Fitur rak roda dan ikhtisar jenisnya

Untuk menjaga keandalan dan keamanan roda mobil, serta untuk memperpanjang masa pakai, mereka harus disimpan sesuai dengan aturan tertentu. Bagi banyak pengendara, ruang garasi kecil, dan tidak ada cukup ruang untuk penyimpanan karet musiman. Jalan keluar dari situasi ini adalah rak untuk ban.

Desain yang meningkatkan kondisi penyimpanan termasuk rak roda, rak, atau kait dinding. Semua perangkat ini terbuat dari logam atau kayu, disajikan dalam bentuk dasar yang kokoh - bingkai, dan perangkat itu sendiri biasanya berbentuk persegi panjang stasioner dari lima bingkai yang terhubung satu sama lain.

Untuk menghindari jatuhnya struktur secara tidak sengaja, titik pemasangan khusus dilengkapi di dinding. Dudukan untuk roda berbeda karena dimungkinkan untuk memindahkannya di sekitar ruangan. Secara lahiriah, mereka sangat mirip - dudukannya terlihat seperti rak dengan kaki atau rak logam.

Banyak pemilik mobil yang memiliki waktu dan uang luang memasang lemari roda khusus di garasi. Desain ini dapat ditempatkan tidak hanya di lantai, tetapi juga di dinding, yang akan membantu menghemat ruang. Juga di dalam kabinet Anda dapat menciptakan iklim mikro yang optimal untuk karet. Risiko kotoran dan debu atau kaleng oli yang terjatuh secara tidak sengaja dapat diminimalkan.

Saat memilih cara menyimpan roda, Anda perlu mempertimbangkan apakah roda akan ditempatkan tanpa disk atau dengan disk.

• Karet tanpa cakram tidak dapat ditumpuk di atas satu sama lain, karena posisi ini merusak ban di bagian paling bawah.
• Ban dengan disk ditumpuk, di sini seluruh beban jatuh pada disk, dan karet tidak akan rusak.
• Roda dengan cakram tidak dilipat secara horizontal, karena cakram akan merusak bagian bawah karet. Dengan cara ini, Anda dapat menyimpan ban tanpa roda.
• Perubahan titik tumpu ban secara berkala juga merupakan titik penyimpanan yang penting. Anda perlu memutar roda setiap 2-3 bulan sekali.

Menurut cara pemasangan, ada 3 jenis rak untuk menyimpan karet di garasi.

• lantai berdiri - desain dipasang di lantai, dan untuk keandalan dilengkapi dengan pengencang ke permukaan dinding atau langit-langit. Rak lantai untuk ban dibuat dalam dua versi - stasioner dan mobile. Bingkai stasioner dipasang dengan kuat ke pangkalan, gerakannya tidak mungkin. Yang mobile dilengkapi dengan roda khusus, yang memungkinkan Anda untuk memindahkan rak di sekitar garasi, menggulungnya ke jalan.

• Dinding atau gantung, - di sini peralatan dipasang di dinding dan tidak menyentuh lantai.

• Gabungan - desain ini disajikan dalam bentuk beberapa bagian, ada yang dipasang di lantai, dan ada yang dipasang di dinding.

Menurut pilihan penempatan ban adalah:

• rak - ban ditumpuk dalam bidang vertikal;
• modular - rak dilengkapi dengan braket khusus tempat ban digantung;
• berputar - pada perangkat seperti itu, roda disimpan langsung dengan disk, mereka diletakkan pada sumbu vertikal satu demi satu, semacam "sumur" diperoleh.

Rak juga berbeda dalam bahan pembuatannya.

Struktur seperti itu dipasang di garasi, di balkon atau di ruang utilitas apa pun. Selain ban, Anda dapat menempatkan alat atau suku cadang mobil di rak logam, desain ini bersifat universal. Perangkat yang dibeli di toko sangat mudah dipasang dan disesuaikan tingginya.

Rak yang terbuat dari kayu biasanya merupakan struktur buatan sendiri. Dalam hal model kayu, perlu diingat bahwa roda dengan cakram berat, sehingga bahannya harus cukup kuat. Batang kayu dapat dibeli baik di toko maupun mengambil bahan yang "ditinggalkan" yang tersedia.

Dimensi rak standar untuk 4 roda karet:

• tinggi - 200 sentimeter;
• panjang - 150 sentimeter;
• lebar - 80 sentimeter.

Rak dipasang dari permukaan dinding pada jarak 10-20 sentimeter - ini dilakukan agar karet tidak menyentuh permukaan. Dua balok paralel (logam atau kayu, semuanya tergantung pada bahan pembuatannya) dipasang satu meter dari lantai - ini adalah rak untuk ban. Bagian atas dan bawah rak dapat ditutup dengan bahan apa pun - misalnya, papan kayu, kayu lapis.Di rak-rak ini akan lebih mudah untuk menyimpan berbagai alat atau suku cadang dari mobil. Saat memasang bingkai, harus diingat bahwa roda bertumpu pada balok memanjang selama penyimpanan.

