Semua tentang carport polikarbonat

Tidak setiap penggila mobil memiliki kesempatan untuk membangun garasi sendiri untuk sebuah mobil. Kanopi polikarbonat akan berfungsi sebagai pengganti praktis. Desain ini akan melindungi peralatan dari efek negatif fenomena atmosfer: hujan, salju, hujan es, dan sinar matahari.

Untuk pembangunan kanopi di negara ini, Anda tidak perlu mendapatkan izin khusus - Anda hanya perlu memilih tempat yang cocok di mana struktur tidak akan membuat bayangan di situs tetangga atau sangat menaungi Anda sendiri.

Carport yang terbuat dari polikarbonat memiliki kualitas positif seperti:

• meredakan;
• kekuatan;
• elastisitas;
• resistensi terhadap fenomena atmosfer (hujan, salju, sinar matahari);
• ketahanan aus;
• bahannya tembus cahaya (penerangan tingkat tinggi), tidak gosong, mudah dibersihkan.

Selain manfaatnya, polikarbonat juga memiliki kekurangan, yang pertama adalah pemasangan. Selama pengikatan, Anda perlu melihat film yang menutupi bahan. Itu tidak dapat dirusak, karena berfungsi sebagai perlindungan terhadap faktor eksternal.

Seperti disebutkan di atas, carport adalah alternatif garasi. Itu dapat dipasang sendiri di halaman rumah atau di pedesaan, kanopi tidak memakan banyak ruang dan tidak memerlukan investasi keuangan yang besar.

Ada juga tipe yang agak baru di pasar Rusia - polikarbonat atau gelombang monolitik yang diprofilkan. Area aplikasi yang paling populer adalah konstruksi kanopi atau pelindung.

Secara total, ada banyak jenis kanopi: melengkung atau setengah lingkaran, dengan atap lurus atau pelana, terpasang atau berdiri bebas. Kanopi stand-alone ada 4 penyangga, kanopi terpasang ada 2. Ada juga desain khusus baru - kanopi kantilever. Struktur seperti itu hanya memiliki dua penyangga di satu sisi. Kenyamanan utama mereka adalah mobil dapat parkir di tiga sisi. Paling sering, tenda kantilever dijual sudah jadi, tetapi Anda juga bisa membuatnya sendiri.

Bagi mereka yang tidak ingin mentransfer kanopi ke kategori real estat, ada struktur yang dapat dilipat. Biasanya, opsi ini terdiri dari bingkai prefabrikasi, dan kain khusus yang diperlakukan dengan bahan anti air bertindak sebagai atap. Polikarbonat dalam bentuk bergerak seperti itu digunakan karena ringan, fleksibel, dan mudah dibawa.

Konstruksi kanopi untuk satu mobil tidak menimbulkan masalah - cukup mengalokasikan area 3x4 meter. Untuk menghemat bahan, lebih baik membuat tempat parkir di dekat dinding rumah. Desain seperti itu akan ditutup di satu sisi dari hujan, angin, dan salju.

Sebuah carport untuk dua mobil harus memenuhi parameter berikut:

• untuk dua mobil kecil, cukup luas 5x6 meter;
• untuk SUV - 6x6 meter;
• jika ini adalah kanopi tamu, maka 7x11 meter.

Berdasarkan lokasi, kanopi dapat berdiri sendiri atau melekat. Untuk struktur stasioner, lebih banyak ruang akan dibutuhkan. Kanopi yang berdiri bebas harus memiliki setidaknya empat penyangga, dipasang pada jarak hingga satu meter.

Yang terlampir akan mengambil ruang minimum. Desainnya terlihat seperti perpanjangan ke rumah atau garasi pribadi, sisanya melekat pada dua atau lebih penyangga.

Untuk perhitungan yang akurat, perlu memperhitungkan dimensi mobil: panjang, lebar, dan tinggi. Atap kanopi tidak boleh terlalu tinggi, jika tidak, struktur garasi mungkin tidak tahan terhadap hembusan angin yang kencang, dan curah hujan akan masuk ke dalam.

Bagian bawah kanopi praktis tidak berbeda dalam desain satu sama lain - ini adalah pilar yang digali atau tertanam dalam beton. Perbedaan utama adalah atap. Ini memiliki tiga jenis utama.

• Satu sisi - opsi termudah. Atap gudang adalah lembaran polikarbonat yang diletakkan di atas penyangga dengan berbagai ukuran. Kemiringan alami mencegah air dan salju menumpuk. Juga di dekat kanopi perlu untuk membangun selokan.Tipe shed roof cocok untuk lahan parkir yang kecil dan didesain sesuai dengan ukuran mobil. Kanopi yang terpasang juga dapat memiliki atap seperti itu.

