Troli untuk traktor berjalan di belakang: jenis, fitur pilihan, dan pengikat

Motoblock merupakan salah satu unit di bidang pertanian yang banyak diminati. Dengan itu, di petak pribadi atau pertanian kecil, Anda dapat melakukan hampir semua pekerjaan. Salah satu fungsi yang paling penting adalah transportasi semua jenis barang dan material. Pada traktor berjalan di belakang, tindakan seperti itu hanya dapat dilakukan jika ada peralatan yang tertinggal dalam bentuk gerobak kecil.

Troli untuk traktor berjalan di belakang adalah alat penarik yang dilengkapi dengan rangka dan sisi yang kuat. Hal ini digunakan untuk transportasi berbagai kargo. Penggunaan desain ini tidak melibatkan perjalanan di jalan umum dan kepemilikan SIM, oleh karena itu, tidak memiliki persyaratan estetika atau teknis khusus. Semua kriteria dalam penampilan berhubungan dengan kemudahan penggunaan.

Gerobak trailer dapat memiliki desain yang berbeda, namun, ada skema umum. Trailer untuk motoblock terdiri dari:

• dari bingkai;
• tubuh;
• drawbar (perangkat penghubung);
• kursi pengemudi;
• mekanisme kemudi;
• casis.

Jika dimaksudkan untuk menggunakan struktur untuk pengangkutan kargo berukuran besar, maka sisi-sisinya dapat diperkuat dengan tulangan tambahan yang kaku. Dengan tidak adanya mereka dalam desain pabrik, kerugiannya dapat dengan mudah diperbaiki secara mandiri.

Selain itu, struktur tugas berat harus dilengkapi dengan rem. Aturan ini berlaku untuk troli dengan kapasitas beban lebih dari 350 kg. Jika Anda mengabaikan aturan ini, maka trailer dapat berguling saat bepergian.

Peralatan trailer, tergantung pada ukuran, konfigurasi, dan area operasi, dibagi menjadi beberapa jenis. Tergantung pada ukuran troli, ada:

• ringan;
• Rata-rata berat badan;
• berat.

Struktur ringan dilengkapi dengan mesin berdaya rendah yang dapat memindahkan hingga 3 sen kargo. Dimensi produk semacam itu memiliki lebar hingga 1 m dan panjang hingga 1,15. Ketinggian sisi tergantung pada barang apa yang akan diangkut di atasnya.

Troli kategori berat sedang dipasang pada traktor berjalan di belakang dengan kapasitas hingga 8-9 liter. Dengan. Dalam hal ini, panjang produk mungkin lebih besar daripada variasi sebelumnya (hingga 1,5 m).

Sedangkan untuk struktur tugas berat, hanya traktor berjalan di belakang yang berat dengan kekuatan hingga 15-17 liter yang dapat mengangkutnya dengan muatan. Dengan. Dimensi produk dalam hal ini adalah lebar 1,2 m dan panjang hingga 3 m. Dimensi ini melibatkan transportasi tidak hanya produk pertanian (kebun), tetapi juga bahan untuk konstruksi (konstruksi) atau meningkatkan situs. Modifikasi semacam itu dianggap multifungsi.

Trailer juga dibagi:

• pada struktur dengan satu atau dua as;
• roda dua dan empat;
• standar dan dengan sisi berbaring.

Bogie dua gandar memiliki dimensi kecil, empat roda dan dirancang untuk beban kecil. Variasi empat gandar terutama ditemukan di antara trailer tugas berat yang sangat panjang. Karena jumlah gandar yang demikian, beban besar didistribusikan lebih merata, trailer menjaga keseimbangan dan menahan jalan dengan baik.

Trailernya beroda dua atau empat, tergantung dimensinya. Memimpin dalam kedua kasus adalah as roda depan. Dalam struktur kecil, dua roda dan penyangga sudah cukup sehingga beban tidak jatuh saat terputus dari transportasi. Selain itu, roda yang lebih sedikit membuatnya lebih mudah untuk ditarik.

Troli trailer standar memiliki papan samping buta dan bukaan belakang. Ini diperlukan untuk kenyamanan operasi pemuatan. Troli dengan sisi lipat dirancang untuk pengangkutan kargo biasa dan curah. Untuk bahan curah, dinding samping lipat dikembangkan. Perlu dicatat bahwa desain seperti itu, paling sering, dilengkapi dengan kemungkinan bongkar muat (seperti pada model TM-500).

