Semua tentang profil U aluminium

Profil aluminium berbentuk U adalah panduan dan elemen dekoratif untuk furnitur dan struktur interior. Ini memperpanjang umur layanan mereka, memberikan produk tertentu tampilan akhir.

Profil berbentuk U, tidak seperti lembaran atau pin, jauh lebih sulit untuk ditekuk. Dalam kondisi industri, itu dilas, dipotong pada sudut 45 derajat, atau ditekuk saat dipanaskan di atas gas yang terbakar. Profil aluminium dan kuningan tidak cocok untuk pengelasan, yang tidak dapat dikatakan tentang baja. Pembengkokan dingin pada profil (tanpa pemanasan) hanya dimungkinkan di sepanjang.

Itu dapat ditekuk kembali ke potongan logam dari mana ia dilemparkan. Berbeda dengan profil berbentuk L, di mana wajah utama hanya digantikan oleh tepi siku-siku, dan berbentuk U, di mana wajah utama berbentuk setengah lonjong atau setengah lingkaran, profil berbentuk U memiliki persamaan dan tepi yang rata sempurna. Namun lebar setiap sisi sisi tidak selalu sama dengan lebar sisi utama.

Jika tambahan tengah, yang merupakan pengaku perantara, ditempatkan di antara sisi samping, maka profil berbentuk U akan menjadi berbentuk W. TETAPI Anda dapat mengubahnya menjadi berbentuk L dengan menggergaji salah satu sisi samping atau menekuknya ke dalam.

Profil baja tipis dibuat dengan pembengkokan memanjang dari lembaran logam. Tidak seperti baja, yang dapat ditekuk dan tidak ditekuk hingga beberapa kali tanpa banyak efek negatif pada kekuatan, aluminium dan paduannya mudah pecah. Lebih baik membeli profil aluminium dengan dimensi yang diperlukan terlebih dahulu daripada membuat ulang profil yang tidak sesuai dengan kursi yang diperlukan pada struktur.

Ada dua jenis pelapisan: metalisasi tambahan dan deposisi film polimer (organik). Profil anodized - produk yang direndam dalam larutan garam dari logam tertentu. Sebuah kapal di mana, misalnya, profil baja (dan produk lain yang terbuat dari logam yang sama) direndam diisi dengan larutan garam.

Aluminium klorida sangat populer. Aluminium logam dilepaskan pada elektroda, yang merupakan profil itu sendiri, sesuai dengan hukum disosiasi elektrolitik. Yang berlawanan memiliki gelembung sekresi gas yang baru saja menjadi bagian dari garam aluminium. Klorin yang sama mudah dikenali dari baunya.

Demikian pula, misalnya, pelapisan tembaga dari profil aluminium dilakukan (untuk kasus ketika fragmen struktural dihubungkan dengan penyolderan). Menyolder adalah metode alternatif untuk menyambung aluminium berlapis tembaga, yang tidak kalah dengan pengelasan: untuk menyolder struktur profil aluminium, solder suhu tinggi berdasarkan timah, timah, seng, antimon dan logam lainnya dan semi-logam yang cocok untuk ikatan kuat komponen logam digunakan.

Pengecatan profil berbentuk U (dan fragmen jenis lain selain profil seperti itu), misalnya, dalam warna hitam, disarankan untuk dilakukan sebagai berikut.

• Aplikasi primer-enamel khusus yang bereaksi dengan film oksida permukaan (aluminium oksida). Tetapi karena lapisan oksida melindungi aluminium dari kelembaban dalam cuaca kering tidak lebih buruk dari cat itu sendiri, opsi ini jarang digunakan. Profil ditutupi dengan komposisi seperti itu hanya dalam kasus di mana ia sering disiram atau direndam di dalamnya. Air dengan kotoran, seperti jejak asam, alkali dan garam, menghancurkan aluminium: bahkan lebih aktif daripada seng.
• Pengamplasan awal dengan roda ampelas atau sikat logam. Perangkat ini disekrupkan ke penggiling, bukan pada mata gergaji standar. Permukaan profil-U yang kasar dan mengkilap mudah dicat dengan cat apa pun, bahkan cat minyak standar, yang digunakan untuk menutupi jendela dan pintu kayu.
• Adhesi film dekoratif. Warna dipilih oleh pelanggan. Pekerjaan dilakukan dengan sangat hati-hati, dalam cuaca yang tenang dan di tempat yang bebas debu.

Profil bukanlah jenis dan jenis bahan bangunan dan finishing yang dililitkan menjadi gulungan dan dililitkan pada gulungan seperti kawat atau tulangan. Untuk kemudahan transportasi, itu dipotong menjadi segmen 1, 2, 3, 4, 5, 6, 10 dan 12 m: semuanya tergantung pada dimensi. Produk dengan kisaran ukuran berikut disajikan di pasar bahan bangunan domestik dan impor:

• 10x10x10x1x1000 (lebar utama dan dua sisi, ketebalan logam dan panjang ditunjukkan, semuanya dalam milimeter);
• 25x25x25 (panjangnya berkisar dari satu hingga beberapa meter, dipotong sesuai pesanan, seperti ukuran lainnya);
• 50x30x50 (ketebalan dinding - 5 mm);
• 60x50x60 (dinding 6 mm)
• 70x70x70 (dinding 5,5-7 mm);
• 80x80x80 (ketebalan 6, 7 dan 8 mm);
• 100x80x100 (ketebalan dinding 7, 8 dan 10 mm).