• Gable - atap terdiri dari dua komponen yang dihubungkan oleh punggungan. Atap pelana paling cocok untuk area yang luas. Desain kanopi memungkinkan Anda menempatkan mobil besar di bawahnya. Berbeda dengan tipe sebelumnya, strukturnya paling sering terletak terpisah.

• Melengkung - atap seperti itu memiliki bingkai bundar khusus, dan ditutupi dengan bahan dari atas. Atap seperti itu tidak dibuat pada bangunan biasa, paling sering digunakan untuk gudang. Keuntungan dari desain ini adalah integritas dan hampir tidak adanya limbah konstruksi (polikarbonat diletakkan sebagai satu lembar). Karena bahan pemasangan tidak dipotong, beban tambahan dibuat karena tekukan - polikarbonat dapat pecah.

Untuk konstruksi kanopi, Anda dapat menggunakan hampir semua bahan bangunan: batu bata, kayu, profil logam, dan banyak lagi. Paling sering, rak dibuat dari kayu atau dari pipa profil logam. Mereka menjadi populer karena ketersediaannya, harga yang tidak terlalu tinggi dan kemudahan penggunaan.

Apakah rak dibuat dari kayu atau logam, perawatan dan pemeliharaan membutuhkan kedua bahan tersebut.Karena kanopi terletak di jalan, kanopi terkena beban atmosfer.

Polycarbonate adalah bahan bangunan dengan kekuatan tinggi. Dalam penampilan, mungkin tampak rapuh dan ringan, tetapi hanya memiliki indikator kekuatan yang unik: 7 kali lebih kuat dari plastik sederhana, dan 200 kali lebih kuat dari kaca.

Sepintas, polikarbonat tampak sama. Ada sejumlah besar merek yang berbeda dalam ketebalan dan tujuan. Karakteristik bahan tergantung pada polimer yang termasuk dalam komposisi.

Polikarbonat memiliki banyak keunggulan:

• perlindungan UV;
• umur panjang;
• mudah untuk memasang dan memproses material, tidak memakan banyak waktu;
• berkat fleksibilitas atap, Anda dapat memberikan bentuk apa pun yang diinginkan;
• tahan api - polikarbonat tidak terbakar;
• mampu menahan beban yang meningkat;
• banyak pilihan warna;
• kemampuan untuk mentransmisikan cahaya.

Saat memilih bahan untuk atap, Anda perlu mempertimbangkan ketebalan, kualitas, warna, dan kemampuan untuk mentransmisikan cahaya. Anda juga perlu mengingat tentang beban dari salju dan angin.

Ketebalan lembaran adalah sebagai berikut:

• 4 mm - digunakan untuk rumah kaca dan stan iklan;
• 6-8 milimeter - ketebalan ini cocok untuk atap sederhana dan pemasangan partisi;
• 10 milimeter - cocok untuk pemasangan struktur vertikal.
• 16 milimeter - polikarbonat dengan ketebalan seperti itu lebih baik untuk menutupi atap dengan area yang sangat luas.

Semakin tinggi kepadatan polikarbonat, semakin berat lembarannya. Atap yang terbuat dari tipe monolitik akan lebih mahal: sesuai dengan karakteristiknya, ia memiliki kerapatan yang lebih tinggi daripada yang seluler, lebih bengkok - oleh karena itu harganya lebih tinggi. Kepadatan polikarbonat seluler harus lebih tinggi dari 0,72 g/m3. Bahan dengan peringkat yang lebih rendah bahkan mungkin tidak tahan terhadap hujan es.

Hanya produsen tepercaya yang dapat menjamin bahwa polikarbonat tidak akan memancarkan sinar ultraviolet. Bahan tersebut diproduksi dengan mempertimbangkan semua persyaratan dan standar kualitas, dan permukaannya dilindungi oleh film polimer khusus. Polikarbonat yang diproduksi dengan cara ini memiliki masa pakai yang lama, tidak kehilangan warna, tidak memancarkan zat berbahaya, dan struktur tidak runtuh seiring waktu.

Warna polikarbonat dipilih sesuai dengan preferensi Anda sendiri. Di sini Anda hanya dapat memberikan satu saran - warna harus dikombinasikan dengan arsitektur situs lainnya.

Parameter perkiraan untuk carport harus sebagai berikut: lebarnya 1-2 meter, dan panjangnya 1 meter lebih dari mobil itu sendiri. Jika Anda membutuhkan tempat berlindung untuk dua mobil, maka lebar antara peralatan harus ditambahkan 80 sentimeter dan masing-masing 1 meter dari samping. Ketinggian struktur polikarbonat hingga 2,5 meter.

