Garasi logam yang dapat dilipat: fitur dan manfaat

Garasi logam yang dirakit dari papan bergelombang atau lembaran logam setebal dua milimeter adalah desain paling sederhana dan paling andal, yang sangat populer di kalangan pengendara. Ada beberapa alasan bagus untuk ini. Pertama-tama, ini adalah kelayakan ekonomi, serta keandalan dan kemudahan perakitan.

Ada jenis utama garasi tersebut:

• Model rangka gambar - mereka didasarkan pada bingkai kayu atau logam. Garasi mobil bingkai, sebagai suatu peraturan, dilapisi dengan lembaran yang diprofilkan. Opsi ini bagus karena tidak memerlukan pembuatan fondasi yang kuat, pemasangannya sangat mudah, bobotnya sedikit.
• Garasi panel sandwich. Bingkai logam atau kayu dilapisi dengan panel khusus. Opsi ini adalah struktur prefabrikasi, blok bangunan utamanya adalah panel sandwich, di mana ada lapisan insulasi yang dilapisi dengan lembaran profil atau plastik tahan lama. Garasi panel menjaga panas dengan baik, mudah dipasang.

Di garasi prefabrikasi, tidak perlu melakukan pekerjaan finishing yang mahal, dari sudut pandang ekonomi, mereka sangat tidak layak.

Fondasi untuk struktur tersebut dapat berupa:

1. tape;
2. tumpukan;
3. berupa pelat beton bertulang.

Garasi tenda juga memiliki beberapa kelebihan, misalnya sangat mudah dipasang.

Garasi logam prefabrikasi sangat populer saat ini, ia memiliki keuntungan sebagai berikut:

• Kemudahan instalasi. Sama cepatnya, Anda dapat membangun kit garasi pabrik dan struktur do-it-yourself.
• Kecepatan pemasangan. Dua hari kerja sudah cukup untuk membuat objek.
• Keserbagunaan. Garasi logam dapat dioperasikan di zona iklim apa pun.

• Jika diinginkan, Anda dapat mendekorasi garasi dengan bahan apa pun dan mengisolasi.
• Harga terjangkau. Dari segi biaya, konstruksi semacam ini paling demokratis.
• Garasi logam memiliki ketahanan yang sangat baik dan ketahanan terhadap pengaruh lingkungan yang negatif.

Garasi dapat digunakan sebagai bengkel dan sekaligus berfungsi sebagai tempat penyimpanan kendaraan. Hal ini juga dapat digunakan sebagai ruang penyimpanan.

Kerugian utama dari struktur yang dapat dilipat adalah bahwa selama musim dingin, suhu di garasi akan hampir sama dengan di luar.

Gerbang dalam desain seperti itu dapat berupa:

• pengangkatan;
• geser;
• berengsel.

Cara termudah untuk membuat gerbang ayuntetapi mereka memiliki beberapa kelemahan. Mereka membutuhkan setidaknya 3 meter persegi. meter ruang di depan garasi. Di musim dingin, setelah hujan salju lebat, gerbang seperti itu mau tidak mau harus "digali".

Selubung bagian dalam garasi bisa dari berbagai bahan.

Bisa jadi:

• dinding kering;
• lapisan kayu atau plastik;
• kayu lapis;
• profil logam.

Sebelum melanjutkan dengan pemasangan garasi logam, sangat penting untuk membuat rencana. Sangat penting untuk menghitung terlebih dahulu semua dimensi utama, maka akan menjadi jelas berapa banyak bahan yang akan dibutuhkan.

Garasi yang dapat dilipat paling sering memiliki lebar 3,5 m dan panjang 5,5 m, alas struktur harus 15 sentimeter di atas permukaan tanah.agar air tidak masuk ke dalam ruangan saat hujan.

Pondasi dituangkan segera, ini akan sangat meningkatkan kekuatan lantai. Sebelum membuat pelat beton, disarankan untuk menambahkan kerikil, sehingga menciptakan "bantalan", yang akan menjadi sedikit lebih tinggi di atas tanah. Ini akan melindungi ruangan dari kelembaban dalam cuaca hujan dan di musim semi ketika salju mencair.

Untuk memasang screed beton, Anda perlu:

• merek semen paling sedikit M 200;
• batang logam 6-8 mm untuk tulangan;
• pasir dan kerikil.

Dengan efisiensi yang tidak kalah, dimungkinkan untuk melakukan pemasangan pondasi tiang pancang yang mampu menahan beban berat. Pondasi tiang jauh lebih murah, dari segi kekuatan tidak akan kalah dengan struktur beton.

Jika rangka garasi terbuat dari logam, Anda perlu membeli:

• sudut;
• pipa;
• profil galvanis.

Jika bingkainya terbuat dari kayu, maka Anda perlu membeli:

• kayu;
• papan;
• kayu lapis.

Paling sering, pipa digunakan untuk konstruksi, yang mudah ditekuk, sambil mempertahankan kekuatan. Untuk bekerja dengan bahan seperti itu, sambungan las dan berulir dapat digunakan. Yang terbaik adalah mengembangkan proyek garasi besi berdasarkan model modular, ketika bingkai semua dinding dibuat secara terpisah, dan setelah itu semua elemen dirakit menjadi satu dan dipasang di wilayah yang disiapkan.

Untuk memasang bingkai produk struktur logam, Anda perlu:

• pipa logam, parameternya harus sesuai dengan dimensi struktur masa depan;
• peralatan las atau sudut - pilihannya tergantung pada pengikatan profil;
• penggiling dengan cakram pemotong atau bor dengan bor;
• pengencang;
• perforator;
• ketingian air;
• papan bergelombang.

