Garasi shell: pro dan kontra, ukuran standar

Seiring dengan garasi padat yang terbuat dari batu bata atau lembaran logam, apa yang disebut kerang juga populer. Padahal, mereka adalah pilihan tempat tinggal sementara untuk mobil, sehingga bisa dipindahkan atau dibongkar.

Garasi mendapatkan namanya karena bentuknya benar-benar menyerupai cangkang logam yang rapi. Ini mendapatkan popularitas karena harganya yang murah dan ukurannya yang ringkas. Desain ini mudah dipasang langsung di situs Anda di sebelah rumah. Bahkan para pelayan hukum tidak dapat melarang ini, karena cangkangnya tidak dapat diklasifikasikan sebagai garasi penuh - hanya sebagai tenda mobil.

Jika pemilik memutuskan untuk membangunnya dengan tangan mereka sendiri, maka penghematan anggaran keluarga akan signifikan.

Omong-omong, meskipun ukurannya kompak, jenis konstruksi ini tidak hanya mengakomodasi mobil, tetapi juga peralatan yang diperlukan untuk perbaikannya, peralatan berkebun atau kendaraan ringan seperti skuter atau kereta dorong.

Cangkang garasi yang tahan lama melindungi mobil dengan baik dari potensi ancaman. Sebuah tenda logam menyembunyikan mobil dari hujan, salju dan kejutan cuaca lainnya.

Namun selain kelebihan yang disebutkan di atas, ada sejumlah kelemahan.

• Tidak peduli seberapa nyaman garasi cangkang, itu masih jauh lebih kecil daripada bangunan bata klasik. Di dalam gedung sempit dan tidak nyaman. Dalam beberapa kasus, bahkan tidak mungkin untuk membuka pintu mobil.
• Cangkang garasi terlihat tidak layak. Banyak yang tidak ingin menginstalnya karena alasan ini, percaya bahwa itu akan merusak tampilan situs. Selain itu, seiring waktu, permukaan menjadi berkarat atau rentan terhadap korosi.

Garasi "cangkang" klasik digunakan untuk menyimpan mobil. Biasanya, itu terdiri dari dua sayap baja atau beton bertulang. Salah satunya terpasang kuat dan berdiri di lantai. Tapi yang kedua, seperti gerbang, terbuka. Itu naik, berbalik dan berbaring di atas dasar gerbang.

Untuk pembuatan garasi, logam tahan lama digunakan. Lembaran tebal, sebagai suatu peraturan, dan beratnya cukup banyak. Biasanya berat mereka dalam satu ton. Karena itu, sulit untuk bekerja dengan mereka tanpa menggunakan peralatan khusus.

Juga tidak mungkin untuk tidak memperhatikan fakta bahwa cangkangnya hampir tidak mungkin diangkat dan dipindahkan tanpa derek.

Desainnya, yang terbuat dari dua sayap, dianggap banyak pihak rentan. Lagi pula, salju atau tetesan hujan dapat dengan mudah jatuh ke celah di antara mereka. Untuk lebih melindungi mobil, para ahli merekomendasikan penggunaan berbagai segel. Sebagai alternatif, jubah kanvas juga dibeli. Namun, opsi ini juga berisiko, karena logam dapat berkarat di bawah terpal.

Selain fenomena cuaca, mobil juga harus dilindungi dari pengacau. Kunci dipasang di persimpangan dua sayap. Untuk calon pencuri, kerang cenderung menjadi mangsa yang mudah. Itu sebabnya disarankan untuk memilih skema penguncian yang paling andal.

Seperti halnya garasi standar, parameter cangkang tergantung pada jenis mobil apa yang mereka rencanakan untuk disimpan di dalamnya. Parameter yang biasa digunakan adalah tinggi dua setengah meter, lebar tiga meter, dan panjang enam meter. Ini, sebagai suatu peraturan, cukup bagi pengendara untuk memarkir mobil dengan aman tanpa menyentuh dinding.

Untuk pembuatan desain seperti itu, lembaran profil logam padat digunakan. Bobotnya cukup banyak, sehingga Anda harus mengutak-atik memotong dan memasangnya dalam waktu yang lama.

