Jenis sepatu roda untuk papan bergelombang dan pemasangannya

Di antara semua pekerjaan yang dilakukan selama pemasangan atap, tempat khusus ditempati oleh pemasangan sepatu roda untuk papan bergelombang. Terlepas dari kesederhanaannya yang tampak, itu membutuhkan mempertimbangkan banyak nuansa yang ditentukan oleh jenis dan ukuran papan yang digunakan. Segel juga patut mendapat perhatian - tanpa penggunaannya tidak mungkin mencapai tingkat isolasi yang optimal.

Pertama-tama, perlu dicatat bahwa dua elemen struktur atap yang sama sekali berbeda dapat disebut sepatu roda. Yang pertama adalah sambungan yang dibentuk oleh sepasang lereng yang berdekatan dan terletak di titik tertinggi atap. Elemen kedua, yang dikhususkan untuk materi yang disajikan, adalah elemen tambahan dan terlihat seperti bilah untuk tumpang tindih koneksi yang disebutkan di atas.

Biasanya, lapisan punggungan terbuat dari bahan yang sama dengan atap. Untuk mencapai penampilan terbaik, naungannya harus sesuai dengan nada lembaran yang diprofilkan, idealnya menyatu dengannya.

Karena fakta bahwa elemen tambahan yang dipertimbangkan menutup celah di antara lereng, ia melakukan 3 fungsi utama.

• Pelindung. Penggunaan bubungan atap meminimalkan proses korosi, keausan kasau dan kerusakan pada reng. Tidak adanya strip overhead mengurangi umur atap dan mengurangi kualitas isolasi termal.
• Ventilasi. Setelah menyelesaikan instalasi, ruang kecil terbentuk antara punggungan dan atap, menyediakan sirkulasi udara. Selain itu, adanya ventilasi penuh mencegah pembentukan kondensat - musuh utama sebagian besar pemanas.
• Dekoratif. Strip overlay menutup celah di antara lereng, memberikan efek visual terbaik. Jika warna punggungan dipilih dengan benar, sepertinya kelanjutan organik dari atap yang diletakkan.

Kombinasi kualitas yang tercantum di atas menjamin pengoperasian atap yang bebas masalah selama 3-4 dekade.

Seperti disebutkan di atas, sepatu atap paling sering dibuat dari bahan yang sama dengan papan bergelombang. Ini adalah baja galvanis, sering dilapisi dengan lapisan polimer untuk ketahanan aus yang lebih baik. Dalam kebanyakan kasus, pelapis punggungan diproduksi di pabrik, tetapi beberapa pengrajin lebih suka membuatnya dengan tangan mereka sendiri - menggunakan penyok lembaran.

Praktek menunjukkan bahwa opsi pertama tidak jauh lebih mahal daripada yang kedua, dan karena itu tidak terlalu populer. Untuk sebagian besar papan, panjang bagian rata-rata adalah 2-3 m, dan dalam kasus varietas segitiga, nilai ini dapat mencapai hingga 6 m.Jenis sepatu roda, ditentukan oleh bentuk produk, patut mendapat perhatian khusus.

Nama kedua adalah segitiga. Mereka adalah overlay dalam bentuk saluran terbalik, sudut pembukaannya sedikit melebihi yang lurus. Untuk membuat sepatu roda lebih tahan lama, ujungnya digulung. Produk semacam itu tidak berbeda dalam orisinalitas, dan keunggulan utamanya adalah harga yang wajar.

Dimensi rak pelat sudut berkisar dari 140-145 mm hingga 190-200 mm. Opsi pertama cocok untuk atap standar, dan yang kedua untuk lereng terpanjang. Adapun tepinya, lebarnya bervariasi dalam kisaran 10-15 mm (nilai ini relevan untuk semua jenis sepatu roda).

Salah satu solusi paling orisinal, dari sudut pandang desain. Sepatu roda ini, sering disebut sebagai sepatu roda persegi panjang, memiliki bagian atas berbentuk U yang berfungsi sebagai kantong berventilasi. Fitur ini memastikan sirkulasi udara penuh, yang sangat penting untuk setiap ruangan. Lapisan seperti itu lebih mahal daripada yang sudut, yang dijelaskan oleh kerumitan pembuatannya dan sejumlah besar bahan yang dapat dikonsumsi. Lebar standar sepatu roda persegi panjang adalah 115-120 mm, ukuran pengaku berada di kisaran 30-40 mm.

Hamparan ini, juga disebut setengah lingkaran, memiliki satu ciri khas. Mereka dipasang dalam situasi di mana lembar profil gelombang digunakan. Elemen-elemen seperti itu tidak hanya menangkal pembentukan kondensat, tetapi juga memiliki penampilan yang sangat baik.

Diameter pembulatan rata-rata dari lapisan yang dipertimbangkan adalah 210 mm, ukuran rak samping adalah 85 mm.

Terlepas dari kenyataan bahwa sepatu roda menutup celah di persimpangan dua lereng, mereka tidak dapat menjamin penyegelan penuh.Untuk mengatasi masalah ini, sealant digunakan - elemen atap yang tidak terlihat dari luar, yang meningkatkan efisiensi penggunaan strip overhead. Secara khusus, dia:

• memastikan kekencangan semua sambungan, mengisi celah apa pun;
• bertindak sebagai penghalang, mencegah puing-puing, debu dan serangga memasuki ruang di bawah atap;
• melindungi terhadap semua jenis presipitasi, termasuk yang disertai dengan angin kencang.

