Deskripsi dan pembuatan perahu busa

Deskripsi perahu busa dan kreasinya sangat penting. Banyak orang sangat tertarik dengan cara membuatnya dengan tangan mereka sendiri dari busa dan fiberglass. Selain berkenalan dengan gambar-gambar perahu busa buatan sendiri, penting untuk mengetahui segala sesuatu tentang pembuatannya tanpa fiberglass.

Jangan berpikir bahwa perahu busa hanya model demonstrasi. Bahkan, dapat menunjukkan kinerja yang sangat baik. Ringannya struktur busa tidak dapat disangkal. Bahan ini akan tetap berada di permukaan untuk waktu yang lama.

Styrofoam mudah diproses. Dia berhasil memberikan hampir semua bentuk, yang memperluas fleksibilitas penggunaan struktur. Inertness dari bahan isolasi yang diketahui cukup besar untuk berinteraksi dengan baik dengan kayu dan fiberglass. Ini juga netral sehubungan dengan resin epoksi. Di bawah kondisi perhitungan yang benar, kompeten dan manufaktur yang masuk akal, masalah operasional seharusnya tidak muncul.

Menggambar diagram adalah langkah yang sangat penting.Semua bagian struktur dan dimensinya dipikirkan terlebih dahulu. Mereka memperhitungkan berapa banyak orang yang akan bepergian, seberapa besar kargo yang direncanakan untuk transportasi. Penting untuk menentukan terlebih dahulu apakah akan melengkapi kapal dengan motor atau tidak. Peralatan mesin hanya dimungkinkan dengan penguatan struktural beberapa bagian.

Gambar harus menunjukkan:

• haluan dan transom belakang;
• segmen belakang sisi dan bawah;
• papan utama;
• bawah utama;
• haluan tepi perahu;
• lembaran tulang pipi.

Gambar disarankan untuk dilakukan dalam ukuran yang mendekati ukuran sebenarnya. Ini akan mengurangi kemungkinan salah perhitungan. Juga berguna bahwa bagian-bagian tubuh dapat ditandai secara langsung dengan pendekatan ini. Skema ditransfer ke kayu lapis (kosong ini disebut plaza). Plaza mencakup indikasi semua bagian yang membentuk kerangka kapal yang dibuat.

Jarang ada cukup ruang di alun-alun, dan semua pembuat kapal terus-menerus menghadapi masalah ini. Ini membantu untuk menyimpannya dengan menggambar proyeksi sisi dan setengah garis lintang di atas. Agar tidak membingungkan apa pun, terapkan garis dengan warna berbeda. Setiap proyeksi yang disebutkan harus menampilkan bagian dari bingkai kedua sisi, terhubung di rakitan di belakang dan di depan. Sangat penting untuk mengikuti penempatan garis teoretis yang benar, seperti:

• permukaan depan kasing;
• bahan penghiasan;
• batas bingkai;
• tepi stringer dan carling.

Ada beberapa pilihan cara membuat perahu yang berkualitas.

Sangat mungkin untuk membuat perahu lipat sederhana dari busa polistiren untuk keperluan konstruksi dengan tangan Anda sendiri. Ketika gambar sudah siap dan semua bahan sudah siap, Anda bisa langsung mulai bekerja. Mulailah dengan pembentukan bingkai. Selubung melekat padanya.Mereka mencoba membuat badan utama sekuat mungkin, karena di situlah karakteristik perahu buatan dan keandalannya di atas air dalam berbagai situasi bergantung. Bagian kulit harus disesuaikan dan direkatkan sekencang mungkin.

Selubung terbentuk baik dari dalam maupun luar. Dalam kedua kasus, kekuatan mekanik penting baginya, yang menjamin keamanan kapal. Kerangka perahu dibuat dari balok kayu. Itu dibuat dalam beberapa bagian, dihubungkan dengan paku atau sekrup. Penguatan tambahan kerangka dibuat dengan menempelkan pelat dan sudut, dan tulang rusuk bagian bingkai paling baik terbuat dari kayu lapis.

Tahap konstruksi selanjutnya adalah pembentukan kulit utama. Itu dibuat dengan harapan mempertahankan daya apung. Selubung terbuat dari lembaran busa setebal 5-10 cm, selain itu Anda membutuhkan lem epoksi. Karena lembaran styrofoam tidak dapat ditekuk, setiap sudut dibuat dari 3 buah. Skema dan garis pengukuran ditransfer ke panel.

Struktur direkatkan ke bingkai. Alih-alih lem, Anda bisa menggunakan paku dengan topi datar lebar. Bagian dalam kulit biasanya terbuat dari kayu lapis. Mereka dipasang dengan cara yang sama satu demi satu untuk melakukan semuanya dengan benar. Sangat penting untuk memastikan bahwa balok kayu lapis tidak bengkok, karena dapat merusak bahan dasar.

Teknologi penggunaan fiberglass menarik karena memungkinkan Anda untuk melengkapi perahu dengan motor. Bahan yang memperkuat struktur harus dipotong menjadi lembaran. Mereka harus sama panjangnya dengan tubuh. Sambungan apa pun secara kategoris tidak dapat diterima. Untuk membuat struktur fiberglass, terkadang harus dijahit bersama.

Dalam hal ini, benang fiberglass digunakan, ditarik dari limbah yang dihasilkan darinya. Alternatifnya adalah benang linen biasa, tetapi harus diresapi dengan minyak pengering terlebih dahulu. Bahan berserat harus diperlakukan secara menyeluruh dengan resin polimer. Rol paling cocok untuk tujuan ini. Semuanya harus dilakukan agar gelembung udara sedikit pun tidak tersisa.

Sendiri, mereka tidak berbahaya, tetapi itu adalah tanda adanya kekosongan. Dan setiap kekosongan secara signifikan melemahkan struktur. Setiap lapisan kain dipasang sesuai dengan pola yang sama. Diperbolehkan menggunakan 1-5 lapisan fiberglass.

Jumlah kain dipilih terlebih dahulu. Sebelum menempel, alas kapal disiapkan dengan sangat hati-hati. Persiapan ini dilakukan dengan memperbaiki sudut baja, mirip dengan yang digunakan dalam pekerjaan dempul. Hasilnya, sudut-sudutnya akan lebih kuat dan bentuknya akan lebih terjaga. Fiksasi sementara sudut (termasuk untuk pemasangan) dapat dilakukan dengan sekrup self-tapping kecil.

Sebelum menempel, fiberglass harus ditembakkan. Pemrosesan yang tepat sering dilakukan di atas api dengan menarik melalui api dengan bantuan pasangan. Juga, obor dan bahkan kompor gas dapat digunakan. Dalam dua kasus terakhir, masalah ini ditangguhkan dan diproses dengan hati-hati. Kain yang diperbaiki dengan cara ini ditempatkan pada bingkai di sepanjang perahu.

Setiap bagian berikutnya diletakkan dengan tumpang tindih dari yang sebelumnya sebesar 15 cm. Semuanya harus dihaluskan dengan hati-hati dan ditekan ke permukaan. Lapisan diletakkan saling tegak lurus untuk menjalin serat dan membentuk lapisan yang kuat. Anda perlu menghaluskan lapisan apa pun, terlepas dari bagaimana kelanjutannya berturut-turut.Setelah menyiapkan perahu, Anda harus membiarkannya sendiri sehingga proses polimerisasi resin dimulai.

Cara membuat perahu busa, lihat video berikut.