Fitur memperbaiki obeng

Obeng adalah alat yang populer dan sangat diperlukan. Ini digunakan baik di rumah maupun di berbagai lokasi konstruksi. Dalam proses banyak pekerjaan, tidak mungkin dilakukan tanpanya. Tetapi sebagaimana layaknya teknik yang kompleks dan fungsional, obeng rentan terhadap kerusakan. Bahkan instrumen yang paling mahal dan berkualitas tinggi tidak kebal dari ini. Hari ini kita akan melihat lebih dekat bagaimana Anda dapat memperbaiki perangkat yang sangat berguna, dan juga mencari tahu masalah apa yang paling sering terjadi dengan obeng.

Sebelum melanjutkan ke perbaikan independen alat seperti obeng, Anda harus memahami secara rinci struktur dan prinsip operasinya. Hanya dengan memiliki informasi seperti itu, dimungkinkan untuk memperbaiki perangkat, dan tidak merusaknya.

Komponen dasar obeng modern adalah:

• mesin listrik;

• gearbox tipe planet;

• tombol mulai yang dapat disesuaikan;

• saklar tipe terbalik;
• detail yang mengatur upaya;
• satuan daya.

Motor listrik dalam desain obeng dicirikan oleh fakta bahwa ia berjalan dengan arus searah. Menurut desainnya, ia memiliki bentuk silinder khusus. Di bagian dalam mesin ada jangkar khusus dengan sikat dan bagian magnetik. Ciri khas dari skema semacam itu terletak pada kenyataan bahwa arah aliran tegangan suplai selalu cenderung ke sikat yang disebutkan di atas, yang terletak di dalam. Jika polaritas berubah, maka mesin mundur.

Gearbox planet dianggap sebagai komponen yang sangat serius., bertanggung jawab untuk konversi osilasi kotor frekuensi tinggi dari motor listrik menjadi putaran frekuensi rendah dari poros kartrid. Biasanya, komponen ini terbuat dari plastik atau logam yang tahan lama dan tahan aus. Seringkali, model obeng modern dilengkapi dengan gearbox yang dirancang untuk beberapa kecepatan. Beralih ke mode kecepatan pertama diperlukan untuk bekerja dengan sekrup self-tapping. Adapun kecepatan kedua - jika dipasang, dimungkinkan untuk mengebor dasar kayu, logam atau plastik.

Tombol fungsi "mulai" diperlukan agar ketika ditekan, perangkat mulai. Dengan bantuan tombol ini, menjadi mungkin untuk mengontrol kecepatan. Selain itu, ternyata memilih kecepatan rotasi poros kartrid yang ideal untuk momen tertentu. Jadi, tekanan kuat pada "start" akan memicu mesin untuk bekerja pada kecepatan tinggi. Jika Anda menekan tombol lebih lemah, maka indikator daya itu sendiri akan melemah.

Adapun elemen yang mengatur gaya, perlu dicatat bahwa itu bertanggung jawab untuk menentukan kecepatan mengencangkan sekrup. Dalam salinan permintaan modern obeng, sering ada gradasi variabel dengan 16 langkah. Ini memungkinkan untuk secara akurat dan mulus menentukan secara maksimal kecepatan pengencangan yang tepat yang ideal saat bekerja dengan berbagai bahan.

Setelah mengetahui cara kerja obeng nirkabel modern, Anda dapat melanjutkan dengan aman dan mempertimbangkan masalah apa yang khas untuk alat semacam itu.

Jika pada titik tertentu Anda melihat bahwa alat itu tidak mulai, maka mungkin itu terjadi karena kerusakan tertentu. Dalam praktiknya, alat yang tidak berfungsi dapat menjadi seperti itu karena dua alasan utama:

1. kerusakan di mana perangkat tersebut berhenti bekerja dalam banyak kasus karena masalah yang terkait dengan "isian" elektroniknya;
2. banyak kerusakan obeng modern terjadi karena kerusakan mekanis.

Jika kita memahami secara langsung penyebab obyektif dari kerusakan alat tersebut, kita dapat membedakan sejumlah fitur karakteristik:

• di beberapa titik, peralatan berhenti menyala;
• pengontrol kecepatan berhenti berfungsi secara normal (bahkan mungkin berhenti bekerja sama sekali);
• pembalik berhenti bekerja.

Berkenaan dengan masalah mekanis perangkat tersebut, sering kali terjadi keausan yang signifikan pada bagian-bagian yang terletak di bagian dalam alat. Misalnya, suara berderak yang khas dari mekanisme dapat berasal dari obeng. Dalam kebanyakan situasi, obeng yang rusak akan mulai mengeluarkan suara yang tidak biasa di tempat-tempat di mana ada keausan serius pada bushing atau bantalan telah terlepas. Cukup sering, alat Hammer menghadapi masalah ini.

