Ukuran apa yang harus dipilih untuk garasi? Pilihan standar dan terbaik

Setiap pemilik mobil tahu betapa pentingnya memiliki tempat berlindung yang andal untuk mobilnya. Struktur garasi memecahkan banyak masalah yang terkait dengan penyimpanan dan parkir mobil. Dinding dan atap garasi melindungi mobil dari hujan dan angin, mencegah logam berkarat. Jika garasi diisolasi, mobil tidak takut beku dan beku, dan bagi pemilik menit pertama di kabin akan nyaman dalam cuaca buruk di luar.

Garasi yang luas memungkinkan Anda melakukan perbaikan mobil kecil sendiri, memiliki tempat untuk semua alat yang diperlukan. Keuntungan yang sama pentingnya dari garasi adalah perlindungan mobil dari unsur kriminal, pengacau dan hooligan.

Sebelum merencanakan pembangunan garasi, Anda harus membiasakan diri dengan aturan dan regulasi konstruksi (SNIP) yang dikembangkan. Hal ini diperlukan agar di kemudian hari tidak ada tuntutan dari peraturan perundang-undangan yang berlaku saat ini. Standar wajib mencakup aturan untuk membangun area, serta keamanan struktur dari kebakaran.

Jadi, jika Anda berencana membangun garasi bukan di lahan Anda sendiri, maka Anda harus mendapatkan izin mendirikan bangunan dari pemerintah setempat. Standar keselamatan kebakaran mengatur jarak optimal dari garasi dan batas lokasi, dari garasi dan bangunan tempat tinggal. Standar bangunan bersifat nasihat, tetapi tidak akan berlebihan untuk membiasakan diri dengan mereka dalam hal apa pun.

Di masa Soviet, standar tunggal diadopsi untuk garasi dengan tipe yang sama dan koperasi garasi. Kotak garasi berukuran 3x6 meter dan dirancang untuk kedatangan dan penyimpanan satu mobil dengan dimensi standar untuk waktu itu.

Dalam kondisi modern, situasi telah berubah: dimensi mobil telah berubah, pengendara dapat memiliki beberapa kendaraan per keluarga, atau mobil digunakan dalam bisnis pribadi dan berukuran besar. Jadi, misalnya, untuk pembangunan garasi Gazelle, ukuran standar akan terlalu tidak nyaman.

Hingga saat ini, ukuran minimum garasi adalah persegi panjang 4x6 meter, volume ini cukup untuk menyimpan mobil, tetapi terlalu kecil untuk bermanuver di garasi itu sendiri. Jika Anda berencana membangun garasi sendiri, maka Anda harus mempertimbangkan opsi yang lebih baik.

Saat mendesain garasi, dipandu oleh dimensi mobil yang ada, tetapi jangan lupa bahwa ruang garasi dibangun selama bertahun-tahun yang akan datang, dan mobil berubah, dan seiring waktu Anda dapat memutuskan untuk membeli mobil yang lebih besar atau mendapatkan yang lain satu. Jika situs memungkinkan, maka garasi dapat dirancang untuk 3 atau 4 mobil. Dengan demikian, rumah pedesaan Anda akan memiliki parkir tertutup untuk mobil semua anggota keluarga atau tamu, dan ruang tersebut juga dapat digunakan sebagai bengkel dan ruang utilitas untuk kebutuhan rumah tangga.

Parameter rata-rata mesin modern memiliki lebar sekitar 2,8 m dan panjang 4,5 m. Untuk ukuran minimum garasi, satu setengah meter di sisi mobil akan cukup untuk membuatnya nyaman untuk membuka pintu dan masih dapat melewati mobil, membuka kap mesin dan bagasi.

Jadi, dengan mempertimbangkan ruang yang dibutuhkan dan dimensi standar satu mobil modern, opsi terbaik untuk garasi adalah area seluas 4x6 meter. Ini adalah kamar yang cukup luas, memungkinkan:

• membuka pintu mobil dengan aman;
• lebih mudah untuk membongkar bagasi tanpa berada di luar dalam cuaca buruk;
• melakukan perbaikan kendaraan ringan;
• lengkapi tempat rak dengan alat dan suku cadang.

Ketinggian langit-langit dihitung baik dari ketinggian pemiliknya sendiri, atau dari tepi batang terbuka dengan penambahan ketinggian sekitar setengah meter dalam kedua kasus. Tingkat langit-langit minimum akan menjadi sekitar 2,5 meter. Jika lift direncanakan di garasi, maka parameternya juga harus dimasukkan dalam perhitungan ketinggian langit-langit.

Lebar bukaan pintu masuk, dalam kasus terbaik, setidaknya satu meter dari setiap sisi mobil, jika tidak, pintu masuk ke garasi akan disertai dengan kecemasan dan ketegangan setiap saat.

Dalam kasus pembangunan garasi sendiri, harus diingat bahwa dimensinya hanya ruang internal.Sejumlah sentimeter tertentu harus ditambahkan ke perhitungan optimal untuk pemasangan balok pendukung dan kedap air jika permukaan air tanah tinggi di lokasi.

SUV, crossover, dan minibus berbeda dari mobil kecil dalam dimensinya, oleh karena itu, setidaknya satu meter harus ditambahkan ke dimensi standar bangunan garasi. Total ukuran kotak yang optimal untuk mesin seperti itu adalah 5x8 meter, dan tingginya - setidaknya 3 meter.