Ada beberapa jenis utama garasi tersebut, yang masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri.

Menurut sifat lokasi, struktur dibagi menjadi terpasang dan terpasang. Tipe kedua buruk karena hanya dapat dibangun dalam proses membangun rumah dari awal. Itu dipasang di lantai bawah tanah dan, jika diinginkan, bahkan dapat memiliki pintu masuk ke rumah. Jadi, di musim dingin, Anda bisa masuk ke garasi tanpa harus berjalan dalam cuaca dingin. Jika bangunan pelindung untuk mobil diperlukan setelah rumah dibangun kembali, maka Anda harus memilih opsi lain. Yaitu, garasi terlampir, yang dapat ditempatkan di sebelah perumahan, bahkan dilampirkan dengan bantuan koridor yang nyaman.

Secara terpisah, versi logam yang dapat dilipat dari cangkang dibedakan. Mereka dapat ditempatkan di mana saja, bahkan di tengah halaman. Bangunan kompak jenis ini terletak dengan tenang bahkan di kota, dan tidak hanya di daerah pinggiran kota.

Klasifikasi terakhir adalah pembagian cangkang tergantung pada bahan dari mana mereka dibuat. Mereka bisa berupa balok atau logam. Mekanisme yang membuka gerbang juga berbeda. Mereka dapat berupa mekanis atau otomatis.

Setiap struktur garasi jenis ini dibangun dalam beberapa tahap.

Sebelum konstruksi, Anda perlu menentukan tempat yang ideal untuk membangun cangkang. Di bawah garasi Anda harus memilih permukaan yang rata, idealnya - diisi dengan beton.

Penting juga untuk memutuskan ke arah mana selempang harus dibuka. Paling sering, cangkang dicoba ditempatkan sedemikian rupa sehingga jalan masuknya pendek dan nyaman. Untuk alasan ini, mereka terletak lebih dekat ke gerbang.

Langkah selanjutnya adalah memilih alat yang tepat. Tugasnya tidak sulit, tetapi mereka yang belum pernah melakukan hal seperti ini masih perlu mengotak-atik baik dalam proses pekerjaan maupun dengan pilihan bahan dan sarana improvisasi.

Dasar garasi terbuat dari profil logam. Karena itu, Anda akan membutuhkan lembaran besar dan mesin las untuk menghubungkannya. Mereka dipotong dengan penggiling dan satu set cakram. Penting juga untuk memastikan bahwa ada berbagai alat ukur yang tersedia. Daftar mereka cukup pendek: kaliper, pita pengukur, perangkat keras.

Setelah semua komponen dipilih, Anda dapat mulai membangun tempat berlindung untuk mobil. Biasanya, dibutuhkan sekitar lima hingga tujuh hari untuk membuat cangkang.Apalagi jika seseorang belum pernah melakukan hal seperti ini.

Tahap pertama konstruksi adalah persiapan node. Bagian yang terpisah dapat memiliki ukuran yang berbeda. Parameter dipilih untuk mobil. Untuk mobil besar, Anda membutuhkan tempat berlindung yang besar.

Untuk bagian tetap, Anda tidak hanya membutuhkan lembaran logam lebar, tetapi juga dua tiang yang dipotong dari sudut baja. Mereka ditempatkan di sepanjang tepi, dan di bagian atas mereka terhubung menggunakan palang logam khusus, yang harus selebar garasi masa depan. Semua bagian ini dilas menjadi satu, menghasilkan desain yang samar-samar menyerupai gawang sepak bola. Sama seperti gerbang ini, penopang ke depan membutuhkan penopang kayu tambahan.

Lengkungan logam juga bisa dibuat dengan tangan. Tidak mungkin menekuk sudut baja tanpa menggunakan alat tambahan, sehingga diperlukan pengelasan, yang dengannya alas dapat dibagi menjadi beberapa bagian dengan lebar sekitar tiga puluh sentimeter.

Bagian kedua dari tempat penampungan dibuat sesuai dengan prinsip yang sama, tetapi perlu sedikit diperluas. Peningkatan bagian ini penting, karena tanpa itu tidak akan bisa terbuka sepenuhnya..