Dan juga masalah berikut dapat dikaitkan dengan masalah paling umum dengan obeng:

• kerusakan baterai (pengisi daya mungkin berhenti mengisi daya, atau perangkat berhenti mengisi daya);

• keausan kuat pada sikat yang terletak di bagian dalam mesin;

• kerusakan tombol mulai;

• pemukulan kartrid;

• mungkin tidak menjepit sedikit;

• kurangnya respons untuk menghidupkan dan mematikan perangkat;

• pekerjaan "tidak rata" dengan kegagalan yang nyata.

Semua kerusakan yang terdaftar dapat ditangani sendiri jika Anda memiliki setidaknya keterampilan minimal dalam hal-hal seperti itu. Di sini Anda perlu memiliki alat penyolder dan pengukur - mereka akan membantu menyelesaikan banyak masalah dengan obeng. Dalam beberapa kasus, tidak mungkin untuk menghindari penggantian lengkap komponen penting, karena tidak semua suku cadang dijual terpisah di toko (bagian tersebut termasuk roda gigi yang terletak di bagian dalam alat).

Seringkali dimungkinkan untuk mengidentifikasi satu atau beberapa kerusakan obeng, serta memperbaikinya hanya setelah pembongkaran yang benar. Karena hampir semua alat tersebut mirip satu sama lain dan memiliki bentuk semacam pistol bersudut, saat membongkarnya, Anda harus mengikuti rekomendasi yang berguna.

• Langkah pertama adalah melepaskan paket baterai dari baterai perangkat. Untuk tujuan ini, Anda perlu menekan kait dengan lembut dan membuka modul dengan hati-hati.

• Di sekeliling alat, Anda harus membuka sekrup menggunakan obeng Phillips kecil.

• Setelah membuka semua pengencang, kedua bagian dasar bodi dapat dengan mudah dilepaskan satu sama lain. Tetapi pada saat yang sama, sangat penting untuk menahan elemen yang tersisa dari struktur yang ada, yang dipasang di alur.

• Sangat hati-hati perlu untuk menghapus bagian yang bertanggung jawab untuk beralih kecepatan. Bersamaan dengan itu, lepaskan tombol start dan mekanisme mundur dengan hati-hati.

• Setelah itu, Anda dapat dengan hati-hati membongkar peralatan. Lepaskan gearbox dari setengah rumah yang dilepas. Untuk menghapusnya dari tempatnya, Anda harus memutar gearbox di lokasi pendaratan.

Mengetahui struktur internal obeng, serta prinsip operasi dan metode pembongkarannya, Anda dapat dengan aman melanjutkan untuk berkenalan dengan proses perbaikan langsungnya. Masalah apa pun dapat terjadi dengan alat seperti itu - sebagian besar masalah dapat diselesaikan sendiri, tanpa menggunakan bantuan pengrajin berpengalaman. Kami akan menganalisis langkah demi langkah bagaimana memperbaiki elemen yang berbeda dari alat ini sehingga berfungsi dengan benar dan efisien lagi.

Dalam kebanyakan kasus, masalah yang terkait dengan pengisi daya terjadi karena alasan umum berikut:

• jika sekering putus;

• kabel jaringan rusak;

• belitan primer transformator putus;

• dioda rusak.

Tidak masalah merek obeng yang Anda miliki diproduksi di bawah. Jika, ketika Anda menyalakannya, itu tidak mulai, maka hal pertama yang perlu Anda lakukan adalah memastikan baterainya terisi daya. Untuk mengetahuinya, Anda perlu mengisi daya baterai selama beberapa jam. Setelah waktu yang ditentukan, keluarkan baterai dan pasang kembali di perangkat. Pastikan baterai berfungsi. Jika obeng tidak berfungsi, maka Anda perlu melakukan serangkaian manipulasi menggunakan perangkat seperti multimeter (Anda dapat menggunakan penguji khusus sebagai gantinya). Dengan menggunakan alat ini, Anda dapat mendiagnosis bagian-bagian obeng yang ada.

Dengan bantuan perangkat ini, Anda perlu menentukan apa sebenarnya yang menjadi masalah kegagalan peralatan untuk memulai. Dalam hal ini, baik baterai atau pengisi daya itu sendiri yang harus disalahkan. Untuk mengetahui apa penyebab kegagalan fungsi, Anda perlu melakukan prosedur berikut:

• pertama-tama perbaiki multimeter dalam mode pengukuran tegangan DC (atur nilai nominal ke 20 V);
• jika baterai di obeng memiliki peringkat 24 V, maka perangkat harus diatur ke 200 V;
• colokkan pengisi daya ke soket;
• dan sekarang ukur tegangan keluaran di terminal unit pengisi daya.