Sebelum membuat desain apa pun, Anda harus terlebih dahulu membuat sketsa awal. Gambar menunjukkan dimensi struktur, jarak antara bagian-bagian struktur, diameter ban, serta panjang profil memanjang dan jumlahnya. (tergantung pada berapa banyak roda yang akan disimpan). Rak pabrik biasanya terbuat dari profil logam dengan rak yang dapat disesuaikan dengan ukuran roda. Balok itu sendiri melekat pada bingkai menggunakan kait khusus.

Jika diputuskan untuk membuat desain ban sendiri, maka kayu akan menjadi bahan yang paling optimal. Untuk melakukan ini, Anda tidak perlu memiliki alat dan peralatan khusus, serta keterampilan khusus.

Sebelum perakitan, tempat rak akan dipasang ditentukan. Permukaan diratakan dengan hati-hati, jika perlu, screed beton dapat dituangkan. Kayu sedang disiapkan, harus dikeringkan dengan baik, jika perlu, direncanakan. Anda juga harus membeli senyawa untuk merawat kayu dari hama, busuk, dan kelembaban. Selain bahan dan ruang, Anda perlu menyiapkan semua alat yang diperlukan untuk bekerja:

• gergaji besi;
• sebuah palu;
• rolet;
• tingkat;
• sudut;
• Obeng

Rak dan balok silang dipotong untuk bingkai.Untuk melakukan ini, ambil batang 50x50 atau 50x70 milimeter atau papan berukuran 150x40 atau 150x50 milimeter. Rak dapat dibuat dari papan yang direncanakan, kayu lapis atau papan chip. Rak disiapkan dalam 4 buah untuk setiap bagian individu. Lebar di antara mereka tidak boleh lebih dari 1 meter - ini dilakukan untuk menghindari defleksi dari gravitasi. Jika Anda merencanakan panjang yang lebih panjang, Anda perlu menambahkan rak tambahan.

Selanjutnya, palang horizontal dipotong untuk bagian ujung dan sisi panjang struktur, serta palang melintang untuk menghubungkan antara rak (mereka juga akan menjadi bagian pendukung untuk rak). Langkah terakhir adalah memotong rak sesuai ukuran.

Segera sebelum mulai bekerja, disarankan untuk membuat tanda di dinding - struktur akan lebih mudah dipasang. Teknologi perakitan adalah sebagai berikut.

• Struktur stasioner tanpa dinding belakang dipasang langsung ke dinding garasi, dan bagian depan utama dirakit darinya.
• Jika rak masa depan direncanakan dibuat di atas roda, untuk meningkatkan kekakuan, struktur harus dilengkapi dengan penyangga diagonal. Untuk ini, kabel logam setebal 3-5 milimeter diambil, ditarik melintang di bagian belakang. Semakin besar bobot ban, semakin kuat roda untuk rak yang dipilih.
• Langkah selanjutnya adalah memasang strapping di bagian atas dan bawah. Itu diikat dengan sekrup self-tapping, dan untuk keandalan, sambungan diperkuat dengan sudut logam.
• Selanjutnya, balok melintang dipasang, juga pada sekrup self-tapping.
• Langkah terakhir adalah pemasangan rak. Rak penyimpanan ban tidak perlu dilengkapi rak, cukup dua bilah saja.
• Setelah perakitan bingkai selesai, struktur dilapisi dengan senyawa atau impregnasi khusus dan dicat dengan cat.

Tidak selalu ruang garasi memungkinkan Anda untuk menempatkan rak di sana, rak untuk roda akan menjadi jalan keluar dari situasi ini. Itu dipasang di dinding di bawah langit-langit. Untuk struktur kayu Anda perlu:

• batang kayu;
• Obeng;
• jangkar.

Awal pekerjaan dengan rak berlangsung sesuai dengan rencana yang sama dengan perakitan rak - gambar dan semua bahan dan alat yang diperlukan disiapkan. Kemudian semua bagian rak saling berhubungan dengan sekrup self-tapping, dan struktur itu sendiri melekat pada dinding dengan jangkar. Pengikatan rak berkualitas tinggi adalah salah satu momen terpenting dalam pemasangan, tidak boleh jatuh di bawah beban beban.

• Karet tidak boleh menyentuh dinding garasi, untuk ini, selama pemasangan, Anda harus meninggalkan celah kecil antara permukaan dinding dan ban, setidaknya 5 sentimeter.
• Jarak antara kendaraan dan rak roda harus minimal 0,8 meter. Jika roda terlepas secara tidak sengaja, risiko kerusakan mesin akan diminimalkan.
• Tempat untuk memasang rak harus dipilih jauh dari zat agresif (bensin, oli) dan sinar matahari.
• Jika ban disimpan secara horizontal, pelindung kecil dalam bentuk samping dapat dipasang di sepanjang tepi luar rak. Ini mencegah jatuhnya roda secara tidak sengaja.

Cara membuat rak untuk roda dengan tangan Anda sendiri, lihat video berikut.