Semua tentang perbaikan penyedot debu

Hari ini sulit untuk menemukan keluarga, di mana pun ada penyedot debu konvensional. Pembantu kecil dalam membersihkan ini memungkinkan kita untuk secara signifikan menghemat waktu dan menjaga kebersihan di rumah sehingga kotoran dan debu tidak membahayakan kesehatan kita. Namun terlepas dari kesederhanaannya dalam perangkat dan pengoperasian, perangkat semacam itu cukup sering rusak. Dan mengingat harganya bukan yang terendah, lebih baik untuk memperbaikinya, karena yang baru merupakan pukulan serius bagi anggaran keluarga. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang perbaikan penyedot debu, pembongkarannya, pemecahan masalah.

Tidak selalu mungkin untuk segera memahami bahwa penyedot debu rusak. Misalnya, ia banyak berdengung, tetapi terus bekerja dan menjalankan fungsinya, itulah sebabnya banyak yang tidak berpikir bahwa perangkat itu rusak. Dan ini sudah merupakan kerusakan, yang hanya akan menyebabkan kegagalan perangkat setelah beberapa saat. Tentu saja, mungkin ada sejumlah besar malfungsi, tetapi biasanya motor adalah penyebab kegagalan penyedot debu. Kerusakan seperti itu khas untuk hampir semua merek dan model apa pun, terlepas dari perusahaan yang memproduksi peralatan tersebut. Menurut sejumlah poin dan seluk-beluk penyedot debu, Anda dapat mendiagnosis kerusakan dan mencoba memperbaiki peralatan yang dimaksud dengan tangan Anda sendiri:

• tanda pertama dari pengoperasian motor yang salah adalah bahwa ia bekerja keras dan selama operasi awan debu muncul di atas perangkat;
• jika penyedot debu tidak menyedot debu dengan baik atau tidak menarik sama sekali, maka ini mungkin merupakan indikasi masalah dengan selang;
• tanda lain dari pelanggaran kekencangan selang adalah pengoperasian perangkat yang tenang, dan inti masalahnya mungkin bukan pada deformasi kerutan itu sendiri, tetapi pada masalah sikat penerima;
• jika kecepatan hisap rendah, maka alasan penurunan kecepatan operasi mungkin merupakan masalah yang terkait dengan bantalan yang rusak, dan dari waktu ke waktu perangkat akan mengembalikan operasi normal;
• jika perangkat sangat bising, maka dengan tingkat kemungkinan yang tinggi motor mogok, dalam beberapa kasus adanya kerusakan pada motor akan secara langsung mempengaruhi kemungkinan mengisap massa udara.

Tentu saja, ada banyak masalah yang berbeda, satu masalah dapat memiliki beberapa alasan, tetapi situasi di atas memungkinkan Anda untuk dengan cepat mendiagnosis adanya gangguan dan mulai melakukan sesuatu.

Harus dikatakan bahwa kerusakan dan deformasi Item berikut biasanya yang paling terpengaruh:

• gulungan motor;
• kabel daya listrik;
• sekering;
• bantalan;
• sikat.

Dalam beberapa kasus, perbaikan dapat dilakukan dengan tangan Anda sendiri, dan terkadang Anda harus mencari bantuan spesialis dari pusat layanan. Dalam beberapa kasus, akan lebih mudah untuk membeli penyedot debu baru sama sekali. Mari kita mulai dengan kuas. Mereka biasanya dipasang di poros.Di sini harus dikatakan bahwa mereka adalah karbon biasa, yang berarti bahwa jika diinginkan, mereka dapat digiling agar sesuai dengan kebutuhan. Jika area kontak dengan kolektor tidak begitu besar, maka tidak ada masalah, setelah beberapa saat sikat akan masuk. Ujungnya sedikit terhapus dalam setengah lingkaran ke dalam.

Masing-masing dari mereka sedikit ditekan oleh pegas khusus di mana energi mengalir, yang meningkatkan margin keamanan. Karbon akan terus bekerja sampai benar-benar terhapus. Poin pentingnya adalah kolektor itu sendiri harus sebersih mungkin.

