Semua tentang gearbox peniup salju

Saat ini, peralatan penghilang salju sangat diminati. Bajak salju dibedakan oleh harga yang terjangkau dan efisiensi tinggi dalam membersihkan jalan atau wilayah di dekat rumah. Tetapi blower salju auger, rotary atau rotary auger, seperti unit lainnya, memiliki mekanisme dan bagian yang akhirnya menjadi tidak dapat digunakan dan perlu diganti. Perawatan yang tepat waktu dan tepat direkomendasikan untuk operasi yang stabil dan perpanjangan masa pakai mekanisme mesin. Pada artikel ini, kita akan berbicara tentang gearbox peniup salju, perangkatnya, jenisnya, dan beberapa poin penting untuk merawatnya.

Gearbox adalah elemen yang sangat signifikan dalam peniup salju, karena menerima torsi yang dihasilkan oleh mesin, dan sambungan CV - sambungan kecepatan konstan - mentransfernya ke badan kerja mesin (auger dan rotor). Dasar dari gearbox adalah roda gigi.Mekanisme auger dari peniup salju dipasang pada permukaan poros dengan beberapa baut geser, yang merupakan sistem pelindung pertama mesin, karena hanya dapat digeser jika diperlukan perbaikan segera. Baik getaran, maupun upaya mekanis, atau upaya untuk melepaskannya tidak akan menghasilkan hasil apa pun - hanya pemotongan.

Gearbox di bajak salju adalah dari jenis berikut.

1. dilayani. Itu dapat dibongkar sendiri untuk mengisi minyak atau mengganti bagian yang aus. Elemen mekanisme ini terbuat dari perunggu, yang menjelaskan keausannya yang lambat. Jenis gearbox ini dinilai lebih andal - dapat bekerja untuk waktu yang sangat lama dengan perawatan yang tepat. Mekanisme inilah yang digunakan dalam model peniup salju Eropa, Jepang dan Amerika.
2. Bebas perawatan. Gearbox ini tidak memerlukan perawatan, tetapi tidak dapat dibongkar dan diperbaiki. Penggunaan mekanisme seperti itu terbatas. Jika gearbox rusak, maka Anda harus membeli dan memasang yang baru. Tidak ada pilihan lain di sini. Model Cina dan Korea yang murah dilengkapi dengan gearbox jenis ini.

Roda gigi adalah elemen penting dari gearbox, dapat dibuat dari berbagai bahan. Pilihan paling umum di mesin rumah tangga adalah gigi perunggu dengan diameter 19 milimeter dan 20 gigi. Peniup salju profesional yang lebih besar menggunakan roda gigi 25mm dengan 41 gigi.

Agar mekanisme penggerak gearbox bekerja dengan sempurna, mereka membutuhkan pelumasan berkualitas tinggi. Pabrikan peniup salju merekomendasikan hanya menggunakan oli roda gigi. Litol dan cairan murah serupa tidak dapat digunakan sebagai pelumas, karena tidak memberikan perlindungan yang memadai dan membeku pada suhu di bawah nol derajat. Pelumas harus memiliki sifat-sifat berikut.

• Bersikaplah dingin. Ini adalah kualitas yang paling penting, karena peniup salju terkadang harus bekerja pada suhu udara yang sangat rendah. Struktur pelumas harus dipertahankan di bawah pengaruh embun beku yang parah.
• Memiliki fluiditas yang diperlukan. Artinya oli harus cepat mengalir ke semua alur dan lubang, karena pelumasan bagian yang bergesekan terjadi terus menerus.
• Jadilah kental. Oli harus memiliki kerapatan yang diperlukan untuk perangkat tertentu untuk menutupi mekanisme kerja dengan film yang tahan lama.

Untuk melakukan penggantian pelumas terjadwal, gearbox harus dilepas dari pelempar salju. Algoritma dari proses ini terdiri dari beberapa operasi sederhana.

1. Pasang tingkat peniup salju dan stasioner.
2. Lepaskan pelindung plastik dari sabuk dan kabel auger yang masuk ke drive.
3. Buka sekrup di belakang "siput" (tubuh bundar) untuk mengeluarkan salju.
4. Lepaskan sabuk yang masuk dari katrol ke auger. Cungkil dengan hati-hati dengan obeng.
5. Kendurkan sekrup yang menahan poros auger.
6. Putar "snail" agar terpasang pada posisi normal hingga berbunyi klik. Lepaskan mekanisme auger dan impeller dengan hati-hati.
7. Lepaskan baut geser dari auger dan lepaskan poros.

Untuk dengan mudah mengganti pelumas di gearbox yang dilepas, Anda harus membongkarnya sesuai aturan. Untuk melakukan ini, Anda perlu melakukan hal berikut:

• klem di salah satu bagian poros (bagian di mana gearbox berada);
• buka enam baut yang memperbaiki sambungan bagian-bagian gearbox satu sama lain;
• jangan mengetuk housing gearbox terlalu keras dengan palu agar lebih mudah dibelah menjadi dua bagian.

Setelah Anda melepaskan gearbox dan membagi rumah menjadi dua bagian, bilas bagian dalamnya secara menyeluruh dari sisa-sisa pelumas lama. Untuk tujuan ini, lebih baik membongkar mekanisme dan meletakkan semua bagian dalam wadah bensin selama beberapa jam atau sehari. Setelah waktu yang ditentukan, semua bagian harus ditarik keluar dan dikeringkan dengan baik dengan lap. Kemudian gearbox harus dirakit dan dengan hati-hati diletakkan di tempat aslinya di peniup salju. Kemudian, tanpa mengganti penutup rumah pelindung, buka fitting dan tuangkan pelumas berkualitas tinggi baru ke dalam gearbox dengan jarum suntik besar.

Untuk memperpanjang umur peralatan peniup salju, Anda harus hati-hati membaca saran dari pengrajin berpengalaman.

• Selalu gunakan hanya oli roda gigi berkualitas baik untuk pelumasan.Jika Anda melumasi perangkat dengan rekan semi-sintetis, mekanismenya akan cepat gagal.
• Beristirahatlah selama sepuluh menit setelah satu jam pengoperasian peniup salju. Ini diperlukan agar gearbox tidak terlalu panas dan tidak aus sebelumnya.
• Siram simpul secara teratur. Bahkan ketika menuangkan minyak berkualitas tinggi, jelaga dapat menumpuk di dinding, yang mengganggu operasi mekanisme yang ideal. Jika Anda menggunakan peniup salju secara teratur, siram setiap dua minggu.

• Hati-hati saat menekan tuas penggerak auger. Lagi pula, dengan menekan tuas apa pun, kabel drive diregangkan. Oleh karena itu, menekan tuas kawat hanya boleh digunakan bila benar-benar diperlukan.
• Jangan biarkan oli bocor dari rumah gearbox. Periksa dan ganti semua segel tepat waktu.
• Selalu periksa salju dengan hati-hati untuk memastikan benda asing tidak masuk ke dalam peniup salju. Mereka dapat merusak gearbox.

Untuk informasi tentang cara mengganti roda gigi di gearbox peniup salju, lihat video di bawah ini.