Setelah semua bagian yang kosong dibuat, Anda dapat melanjutkan ke tahap perakitan. Pada saat inilah koneksi kedua bagian cangkang terjadi. Kedua kosong harus ditempatkan pada permukaan yang rata dan menentukan dengan tepat di mana engsel akan diperbaiki. Engsel garasi sederhana juga bisa digunakan sebagai gantinya.

Bagian tetap dari benda kerja diperbaiki pada tahap ini.Ini dapat dilakukan dengan baut jangkar. Kemudian bagian kedua dilampirkan. Saat bingkai sudah siap, Anda dapat melapisi kedua bagian dengan strip logam. Mereka juga perlu dipersiapkan terlebih dahulu, menghitung berapa tinggi dan lebar yang Anda butuhkan.

Di persimpangan dua bagian yang terpisah, sangat penting untuk mengelas engsel untuk kunci atau memasang struktur pelindung lainnya. Setelah menyelesaikan pekerjaan pendahuluan, Anda dapat melanjutkan bekerja dengan permukaan. Hal pertama Anda membutuhkan agen anti-korosiyang akan melindungi cangkang dari kerusakan eksternal. Lapisan cat berikutnya diterapkan. Biasanya, abu-abu dipilih karena paling serbaguna dan paling tidak mudah kotor.

Dalam beberapa kasus, pengendara, sebaliknya, mencoba menyorot garasi, membuatnya lebih cerah. Untuk melakukan ini, tidak perlu mengecat seluruh dasar logam sepenuhnya. Terkadang cukup dengan menerapkan beberapa garis cerah ke persimpangan. Kotak pensil seperti itu terlihat lebih menarik, dan mengecatnya tidak akan banyak meningkatkan pengeluaran.

Kerang yang terbuat dari profil logam yang tahan lama memiliki banyak keunggulan. Tetapi karena bobotnya yang besar, masalah dengan gerakan dan nuansa lainnya, banyak yang masih mencari opsi lain yang lebih nyaman. Salah satunya bisa disebut garasi dengan tipe yang sama, tetapi terbuat dari kain tenda.

Desain ketinggian yang diinginkan juga akan menjadi pelindung yang andal dari hujan dan terik matahari. Seperti tenda sederhana berkualitas tinggi, itu tidak membiarkan angin atau air masuk. Untuk perlindungan mobil Anda dapat menggunakan terpal atau kain poliester yang diresapi dengan berbagai senyawa pelindung. Versi cangkang ini sangat cocok untuk perumahan sementara, misalnya, untuk tempat tinggal musim panas atau daerah pinggiran kota di mana keluarga tidak tinggal begitu lama.

Kerangnya sangat nyaman dan kompak. Untuk membuatnya lebih baik, Anda dapat menggunakan tips tambahan.

Jadi, misalnya, penggemar mobil yang menghabiskan banyak waktu untuk memperbaiki atau menyetel mobil akan menyukai ide untuk mengisolasi garasi setidaknya sedikit. Untuk melakukan ini, selubungi dari dalam dengan panel. Versi klasik pemanasan hampir tidak cocok di sini.

Tidak ada gunanya menghemat insulasi struktur dengan cara yang sama seperti pada perlindungannya. Lapisan anti korosi yang dipilih untuk melindungi logam harus berkualitas tinggi agar bangunan bertahan lebih lama. Jika cangkang ditempatkan di tempat dengan iklim dingin atau hujan, maka lapisan pelindung perlu diperbarui dari waktu ke waktu. Tidak hanya penampilan garasi yang tergantung pada ini, tetapi juga tingkat keamanan mobil.

Dan, akhirnya, sebelum memasang "kotak pensil", terutama di kota, ada baiknya memeriksa sekali lagi seberapa legalnya. Hukum berubah seiring waktu. Untuk memastikan bahwa bangunan baru tidak akan dipaksa untuk dibongkar atau dipindahkan ke lokasi lain, Anda perlu memperjelas aturan apa yang berlaku sekarang.

Video berikut memberikan gambaran tentang carport cangkang.