Deskripsi dan jenis carport

Pemilik rumah pedesaan atau pondok harus memikirkan di mana harus meletakkan mobil. Kehadiran garasi akan memecahkan masalah, tetapi itu lama, mahal dan sulit untuk membangun struktur permanen. Selain itu, ini mengacu pada real estat, yang berarti bahwa izin diperlukan untuk konstruksi, dan kemudian sertifikat pendaftaran dan pendaftaran kadaster. Untuk kanopi dengan kerumitan apa pun, tidak ada hal di atas yang perlu dilakukan, karena bangunan ringan tidak memiliki fondasi dan dinding utama, tetapi pemilik situs memiliki kesempatan untuk mengalahkan konstruksinya sendiri.

Memikirkan tempat yang dilindungi untuk mobil, pemilik daerah pinggiran kota memilih antara membangun garasi dan carport. Dalam beberapa kasus, carport diperlukan sebagai tambahan dari garasi yang sudah lama ada, misalnya untuk mobil kedua yang dibeli. Mari kita lihat apa saja kelebihan dan kekurangan bangunan ringan. Keuntungannya meliputi poin-poin berikut:

• kanopi mobil mampu melindungi dari sinar matahari, hujan, hujan es;
• tidak diperlukan izin khusus untuk pembangunannya;
• konstruksi tanpa pondasi dan dinding utama akan memakan biaya berkali-kali lebih murah dan akan menguntungkan dalam kecepatan konstruksi;
• sebagian besar pekerjaan konstruksi dapat dilakukan secara mandiri, yang juga akan membantu menghemat uang;
• selama pengoperasian kanopi, akses cepat ke mobil nyaman;
• bangunan halaman yang indah dapat menjadi bagian spektakuler dari desain lansekap.

Sayangnya, struktur terbuka juga memiliki kelemahan:

• lebih aman menyembunyikan mobil di garasi dari hujan dan matahari, serta dari pencurian;
• kanopi tidak akan melindungi sama sekali dari embun beku;
• Anda hanya dapat melakukan perbaikan penuh mobil Anda di garasi dengan lubang, pelindung pada "kaki" tidak dapat memberikan kesempatan seperti itu.

Untuk konstruksi kanopi, tempat dipilih di dekat gerbang. Situs ini diaspal, beton atau ubin. Tempat parkir truk ditutup dengan beton bertulang hingga pintu keluar. Pilar dapat berupa kayu, beton, batu bata, batu, logam pada sambungan sekrup.

Jika komponen estetika kanopi dan integrasinya ke lanskap sekitarnya penting, maka perlu untuk membuat diagram situs, menghitung dimensi bangunan yang harmonis.

Varietas carport terbuka yang ada memungkinkan pemilik situs untuk meninjau banyak opsi dan memilih objek yang tepat untuk wilayah mereka. Semua kanopi dapat dibagi menurut penempatannya, struktur atapnya, menurut mobilitasnya.

Di sebidang halaman, tempat parkir diatur dengan cara yang berbeda, semuanya tergantung pada ruang kosong dan desain rumah.Jika bangunan belum dibangun, Anda dapat memanfaatkan proyek modern yang dikembangkan, di mana kanopi dibangun bersama dengan rumah, di bawah satu atap atau dalam ansambel lapisan multi-tingkat yang membentuk atap bersama. Berikut adalah beberapa contoh bangunan tersebut:

• proyek bangunan satu lantai dengan parkir untuk mobil di bawah atap bersama;

• eksterior indah rumah dua lantai dengan carport.

Jenis penempatan berikut termasuk kanopi yang berdekatan dengan bangunan, tetapi tidak di bawah atap yang sama dengannya dan tidak terkait dengan satu proyek. Visor semacam itu melekat pada rumah yang sudah jadi. Mereka lebih ekonomis, untuk konstruksinya perlu memasang pilar hanya di satu sisi, dan di sisi lain, dinding pendukung bangunan mengambil alih fungsi pendukung.

• Pada struktur kayu yang berdekatan dengan rumah, ubin bitumen digunakan sebagai pelapis.

• Kanopi, yang menempel di antara bangunan dan pagar bata, dilindungi oleh dinding kokoh di kedua sisi. Untuk konstruksi dinding dan atap ketiga, polikarbonat digunakan.

• Kanopi kayu bersandaran independen yang menahan satu baris tiang tugas berat.

• Kompak, parkir terpisah untuk dua mobil.

• Desainnya dirakit dari pipa yang diprofilkan dan polikarbonat seluler.