Pembacaan perangkat ini harus kira-kira 2 V lebih besar dari nilai baterai yang sedang didiagnosis.Jika indikator ini ternyata jauh lebih rendah, atau tidak ada nilai sama sekali, maka ini berarti masalahnya terletak pada tidak berfungsinya pengisi daya itu sendiri, dan bukan baterai di perangkat. Dimungkinkan untuk memperbaiki bagian ini hanya jika Anda dapat membanggakan pengetahuan dan keterampilan tertentu dalam elektronik. Jika tidak ada, dan Anda tidak dapat memperbaiki unit pengisi daya, maka Anda harus membeli suku cadang baru dengan merek yang sama.

Jika Anda mengetahui bahwa pengisi daya obeng berfungsi dengan baik, dan tidak ada sama sekali di dalamnya, ini berarti masalahnya terletak pada baterai peralatan. Namun, jangan buru-buru membongkar baterai sesegera mungkin. Sebelum itu, Anda perlu memastikan bahwa masalah dengan obeng terletak pada bagian khusus ini. Ada dua metode untuk ini.

• Hubungkan tester ke terminal baterai. Tentukan level tegangan pada output. Saat melakukan manipulasi ini, Anda harus mengisi daya baterai terlebih dahulu, membiarkannya mengisi daya selama 3-4 jam. Jika nilai pada penguji ternyata kurang dari nilai nominal, maka akar kerusakan obeng justru terletak pada kerusakan baterai.
• Pasang baterai lain di obeng. Pastikan perangkat menyala dengannya. Jika ini terjadi, maka baterai pertama rusak, dan peralatan tidak menyala karenanya. Pabrikan modern sangat tidak merekomendasikan untuk menggunakan perbaikan sendiri baterai. Juga tidak disarankan untuk membongkarnya. Itulah sebabnya jika Anda melanjutkan untuk membongkar perangkat, Anda harus ingat bahwa setiap tindakan yang Anda lakukan sama sekali tidak aman. Dalam praktiknya, situasinya sedemikian rupa sehingga masih memungkinkan untuk memulihkan baterai, dan ini dilakukan dengan cukup sederhana.Pertimbangkan bagaimana Anda dapat memperbaiki baterai obeng.

• Bongkar baterai (dengan risiko Anda sendiri - jangan lupa tentang rekomendasi pabrikan). Banyak produsen membuat baterai dari sepasang alas plastik yang disatukan dengan sekrup.
• Setelah melepas penutup atas, Anda akan melihat sejumlah tong kecil (kaleng). Jumlahnya tergantung pada tegangan langsung baterai. Bank mengeluarkan masing-masing 1 V. Untuk mendapatkan peringkat 12 atau 15 V (atau nilai lainnya), stoples harus dihubungkan secara seri.
• Sekarang kita perlu memastikan bahwa kontak tersebut dapat diandalkan. Jika terjadi pemutusan hubungan antar bank, maka dapat disimpulkan bahwa gangguan tersebut langsung terdeteksi. Namun perlu diingat bahwa masalah ini terjadi dalam kasus yang jarang terjadi. Dalam kebanyakan situasi, satu atau sejumlah stoples gagal.
• Selanjutnya, Anda harus memeriksa apakah ada tegangan di masing-masing kaleng. Jika semuanya memiliki tegangan 1 V, dan satu adalah 0,8 V, maka ini berarti bahwa masalah dengan memulai obeng justru terletak di bagian ini. Mereka tidak dapat diperbaiki, tetapi sangat mungkin untuk menggantinya untuk memperbaiki baterai perangkat.

Untuk mengganti toples, manipulasi semacam itu perlu dilakukan.

• Lepaskan laras yang rusak dengan besi solder.
• Sebagai gantinya, solder toples baru dengan ukuran yang sama. Saat memilih bagian baru, Anda perlu mempertimbangkan nilai nominal dan isinya.
• Kumpulkan kembali baterai, isi daya, dan uji fungsi peralatan yang benar.

Jika Anda mengetahui bahwa baterai dan unit pengisi daya beroperasi secara normal, maka Anda perlu mencari sedikit lebih dalam untuk mencari sumber kerusakan. Bongkar obeng. Selanjutnya, Anda perlu melakukan serangkaian tindakan untuk mengidentifikasi dan menghilangkan kerusakan.

