Rol untuk gerbang geser: fitur dan pemasangan

Gerbang geser yang nyaman digunakan tidak hanya di area perumahan, tetapi juga di pintu masuk ke wilayah perusahaan, yang memecahkan masalah mengatur kontrol akses yang efektif. Selain itu, konstruksi tersebut menunjukkan tingkat budaya teknis dan umum dari suatu organisasi.

Pengoperasian gerbang geser yang bebas masalah, gerakan halus dan senyap, penghentian tanpa guncangan di akhir gerakan - semua ini, pertama-tama, disediakan oleh roller, atau lebih tepatnya sistem roller.

Bagian pendukung mengambil seluruh beban dari berat gerbang, sehingga harus memenuhi persyaratan dasar:

• Dimensi tidak boleh menambah dimensi kereta.
• Ketahanan aus yang tinggi.
• Harus ada akses yang baik untuk pemeliharaan atau penggantian.
• Bahan pelek rol harus memastikan gerakan tanpa suara di sepanjang pemandu.

Mekanisme gerbang geser terdiri dari satu set bagian yang, ketika dirakit, memberikan gerakan yang mulus, serta fiksasi bebas goncangan yang andal di akhir gerakan.

Di sebagian besar desain, pasti ada detail seperti itu:

• Balok pemandu dari profil kerja, yang dipasang pada tingkat lintasan. Mereka memberikan posisi preset yang stabil selama gerakan.
• Rol yang dapat disetel terbatas (biasanya dua pasang) dan penangkap sebagai bagian dari penyangga logam yang menahan struktur gerbang dalam posisi vertikal, yang mencegahnya berayun, miring, atau jatuh.

• Rol ujung memungkinkan gerbang meluncur dengan mulus ke penangkap.
• Portal penangkap ditempatkan di atas dan di bawah tiang, yang mengambil bagian dari beban dari berat gerbang.
• Sumbat karet melindungi pemandu dari presipitasi dan kotoran.
• Bantalan rol dicocokkan dengan setiap jenis gerbang.
• Gerbong atau alas penyangga gerbang geser. Gerbong gerbang harus dipasang dengan sangat akurat ke balok pengangkut. Pengoperasian seluruh sirkuit yang bebas masalah dan lancar selanjutnya tergantung pada pemasangan berkualitas tinggi.

• Kereta dengan rol disertakan.
• Untuk rol trailer atau knurling, diperlukan penutup pelindung berupa sumbat karet.
• Seluruh struktur dapat dikontrol dengan penggerak listrik atau manual.

Kereta dipasang di atas piring, yang melekat pada fondasi gerbang melalui lubang teknologi. Dari 6 hingga 8 rol yang terhubung berpasangan dipasang pada braket (seperti lengan ayun). Lokasi bagian-bagian ini memungkinkan kereta memiliki kontak konstan dengan permukaan bagian dalam balok pemandu. Pelumasan bantalan rol harus memastikan geser yang mulus pada semua suhu.

Dimensi alas kereta mungkin berbeda.Itu semua tergantung pada kemungkinan pengikatannya ke fondasi (melalui jangkar atau pengelasan ke hipotek baja di fondasi) setelah semua penyelarasan dan penyesuaian posisi detail struktural utama. Bukaan teknologi kereta memungkinkan Anda untuk menyesuaikan posisinya.

Varietas dan desain gerbang geser termasuk gerbong dengan rol. Jenis elemen ini menentukan bingkai, kanvas, drive, fondasi, rak, serta urutan pekerjaan pemasangan.

Ada beberapa opsi untuk pintu geser.

Jenis gerbang ini biasanya memiliki dua gerbong dengan empat pasang rol, di mana balok pemandu bergerak dengan bagian bantalan yang melekat padanya. Itu juga terhubung ke kusen dan daun pintu.

Balok pemandu dapat ditempatkan di tengah kanvas atau di atas bingkai. Itu tergantung pada kondisi operasi gerbang geser. Dalam posisi terbuka, struktur struktur memasuki braket dengan pembatas, dan kemudian bertumpu pada elemen pengikat.

Dalam desain seperti itu, profil pemandu yang diperkuat bertumpu pada tiang gerbang atau dipasang di bukaan dinding garasi, dan sistem roller bertumpu pada balok atas. Dalam hal ini, rol itu sendiri terletak di sepanjang tepi dan tengah bingkai.

Dalam opsi ini, balok kereta dipasang pada balok bawah bingkai, dan rol bergerak di sepanjang balok pemandu atau rel. Gerbang geser sederhana seperti itu membutuhkan perawatan permukaan kontak yang konstan.

Untuk memastikan operasi yang lama dan andal dari semua rakitan gerbang geser, perlu untuk secara bertanggung jawab mendekati pilihan rakitan utama - gerbong dengan rol. Blok ini menciptakan kondisi untuk pergerakan struktur berat yang senyap, mulus dan mudah.

Saat memilih sistem gerbang geser, disarankan untuk mengikuti kriteria berikut:

• Tempat pemasangan penyangga dengan gerobak dorong.
• Di mana bantalan set rol dipasang
• Terbuat dari bahan apa set roller?

• Bagaimana proses pengerasan material roller atau roda itu dilakukan.
• Bantalan apa yang dipasang di penyangga.
• Negara, firma, perusahaan manufaktur dari batch blok tertentu.
• Harga blok atau seluruh rangkaian, jumlah pekerjaan dan pembayaran untuk layanan master.