Ada 3 jenis bahan utama yang dipertimbangkan.

• Universal. Itu dibuat dalam bentuk pita yang terbuat dari busa poliuretan berbusa. Ciri khasnya adalah porositas terbuka. Seringkali, salah satu sisi dari produk tersebut dibuat perekat, yang memiliki efek positif pada kenyamanan kerja. Kemampuan material untuk melewatkan udara cukup, namun belum optimal.

• Profil. Segel seperti itu ditandai dengan kekakuan yang lebih besar dan pori-pori tertutup. Berbeda dengan varietas sebelumnya, mereka terbuat dari polietilen berbusa. Mereka dapat mengulangi profil lembaran, karena itu mereka benar-benar menutup celah antara strip overlay dan atap. Untuk menghindari penurunan tingkat sirkulasi udara, lubang khusus disediakan di segel semacam itu. Yang terakhir dapat dibiarkan tertutup - tergantung pada keberadaan aerator bernada atau punggungan.

• Memperluas diri. Itu terbuat dari busa poliuretan yang diresapi dengan akrilik dan dilengkapi dengan strip berperekat. Setelah pemasangan, bahan tersebut dapat meningkat 5 kali lipat, secara efektif mengisi celah apa pun. Memerlukan pemasangan aerator.

Sebelum melanjutkan dengan pemasangan bantalan punggungan dengan tangan Anda sendiri, Anda harus memperhatikan poin-poin berikut.

• Penentuan jenis dan jumlah produk yang dipasang. Saat menghitung yang terakhir, harus diperhitungkan bahwa pemasangan sepatu roda tumpang tindih. Dengan perhatian khusus, Anda harus mendekati dimensi strip overhead - membuat kesalahan dapat memengaruhi penampilan dan fungsionalitas struktur yang sudah jadi.
• Pemasangan bubut. Itu harus terdiri dari sepasang papan yang ditempatkan berdampingan, kokoh dan terletak di bawah tepi atas atap. Kondisi ini dijelaskan oleh fakta bahwa pengikatan sepatu roda dilakukan tepat di dalam peti.
• Memeriksa jarak antara lembar profil yang berlawanan. Nilai optimal adalah dari 45 hingga 60 mm. Jarak yang lebih kecil antara tepi atas membuat uap sulit keluar dari bawah atap, dan yang besar mencegah pemasangan lapisan yang benar.
• Inspeksi garis persimpangan dua lereng. Diinginkan agar benar-benar rata, dan deviasi maksimum yang diizinkan adalah 2% dari lebar rak.

Dalam situasi di mana kondisi terakhir tidak terpenuhi, ada risiko kebocoran atap. Untuk menghindari masalah ini, Anda harus memilih sepatu roda dengan rak yang lebih lebar.

Dianjurkan untuk mulai bekerja memasang sepatu roda untuk papan bergelombang dari sisi bawah angin atap, sesuai dengan algoritma berikut.

• Pemasangan sealant. Jika bahan yang dipilih dilengkapi dengan strip berperekat, pekerjaannya sangat disederhanakan.Dalam kasus lain, pemasangan insulasi dilakukan menggunakan cara improvisasi. Anda dapat menempelkan bahan ke bagian belakang sepatu roda dan ke lembaran yang diprofilkan.
• Memasang overlay. Untuk sebagian besar jenis produk, itu dilakukan dengan tumpang tindih 15-20 cm, kecuali bubungan atap bundar, yang memiliki garis injakan. Jika Anda perlu memotong batang, disarankan untuk menggunakan gunting logam daripada penggiling sudut. Rekomendasi ini sangat relevan untuk overlay berlapis polimer.
• Perbaikan terakhir. Setelah memastikan bahwa punggungan untuk papan bergelombang terletak rata, itu tetap harus disekrup menggunakan sekrup atap. Mereka harus didorong ke dalam peti, melewati lapisan logam dan menjaga jarak 25 cm antara titik yang berdekatan. Sama pentingnya bahwa sekrup terletak pada jarak 3-5 cm dari tepi bawah pelat tambalan.

Untuk menyederhanakan prosedur pemasangan, para ahli menyarankan untuk terlebih dahulu mengencangkan sepatu roda di sekitar tepinya, dan kemudian memasang sekrup di semua sekrup lainnya. Alat yang paling cocok untuk tugas ini adalah obeng. Adapun paku, diizinkan untuk menggunakannya untuk pemasangan, tetapi tidak diinginkan: jika terjadi angin topan, pengencang seperti itu mungkin tidak dapat mengatasi beban dan putus.

Kesimpulannya, tetap menyatakan bahwa sepatu roda yang dipasang dengan benar untuk papan bergelombang melindungi atap dari banyak faktor negatif, menjamin keandalan dan daya tahannya. Validitas tesis ini secara teratur dikonfirmasi oleh praktik, dan setiap orang dapat diyakinkan akan hal ini dari pengalaman mereka sendiri.