Fitur saluran 20 dan aplikasinya

Produk saluran, seolah-olah, adalah dua sudut yang terletak sejajar satu sama lain dan dilas bersama dengan jahitan memanjang di sepanjang garis kontak. Saluran seperti itu dapat dibuat, tetapi dalam praktiknya, produk jadi diproduksi - dari satu strip, menekuknya dari tepi pada suhu pelunakan.

Penandaan saluran, misalnya, angka ke-20, tidak berarti bahwa ini adalah ukuran dinding tengah atau sampingnya dalam milimeter. Untuk tujuan seperti itu, ada profil U sederhana, dinding (pusat, serta rak samping) yang ketebalannya kira-kira sama, dan tidak dua kali (atau lebih dari dua kali) sudah menjadi yang utama, di tengah. Saluran 20 memiliki sayap samping yang lebarnya sama atau berbeda. Ketinggian (lebar) dinding utama adalah 20 sentimeter (dan bukan milimeter, seperti yang akan dipikirkan oleh seorang pemula, setelah menemukan kosong semacam ini untuk pertama kalinya).

Saluran dengan dinding samping yang sama adalah produk canai panas, dalam beberapa kasus itu benar-benar lentur. Pembengkokan strip baja dilakukan pada mesin pembengkok profil. Penyewaan dilakukan sesuai dengan standar GOST 8240-1997, lentur - sesuai dengan GOST 8278-1983. Jika saluran memiliki dinding samping dengan lebar berbeda, maka sumber lembaran ditekuk dan kemudian dipotong setelah prosedur pembengkokan. Saluran 20 yang sama dibuat dari baja paduan rendah seperti 09G2S.

Saluran ini terutama diproduksi dari modifikasi hitam dan baja di dekatnya, lebih jarang dibuat dari baja tahan karat (dalam jumlah yang sangat terbatas). Eksekusi baja saluran berprofil biasa, yang digunakan sebagai komponen, melewati tahapan salah satu teknologi, tergantung pada jenis penggunaannya.

• Billet baja diubah menjadi elemen saluran setelah prosedur rolling panas - pada mesin dengan throughput yang besar.
• Elemen rak tipis, terutama terbuat dari logam non-ferrous, dibentuk pada mesin pembengkok profil. Dalam hal ini, pengepresan dingin digunakan.

Dalam kebanyakan kasus, baja biasa St3 atau paduan C245, C255 digunakan untuk membuat saluran 20. Persyaratan utama untuk keselamatan dan perlindungan tenaga kerja (konstruksi bangunan, struktur di mana saluran seperti itu digunakan) dalam hal indikator teknis adalah sebagai berikut.

• Margin of safety harus tiga kali lipat. Misalnya, berat batu bata (blok busa) di atas ambang jendela atau bukaan pintu, yang, misalnya, 1 ton, harus sesuai dengan beban tiga ton pada elemen saluran. Penggunaan 20 atau nilai saluran lainnya tergantung pada perhitungan ulang desain struktur atau bangunan.Di antara lantai, meskipun beban utama dari lantai di atasnya diambil oleh pelat lantai beton bertulang, sebagian beban masih jatuh pada lintel saluran bukaan jendela dan pintu. Dan ini berarti bahwa pada awalnya saluran yang paling diperkuat harus dipasang di lantai. Jika semua persyaratan ini dilanggar, maka dalam hal ini 20 saluran tidak akan menahan seluruh beban. Akibatnya, elemen tersebut bisa bengkok dan rontok, yang pada akhirnya penuh dengan kehancuran rumah.

• Baja tidak boleh terlalu rapuh. Faktanya adalah bahwa, sering membongkar (merusak) bangunan tua, pembongkaran dihadapkan pada kenyataan bahwa dari pukulan dengan palu godam atau ingot pada peralatan khusus, saluran, bahkan tidak mengalami karat parah, pecah. Tetapi saluran dapat mencapai titik impas di bawah beban yang signifikan. Kerapuhan difasilitasi oleh komposisi baja dari mana ia dibuat: fosfor dan belerang dalam paduan baja, yang melebihi kandungan 0,04%, menyebabkan pembentukan kerapuhan merah - kerusakan struktural produk baja selama instan atau lama- istilah kelebihan beban.