Opsi terakhir jarang terjadi. Meskipun aluminium adalah salah satu logam termurah dan paling umum, aluminium dikombinasikan dengan seng (profil kuningan) untuk menghemat uang. Baru-baru ini, paduan magnesium dengan aluminium juga telah tersebar luas. Profil dengan dinding yang begitu tebal sangat berat: beberapa meter linier dapat mencapai berat 20 kilogram atau lebih.

Penunjukan dimensi dan cetakan profil dapat bervariasi.

• Profil kecil berbentuk U, paling sering digunakan untuk furnitur dan tirai kamar mandi, memiliki bagian persegi panjang (bukan bujur sangkar) dan jarak antara dinding samping 8, 10, 12, 16, 20 mm. Dimensi elemen tersebut disajikan sebagai lebar bagian atas (utama) dan salah satu dinding samping, misalnya, 60x40, 50x30, 9x5 mm. Untuk profil berbentuk U persegi, yang terlihat seperti pipa profesional dengan satu dinding terpotong, penunjukan yang melekat pada pipa profesional digunakan: 10x10, 20x20, 30x30, 40x40, 50x50 mm. Terkadang lebar satu dinding hanya ditunjukkan - 40 mm.
• Ada juga indikasi dimensi empat dimensi, misalnya, 15x12x15x2 (di sini 12 mm adalah lebar bagian atas bagian, 2 adalah ketebalan logam).
• Ada juga deskripsi dimensi tiga dimensi, misalnya, dalam kasus sisi sempit dan wajah utama lebar. Sering menemukan parameter dalam 5x10x5, 15x10x15 mm.
• Jika profil memiliki tinggi dan lebar yang sama, maka terkadang penunjukan digunakan, misalnya, 25x2 mm.

Dalam semua kasus, GOST mengatur pelaporan dimensi ukuran penuh dalam milimeter. Barang harus ditunjukkan sejelas mungkin dalam format urutan tertentu:

• lebar bagian utama;
• lebar strip sisi kiri;
• lebar sisi kanan;
• ketebalan logam (dinding), sementara semua dinding akan sama;
• panjang (cetakan).

Saat memproduksi ukuran non-standar (dengan bagian atas atau dinding samping yang lebih tebal, lebar permukaan samping yang berbeda, dll.), pabrikan menunjukkan ukuran yang disederhanakan untuk pelanggan tersebut.

Profil berbentuk U digunakan di berbagai area.

• Sebagai panduan furnitur, ketika roda diturunkan ke profil, yang masing-masing bertumpu pada kaki. Profil, terbalik, bertindak sebagai semacam rel yang mencegah struktur roda menyimpang ke samping. Untuk kaca, profil dudukan berbentuk U dapat digunakan, yang berfungsi sebagai bingkai. Pergerakan kaca di kedua arah tidak disediakan: kaca furnitur geser adalah elemen profil W-, bukan berbentuk U.
• Sebagai elemen jendela berlapis ganda dari jendela atau pintu interior. Kaca ganda menyediakan bagian profil berbentuk W.
• Untuk desain lembaran chipboard, didekorasi dengan cat matte, pernis tahan air dekoratif atau film dengan tekstur "kayu". Profil U dipasang di papan dengan bantuan baut countersunk, mur dengan mesin cuci tekan dan alur disembunyikan di bagian bawah (di sisi yang berlawanan dan tidak terlihat oleh pengunjung).
• Papan gipsum (GKL) menggunakan desain yang sama.Lembaran itu sendiri dipasang sebagai partisi, ditutupi dengan dempul (diplester) dan cat dispersi air atau kapur. Tetapi lembaran dapat dilampirkan ke profil U, pra-sekrup dari semua sisi ke dinding penahan beban, langit-langit dan lantai, dan tanpa mengatur sisi ujung. Jika profil tidak melebihi ketebalan 1 mm, spacer kayu dipasang di dalam struktur logam untuk melindungi dari kekusutan di tempat pemasangan GKL. Namun, bukan aluminium yang digunakan untuk drywall, tetapi baja galvanis (anodized).

Profil aluminium dapat digunakan sebagai elemen struktural tenda dan tenda, serta dalam penataan rumah motor - trailer, di mana alas roda penopang trailer itu sendiri berperan sebagai pondasi. Dengan cara ini, adalah mungkin untuk sedikit meringankan berat keseluruhan trailer, dan dengan itu, mengurangi biaya bensin dan keausan mesin.