• Kanopi menutupi seluruh halaman. Melalui gapura atau gapura, pemiliknya langsung jatuh di bawah perlindungan atap.

Di halaman rumah pribadi, jika ada area yang luas, beberapa mobil dapat ditampung sekaligus di bawah satu atap. Untuk membangun kanopi untuk 3 mobil, harus digunakan rangka logam yang diperkuat dan bahan atap yang ringan. Kami menawarkan Anda untuk berkenalan dengan contoh menempatkan sejumlah mobil yang berbeda di bawah pelindung:

• kanopi prefabrikasi untuk tiga mobil berukuran 5x8 m;

• desain diperpanjang untuk dua mobil dengan dimensi 4x8,4 m;

• bingkai kayu yang luas untuk dua mobil;

• kanopi dinding untuk satu mobil dengan lapisan polikarbonat.

Menurut fitur desain atap, kanopi dibagi menjadi bernada tunggal, bernada ganda, pinggul, melengkung (bulat) dan kompleks.

• Gudang. Atap horizontal datar dengan atau tanpa kemiringan disebut lean-to. Kemiringan membantu presipitasi dengan cepat meninggalkan atap. Seringkali kanopi jenis ini menempel pada dinding bangunan. Untuk konstruksi struktur berdiri bebas, satu pasang penyangga dinaikkan 40-50 cm di atas pasangan kedua untuk mendapatkan kemiringan yang diinginkan.

• atap pelana. Desain terdiri dari dua bidang persegi panjang yang terhubung satu sama lain di bagian atas dan menyimpang ke bawah ke kolom pendukung. Kemiringan atap dua sisi yang baik membantu menghindari akumulasi presipitasi.

• Panggul. Atap kanopi bernada empat berisi dua sisi segitiga dan dua sisi trapesium.Jenis atap ini tunduk pada perhitungan beban yang lebih akurat, tetapi melakukan fungsi perlindungan angin lebih baik daripada model lain dan memungkinkan Anda untuk mendiversifikasi tampilan tempat parkir.

• melengkung. Atapnya melengkung membentuk setengah lingkaran yang indah. Desain ergonomis memungkinkan Anda untuk melindungi mesin dari presipitasi miring. Penampilan estetis kanopi memungkinkan untuk digunakan di area dengan desain lansekap.

• Kompleks. Perancang lanskap juga mempertimbangkan konfigurasi permukaan atap yang kompleks. Kanopi seperti itu harus menjadi dekorasi situs dan selaras dengan sisa bangunan di daerah setempat.

Visor lipat seluler diperlukan dalam beberapa kasus:

• jika tidak ada cukup ruang di plot;
• jika ada kebutuhan untuk menghapus kanopi lipat di akhir musim panas;
• untuk menggunakan model saat bepergian.

Beberapa terlihat lebih efektif, yang lain lebih mudah dipahami. Berikut adalah beberapa contoh struktur tersebut:

• model elegan dilipat dengan bantuan remote control ke pangkalan minimum;

• prinsip lipat yang serupa (matryoshka) dan kanopi kain, tetapi dalam hal ini, tindakan dilakukan secara manual;

• bingkai lipat cepat dilengkapi dengan penutup tekstil;

• struktur portabel yang dapat dilipat yang tidak memakan banyak ruang;

• kanopi seluler dapat dibawa ke mana-mana; ketika dirakit, cocok di bagasi mobil;

• untuk pecinta perjalanan, tenda kanopi diciptakan, dilengkapi di bagasi atas mobil;

• versi musim panas yang luar biasa dari visor yang dapat dilipat.

Dalam pembuatan kanopi, sebagai aturan, bingkai dan atap terbuat dari bahan yang berbeda, oleh karena itu, kami akan mempertimbangkannya secara terpisah. Pertama, mari kita cari tahu apa itu penyangga dan dari mana bingkai untuk visor dibuat.

Dari jenis bahan stasioner ini diperoleh struktur yang kuat dan tahan lama. Tetapi jika tiang pancang logam hanya perlu dipasang, maka untuk batu bata dan batu, diperlukan perhitungan beban dan jumlah bahan bangunan yang cermat. Kolom beton membutuhkan finishing tambahan. Bata dan batu dibiarkan tidak berubah, mereka terlihat cantik dan berstatus, tetapi dari waktu ke waktu mereka akan membutuhkan perawatan.

Penopang logam dipasang setelah menuangkan fondasi, tanda dibuat dan lubang dibor dengan bor. Kemudian mereka memasang pilar, menuangkannya dengan beton dan melanjutkan ke struktur rangka. Untuk membuat bingkai, pipa yang diprofilkan paling sering digunakan, yang saling berhubungan dengan pengelasan. Logam untuk penyangga dan rangka harus dilapisi dengan senyawa anti-korosi.

