyarankan untuk membeli hanya traktor berjalan bermerek berkualitas tinggi. Tentu saja, peralatan tersebut tidak kebal dari kerusakan, terutama jika memiliki banyak tambahan (misalnya, pompa sentrifugal dan lampiran lainnya), tetapi kemungkinan masalah diminimalkan. Selain itu, model bermerek dijamin.

Anda akan belajar cara memperbaiki traktor berjalan di belakang di video berikutnya.