Motoblocks MTZ-05: fitur model dan fitur operasi

Traktor berjalan di belakang adalah sejenis traktor mini yang dirancang untuk berbagai operasi pertanian di lahan yang relatif kecil.

Motoblock Belarus MTZ-05 adalah model pertama dari peralatan pertanian mini yang diproduksi oleh Pabrik Traktor Minsk. Tujuannya adalah untuk melakukan pekerjaan yang subur di sebidang tanah yang relatif kecil dengan tanah ringan, mengolah tanah dengan bantuan garu, pembudidaya. Dan juga model ini dapat menangani lorong penanaman kentang dan bit, memotong rumput, mengangkut barang saat menggunakan trailer hingga 0,65 ton.

Tabel ini menunjukkan TX utama dari model traktor berjalan di belakang ini.

Juga, lampiran tambahan dapat dilampirkan ke perangkat ini, yang akan menambah daftar operasi yang dilakukan menggunakan traktor berjalan di belakang:

• mesin pemotong rumput;
• pembudidaya dengan pemotong;
• bajak;
• penunggang kuda;
• garu;
• semi-trailer, dirancang untuk kargo dengan berat hingga 650 kg;
• dan lain-lain.

Kelebihan model ini antara lain:

• kemudahan penggunaan;
• keandalan desain;
• prevalensi dan ketersediaan suku cadang;
• kemudahan perbaikan yang komparatif, termasuk mengganti mesin dengan mesin diesel.

Kelemahannya meliputi:

• model ini dianggap usang - rilisnya dimulai sekitar 50 tahun yang lalu;
• lokasi regulator gas yang buruk;
• kebutuhan akan keseimbangan tambahan untuk memegang dan mengontrol unit dengan percaya diri;
• banyak pengguna mengeluh tentang perpindahan gigi yang kasar dan banyak upaya yang diperlukan untuk melepaskan kunci diferensial.

Dasar dari unit ini adalah sasis roda dua dengan satu gandar, yang dipasangi motor dengan transmisi daya dan batang kendali yang dapat dibalik.

Motor terletak di antara sasis dan kopling.

Roda dipasang pada flensa final drive dan dilengkapi dengan ban.

Untuk memasang mekanisme tambahan ada mount khusus.

Tangki bahan bakar terletak di selubung kopling, dan pengikatannya ke rangka dilakukan dengan klem.

Batang kontrol, di mana elemen-elemen yang mengendalikan unit berada, dipasang pada penutup atas rumah transmisi.

Tuas kopling on-off terletak di bahu kiri batang kemudi. Tuas pembalik terletak di sisi kiri konsol batang kemudi dan memiliki dua kemungkinan posisi (depan dan belakang) untuk mendapatkan roda gigi travel yang sesuai.

Tuas persneling terletak di sisi kanan konsol.

Tuas kontrol PTO terletak di rumah transmisi dan memiliki dua posisi.

Untuk menghidupkan mesin, gunakan pedal di sisi kanan mesin. Dan juga tugas ini dapat dilakukan dengan menggunakan starter (tipe kabel).

Tuas kontrol throttle terpasang ke bahu kanan batang kemudi.

Kunci diferensial dapat dilakukan dengan menggunakan pegangan pada remote control.

Prinsip operasinya adalah mentransmisikan torsi dari motor melalui kopling dan gearbox ke roda.

Model traktor berjalan di belakang ini mudah dioperasikan, yang difasilitasi oleh kesederhanaan desainnya. Instruksi manual disertakan dengan unit. Berikut adalah beberapa poin tentang persiapan dan penggunaan mekanisme yang benar (seluruh instruksi membutuhkan sekitar 80 halaman).

• Sebelum menggunakannya untuk tujuan yang dimaksudkan, pastikan untuk menjalankan unit saat idle dengan daya minimum untuk meningkatkan lapping elemen transmisi dan engine.
• Jangan lupa untuk melumasi semua komponen unit secara berkala, mengikuti rekomendasi pelumas.
• Setelah Anda menghidupkan mesin, pedal start harus dinaikkan.
• Sebelum menyalakan gigi maju atau mundur, Anda harus menghentikan traktor berjalan di belakang dan melepaskan kopling. Selain itu, unit tidak dapat dihentikan dengan mengatur tuas mundur ke posisi netral tidak tetap. Jika Anda tidak mengikuti rekomendasi ini, Anda berisiko merusak roda gigi dan merusak gearbox.

