Garasi di lokasi

Garasi di situs adalah struktur yang nyaman yang memungkinkan Anda untuk melindungi kendaraan pribadi dari cuaca, menyimpan alat perbaikan, dan produk perawatan mobil. Jenis bangunan dan lokasinya yang benar tergantung pada beberapa keadaan, mulai dari kenyamanan penghuni rumah hingga penempatan objek lain di petak mereka sendiri dan tetangga. Ada standar, kepatuhan yang wajib untuk bangunan garasi, jika terletak terpisah dari bangunan tempat tinggal.

Selalu ada godaan untuk membangun garasi terpisah di situs, tetapi ini berarti tidak hanya menyelesaikan masalah teknologi bangunan, tetapi juga masalah penempatannya. Standar jarak yang ditunjukkan dalam SNiP disediakan untuk kemudahan masuk dan keluar, hambatan pergerakan di sekitar wilayah, jarak dari jalan, garis merah dan bangunan tetangga. Sangat sulit untuk mematuhi norma yang ditentukan di sebidang tanah di area kecil - misalnya, di pondok musim panas, dengan standar 6 hektar.

1. Menurut SNiP, jarak ke pagar tidak boleh kurang dari satu meter.Tetapi aturan ini perlu diklarifikasi: pemindahan seperti itu dimungkinkan asalkan tetangga tidak memiliki bangunan di seberang tempat yang dipilih, atau belum ada sama sekali.

2. Dimungkinkan untuk menyepakati bangunan serupa yang paralel (dinding belakang ke dinding belakang), tetapi dengan syarat tidak memiliki lubang ventilasi, dan air dari kemiringan atap tidak mengalir ke tetangga.

3. Peluang untuk menghindari aturan muncul jika Anda mengambil izin tertulis dari pemilik plot tetangga untuk membangun di dekat pagarnya - dan mensahkannya. Maka tidak akan ada klaim jika pemilik kavling tetangga berubah.

4. Tanpa meminta izin dan tidak melebihi jarak meter yang ditentukan oleh SNiP, dimungkinkan jika jarak kebakaran dipertahankan 6 m ke gedung tetangga terdekat.

Persetujuan denah bangunan akan menghindari kesalahan perencanaan umum, keluhan dari tetangga, denda, dan seringkali permintaan relokasi dari otoritas pengawas.

Setelah amandemen undang-undang, pengembang harus menyetujui tata letak objek di plot tanahnya. Skema perencanaan wilayah sangat tergantung pada lokasi bangunan tempat tinggal, kepatuhan terhadap jarak yang ditentukan oleh peraturan bangunan, persyaratan kebakaran dan sanitasi. Pemerintah daerah memiliki departemen arsitektur yang dibentuk secara khusus untuk memeriksa apakah jaraknya sesuai dan tata letaknya sudah benar.

Setelah persetujuan dokumentasi dan indikasi kesalahan yang dibuat yang perlu diperbaiki, ketidakakuratan di atas kertas dimungkinkan untuk diperbaiki, dan tidak terlibat dalam pembongkaran dan pemindahan bangunan yang sudah jadi. Sumber yang tidak kompeten mengklaim bahwa garasi itu milik bangunan luar, dan tidak ada dokumen tambahan yang diperlukan untuk itu. Namun, aturan ini hanya berlaku jika kita berbicara tentang bangunan sementara yang dapat dengan mudah dibongkar dan dipindahkan ke tempat lain, atau ditempatkan di bawah atap yang sama dengan rumah.

Jika direncanakan untuk membangun garasi tipe modal, di atas fondasi, diperlukan izin dari otoritas pengawas. Itu sebabnya saat mendesain situs, Anda harus memutuskan terlebih dahulu lokasi garasi.

Pembangunan sebuah bangunan tempat tinggal menyisakan ruang yang luas bagi imajinasi pengembang, apalagi jika kavling tanahnya memiliki luas yang bagus. Izin untuk membangun rumah modal di atas standar 6 hektar berarti pembangunannya terkait dengan kekurangan ruang, sehingga perencanaan sulit dan membutuhkan proyek yang sudah selesai atau pertimbangan yang komprehensif. Jika Anda menggunakan proyek individu atau salah satu proyek gratis yang diposting di ruang informasi global, membuka ruang lingkup yang luas untuk fantasi, solusi non-sepele atau konstruktif untuk kurangnya ruang yang tersedia.

• Untuk rumah satu lantai, pilihan yang sangat baik adalah kotak terlampir yang memiliki dinding yang sama dengan rumah. Dianggap dibenarkan jika bangunan tempat tinggal terletak di dekat pintu masuk ke situs, maka dimungkinkan untuk menggabungkan pintu masuk ke garasi dengan jalur menuju pintu masuk ke bangunan tempat tinggal.

• Dimungkinkan untuk membangun rumah dengan garasi built-in dan untuk 2 mobil - mudah ditempatkan di lokasi dan cocok untuk tempat tinggal permanen. Memikat kesederhanaan proyek, tidak adanya kesulitan dalam konstruksi.

• Untuk area sempit, bangunan dua lantai dengan basement cocok, di mana setiap ruangan dapat ditempatkan di atas kotak garasi, kecuali kamar tidur - dari taman musim dingin dan kamar mandi hingga ruang olahraga dan biliar.