• Ukur tegangan yang berasal dari baterai ke terminal tombol start. Jika ada tegangan, itu berarti tombol menerima daya yang diperlukan. Jika tidak ada tegangan yang terdeteksi, maka ini berarti kabel rusak di area tertentu, atau salah satu kontak penting putus. Pindah lebih jauh ke atas rantai untuk menemukan masalahnya.
• Periksa pengoperasian tombol yang menghidupkan perangkat. Lepaskan baterai untuk melakukan pemeriksaan yang diperlukan. Singkat kontak. Elemen output tombol akan membutuhkan koneksi probe multimeter. Atur instrumen ke mode pengukuran resistansi. Jika tombol berfungsi dengan baik, indikator pada perangkat akan cenderung nol. Jika bagian yang ditentukan masih rusak, maka parameternya akan cenderung tak terhingga.

Gearbox adalah seperangkat roda gigi yang membantu meningkatkan torsi kartrid dan mengurangi kecepatan. Jika roda gigi terbuat dari logam, lebih baik memperbaiki bagian itu daripada menggantinya dengan yang baru. Melakukan perbaikan komponen ini, perlu membongkarnya, menemukan kerusakan. Bersihkan mekanisme dan semua elemen dari gemuk lama. Maka Anda perlu melumasi semua komponen lagi. Ganti roda gigi yang rusak. Maka Anda perlu merakit gearbox. Perakitan harus akurat.

Sikat grafit terletak di ujung mesin di persimpangan dengan tombol. Mereka dapat ditemukan di bagian dalam kasing, dan mungkin di luar. Jika setidaknya satu sikat aus, maka keduanya harus diganti. Untuk melakukan ini, Anda harus membongkar mesin, dengan hati-hati menekuk suar dengan tang. Kemudian detail dengan kuas didapat. Elemen lama diekstraksi darinya dan yang baru dipasang. Setelah itu, Anda perlu memasang kembali alasnya.

Pada obeng modern, ada motor DC di badan silinder dengan elemen magnetik. Untuk memeriksa kondisi mesin, Anda perlu melepaskan gearbox, serta kabel yang menuju ke tombol start. Ukur tahanan belitan jangkar (bagian dalam) menggunakan multimeter. Jika Anda tidak melihat bacaan apa pun pada perangkat, maka ini akan menunjukkan bahwa ada kerusakan. Nilai yang terlalu kecil akan mengonfirmasi bahwa telah terjadi korsleting pada perangkat.

Parameter resistansi kolektor harus diukur pada poros dan masing-masing pelat. Itu harus nol. Kerusakan pada jangkar dapat menyebabkan perangkat mati selama pengoperasiannya. Listrik akan hilang, percikan api dan asap mungkin muncul. Saat mesin rusak, roda gigi sering kali tidak terpengaruh. Karena sebagian besar mesin ditekan pada poros, mungkin sulit untuk melepasnya. Beli elemen khusus yang dapat dilepas atau gunakan cara improvisasi. Jangan melakukannya dengan penarik paku atau tang - Anda akan merusak roda gigi. Anda harus bertindak berbeda.

• Persediaan pada sepotong profil atau saluran. Buat ceruk memanjang yang rapi menggunakan penggiling.
• Pasang poros di ceruk dengan arah tegak lurus terhadap profil. Tarik gigi.
• Letakkan profil yang sudah disiapkan pada 2 alas yang kaku sehingga mesin menggantung di antara keduanya.
• Ambil paku dan palu. Ketuk dengan lembut bagian tepi poros. Setelah itu, gigi akan selip tanpa masalah.
• Sekarang Anda dapat memasang gigi pada mesin baru menggunakan palu dan alas dengan permukaan yang keras.

Jika ratchet rusak pada alat seperti itu, maka ratchet harus dilepas dari gearbox untuk menemukan penyebab kerusakan. Seringkali, batang khusus dipasang di kopling, dicadangkan untuk menyesuaikan gaya. Ada juga perangkat di mana, alih-alih batang, sepasang bola dipasang di setiap lubang. Mereka ditekan dengan pegas.

Jika pengontrol kecepatan peralatan tidak berfungsi, maka transistor terbakar. Pasti akan perlu diganti.

Roda gigi plastik dapat diganti, tetapi roda gigi logam sebaiknya dibiarkan - diperbaiki dan diganti jika rusak.

Jika masalahnya ada di kartrid, maka lebih mudah untuk menggantinya dengan yang baru. Menemukan suku cadang untuk kartrid adalah masalah besar. Lebih mudah untuk mendapatkan bagian penjepit baru. Biayanya tidak mahal (sekitar 300 rubel).

Cara memperbaiki obeng dengan tangan Anda sendiri, Anda akan belajar di video berikutnya.