• Gearbox harus dihidupkan dan diaktifkan hanya setelah putaran mesin dikurangi dan kopling dilepas. Jika tidak, Anda berisiko bola terbang keluar dan kotak pecah.
• Jika traktor berjalan di belakang bergerak mundur, pegang batang kemudi dengan aman dan jangan berbelok tajam.
• Pasang lampiran tambahan dengan hati-hati dan aman, ingat untuk memasang gembong dengan erat.
• Jika Anda tidak memerlukan poros power take-off saat mengerjakan traktor berjalan di belakang, jangan lupa untuk mematikannya.
• Sebelum menggunakan traktor berjalan di belakang dengan trailer, periksa dengan cermat sistem rem dari mekanisme pemasangan.
• Ketika traktor berjalan di belakang beroperasi di area yang terlalu berat dan lembab di bumi, lebih baik mengganti roda dengan ban pneumatik untuk lug - cakram dengan pelat khusus daripada ban.

Perawatan Motoblock termasuk perawatan rutin. Setelah 10 jam pengoperasian unit:

• periksa level oli di bak mesin dan, jika perlu, tambahkan menggunakan corong pengisian;
• nyalakan mesin dan periksa tekanan oli - Anda perlu memastikan bahwa tidak ada kebocoran bahan bakar, efek kebisingan yang tidak biasa;
• Periksa operasi kopling dan setel jika perlu.

Setelah 100 jam pengoperasian traktor berjalan, diperlukan pemeriksaan yang lebih teliti.

• Cuci dulu unitnya.
• Kemudian lakukan semua prosedur di atas (yang direkomendasikan setelah 10 jam kerja).
• Uji kemudahan servis dan keandalan semua komponen mekanisme dan pengencang. Jika terjadi malfungsi, hilangkan, kencangkan pengencang yang longgar.
• Periksa celah antar katup, dan sesuaikan jika celah berubah. Ini dilakukan sebagai berikut: lepaskan casing dari roda gila, siapkan bilah tipis dengan ketebalan 0,1-0,2 mm - ini adalah nilai normal celah antar-katup, buka sedikit mur, lalu letakkan bilah yang sudah disiapkan dan sedikit kencangkan mur. Maka Anda perlu memutar roda gila. Katup harus bergerak dengan mudah, tetapi tanpa celah. Jika perlu, lebih baik untuk menyesuaikan kembali.

• Bersihkan elektroda busi dan kontak magneto dari endapan karbon, cuci dengan bensin dan periksa celahnya.
• Lumasi bagian-bagian yang perlu dilumasi.
• Cuci regulator dan lumasi bagian-bagiannya.
• Bilas tangki bahan bakar, bah dan filter, termasuk yang udara.
• Periksa tekanan ban dan isi ulang jika perlu.

Selama operasi, berbagai masalah dan kerusakan dapat terjadi.Banyak dari mereka dapat dicegah dengan mengikuti instruksi pabrik untuk menggunakan unit.

Terkadang ada masalah dengan pengapian. Dalam hal ini, Anda perlu menyesuaikannya.

Pengurangan daya dapat memiliki penyebab berikut:

• kontaminasi filter ventilasi;
• bahan bakar berkualitas rendah;
• penyumbatan sistem pembuangan;
• pengurangan kompresi di blok silinder.

Penyebab dari tiga masalah pertama adalah prosedur pemeriksaan dan pencegahan yang tidak teratur, tetapi yang keempat tidak sesederhana itu - ini menunjukkan bahwa silinder mesin aus dan perlu diperbaiki, bahkan mungkin dengan penggantian motor sepenuhnya.

Mengganti mesin atau gearbox dengan tipe non-asli dilakukan menggunakan pelat adaptor.

Penyetelan kopling dilakukan dengan menggunakan sekrup penyetel. Saat kopling selip, sekrup diputar, jika tidak (jika kopling "mengarah"), sekrup harus disekrup.

Tetapi perlu juga dicatat bahwa traktor berjalan di belakang harus disimpan di ruangan yang kering dan tertutup sebelum dan sesudah digunakan.

Untuk informasi cara memperbaiki kopling walk-behind tractor MTZ-05, lihat video di bawah ini.