Bagian selanjutnya adalah bantalan dengan poros. Biasanya poros dipasang pada stator pada dua bantalan yang ukurannya tidak cocok satu sama lain. Hal ini dilakukan agar pembongkaran motor penyedot debu jauh lebih mudah. Biasanya bantalan belakang akan kecil dan bantalan depan akan besar. Poros harus dikeluarkan dengan hati-hati dari stator. Bantalan memiliki kepala sari, di mana kotoran juga bisa masuk. Kegagalan umum lainnya adalah:

• pengurangan efisiensi filter HEPA;
• penyumbatan jaring filter siklon;
• pemblokiran turbin sikat oleh beberapa benda asing;
• ketidakmampuan untuk memutar roda karena masuknya benda asing;
• penyumbatan batang tabung;
• pecahnya selang yang terbuat dari gelombang.

Sekarang mari kita bicara tentang kategori masalah ini secara lebih rinci. Biasanya, penyedot debu dilengkapi dengan filter yang dapat digunakan kembali. Artinya, setelah setiap proses pembersihan, perlu untuk mengeluarkan filter, membilasnya, membersihkannya dan mengembalikannya ke tempatnya. Tetapi harus dipahami bahwa penggunaan ganda dan keabadian tidak identik.Pada titik tertentu, filter perlu diganti, dan jika ini diabaikan, maka beberapa perbaikan kompleks mungkin diperlukan. Ya, dan membersihkan filter tidak bisa lengkap. Dengan setiap penggunaan, bahan dari mana mereka dibuat menjadi semakin terkontaminasi. Dan pada titik tertentu, filter hanya melewatkan setengah dari udara dari volume aslinya.

Pada indikator ini, pengoperasian penyedot debu sudah akan terganggu. Artinya, mesin terus beroperasi pada kecepatan yang sama, tetapi hambatan dalam proses injeksi dan hisap akan meningkatkan beban. Arus, belitan akan meningkat. Motor lebih panas, yang akan menyebabkan keausan.

Kegagalan berikutnya adalah filter HEPA yang tersumbat. Materi seperti itu sulit diperoleh, tetapi bahkan di sini Anda dapat menyelesaikan masalah dan menemukan penggantinya. Lebih sulit untuk menginstal. Pertama, buka layar tipe bingkai ganda dengan hati-hati untuk menghilangkan bahan filter. Bingkai ini tampaknya tidak dapat diperbaiki. Tetapi jika diinginkan, itu terbuka.

Pertama, dengan menggunakan pisau tajam, kami memotong area di mana kedua pelat dikawinkan, dengan sedikit usaha kami membagi bingkai menjadi dua. Sekarang kita mengubah filter ke yang lain dan merekatkan bingkai penahan. Hal yang sama akan berlaku untuk filter dan saringan pelindung motor listrik yang digunakan dalam larutan siklon. Filter lainnya sangat tersumbat oleh kotoran karena fakta bahwa pengguna menyalahgunakan penyedot debu dan memungkinkan wadah tersumbat oleh limbah di atas tingkat yang aman.

Masalah ketiga menyangkut bagian yang menghubungkan saluran masuk perangkat ke tabung teleskopik, tempat nosel berada. Deformasi selang bergelombang lunak dapat diamati pada lipatan lunak karena keausan material atau sebagai akibat beban yang diterapkan pada titik keausan. Biasanya, tempat yang paling rentan terhadap deformasi adalah tempat selang terhubung ke pipa pengunci atau ke pipa cabang batang pipa.

Pertama, potong bagian sedikit lebih jauh dari celah dan dengan hati-hati lepaskan sisa-sisa dari bagian pipa bagian dalam. Biasanya memiliki ulir khusus untuk penggulungan selang. Pada utas seperti itu, selang yang dipotong dapat dengan mudah disekrup ke nosel, perbaikan akan selesai pada ini. Latihan menunjukkan bahwa tidak masuk akal menggunakan lem. Jika embusan terbentuk di tengah selang, maka cara improvisasi dapat digunakan. Misalnya, sepotong tabung karet dari ban sepeda. Dalam hal dimensi fisik dan dengan mempertimbangkan kecocokan yang agak ketat, bahan seperti itu akan menjadi solusi yang ideal. Sebelum ini, bagian-bagian selang dipotong dan direkatkan, setelah itu kopling dari ban sepeda ditarik ke atas sambungan yang dibuat.

Kerusakan berikutnya adalah menghalangi pergerakan mekanisme. Masalah serupa dapat diamati dengan turbin sikat atau sasis beroda. Hanya saja, node dilengkapi dengan berbagai bagian yang berputar - cincin, roda gigi, poros. Selama pembersihan, berbagai puing masuk ke tempat-tempat di mana mereka berada, yang dapat dilukai pada poros dan setelah beberapa saat, ketika menumpuk, itu hanya menghalangi pekerjaan yang bersifat rotasi.

