Gearbox untuk mesin pemotong rumput: jenis dan perawatan

Benzokosa, atau pemangkas bensin, adalah jenis peralatan taman yang sangat populer. Ini dirancang untuk memotong rumput berumput, memotong tepi situs, dll. Artikel ini akan fokus pada bagian penting dari mesin pemotong rumput seperti gearbox.

Gearbox pemotong sikat mentransmisikan torsi dari motor ke bagian kerja (pemotongan) perangkat.

Gearbox yang digunakan untuk plot pribadi adalah:

• melambai;
• berbentuk silinder;
• spiroid;
• berbentuk kerucut;
• planet;
• cacing;
• digabungkan.

Klasifikasi ini didasarkan pada jenis karakteristik traksi, yaitu transmisi mekanis torsi.

Juga, gearbox berbeda dalam bentuk dan dimensi lubang pemasangan: bisa berbentuk persegi, bulat atau bintang. Tentu saja, persneling paling umum dengan kursi bundar. Menurut lokasi, gearbox bisa lebih rendah atau lebih tinggi.

Untuk pengoperasian normal mekanisme, tidak adanya kerusakan mekanis pada bagian-bagian gearbox dan pemeliharaan rezim suhu tertentu diperlukan. Retak, keripik, dan panas berlebih akan menyebabkan mesin pemotong rumput/pemangkas gagal dan berhenti, yang pada gilirannya akan memerlukan perbaikan gearbox. Pelumasan mekanisme secara teratur dapat secara signifikan mengurangi risiko masalah tersebut dan meningkatkan umur pemangkas.

Ada beberapa kesalahan umum yang tunduk pada gearbox mesin pemotong rumput.

• Panas yang berlebihan. Penyebab masalah ini mungkin karena kurangnya atau kurangnya pelumasan, merek oli pelumas yang salah, atau kurangnya keausan pada bagian mekanisme (jika gearbox baru). Sangat mudah untuk menghilangkan kerusakan seperti itu - lumasi (ganti pelumas) dengan jumlah oli yang cukup dari merek yang sesuai atau bekerja dengan pemangkas untuk beberapa waktu dalam mode lembut dengan sering berhenti.

• Mengetuk selama operasi, terlalu banyak kebebasan bergerak dan / atau berhenti selama rotasi poros. Prasyarat untuk terjadinya kerusakan seperti itu mungkin: kegagalan sepasang bantalan (karena kurangnya atau pelumasan yang tidak tepat, pengoperasian perangkat yang berlebihan) atau pemasangannya yang salah, akibatnya kepala sari rusak. Solusi untuk masalah ini adalah membongkar mekanisme dan mengganti bagian yang rusak dengan yang baru dipesan sebelumnya.

• Gulungan gearbox atau reli dari pipa utama. Alasannya adalah pengikatan bagian-bagian mekanisme yang salah atau retakan / chip pada kasing mekanis. Hanya ada satu jalan keluar - untuk mengganti rumah gearbox.

• Masalah memperbaiki lokasi gearbox. Akar penyebab fenomena ini adalah abrasi pada bagian pipa tempat bagian tersebut dipasang. Perbaikan kerajinan (untuk beberapa waktu) terdiri dari membungkus situs pendaratan gearbox dengan pita tekstil atau mengganti pipa pemangkas utama.

• Pisau pemangkas tidak berputar (sama sekali atau pada beban tinggi), sementara suara yang tidak menyenangkan terdengar. Kerusakan ini dapat terjadi karena penggilingan gigi roda gigi bevel. Masalahnya dihilangkan dengan membongkar mekanisme dan mengganti sepasang roda gigi kerucut.

Pengurutan saat membongkar gearbox untuk perbaikan selanjutnya adalah sebagai berikut:

• pertama-tama, kendurkan elemen pengikat (kopling) dan lepaskan bagian dari pipa;
• bersihkan mekanisme dengan sikat yang dicelupkan ke dalam bensin bersih dan keringkan;
• satukan ujung lingkaran pengunci (menggunakan tang hidung bundar) dan lepaskan;
• lakukan prosedur yang sama dengan stopper lain;
• kemudian panaskan kotak mekanisme dengan pengering rambut teknis;
• merobohkan poros sekunder dengan roda gigi dan bantalan (memukul ujung atas dengan balok kayu), Anda dapat mencoba melakukan ini tanpa pemanasan awal, tetapi Anda hanya perlu menggunakan palu kayu untuk merobohkan poros - logam dapat merusak perumahan atau poros itu sendiri;
• lakukan prosedur yang sama dengan poros utama.

Sekarang gearbox dibongkar dan disiapkan untuk penggantian bagian-bagian individual.

Hal terpenting dalam perawatan gearbox adalah pelumasan yang tepat waktu dan teratur. Prosedur ini diperlukan untuk mengurangi gesekan mekanis dan, sebagai akibatnya, pemanasan dan keausan bagian-bagian yang bersentuhan.

Jika karena alasan tertentu Anda tidak memiliki akses ke informasi ini, ingatlah aturan penting.

• Pelumasan elemen struktural harus dilakukan setiap 8-10 jam pengoperasian perangkat.
• Pelumasan yang lebih banyak dan sering diperlukan jika Anda telah memasang roda gigi baru untuk mengganti roda gigi yang rusak, jika bilah melambat selama pengoperasian, atau roda gigi mengeluarkan suara yang tidak biasa selama pengoperasian.
• Pilih pelumas Anda dengan hati-hati. Banyak produsen peralatan taman juga memproduksi aksesoris untuk mereka, termasuk pelumas. Pilihan yang ideal adalah menggunakan komposisi "asli". Tergantung pada tingkat konsistensi, pelumas plastik, semi-cair dan padat dibedakan. Jenis pertama digunakan untuk roda gigi dan sekrup, oleh karena itu dianggap universal. Jenis kedua adalah suspensi yang mengandung aditif dan aditif. Jenis ketiga dalam keadaan aslinya mirip dengan yang pertama, jadi pelajari label dan instruksi pelumas dengan cermat.
• Untuk melumasi gearbox, Anda tidak perlu membongkarnya - desain pemangkas menyediakan bukaan khusus untuk tujuan ini. Banyak produsen memproduksi campuran pelumas dalam bentuk tabung dengan cerat panjang. Diameter saluran masuk untuk pelumasan tidak selalu sama dengan diameter cerat seperti itu. Masalah ini mudah diselesaikan dengan jarum suntik konvensional, yang penggunaannya memiliki plus - kontrol presisi lainnya atas jumlah pelumas yang diperas.
• Perawatan trimmer juga termasuk membersihkan filter udara. Untuk melakukan ini, lepaskan casing, lepaskan bagian, bilas dengan bensin, keringkan, bersihkan tempat pendaratan dari akumulasi kotoran. Selanjutnya, masukkan filter ke tempatnya dan kencangkan casingnya.

Untuk gearbox atas dan bawah mesin pemotong rumput, lihat di bawah.