Dengan demikian, untuk angkutan barang, parameter garasi akan meningkat dalam perhitungan, tergantung pada peningkatan dimensi mobil.

Saat mendesain bangunan garasi, rencana tersebut memperhitungkan penambahan sentimeter untuk komunikasi peletakan (penerangan, bahan insulasi), tambahan menghitung penambahan individu (pasokan air, bahan finishing, kabel pemanas).

Secara desain dan material, garasi bisa jadi modal dan bisa dilipat. Struktur modal termasuk struktur beton dan bata yang akan berdiri selama bertahun-tahun di tempat yang sama.

Struktur garasi yang dapat dilipat terbuat dari logam atau kayu. Bahkan jika garasi tidak dapat dibongkar, maka dipindahkan dengan derek. Bangunan garasi seperti itu dianggap mobile. Dengan semua kelebihan mobilitas, struktur ini memiliki kelemahan tertentu. Pertama-tama, itu adalah kerentanan logam terhadap korosi, dan kayu terhadap pembusukan.

Biasanya, garasi sering digunakan tidak hanya untuk memarkir mobil dan aksesorinya, tetapi juga sebagai bengkel dan tempat menyimpan barang-barang kecil yang dibutuhkan di rumah dan bahkan pekerjaan rumah musim panas.

Untuk membuat garasi sefungsional mungkin, perlu untuk memikirkan dan memasukkan dalam rencana barang-barang seperti kelonggaran rak, penataan ruang bawah tanah, loteng atau balok di bawah atap. Bahkan dalam kotak garasi kecil, Anda dapat menyimpan barang-barang yang diperlukan tanpa mengorbankan ruang.

Rak multi-tingkat buatan sendiri di sepanjang dinding garasi digunakan untuk menyimpan cairan mesin, peralatan penting, aksesori mobil. Di dinding di bawah langit-langit, Anda dapat menempatkan ban musim panas dan musim dingin agar tidak menghalangi kaki Anda. Di satu sisi dinding, Anda dapat memasang mesin atau meja kerja.

Ruang bawah tanah tidak akan berlebihan di rumah tangga mana pun, dan tidak sulit untuk memikirkan dan membuatnya terlebih dahulu. Pada tahap meletakkan fondasi, mundur setengah meter dari perbatasan struktur masa depan dan gali lubang. Celah perlu diperkuat dari penumpahan dan memberikan ventilasi. Jika air tanah mengalir tinggi dari permukaan, maka ruang bawah tanah harus diperkuat dengan dinding dan lantai beton, dalam hal ini diperlukan lebih banyak tenaga kerja dan investasi.

Anda dapat membatasi diri pada lubang penglihatan untuk perbaikan mobil.

Pilihan terbaik adalah lantai beton di kotak garasi. Mudah untuk mengisinya setelah memasang fondasi dan menyelesaikan pekerjaan dengan ruang bawah tanah. Beton adalah bahan yang tahan lama, mudah dibersihkan dan tahan terhadap kerusakan mekanis dan kehancuran oleh waktu. Jika ada ruang bawah tanah, perlu mempertimbangkan pintu masuk.Untuk memberi lebih banyak estetika pada lantai beton, Anda dapat meletakkan ubin teknis yang terbuat dari periuk porselen.

Untuk dinding garasi, keindahan tidak diperlukan, tetapi keselamatan kebakaran diutamakan. Jika garasi terbuat dari kayu, ada baiknya merawat dinding dengan solusi pemadam kebakaran khusus. Jika garasi bersebelahan dengan rumah, maka pintu antara garasi dan ruang tamu bagian dalam harus difinishing dengan bahan tahan api.

Anda harus menjaga area jalan masuk terlebih dahulu. Pilihan terbaik adalah area luas yang nyaman untuk bermanuver, dan ruang untuk daun gerbang terbuka harus minimal 2 meter.

Biasanya, pintu garasi standar memiliki konfigurasi berengsel, tetapi untuk menghemat ruang, Anda dapat memilih jenis pintu yang berbeda:

• jendela rol. Saat dilipat, kanvas lamela padat dipindahkan ke dalam kotak yang dipasang di bawah atap. Sistem seperti itu menghemat ruang sebanyak mungkin;
• "buku". Bagian kanvas ditumpuk satu di atas yang lain dan ditarik ke kompartemen dinding;
• mobil tertutup. Daun pintu, saat dibuka, meluncur di sepanjang dinding di sepanjang pemandu berkat rol di bagian atas dan bawah daun pintu.

Sistem pemanas jarang dilakukan ke garasi, karena ini memerlukan biaya yang terlalu tinggi. Namun, di iklim kita, tidak mungkin melakukannya tanpa isolasi garasi, karena kondisi cuaca dapat menyebabkan banyak masalah bagi pemilik saat memperbaiki dan menyalakan mobil dalam cuaca beku yang parah. Bahan isolasi modern disajikan di pasaran dalam berbagai macam, saat memilihnya, yang utama adalah tidak mudah terbakar dan tidak beracun.

Insulasi dapat disembunyikan dengan kain menghadap (kayu lapis), yang dihiasi dengan film berpihak atau berperekat. Berpihak akan menyembunyikan ruang yang berharga, tetapi pada saat yang sama menciptakan insulasi termal tambahan.

Ingatlah bahwa bangunan garasi untuk mobil Anda bukanlah tempat penyimpanan sementara, tetapi bangunan tambahan yang lengkap.

Untuk tips bermanfaat dari spesialis konstruksi garasi, lihat video berikut.