Masalah seperti itu menyebabkan peningkatan beban pada mesin, yang menyebabkannya menjadi sangat panas pada awalnya, setelah itu mati begitu saja pada titik tertentu. Untuk memperbaiki jenis masalah ini, Anda harus terlebih dahulu membuka kunci gerakan nodal. Sikat turbo harus dibongkar dan dibersihkan dari kotoran. Jika Anda melepas penutup atas perangkat, Anda dapat mengakses area di mana roda berada. Seringkali, berbagai puing menumpuk di sini, yang menghalangi rotasi mereka.

Sekarang mari kita bicara tentang kerusakan perangkat yang lebih serius, yang cukup sering terjadi. Biasanya mereka membutuhkan intervensi profesional, tetapi beberapa di antaranya masih dapat diselesaikan dengan tangan Anda sendiri. Masalah pertama jenis ini bisa dengan tombol power dan kabel power. Karena kerusakan seperti itu, tidak mungkin untuk memulai penyedot debu atau tidak mungkin untuk memperbaiki mode operasi tertentu. Dalam kasus pertama, ketika Anda menekan tombol daya, perangkat tidak mulai, dan yang kedua, itu dimulai, jika Anda menekan tombol, itu segera mati ketika Anda melepaskannya.

Kunci penyedot debu yang rusak adalah penyebab perangkat tidak dapat dioperasikan. Ini adalah salah satu yang paling sering terjadi, tetapi cukup mudah untuk dihilangkan. Sangat mudah untuk memastikan bahwa penyebab kerusakan pada tombol hanya dengan memeriksanya dengan penguji. Jika kunci rusak, maka tidak akan membuat kontak antara terminal di posisi apa pun. Jika kunci tidak diperbaiki, maka akan membentuk kontak hanya dalam posisi ditekan. Untuk memeriksa, satu probe harus dihubungkan ke kontak steker listrik, dan yang kedua ke terminal tombol. Kabel listrik juga diperiksa dengan tester.Dalam hal ini, tidak akan berlebihan untuk memeriksa kinerja soket.

Kerusakan kedua yang sering dan serius adalah situasi ketika pengontrol kecepatan hisap massa udara rusak. Hampir setiap penyedot debu dilengkapi dengan pengatur seperti itu. Dia bertanggung jawab untuk mengatur frekuensi putaran poros oleh motor, yang dipasang di dalam perangkat. Modul seperti itu terlihat seperti sirkuit elektronik berdasarkan thyristor. Biasanya, dalam rangkaian listrik ini, elemen seperti kunci thyristor rusak.

Dengan masalah ini, perlu membongkar perangkat, melepas modul regulasi dan mengganti bagian yang rusak. Dalam hal ini, akan sulit untuk bekerja jika Anda tidak memiliki keterampilan tertentu. Ini secara khusus tentang bagaimana membedakan resistor dari kapasitor dan keterampilan menggunakan besi solder. Tetapi jika Anda mau, Anda bisa mempelajarinya.

Masalah umum lainnya adalah kegagalan motor listrik penyedot debu. Masalah ini mungkin akan menjadi yang paling sulit. Detail ini akan membutuhkan perhatian khusus. Ada opsi untuk mengganti suku cadang dengan yang baru, tetapi dalam hal biaya, itu akan menjadi setengah dari biaya seluruh penyedot debu. Tapi bahkan khusus di bagian mesin, berbagai bagian bisa pecah. Misalnya, mengingat poros di motor berputar cukup cepat, bantalan pendukung mengalami beban yang cukup serius. Untuk alasan ini, cacat bantalan dianggap sangat umum.

Memperbaiki masalah ini dengan tangan Anda sendiri tampaknya sulit, tetapi layak. Tetapi pertama-tama Anda harus membongkar perangkat untuk sampai ke mesin. Mari kita asumsikan bahwa kita berhasil mencapainya. Saat dilepas, sikat kontak dan casing impeller harus dibongkar. Proses ini akan sangat sederhana. Sikat dipasang dengan satu sekrup dan mudah ditarik keluar dari relung jenis pemasangan. Pada casing impeller, tekuk 4 titik rolling dengan hati-hati dan, dengan sedikit tenaga, bongkar casing.

Hal yang paling sulit adalah melepaskan mur yang menahan impeller ke poros motor. Ketika ini bisa dilakukan, poros dilepas, setelah itu perlu melepas bantalan dari angker dan menggantinya. Setelah itu, perakitan dilakukan dalam urutan terbalik.