Struktur pendukung atau lengkungan. Jika ada stok alat seperti itu - penyok pipa, Anda dapat membuatnya sendiri. Jika tidak, maka semua bagian yang diperlukan dapat dipesan dari perusahaan konstruksi:

• profil logam 20x40 mm - untuk peti;
• profil logam 60x40 atau 60x60 mm - untuk lari;
• profil logam 80x80, 60x60 dan 100x100 milimeter - untuk menopang pilar;
• batu pecah, kerikil atau campuran semen dan pasir;
• mesin cuci tekan;
• baut self-tapping;
• jika kanopi akan dipasang pada platform yang kokoh, maka baut jangkar akan dibutuhkan;
• polikarbonat tebal 10 mm.

Konstruksi kanopi, seperti objek lainnya, harus dilakukan sesuai dengan rencana khusus. Bahkan untuk pelindung polikarbonat kecil, Anda perlu merencanakan urutan tindakan terlebih dahulu. Ini akan membantu Anda untuk tidak membuat kesalahan, tidak melewatkan tahap apa pun, dan Anda tidak perlu menghabiskan waktu untuk menganalisis struktur dan uang untuk membeli bahan yang rusak.

Pertama-tama, semua ide dan rencana Anda perlu digambarkan dalam gambar, yaitu, buat gambar diagram carport. Tentu saja, itu akan menjadi perkiraan, tetapi sudah menjadi jelas apa yang Anda inginkan dan apakah ada peluang nyata untuk menghidupkan proyek.

Pekerjaan utama pembangunan carport dimulai dengan menggambar. Tindakan lebih lanjut dan hasil akhir, serta keandalan dan keamanan struktur, akan tergantung pada keakuratan perhitungan.

Polikarbonat adalah bahan bangunan yang cukup populer, dan ketenaran seperti itu telah memainkan peran besar. Ada banyak foto dan gambar untuk carport di jaringan. Anda tidak perlu memperoleh pengetahuan teknik dan teknis khusus - cukup pilih opsi yang memenuhi permintaan Anda.

Skema yang ditemukan juga dapat berisi perhitungan bahan yang sudah jadi. Dalam kasus lain, itu harus disesuaikan secara independen, di sini perlu dipertimbangkan bahwa kanopi tidak memiliki dinding, yang berarti bahwa atap harus "dengan margin":

• untuk struktur yang terpasang, atap harus menonjol 30 sentimeter di luar penyangga;
• untuk kanopi stasioner, margin 30–40 sentimeter juga diperlukan;
• ketinggian optimal adalah 2,2 meter, tetapi tidak lebih dari 2,5, dan titik terendah struktur tidak lebih rendah dari 1,8 meter.

Pertama, Anda perlu membuat markup di mana dukungan vertikal akan ditempatkan. Misalnya, jika ada pagar di dekatnya, yang akan menjadi satu sisi kanopi, dan tiang pagar terletak pada jarak dua meter, maka di sisi yang berlawanan penyangga akan ditempatkan pada jarak yang sama.

Pada markup ekstrim, Anda perlu mengemudi di pasak kayu kecil dan menarik benang atau tali di antara mereka.

Selanjutnya, Anda perlu membuat lubang untuk penyangga. Ada alat khusus untuk ini - bor motor. Dengan itu, pekerjaan akan lebih mudah dan lebih cepat, tetapi karena harganya mahal, tidak menguntungkan untuk membeli peralatan untuk beberapa lubang. Motobur bisa disewa atau dipinjam dari teman. Kedalaman lubang di bawah penyangga harus sekitar 1,2 meter, dan lebarnya - 10 sentimeter. Lubang harus ditempatkan secara ketat dalam posisi vertikal. Untuk mempermudah proses "pengeboran", para ahli merekomendasikan untuk mengeluarkan alat beberapa kali untuk membersihkannya dari tanah.

Tiang logam dipasang di lubang yang sudah jadi, lebih baik untuk memeriksa pemasangan dengan level atau garis tegak lurus, kemudian dituangkan dengan beton dan disimpan selama sekitar 10 hari sampai massa menjadi lebih kuat dan mengeras.

Setelah beton mengeras, Anda dapat memulai pemasangan bingkai. Profil logam untuk strapping atas dilas terlebih dahulu.

Setelah bingkai dirakit, busur dipasang di bawah atap. Anda dapat menekuk profil logam sendiri atau beralih ke profesional. Perusahaan yang berspesialisasi dalam layanan semacam itu memiliki mesin khusus, sehingga produksi akan berlangsung dengan cepat dan akurat, sesuai dengan semua parameter yang ditentukan. Busur semacam itu dapat segera dilas, tanpa pemasangan awal.