Tetapi ada beberapa jenis trailer lagi untuk traktor berjalan di belakang, yang perlu dilakukan peninjauan. Jadi, ada gerobak self-propelled dengan kemudi. Desain ini mengingatkan pada mobil-mobil pertama, di mana mesin diletakkan di bawah jok. Kemampuan manuver unit semacam itu disebabkan oleh keberadaan hub pada bantalan.

Ada juga opsi trailer musim dingin. Mereka dibuat berdasarkan troli konvensional dengan memasang ban segala cuaca atau musim dingin. Modifikasi semacam itu dapat digunakan untuk menghilangkan salju dari halaman belakang.

Dimensi trailer berbanding lurus dengan tenaga kuda dari traktor berjalan di belakang. Juga, ketika memilih dimensi troli, Anda perlu menentukan kisaran barang yang diangkut. Jika tidak dimaksudkan untuk menggunakan struktur untuk mengangkut bahan bangunan, maka lebih baik tidak membeli trailer besar. Ini akan lebih mahal dan membuat beban tambahan pada traktor berjalan di belakang. Gerobak taman dengan dimensi standar 120x115 akan menjadi pilihan terbaik.

Paling sering, bahan untuk badan gerobak adalah baja lembaran, dan untuk bingkai - saluran atau sudut. Tetapi ada juga opsi galvanis di pasaran. Biayanya mungkin lebih tinggi, tetapi manfaatnya jelas. Lapisan galvanis melindungi logam dari korosi. Desain ini akan bertahan lebih lama dari sekadar logam yang dicat.

Salah satu bagian terpenting dari troli adalah halangan. Ini terdiri dari tiga jenis:

• berengsel;
• setengah terpasang;
• tertinggal.

Tetapi ada divisi lain dari perangkat ini. Jadi, beberapa pabrikan memproduksi jenis dudukan khusus yang hanya cocok untuk model traktor berjalan di belakang tertentu. Desain seperti itu diproduksi dalam bentuk dua pengencang dalam bentuk huruf "P", yang dihubungkan oleh profil dengan bagian persegi.

Dan ada yang universal. Dengan bantuan mereka, Anda dapat memperbaiki trailer pada traktor berjalan di belakang merek apa pun, apakah itu Zubr atau Forza. Modifikasi seperti itu terlihat seperti dua bingkai kecil yang dihubungkan dengan bola. Jenis halangan ini dianggap yang paling dapat diandalkan.

Fitur khas dari mekanisme kopling pabrik adalah bobotnya yang rendah. Dan ketinggian keberangkatan di dalamnya dapat disesuaikan jika perlu.Namun, jika pemasangan halangan tidak memungkinkan karena alasan apa pun, maka adaptor dengan pengait bisa menjadi solusi yang sangat baik.

Detail penting dalam desain trailer adalah rem. Mereka dilengkapi dengan gerobak dengan kapasitas beban yang besar. Pilihan terbaik adalah struktur cakram dengan hub, yang digerakkan oleh mesin traktor berjalan di belakang.

Untuk memilih trailer untuk traktor berjalan di belakang, perlu untuk menganalisis totalitas kualitas semua komponennya, serta kompatibilitasnya dengan traktor berjalan di belakang.

Hal pertama yang perlu Anda perhatikan adalah bagian kerja trailer - bodi. Itu bisa terbuat dari baja atau logam galvanis. Opsi pertama dianggap lebih andal, dan yang kedua lebih tahan lama. Tetapi ketika memilih badan galvanis, perlu untuk mengevaluasi ketebalan logam. Jika kecil, tidak akan mampu menahan beban berat. Tonase yang diizinkan dapat ditemukan dengan memperhatikan angka-angka pada nama trailer.

Saat membeli peralatan ini, model plastik juga dapat ditemukan di pasaran, tetapi lebih baik tidak memperhatikan harganya yang murah. Trailer seperti itu tidak akan dapat berfungsi untuk waktu yang lama karena kualitas material yang rendah. Anda harus terus-menerus memikirkan bagaimana memastikan bahwa sisi-sisinya tetap utuh selama pemuatan atau bagaimana tidak berlebihan dengan beban beban.