Terlepas dari jenis kerusakan apa yang Anda temui, untuk mengetahui penyebabnya dan mengapa penyedot debu berhenti bekerja, Anda harus membongkarnya.

Tentu saja, setiap model memiliki perangkat khusus sendiri, tetapi rangkaian tindakan berikut akan menjadi perkiraan algoritma umum.

• Hal ini diperlukan untuk membongkar kisi-kisi penyegelan, yang terletak di bawah penutup area pengumpul debu. Itu diikat dengan dua sekrup atau koneksi berulir lainnya. Anda dapat membuka sekrup dengan obeng biasa.
• Ketika kisi penyegel telah dilepas, lepaskan kotak kontrol dan penutup pengumpul debu.
• Tergantung pada jenis dan model peralatan yang bersangkutan, pengumpul debu harus dilepas atau dibuka.Di bawahnya harus ada mekanisme pengumpulan sampah, di mana tubuh terhubung ke motor perangkat.
• Untuk sampai ke sana, Anda harus memisahkan alas dan badan. Dalam beberapa model, ini dilakukan setelah memutar baut tersembunyi, yang terletak di pegangan.
• Biasanya motor dilindungi oleh paking berbahan dasar kain khusus yang dipasang pada saluran masuk selang pemasukan. Gasket harus dilepas dan dibersihkan atau, jika perlu, diganti dengan yang lain.
• Sekarang kami melepas kabel yang bertanggung jawab untuk catu daya dari motor. Untuk melakukan ini, buka klem yang diikat dengan baut.
• Sekarang perlu untuk memeriksa pasangan bantalan yang bertanggung jawab atas pengoperasian mesin. Bukti keausan sekecil apa pun adalah adanya berbagai penyimpangan dan retakan. Jika ada yang seperti itu, maka Anda harus mengganti bagian-bagiannya.

Sekarang mari kita lanjutkan ke pembongkaran motor. Harus dikatakan bahwa pelaksanaan prosedur tersebut membutuhkan pengalaman dalam pelaksanaannya. Jika tidak, lebih baik menghubungi spesialis.

• Penutup harus dilepas terlebih dahulu. Ini dapat dilakukan dengan obeng lurus, tali atau penggaris. Ini sangat pas dengan motor, itulah sebabnya Anda dapat mengetuknya dengan lembut terlebih dahulu untuk melepaskannya. Ini harus dilakukan dengan hati-hati agar tidak menyebabkan kerusakan fisik padanya.
• Saat casing dilepas, Anda dapat mengakses impeller, yang dipegang pada mur bawaan. Mereka diikat erat dengan lem, jadi Anda harus memiliki zat seperti pelarut di tangan.
• Di bawah impeller ada 4 sekrup yang menahan motor. Mereka harus dibuka satu per satu.
• Ketika akses ke motor diperoleh, kinerjanya harus diperiksa.

Perhatikan bahwa model yang juga dapat melakukan pembersihan basah akan lebih sulit untuk diperbaiki, karena juga perlu melakukan pekerjaan dengan pompa air. Tugas utamanya adalah memasok cairan ke pengumpul debu, itulah sebabnya pompa biasanya dipasang di saluran masuk.

Dari waktu ke waktu ada situasi ketika penyedot debu tidak mau hidup sama sekali. Haruskah perangkat dibongkar dalam kasus ini? Tidak dalam semua kasus. Faktanya adalah bahwa alasan untuk situasi ini bisa berbeda. Misalnya, penyedot debu tidak diaktifkan, tidak rusak sebelumnya, tetapi peralatan tidak diaktifkan ketika tombol daya ditekan. Alasannya mungkin masalah dengan catu daya. Artinya, soket atau kabel listrik, yang bertanggung jawab untuk memasok daya, bisa putus begitu saja.

Anda harus hati-hati memeriksa semua elemen sirkuit listrik. Biasanya masalah yang ada bisa ditemukan langsung pada steker yang dicolokkan ke stopkontak. Karena fakta bahwa kabel yang bertanggung jawab untuk memasok daya listrik ke perangkat seperti penyedot debu cukup mobile, ditandai dengan peningkatan kerentanan dan cukup sering tempat-tempat cacat dapat terbentuk di atasnya selama operasi.

Jika penyedot debu berfungsi, tetapi kecepatannya tidak dapat disesuaikan dengan cara apa pun, maka ini adalah masalah yang sama. Tetapi dalam kasus ini, kemungkinan besar, kita berbicara tentang kehilangan kontak.