Bagi yang sudah berpengalaman di bidang pertukangan dan pertukangan, tidak akan sulit untuk merakit rangka dari kayu. Dari bahan dan alat, Anda akan membutuhkan batang dan semua jenis perangkat keras untuk menghubungkannya. Kayu diperlakukan dengan agen antijamur. Persiapan bahannya bisa memakan waktu seminggu, namun proses perakitannya sendiri berlangsung pada siang hari. Bangunan kayu secara organik terlihat di daerah pinggiran kota. Dalam hal kekuatan, mereka lebih rendah dari produk logam dan batu. Di iklim kering dan panas, kutub dapat retak selama bertahun-tahun. Namun hal ini tidak menghentikan para pecinta material alam yang indah dalam memilih kanopi yang terbuat dari kayu.

Untuk bidang pelindung, Anda dapat menggunakan bahan atap apa saja. Kanopi akan terlihat sangat serasi di daerah setempat jika permukaannya bertepatan dengan penutup atap bangunan utama.

Kanopi kaca yang dipasang di rangka peti tidak akan melindungi dari sinar matahari, tetapi juga akan mencegah hujan masuk ke mobil. Bahan seperti itu untuk pelindung jarang digunakan, perlu dalam kondisi tertentu:

• jika kanopi terletak di dinding bangunan dengan jendela, lapisan transparan tidak akan mencegah masuknya cahaya matahari ke dalam ruangan;
• untuk mempertahankan gaya keseluruhan desain lansekap;
• untuk membuat desain modern yang orisinal.

Polimer ini adalah salah satu bahan yang paling populer untuk membuat kanopi. Itu dapat menggantikan kaca, tidak kalah dengannya di banyak properti, dan terkadang bahkan melebihinya. Polikarbonat 100 kali lebih kuat dari kaca dan 10 kali lebih kuat dari akrilik. Ini tahan suhu dari -45 hingga + 125 derajat. Untuk menutupi atap, jenis polimer monolitik dan seluler digunakan.

Secara eksternal, polikarbonat monolitik terlihat seperti kaca, tetapi dua kali lebih ringan. Materi mentransmisikan hingga 90% cahaya. Opsi warna multi-layer berbeda dalam properti tambahan: satu lebih transparan, yang lain lebih tahan lama, dan seterusnya. Produk monolitik dua lapis yang tidak mentransmisikan ultraviolet sangat diminati.

Seluler (terstruktur) polikarbonat adalah beberapa jumper yang saling berhubungan, ditempatkan di tepi. Karena fitur desain, lembaran terlihat seperti diisi dengan udara, sehingga membuatnya fleksibel dan tahan benturan. Polimer jenis ini 6 kali lebih ringan dari kaca, ia mempertahankan suara dua kali juga, mampu mentransmisikan cahaya hingga 85%.

Saat memilih papan bergelombang, mereka memperhitungkan tidak hanya ketebalan dan kekuatannya, tetapi juga penampilan estetika, bentuk gelombang, dan idealitas tepinya. Bahan yang terlalu tebal akan menambah beban pada penyangga, yang berarti Anda harus membeli rak yang lebih kuat dan mahal. Ketebalan optimal atap kanopi harus 5 mm.

Untuk menutupi kanopi, Anda dapat memilih ubin keramik, ubin lunak (bituminous) atau logam. Setiap bahan memiliki karakteristiknya sendiri.

• Keramik. Itu terbuat dari tanah liat, oleh karena itu memiliki berat yang besar (40-70 kg per sq. M). Dukungan untuk kanopi perlu diperkuat, tetapi atapnya akan bertahan hingga 150 tahun. Ini adalah bahan ramah lingkungan tahan api, tidak takut beku, tidak pudar di bawah sinar matahari. Kerugiannya termasuk kerumitan pemasangan, bobot tinggi dan biaya tinggi.

• ubin logam. Itu terbuat dari lembaran atap baja, memiliki berat kecil - 4-5 kg ​​per meter persegi. m, sehingga lebih cocok untuk membuat kanopi. Mudah dipasang, tidak terbakar, tahan terhadap cuaca beku yang parah, dan termasuk dalam bahan anggaran. Di antara kekurangannya, berikut ini dapat dicatat: memanas di bawah sinar matahari, membuat kebisingan di tengah hujan, mengumpulkan muatan listrik, dan membutuhkan penangkal petir.