• Baja harus cukup tahan panas dan tahan panas. Jika tiba-tiba terjadi kebakaran besar di dalam gedung, maka akan memanas. Saluran, setelah dipanaskan hingga suhu lebih dari 1100 derajat, akan mulai menekuk di bawah beban dinding yang dibangun di atasnya.Untuk tujuan ini, bahkan jika tidak dikeraskan, tetapi baja tahan panas dan panas yang cukup digunakan, yang tidak kehilangan sifat penahan bebannya bahkan ketika dipanaskan hingga cahaya merah terang.

• Baja seharusnya tidak cepat berkarat. Meskipun saluran setelah konstruksi dinding dan lantai bangunan (sebelum pekerjaan finishing) dicat, diinginkan untuk menggunakan baja dengan kandungan kromium yang tinggi. Jelas bahwa saluran tidak diproduksi dari baja tahan karat (mengandung 13 ... 19% kromium), tetapi baja dengan fraksi massa kromium hingga beberapa persen dianggap sebagai solusi tipikal.

Jika Anda menghemat panjang saluran dan meletakkan, misalnya, lekukan 5-7 (dan tidak setidaknya 10) sentimeter (yang disebut bahu), maka pasangan bata di bawah bahu akan retak dari tepi bukaan , dan tembok di atasnya akan runtuh. Jika bahu terlalu besar diletakkan, total beban yang dihitung pada fondasi dan lantai di bawahnya akan melebihi desain (dalam proyek, semua nilai beban dihitung dengan jelas). Dan meskipun akan berada dalam standar maksimum yang diizinkan, bangunan tersebut mungkin masih mengalami kerusakan sebelum waktu desainnya sampai gagal. Penggergajian dan pengelasan saluran selanjutnya dalam potongan sewenang-wenang tidak diperbolehkan - pilih fragmen terlebih dahulu yang memberikan lekukan optimal di kedua sisi bukaan.

Bermacam-macam

• Penanda "P" berarti bahwa dinding samping sejajar satu sama lain: sampel saluran ini mirip dengan profil U berukuran besar, yang dinding sampingnya diperpendek di sepanjang seluruh benda kerja.
• Penanda "L" melaporkan bahwa akurasi bentuk saluran kosong rendah (sampel yang ringan dan mudah dibuat).
• "E" singkatan dari versi ekonomis saluran-U.
• "DARI" berarti saluran tersebut sangat khusus - dibuat sesuai pesanan.
• Penanda "U" - saluran memiliki sudut kemiringan tertentu (tidak tepat) ke dalam: dinding samping bengkok (tidak ke luar).
• "PADA" - saluran kereta,
• "T" - traktor. Kedua jenis yang terakhir memiliki ruang lingkup yang jelas dan spesifik.

Standar untuk pembuatan struktur saluran, termasuk 20, telah berubah beberapa kali. GOST Rusia (bukan Soviet) terbaru menentukan nilai terbaik untuk parameter produk saluran, di mana blanko ini dapat menahan beban yang sangat tinggi, yang sebelumnya tidak dapat dicapai.

Rentang saluran diwakili oleh varietas berikut. Baja yang digunakan untuk produksi blanko ini memiliki densitas (berat jenis) 7,85 g/cm3. Penampang elemen sedemikian rupa sehingga ketebalan optimal sesuai dengan yang dinyatakan. Luas permukaan total saluran sama dengan jumlah komponen eksternal dan internal, dijumlahkan dengan luas rusuk dan penampang.

Parameter referensi dari variasi dan nama produk saluran yang terpisah dihitung ulang per meter linier sesuai dengan nilai tabel. Setelah menerima informasi tentang batch kosong, yang panjang totalnya adalah beberapa meter, pengirim akan menghitung berat total (tonase) pesanan, tidak memperhitungkan peningkatan (atau kekurangan) untuk kesalahan yang diizinkan. Berat produk saluran yang tidak sesuai dengan yang dinyatakan lebih dari 6% tidak diperbolehkan - berdasarkan persyaratan GOST yang relevan.

Misalnya, menurut standar GOST 8240-1997, produk saluran canai panas diproduksi sebagai berikut. Saluran 20 canai panas (GOST 8240-1989) varietas "P" dan "C" - berbobot. Ditandatangani dengan "A". Panjang benda kerja adalah dari 3 hingga 12 m. Perbedaan panjang memperhitungkan kelonggaran maksimum 10 cm, tetapi dilarang menjual panjang benda kerja kurang dari yang dinyatakan. Hal ini diketahui oleh pengrajin yang memotong sesuai pesanan, misalnya blanko 12 meter hingga 3 meter.

