Trotoar di sekitar garasi

Banyak pemilik kotak individu untuk menyimpan kendaraan pribadi berpikir tentang cara menuangkan area buta beton di sekitar garasi. Tidak adanya struktur seperti itu pasti mengarah pada penghancuran fondasi dari waktu ke waktu. Tetapi sebelum Anda melakukannya dengan tangan Anda sendiri sesuai dengan petunjuk langkah demi langkah, Anda harus belajar lebih banyak tentang jenis dan fitur area buta yang cocok untuk digunakan di dekat garasi.

Saat membangun garasi yang terletak di atas fondasi yang ringan, masalah pasti muncul dengan pengoperasiannya. Area di depan gerbang dan di sepanjang perimeter objek dengan perubahan suhu atmosfer mulai mengalami aksi tekan yang intens. Naiknya tanah mengarah pada fakta bahwa beton retak, melorot, runtuh. Area buta di sekitar garasi, dilengkapi sesuai dengan semua aturan, memecahkan masalah ini dengan mengkompensasi beban deformasi. Selain itu, ia mampu menyelesaikan tugas lain yang sama pentingnya.

• Mempermudah masuk dan keluar. Area buta di pintu garasi, dibuat sedikit miring, berperan sebagai tanjakan untuk mobil. Dengan tambahan seperti itu, masuk dan keluar akan jauh lebih mudah daripada tanpanya.
• Meningkatkan efisiensi drainase air. Kelembaban hujan, limpasan dari atap, salju yang mencair dapat berdampak negatif pada kondisi alas dan struktur penahan beban di kotak garasi. Area buta berkontribusi pada percepatan drainase air. Itu tidak menumpuk di dekat dinding, tetapi mengalir ke parit dan selokan.
• Perlindungan pondasi dan alas dari kerusakan oleh gulma. Mereka menghancurkan bahan bangunan tidak kurang berhasil daripada kelebihan kelembaban atau embun beku.
• Isolasi termal tambahan dari tanah dan pengurukan.

Penataan area buta direkomendasikan untuk dilakukan pada tahap konstruksi garasi, sebelum pembangunan 2/3 dari ketinggian strukturnya. Ini akan memastikan bahwa semua teknologi dipatuhi sejak awal.

Persyaratan pembangunan area buta di depan gedung garasi diatur oleh SNiP. Kumpulan dokumen ini menentukan bahan mana yang digunakan dalam konstruksi strip luar pelindung di sepanjang perimeter atau di gerbang masuk. Bagian utama dari area buta selalu dituangkan dari beton. Selain itu, bahan lain digunakan dalam konstruksi.

• Campuran pasir dan tanah liat. Bertindak sebagai lapisan isolasi termal.
• Batu pecah atau batu bulat kecil. Memberikan perlindungan terhadap perpindahan tanah. Menyediakan insulasi termal tambahan untuk fondasi.
• Balok untuk rangka dan perlengkapannya. Mereka memberikan peningkatan karakteristik kekuatan beton, mengimbangi deformasinya.
• Campuran kering. Ini digunakan untuk meletakkan lapisan area buta yang lembut.
• Bahan Dekorasi. Ini bisa berupa beton aspal, batu hias, paving slab, memungkinkan Anda untuk mengatur pintu masuk garasi dengan benar.

Ini menyimpulkan daftar bahan utama.

Menurut jenis konstruksinya, area buta di sekitar garasi dibagi menjadi dingin dan terisolasi. Opsi pertama adalah screed beton telanjang dengan penyetrikaan tambahan. Desain yang dihasilkan akan berhasil menjalankan fungsinya di area yang dibongkar - di belakang garasi, di sisinya. Di tempat-tempat di mana tekanan signifikan akan diberikan pada area buta, lebih baik menggunakan versi konstruksi yang terisolasi.

Pada kasus ini, selain bantalan pasir dan kerikil dengan screed yang terpasang di atasnya, lapisan luar digunakan. Lapisan semen ditimbun kembali dengan campuran kering. Di atasnya, disusun pelapis fungsional dan dekoratif yang dapat menahan beban mobil saat berkendara di dalam garasi atau meninggalkannya.

Pembangunan area blind beton sebelum memasuki garasi dapat dilakukan secara mandiri. Tuang screed dengan benar, pertimbangkan semua proporsi, teknologi perangkat akan membantu instruksi langkah demi langkah yang terperinci untuk membuat struktur seperti itu.

• Penggalian. Penting untuk menggali lapisan tanah di bawah area buta. Strip lebar 60-100 cm dengan kedalaman 40 cm di sepanjang dinding luar garasi sudah cukup. Permukaan parit diperlakukan dengan herbisida yang mencegah pertumbuhan akar tanaman.Dinding dibebaskan dari tanah, ditutupi dengan tanah.
• Bantalan bantalan. Pertama, lapisan tanah liat dicampur dengan pasir dituangkan, setebal 10 cm, isiannya dibasahi dan dipadatkan. Peletakan horizontal diperiksa: harus ada kemiringan untuk aliran uap air dari dinding bangunan. Sudut 5–6 ° per 1 m sudah cukup.
• Pemasangan waterproofing. Dalam kapasitas ini, sebuah film khusus diletakkan di sepanjang dinding parit, bagian bawahnya. Satu tepi kanvas tetap bebas, bagian lainnya diperkuat dengan aspal. Batu pecah atau cobblestone dituangkan di atasnya hingga ketinggian sekitar 20 cm.
• Pembentukan bekisting. Itu terbuat dari kayu dengan langkan di atas perimeter luar sebesar 50 mm. Untuk mengimbangi ekspansi deformasi selama pemadatan beton, balok kayu dipasang di bekisting.
• Menuangkan beton. Itu sedang dilakukan secara bertahap. Pertama, lapisan puing atau batu yang diletakkan diikat. Kemudian, jaring penguat diletakkan di atas alas yang dihasilkan, yang mengurangi risiko retak pada beton. Selanjutnya, screed diisi ke tepi bekisting, setebal sekitar 10 cm, dengan pelestarian wajib kemiringan yang ditentukan dari dinding dan ruang bawah tanah garasi.
• Menyetrika dan mengeringkan. Setelah screed diisi, dibiarkan kering. Permukaan awalnya ditaburi dengan semen kering - yang disebut menyetrika. Lapisan atas beton yang disita ditutup dengan goni atau geotekstil, ditumpahkan dengan air selama 7 hari. Ini akan memungkinkan area buta mengeras lebih baik tanpa retak dan deformasi.
• Menyelesaikan. Jika Anda berencana untuk memperpanjang umur perkerasan beton, itu harus dilengkapi dengan lapisan dekoratif.Itu diletakkan di atas campuran pasir dan semen atau senyawa bangunan khusus, dapat dibuat dari paving slab, batu alam, batu bata, diaspal.
• Pemasangan saluran dan saluran badai. Mereka dibentuk dari baki beton atau plastik siap pakai, yang terletak di bawah sistem atap. Adalah penting bahwa kelembaban yang mengalir dihilangkan dari area buta secepat mungkin.

Versi paling sederhana dari area buta dapat dibuat dari tanah liat dengan batu yang dihancurkan didorong ke dalamnya. Penimbunan seperti itu dilakukan di parit hingga kedalaman 20 cm di sekitar garasi, aspal diletakkan di atasnya.

Anda dapat mempelajari cara membuat area buta di sekitar garasi dengan tangan Anda sendiri dari video di bawah ini.