• beraspal. Mengacu pada atap lunak. Ini diproduksi atas dasar bitumen, fiberglass dan dressing batu.Ubin terdiri dari fragmen kecil yang selalu dapat diganti jika rusak seiring waktu. Ini adalah kekompakan elemen yang memungkinkan Anda mengatasi atap dari segala kerumitan, bahkan kubah. Ubin bitumen beratnya sedikit, tidak membiarkan air masuk sama sekali, mudah dipasang, dan tidak menimbulkan kebisingan dari hujan dan hujan es. Biaya bahan ini lebih tinggi dari ubin logam, tetapi lebih rendah dari produk keramik. Biaya atap dibuat lebih mahal dengan lembaran kayu lapis, yang harus diletakkan di bawah ubin lunak.

Parameter minimum carport untuk mobil ditentukan oleh ukuran mobil itu sendiri, ditambah ruang kosong 1-1,5 m di semua sisi. Dengan dimensi seperti itu, hujan miring bisa menyentuh mobil. Semakin besar kanopi, semakin mudah untuk parkir. Anda tidak boleh melupakan pintu mobil yang terbuka dan kemungkinan mendarat, yang sulit dilakukan dalam kondisi yang terlalu sempit. Ketinggian optimal struktur adalah 2,5 m.

Bagi mereka yang memutuskan untuk membangun kanopi di situs mereka, sejumlah pertanyaan muncul: pada jarak berapa itu dapat dibangun dari gerbang dan pagar? Bisa dipasang di atas pipa gas? Dengan mengorbankan pipa, masalah diselesaikan dengan spesialis layanan gas lokal. Untuk menghitung dan memasang kanopi dengan benar di tanah, diperlukan gambar situs. Saat memilih tempat, Anda harus mempertimbangkan akses optimal ke tempat parkir, tidak boleh menghalangi zona pejalan kaki yang aktif. Jika ada sedikit ruang di situs, pemiliknya melakukan segala macam trik: mereka menyalakan mobil di bawah balkon, mengatur tempat parkir bawah tanah atau dua lantai. Kami menyarankan menggunakan contoh untuk membiasakan diri Anda dengan tempat di mana pemilik mobil membangun kanopi mereka:

• teras yang luas di tingkat lantai dua menjadi tempat berlindung yang baik untuk mobil;

• mobil dapat diintegrasikan ke dalam gedung, berlangsung di bawah balkon atau di bawah ruang tamu;

• mobil berada di bawah perlindungan rumah itu sendiri, jika Anda mengalokasikan tempat untuk itu di dinding dan memperpanjang atap miring bangunan ke dimensi yang diperlukan;

• atau Anda dapat memperpanjang kanopi kanopi di atas pintu depan sehingga dapat menutupi mobil pemilik;

• dengan menghubungkan mekanisme pengangkatan ke kasing, Anda dapat menghemat ruang dan membangun tempat parkir bawah tanah, yang menjadi kanopi hanya ketika diangkat;

• parkir untuk dua mobil juga bisa diatur menggunakan parkir dua lantai dengan mekanisme angkat.

Pembuatan kanopi polikarbonat dapat dilakukan secara mandiri. Kami akan memberi tahu Anda cara melakukannya.

Setelah menyusun diagram dan menyiapkan situs, mereka menandai dukungan. Gali lubang sedalam 50-70 cm. Penopang logam yang terbuka diperiksa berdasarkan level. Relung ditutupi dengan puing-puing, dibeton. Setelah beton mengering di atas penyangga, mereka diikat dengan balok besi, dan palang dilas padanya. Pada tahap pekerjaan ini, pemasangan saluran pembuangan dilakukan.

Polikarbonat dipotong sesuai dengan skema proyek, lembaran diletakkan pada bingkai dengan film pabrik di luar dan saling berhubungan dengan profil khusus.

Sebagian besar pemilik rumah pribadi melengkapi carport untuk mobil mereka, melaksanakan ide-ide luar biasa. Kami menawarkan pilihan tempat parkir yang indah untuk mobil:

• di bawah atap kompleks rumah ada tempat untuk mobil;

• parkir singkat modern yang indah untuk 2 mobil;

• ide kanopi dengan atap hijau;

• visor dibuat dengan desain yang sama dengan rumah utama;

• kanopi kayu yang indah adalah dekorasi desain lansekap.

Kanopi yang dirancang dengan baik sangat spektakuler dan praktis, di bawahnya Anda tidak hanya dapat menyembunyikan mobil, tetapi juga bersantai di udara segar di tempat teduh.

Lihat di bawah untuk detailnya.