Anda juga perlu memikirkan frekuensi penggunaan desain ini. Desain sisi yang diperlukan tergantung pada ini. Jika trailer akan digunakan secara permanen, bak truk dengan sistem pembongkaran tipper dapat menghemat banyak waktu kerja.

Anda juga harus mempelajari kualitas hub pada roda, karena kesehatan sistem rem bergantung padanya. Paling sering mereka diproduksi dari dua jenis bahan. Ini adalah besi cor dan baja. Opsi pertama akan gagal lebih cepat, yang tidak dapat dikatakan tentang yang kedua. Paduan baja yang kuat cukup kuat, tahan lama dan dapat diandalkan.

Dan hal terakhir yang harus Anda perhatikan adalah ground clearance. Saat mengemudi melalui ladang dan membajak, kriteria ini sangat penting. Jarak dari tanah ke troli tidak boleh terlalu kecil, jika tidak, ketika dimuat, struktur dapat menyentuh tanah. Tetapi ketinggian yang besar juga tidak dapat diterima, karena akan jauh lebih sulit untuk memuat.

Mempertimbangkan semua parameter, kita dapat mengatakan bahwa opsi terbaik untuk troli berukuran penuh adalah opsi anggaran yang disebut TM-360 produksi dalam negeri. Daya dukung trailer ini adalah 360 kg. Salah satu keunggulan utamanya, selain karakteristik umum yang memuaskan, adalah toleransi suhunya. Perangkat ini dapat dengan mudah dioperasikan di hampir semua bagian Rusia. Desainnya tahan terhadap fluktuasi suhu dari -30 hingga +40 derajat.

Sebagian besar peralatan tertinggal, yang disajikan di pasar modern, dirakit di Rusia. Dan trailer semacam itu diminati, karena perangkat dirancang dengan mempertimbangkan kondisi iklim setempat, serta jenis tanah dan reliefnya. Selain itu, model tersebut memiliki biaya lebih rendah dibandingkan dengan rekan-rekan asing. Pernyataan yang sama berlaku untuk suku cadang, yang jauh lebih mudah dan lebih murah untuk dibeli di negara asal. Dari perusahaan Rusia untuk produksi trailer, orang dapat memilih Krasny Oktyabr, Zubr, MTZ.

Sedangkan untuk pabrikan asing, salah satu perwakilan terbaiknya adalah Hyundai. Model troli TR 1200 dari perusahaan ini telah menerima pengakuan universal karena harganya yang terjangkau dan kualitas yang sangat baik. Troli ini memiliki kapasitas beban rata-rata 300 kg, memiliki kecepatan mengemudi maksimum 15 km/jam, dan memiliki rem mekanis. Panjang body produk ini adalah 240 cm, tinggi - 69 cm, dan lebar - 23 cm. Arah bongkar muat hanya ke belakang. Salinan ini tidak hanya dapat memindahkan beban berat, tetapi juga memenuhi semua standar keselamatan.

Trailer motoblock yang dibeli biasanya dibongkar dan dikemas. Untuk operasi, desain ini harus dirakit. Toko dapat menawarkan layanan karyawan khusus untuk perakitan unit dengan kunjungan rumah, tetapi dengan biaya yang layak. Pada saat yang sama, proses ini dapat dengan mudah ditangani sendiri. Hal utama adalah mengikuti urutan perakitan yang benar, di mana Anda dapat menggunakan instruksi terlampir.

Pertama, Anda perlu membalikkan badan dan memasang hub. Pada saat yang sama, Anda perlu tahu bahwa di sebagian besar desain mereka berbeda dan harus dipasang sesuai dengan diagram. Kemudian pasang stop kabel rem, yang harus diarahkan ke depan bogie. Kemudian datanglah pemasangan drawbar trailer di dua tempat. Setelah itu, pita rem, kabel rem dipasang secara berurutan. Itu perlu ditarik. Kemudian mereka memasang roda dan memperbaiki disk mereka dengan o-ring. Pada akhirnya, Anda harus memasang tutup ke roda. Trailer dibalik dan sayap dipasang, jika ada.Paling sering, setiap bagian memiliki dua pengencang. Pada akhirnya, mereka memutar dan mengencangkan kursi dengan sekrup ke badan. Trailer Motoblock siap digunakan.

Cara membuat gerobak untuk traktor berjalan di belakang, lihat video berikut.