Periode persiapan untuk saluran berat, ringan dan "ekonomis" ditentukan oleh beban kerja pemasok, tetapi tidak boleh lebih dari sebulan dari tanggal pemesanan. Standar-standar ini juga dijabarkan dalam GOST, TU dan peraturan terkait lainnya. Billet berbentuk canai panas diproduksi terutama dari komposisi St5, St3 dari versi "tenang" atau "semi-tenang" (bukan "mendidih"). Persyaratan ini dicatat dalam Standar Negara 380-2005. Baja paduan rendah 09G2S, 17G1S, 10KhSND, 15KhSND juga dapat digunakan - toleransi ini diatur oleh Standar Negara 19281-1989. Dua senyawa terakhir tahan korosi.

Parameter bahan sumber yang digunakan dalam pembuatan saluran memungkinkan untuk secara signifikan mengurangi massa bingkai logam tempat bagian utama bangunan atau struktur bersandar.. Pada saat yang sama, parameter awal bangunan yang didirikan dipertahankan hingga periode operasi normalnya berakhir. Massa kecil dari fragmen saluran yang dibentuk dingin tidak secara signifikan mempengaruhi ketahanan deformasi, termasuk tekukan dan puntiran.

Dengan menggunakan data yang dihitung, untuk mengurangi beban kerja master, ditentukan apakah mereka memerlukan saluran kosong dengan rak yang sama (dalam jumlah salinan tertentu) atau apakah itu dapat dilakukan dengan modifikasi multi-raknya. Tetapi struktur dan tempat berlindung yang ringan, tanpa batu bata besar dan bangunan atas beton bertulang (dinding, bingkai monolit pada fondasi yang diperdalam secara signifikan) memungkinkan penggantian saluran baja klasik dengan saluran aluminium yang dibentuk dingin.

Jadi, memiliki berat running meter 18,4 kg, segmen saluran telah digunakan dalam konstruksi berengsel, paviliun, terminal, rel (digunakan untuk derek), langit-langit (untuk bengkel industri), jembatan dan struktur trestle. Saluran semacam itu dalam jumlah besar (sesuai pesanan) dilakukan dalam jumlah 60 ton, dalam bentuk tumpukan atau bahkan sepotong demi sepotong. Informasi tentang sertifikat kualitas, parameter dan jumlah salinan terlampir. Pengangkutan saluran dilakukan dengan truk atau angkutan kereta api.

Produk saluran berbentuk digunakan untuk mengelas struktur rangka. Bingkai yang dilas dari saluran dicirikan oleh peningkatan nilai fisik dan mekanis dari parameter kuncinya. Saluran dipotong dengan baik, dibor, diputar (digiling). Untuk memotong berdinding tebal (dari beberapa milimeter) dengan keberhasilan yang kira-kira sama, Anda dapat menggunakan penggiling sudut yang kuat (hingga 3 kilowatt) dan mesin pemotong plasma laser. Karena penggunaan baja karbon menengah konvensional sebagai bahan awal, blanko saluran mudah dilas dengan metode apa pun - mulai dari pengelasan otomatis dengan lingkungan pelindung gas inert hingga metode manual (setelah membersihkan tepi yang akan dilas di atasnya.

Fragmen saluran tidak kehilangan karakteristiknya di bawah beban tinggi - sangat mirip dengan baja profesional berbentuk U biasa. Produk saluran banyak digunakan di sejumlah besar cabang kegiatan ekonomi nasional. Itu ditemukan dalam bentuk suku cadang dan komponen untuk derek khusus, truk, perahu laut dan sungai, traktor kereta api dan rolling stock.

Saluran juga merupakan komponen struktur interfloor dan atap loteng, landai (digunakan untuk kedatangan sepeda, skuter, mobil dan kursi roda), barang-barang furnitur. Selain ambang pintu untuk mengatur bukaan pintu dan jendela, saluran digunakan sebagai komponen penting untuk pagar, pagar dan pagar, tangga.

Cara memasang saluran dengan benar, lihat video berikut.