Anda juga dapat menggunakan elemen beton bertulang, mereka dapat menahan beban berat, tetapi jauh lebih mahal. Saat memasang produk beton bertulang pada beton, lapisan kedap air harus ditempatkan di antara logam dan screed. Profil logam harus disiapkan dengan primer, kemudian diwarnai.

Pilihan terbaik adalah menggunakan primer alkyd, itu relatif murah dan efektif melindungi logam dari korosi.

Untuk membuat desain sestabil dan seandal mungkin, perhatian khusus harus diberikan pada pengikatan semua bagian. Setiap node melakukan fungsinya, membawa beban tertentu. Saat memasang, pastikan untuk mempertimbangkan semua nuansa.

Saat memasang bingkai, tiang vertikal diperbaiki dengan sudut profil di bagian bawah dan atas. Seringkali bingkai dilas, tetapi juga diperbolehkan menggunakan pengencang khusus.

Atapnya bisa berupa atap pelana dan gudang. Dalam struktur logam yang dapat dilipat, atap pelana lebih sering digunakan..

Setelah memasang bingkai, struktur dilapisi dengan lembaran logam, yang diikat dengan pengelasan atau disekrup ke alas dengan sekrup sadap sendiri. Terlepas dari kenyataan bahwa semua elemen diikat dengan aman, garasi dapat dibongkar kapan saja. jika perlu, dan transportasi ke situs lain.

Untuk mencegah kesalahan minimal dalam pemasangan struktur, disarankan untuk mempertimbangkan saran dari spesialis berpengalaman dan mengikuti prosedur:

• Saat memasang garasi logam yang bisa dilipat, Anda tidak perlu membuat fondasi mahal yang kuat.
• Bingkai garasi logam termasuk sudut dan saluran, profil galvanis. Perakitan struktur dimulai dari lantai, rak tegak lurus terbentuk, yang saling berhubungan oleh sudut horizontal. Ketika "kotak" dirakit, Anda harus melanjutkan dengan pemasangan profil rangka atap.
• Saat membangun garasi, tingkat bangunan dua meter terus digunakan.

• Untuk mengencangkan simpul, sekrup self-tapping atau baut galvanis digunakan, yang tidak akan terkena kelembaban.
• Saat membuat gambar struktur masa depan, harus diingat: atap harus memiliki kemiringan minimal 20 derajat agar air tidak menumpuk di permukaannya.
• Saat menyelesaikan bingkai dengan lembaran logam, elemen dipasang dari bawah ke atas dan dari kanan ke kiri. Lembaran dipasang ke alas dengan sekrup self-tapping.

• Yang terbaik adalah mengisolasi garasi dengan busa. Dengan bantuannya, struktur monolitik insulasi dibuat. Styrofoam dijual dalam bentuk slab dengan format 1x1 m dengan ketebalan 3 dan 5 sentimeter.Bahannya murah dan sangat efektif, pengikatan dilakukan menggunakan busa pemasangan dan jangkar galvanis.
• Untuk memiliki kondisi yang nyaman di dalam garasi, perlu untuk menjaga ventilasi, yang secara efektif akan menghilangkan kondensat dan karbon dioksida. Yang paling populer adalah suplai dan ventilasi buang. Jika Anda berencana untuk menghangatkan kendaraan di garasi, maka Anda dapat membuat lubang di dinding dan membawa selang karet melaluinya, ujung keduanya dipasang pada pipa knalpot mobil.
• Rak dan rak harus dipasang pada rel vertikal dan horizontal. Beratnya banyak, jadi untuk menghindari deformasi badan garasi, lebih baik menempelkannya ke struktur pendukung.

• Saat menggunakan cat, lembaran logam harus dilapisi dengan primer yang sesuai.
• Semua lembaran melekat erat pada struktur pendukung bingkai, harus ada gasket karet di antara baut dan logam.
• Dalam hal pemasangan gerbang vertikal otomatis, faktor ini harus diperhitungkan terlebih dahulu, bahkan pada tahap perencanaan desain.

• Dinding samping garasi terbuat dari dua bagian, yang dibaut satu sama lain, sehingga membentuk tulang rusuk kaku yang kuat.
• Untuk membuat atap lebih tahan lama, rangka tiang digunakan, yang didistribusikan sepanjang dengan interval 50-80 cm, kemudian atap dapat menahan bahkan lapisan salju yang signifikan.

• Visor harus disediakan, yang harus menonjol setidaknya 30 cm, sehingga elemen perlindungan lain terhadap presipitasi akan terbentuk.
• Saat menggunakan gerbang ayun, semua detail harus disesuaikan semaksimal mungkin sehingga celahnya minimal.
• Gerbang ayun juga dikunci dari dalam dengan pin di bagian atas dan bawah, yang secara efektif meningkatkan tingkat perlindungan.

Garasi logam rakitan adalah desain yang ringkas dan andal. Dengan isolasi yang tepat, di ruangan seperti itu Anda dapat sepenuhnya bekerja bahkan di musim dingin. Objek semacam itu secara andal melindungi kendaraan dari pengaruh lingkungan yang negatif.

Ukuran bangunan dapat bervariasi:

• 6 x 3 m;
• 8 x 5 m;
• 4 x 5 m, dst.

Untuk merakit garasi logam, Anda tidak perlu menjadi spesialis yang hebat, cukup untuk dapat menangani alat. Keuntungan lain dari objek semacam itu adalah garasi logam dapat dibuat untuk dua atau bahkan tiga mobil.

• Kemiringan atap yang optimal (setidaknya 20 derajat) dan kanopi kecil secara andal melindungi garasi dari cuaca buruk.
• Garasi logam dengan gerbang pengangkat dilapisi dengan lembaran profil yang dicat.
• Pilihan paling ekonomis untuk garasi dengan gerbang ayun.

Anda akan belajar cara merakit garasi logam dari video berikut.