• Pembangunan rumah dengan garasi bawah tanah dibenarkan jika plot dengan kemiringan, medan yang sulit, dengan kemiringan yang memudahkan konstruksi. Satu-satunya kesulitan adalah bahwa kotak bawah tanah akan membutuhkan partisipasi surveyor tanah, dengan mempertimbangkan terjadinya air tanah.

• Rumah dua lantai dapat dilengkapi di dalam dengan area tempat dudukterletak tepat di atas ekstensi garasi. Tetapi pengaturan seperti itu dibenarkan jika ada meteran gratis yang tersedia.

• Jika konstruksi dilakukan di sebelah jalan, akan lebih mudah untuk membuat jalan keluar, melewati tanah, langsung di jalan raya. Namun, perhitungan dan izin tambahan akan diperlukan di sini.

Konstruksi bangunan logam yang dapat dilipat praktis tidak terbatas lokasinya jika dapat dengan cepat dibongkar dan dipindahkan ke tempat lain, tetapi bangunan bata, di atas fondasi dan dengan atap yang kokoh, akan memerlukan izin, bahan bangunan, dan waktu konstruksi.

Garasi modal yang dibangun di atas situs dan dilengkapi dengan fondasi, atap, talang, tidak hanya dikenakan pendaftaran, tetapi juga dikenakan pajak. Itu harus dilegalkan di Rosreestr dengan mengumpulkan dokumen yang diperlukan. Jika Anda membangun struktur seperti itu dengan melanggar aturan, Anda bisa mendapatkan kesulitan dengan penjualan, dan jika standar sanitasi atau keselamatan kebakaran dilanggar, itu akan diakui sebagai bangunan tidak sah yang dapat dihancurkan. Jika kita berbicara tentang logam, maka, seperti setiap bangunan sementara tanpa fondasi, Anda tidak perlu khawatir tentang pendaftaran, tidak membayar pajak, dan memindahkannya tanpa banyak kesulitan jika perlu.

Tren modis yang diminati dalam solusi arsitektur modern. Ini menghindari kesulitan tertentu, terlihat estetis dan merupakan elemen integral dari rumah. Ada opsi yang memberikan manfaat tambahan jika cuaca buruk, atau menghemat sedikit lahan.

Konstruksi pondok musim panas, serta konstruksi konstruksi perumahan individu di sebidang tanah kecil, selalu terjadi dengan litigasi atau konflik yang disebabkan oleh ketidakpatuhan terhadap jarak yang ditentukan ke perbatasan situs atau ke rumah tetangga, menemukan apa yang harus menjadi jarak dari pagar, bangunan luar, fasilitas sanitasi. Sejak izin resmi untuk pembangunan rumah modal untuk tempat tinggal permanen di pondok musim panas, penempatan yang benar dari berbagai jenis bangunan menjadi sangat penting.

1. Mendapatkan rencana yang disetujui oleh departemen arsitektur lebih dari sekadar mendapatkan izin resmi tentang tempat terbaik untuk menempatkan bangunan yang diusulkan secara legal.

2. Menyusun diagram dapat dibuat dengan kesalahan karena ketidaktahuan seluk-beluk legislatif. Para ahli akan memberi tahu Anda cara memposisikan bangunan yang diusulkan dengan benar, lekukan apa yang harus dibuat sesuai dengan aturan bangunan, berapa jarak minimum, apa yang dapat ditempatkan di dekatnya.

3. Untuk menghindari litigasi dan konflik dengan tetangga, Anda dapat menyetujui sebelumnya untuk menempatkan garasi pada tingkat yang sama, menempatkannya dengan dinding belakang satu sama lain - maka Anda tidak perlu mundur dari pagar.

Ada beberapa opsi, dan di masing-masingnya norma jarak tergantung pada nuansa tambahan. Misalnya, jika Anda melakukannya pada 1 m, air dari lereng tidak boleh mengalir ke situs tetangga, dan harus ada ruang untuk jalan bebas hambatan antara garasi dan pagar. Seperti yang telah disebutkan, sambungan lateral dimungkinkan dengan kesepakatan bersama, disertifikasi oleh notaris, di bawah kondisi yang sama tentang air hujan. Bagaimanapun, bangunan garasi tidak boleh menutup taman tetangga dari matahari.

Jarak dari jalan bervariasi dari 3 hingga 5 m dan tergantung pada apa yang dimaksudkan untuk - sisi atau tengah. Dari jalur merah, pipa dan saluran listrik - setidaknya 5 m Dari pohon besar, diperlukan jarak 4 m, dan dari semak - setidaknya 2. Keadaan ini harus diperhitungkan tidak hanya dengan pohon yang ada, tetapi juga jika ruang hijau direncanakan.

Terlepas dari perbedaan dalam proyek yang dipilih, terpasang atau terpisah, dapat dilipat atau permanen, pembangunan garasi dimulai dengan tata letak bangunan utama atau tambahan di masa depan dan izin dari departemen arsitektur setempat. Kemudian pembangunan rumah dimulai, di mana garasi adalah salah satu tahapan penting.

Pertama, fondasi dituangkan di tempat yang sebelumnya ditandai dengan pasak, atau besi sementara dirakit, di mana Anda tidak perlu membayar pajak dan mengurus pendaftaran. Tahapan konstruksi, jumlah dan durasinya, tergantung pada proyek yang dipilih. Dan dia, pada gilirannya, ditentukan oleh berbagai keadaan - dari area situs hingga kesejahteraan finansial pemilik tanah.