Kekuatan gerbang geser yang dirakit tergantung pada pemenuhan persyaratan tertentu:

• Struktur harus mampu menahan beban dari total berat struktur.
• Dimensi bukaan harus memastikan perjalanan yang aman dari jenis transportasi tertentu ke wilayah atau halaman pribadi, gudang, garasi perusahaan.
• Ketinggian selempang yang dipasang tidak boleh mengganggu pergerakan kendaraan.
• Perlu menggunakan bahan yang tahan lama dan ringan yang mendukung pemenuhan semua persyaratan pada tingkat standar kualitas.

Pagar dan gerbang adalah satu kesatuan sistem keamanan. Daya tahan dan operasi bebas masalah tergantung pada bagaimana pemasangan semua bagian dilakukan, terutama pilar yang menghubungkan pagar dengan struktur geser. Dasar penopang gerbang adalah pipa. Lebih baik menggunakan elemen yang sedang bekerja - harganya lebih murah, tetapi kekuatannya tidak akan kalah dengan yang baru. Setelah kelongsong, tidak mungkin lagi menentukan apa yang ada di dalamnya.

• Diameter pipa dikoordinasikan dengan beban total yang akan mempengaruhi pilar dari tingkat keparahan gerbang, serta paparan angin dan salju.
• Panjang fondasi yang disiapkan tergantung pada sifat yang dipilih dari sistem gerbang yang akan dipasang.
• Pilihan bahan untuk fondasi harus sangat ketat, karena selama bertahun-tahun ia akan mengalami semua jenis beban: berat, angin, dan cuaca. Air yang masuk ke dalam membeku dan menimbulkan bahaya khusus pada beton pondasi.

Kereta dengan rol diperbaiki dengan cara yang berbeda - dengan memasang pada jangkar, pada kancing dan mengelas ke strip yang disematkan.

• Jangkar dipasang seakurat mungkin.
• Lubang di pelat dasar membuat lebih banyak ruang untuk penyesuaian.
• Stud ditempatkan di pelat tertanam setelah menandai dengan dukungan carriage dan threading di bawahnya.

Pemasangan pada angkur dan stud memberikan kemampuan untuk mengganti carriage jika perlu, meskipun proses penyesuaian selanjutnya bisa memakan waktu cukup lama.

Pengelasan pelat dasar kereta harus dilakukan setelah semua rekonsiliasi. Pekerjaan ini harus dilakukan di tempat yang nyaman untuk pengelasan, serta di area pemotongan, jika perlu.

Untuk pengrajin amatir, disarankan untuk menghubungkan kereta dengan penyangga pondasi dengan pengelasan. Jika Anda memasang kereta industri dengan rol, maka lebih baik memasangnya dengan kancing.

Urutan pemasangan:

• Balok pemandu dipasang (dilas) ke bingkai gerbang yang sudah jadi.
• Kami menyesuaikan posisi kereta dengan rol, kami memasang elemen penyetel di bawah penyangga.
• Kami menempatkan struktur yang sudah jadi pada rol kereta pendukung.

• Kami menempatkan roller ujung dan pembatas braket dari getaran lateral.
• Kami memeriksa kelancaran pergerakan seluruh struktur, tingkat kebisingan.
• Memasang (mengelas) portal penangkap.
• Kami mengontrol pemasangan yang benar dari semua node.

Selama proses pemasangan, perlu menggunakan alat berkualitas tinggi, serta tingkat bangunan untuk mengontrol horizontal dan vertikal. Semua lasan harus dibersihkan dan disiapkan. Tindakan anti-korosi dan pengecatan harus dilakukan dengan hati-hati, menciptakan perlindungan dan menghormati estetika. Tentu saja, masalah uang memainkan peran penting, tetapi keandalan dan daya tahan lebih penting, oleh karena itu, ketika memilih bahan dan rakitan untuk gerbang Anda, masalah kualitas harus diutamakan.

Perawatan gerbang geser yang terampil memastikan masa pakai yang lama.

Mereka dinilai untuk 50.000 siklus (penutupan-pembukaan), dan ini dapat menjamin operasi selama beberapa dekade. Rol pintu geser, overhead, dan penampang di sepanjang rel berada di bawah beban berat dan perlu dilumasi. Penggunaan pelumas cair dan gemuk tidak praktis, karena debu dan kotoran menempel padanya, yang seringkali membutuhkan pembersihan bagian struktur jalan.

Lebih baik menggunakan pelumasan kering - ini secara signifikan mengurangi gesekan rolling dan mudah digunakan. Campuran seperti itu tidak mahal, dan Anda dapat membelinya di outlet teknis. Namun, lebih sering pelumas semacam itu dijual di toko-toko yang menjual sepeda dan suku cadangnya.

Saat memecahkan masalah memasang gerbang geser, coba gunakan lebih banyak suku cadang dan blok industri. Kereta rol siap pakai dari banyak merek terkenal akan melayani tanpa gagal selama bertahun-tahun.

Percayakan penyelarasan semua dimensi, pemasangan gerbong, dan balok pemandu kepada pengrajin berpengalaman. Pemeliharaan gerbang harus dilakukan dengan hati-hati, pemeliharaan preventif harus dilakukan secara teratur. Ini akan secara signifikan meningkatkan periode perbaikan.

Saat memasang gerbang geser buatan sendiri, Anda harus memiliki keterampilan yang baik sebagai tukang las dan pembangun, serta dapat memahami gambar. Jika Anda yakin dengan kemampuan Anda dan para ahli yang sudah Anda kenal, jangan ragu untuk mulai bekerja.

Pemasangan gerbang do-it-yourself, lihat video di bawah ini.