Langkah selanjutnya adalah membuat peti. Yang paling optimal adalah lokasi busur pada jarak yang sama satu sama lain, pekerjaan menjadi lebih mudah, karena jumper dipotong sesuai dengan satu templat.

Setelah semua pipa logam dilas, mereka diperlakukan dengan solusi yang mencegah korosi, prima dan dicat. Setelah semua lapisan mengering, Anda dapat melanjutkan dengan pemasangan polikarbonat.

Untuk memperbaiki polikarbonat, ada beberapa metode, yang pertama - dengan bantuan sekrup. Setelah tanda yang diperlukan diterapkan pada lembaran, itu dipotong. Ini dilakukan tanpa melepas film pelindung, dan lembaran diletakkan pada bingkai logam dengan sisi yang dilindungi menghadap ke atas. Saat memasang atap melengkung, polikarbonat hanya ditekuk di sepanjang saluran. Dengan bantuan baut self-tapping, atap dipasang ke rangka. Agar tidak merusak material, Anda perlu menyiapkan lubang terlebih dahulu, ukurannya harus lebih besar dari diameter pengencang. Jika aturan ini tidak diikuti, sebagai akibat dari perbedaan suhu, polikarbonat akan mengembang atau menyusut, dan retakan akan muncul di permukaan. Jarak antara baut harus dari 35 hingga 45 sentimeter. Washer berlapis silikon dengan diameter 30 milimeter dapat digunakan untuk kekuatan dan penyegelan sambungan.

Juga, untuk pemasangan polikarbonat ke bahan yang berbeda (kayu, plastik, logam), perekat khusus digunakan. Lem epoksi digunakan untuk menyambung dengan profil logam. Jika desain akan terpengaruh oleh perubahan suhu yang tiba-tiba, lem silikon cocok. Kisaran suhunya adalah -45 - +125 derajat.

Berikut adalah beberapa tip untuk bekerja dengan polikarbonat.

• Jika ketebalan lembaran tidak melebihi 8 milimeter, disarankan untuk menggunakan pisau konstruksi untuk memotong, untuk nilai yang lebih besar dari parameter ini - gergaji bundar dengan gigi kecil.
• Agar salju berguling dari kanopi, lembaran dipasang di sepanjang lereng, dan untuk bangunan melengkung, mereka ditekuk ke arah rusuk polikarbonat.
• Agar setelah pemotongan tidak ada lekukan, dan ujung-ujungnya rata, perlu untuk memotong lembaran pada permukaan yang keras.
• Untuk membuat lubang untuk baut, lebih baik mengambil bor dengan bor untuk logam. Mereka hanya perlu ditempatkan di antara tulang rusuk yang menguatkan polikarbonat. Jadi kondensasi akan lebih baik dihilangkan dari lembaran.
• Polikarbonat seluler harus diposisikan sedemikian rupa sehingga sel-selnya terletak secara vertikal. Ini dilakukan agar air tidak menumpuk di dalam material dan selanjutnya tidak "mekar". Pita tahan panas tidak cocok untuk kasus ini: uap air masih akan menumpuk di dalam.
• Untuk polikarbonat 10 mm, pengencang harus ditempatkan pada jarak tidak melebihi 50 sentimeter. Untuk ketebalan material yang lebih besar, jaraknya meningkat menjadi 85 sentimeter.
• Pembubut atap tempat polikarbonat akan diletakkan harus memenuhi beberapa kondisi. Semakin datar atapnya, semakin kecil jarak antara ambang pintu. Ini harus dilakukan untuk menghindari meninju polikarbonat, karena tidak hanya air setelah hujan, tetapi juga salju dapat menumpuk di permukaan. Kemiringan optimal adalah 50 derajat.

Jika memungkinkan, lebih baik memberikan preferensi pada struktur melengkung: ia memiliki kemampuan untuk menahan beban berat. Jika polikarbonat setebal 16 milimeter digunakan untuk kanopi melengkung, Anda dapat melakukannya tanpa peti. Tetapi pilar pendukung harus ditempatkan tidak lebih dari 2,3 meter dari satu sama lain.

Polikarbonat dapat menggantikan banyak bahan, tahan lama, melindungi terhadap sinar ultraviolet, bersifat plastik, dan dapat digunakan untuk perlindungan termal. Setelah meramalkan dan menghitung semua nuansa, Anda dapat menghindari biaya serius dan membuat desain yang unik.

Cara membuat kanopi polikarbonat, lihat video berikut.