Seperti yang dapat dipahami dari atas, kegagalan motor listrik penyedot debu diklasifikasikan sebagai kerusakan yang agak kompleks. Biasanya, model modern menggunakan motor tipe aksial, yang memiliki kecepatan sekitar 20.000 rpm. Bagian ini merupakan desain yang memerlukan perhatian khusus jika diperlukan perbaikan. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan alat-alat berikut:

• sepasang obeng untuk berbagai ukuran sekrup Phillips dan sepasang obeng pipih;
• pinset;
• pemotong kawat atau tang;
• wakil pekerjaan logam;
• pelumas mesin.

Perlu dicatat bahwa Anda harus mengikuti peraturan keselamatan dan tidak memperbaiki motor listrik penyedot debu yang terhubung ke listrik. Jika kita berbicara langsung tentang perbaikan perangkat, maka untuk melakukan itu, pertama-tama perlu membongkar perangkat. Selain itu, ini harus dilakukan dalam urutan yang jelas:

• wadah untuk mengumpulkan kotoran, filter belakang dan depan dilepas;
• buka sekrup yang terletak di bawah filter dengan obeng;
• kami membongkar kasing perangkat, angkat bagian depan dan hanya setelah itu sisanya, kasing biasanya dilepas dengan sangat mudah;
• sekarang kita bersihkan body motor listrik itu sendiri dengan menggunakan kuas atau lap.

Penting untuk memeriksa dan memperbaiki perangkat lebih lanjut, proses terakhir akan dilakukan sesuai dengan algoritma berikut:

• pertama, dengan obeng, buka sepasang baut samping, yang terletak di bagian atas kasing;
• kami memutarnya sedikit dan memeriksa motor (tidak mungkin untuk membongkarnya sekarang karena fakta bahwa ini akan mengganggu koil);
• lepaskan motor dengan hati-hati dari kabel, lepaskan semua konektor dan lepaskan kabel koil sehingga koil itu sendiri masih berada di badan;
• sekarang kami melepas mesin, setelah itu kami ulangi membersihkannya dari debu;
• kemudian kami membongkar karet penyegel, yang kami buka beberapa baut samping;
• menggunakan obeng, kami melepaskan kedua bagian rumah motor;
• sekarang Anda perlu mengeluarkan motor itu sendiri dari kasing yang terbuat dari plastik;
• saat memeriksa bagian atas motor, Anda dapat melihat apa yang disebut bergulir, mereka harus ditekuk ke arah yang berlawanan, dan obeng harus dimasukkan ke dalam slot apa pun sehingga bagiannya terputus satu sama lain (ini akan membebaskan turbin dari rumahan);
• menggunakan kepala soket untuk 12, perlu untuk membuka baut (ulirnya kidal, oleh karena itu, saat melepas sekrup, harus diputar searah jarum jam);
• stator motor harus macet dengan balok kayu kecil, dan selama operasi seluruh struktur harus dipegang;
• kami melakukan pembongkaran turbin;
• keluarkan mesin cuci dan buka beberapa baut;
• di bagian bawah ada 4 baut lagi yang perlu dibuka;
• kemudian lepaskan kuas, sebelum membuka semua baut;
• sekarang Anda perlu merobohkan jangkar, lalu memasukkan kunci ke dalam lubang dan mengetuknya dengan palu; setelah manipulasi ini, dia harus, seolah-olah, melompat keluar;
• sekarang Anda harus memperhatikan bantalan: jika dalam kondisi baik, maka dapat dilumasi dengan oli;
• menggunakan pinset, perlu untuk mencabut kepala sari; jika bantalan berputar dengan suara yang menyerupai gemerisik daun dan pada saat yang sama tetap kering, maka harus dibersihkan dan dilumasi dengan baik (pembersih karburator dapat digunakan untuk membersihkan bagian ini).

Itu saja. Untuk menyelesaikan pekerjaan, tetap hanya merakit perangkat dalam urutan terbalik. Seperti yang Anda lihat, perbaikan penyedot debu adalah proses yang bergantung pada kerumitan kerusakan. Jika tidak terlalu rumit, maka dapat dengan mudah dilakukan dengan tangan Anda sendiri. Jika masalahnya termasuk dalam kategori yang agak rumit, maka akan lebih baik untuk menghubungi spesialis, karena intervensi orang yang tidak memiliki pengalaman tidak hanya dapat memperburuk kerusakan, tetapi juga menyebabkan cedera. Apalagi jika menyangkut bagian kelistrikan.

Anda dapat mempelajari cara membongkar mesin dari penyedot debu dari video berikut.